成渝高鐵通車價格表

Ⅰ 成渝高鐵多久通車

12月16日，川渝兩地最快的鐵路交通走廊——成渝高鐵開放媒體試乘，來自重慶、四川兩地的媒體記者一行90餘人乘坐體驗了中國目前最先進的CRH380D型高速動車組往返川渝兩地。
成渝高鐵預計12月26日開通

Ⅱ 成渝高鐵什麼時候開始通車車費多少

成渝高鐵將在十月份開始試運營
馬上就可以乘坐了
價格大概是130元左右

Ⅲ 成渝高鐵今日開通 成渝高鐵經過路線站點有哪些

始發站成都東，途經站點資陽北、資中北、內江北、榮昌北，終點站重慶北，全程運行時間1小時56分

Ⅳ 成都局首次在全國推出成渝高鐵定期票，購買高鐵月票劃算嗎

我覺得對於需要經常出差的比較劃算，對於不經常出行的就非常不劃算了。

月票顧名思義就是一個月的期限，在一個月之內可以享受優惠，但是一個月的期限到了就沒有了用處，高鐵現在發展越來越好，基本可以滿足人們都出行需要，而且速度也非常快，但是票價就比火車貴一點。對於一些經常出差的上班人員來說，出行的費用都佔了很大的比重，現在發行了月票這個規則，可以讓上班人員的開支節省一點。但是對於普通人來說就是沒用的了，一個月不一定出門一次，所以月票只是多餘的。我們只要根據自己的需求去購買就行了。

一、月票的受眾群體是經常出差的人。

因為一些工作，每天都要趕往不同的地點，這樣來看，出行的交通方式就是一個大事，出行的費用也是一大難題，現在有了這個月票就可以相對減少了一大筆開支，就不用因為出行去浪費不必要的錢，把錢都花在了路上。月票的推行給了這些人一個喜訊，有了非常好的措施。

每件事都不是絕對的好與壞，立場不同，結果也就不盡相同。就像這個月票，對於有些人來說是劃算的，對於有些人就是負擔，我們應該權衡利弊之後再去定奪，不能以偏概全錯失了機會，也不能只看片面而虧損。

Ⅳ 成渝高鐵那天通車到界市票價多少

最近開始聯調聯試，一般聯調聯試三個月，試運行一個月即可開通運營。現在預計從成都東站到重慶北站需要1.5小時

Ⅵ 成渝高鐵好久通車

成渝高鐵將於今年10月1日建成通車,屆時重慶至成都只需約1個小時,較現在坐動車相比,時間可節約一半。
全線設11個車站
成渝客專,是連接重慶、成都的首條高速鐵路,全線採用了雙線無砟軌道,全長308.2公里,其中四川境內185.5公里,重慶境內122.7公里。全線設計走向是:成都東、簡陽、資陽、資中、內江、隆昌、榮昌、大足、永川、璧山、沙坪壩、重慶(菜園壩)。
據介紹,成渝客專全線設11個車站,其中新建9個車站,分別是簡陽南站、資陽北站、資中北站、內江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足站、永川東站、璧山站,並將改造沙坪壩站和重慶站菜園壩兩個車站。
市交委稱,由於目前沙坪壩樞紐站改造尚未完成,菜園壩樞紐站尚未啟動改擴建工作,因此,成渝客專開通初期,將在重慶北站(龍頭寺北廣場)始發。今年5月不載客試跑,1月5日,記者在成渝客專璧山站看到,站前的四股軌道一字形排開,已經鋪設完畢。「目前重慶段軌道鋪設已經進入尾聲了。」成渝客專相關負責人表示,全線604公里的軌道,現在已經鋪設500多公里了,重慶段已經鋪設至中梁山隧道洞口,還有12公里尚未鋪設。
據介紹,沿線每個車站鋪設的軌道股數並不一樣,主要是根據站前停靠列車數量和車站設計的人流量來規劃和設計。重慶段區縣的四個站中,鋪設軌道股數最多的是永川站,站前設有7股軌道。
據介紹,目前重慶段區縣的四個車站榮昌、大足、永川和璧山主體工程已經完工。記者在璧山車站看到,車站已經開始裝修了,預計月底就可完成裝修。「預計今年5月,成渝客專就進入聯調聯試階段了。」成渝客專相關負責人表示,即高鐵列車開始不載客試運行。預計10月1日就可通車。
璧山到主城只需10分鍾
成渝客專開通後,將大大縮短榮昌、永川、璧山與主城的距離。
據介紹,從重慶段區縣的四個車站榮昌、大足、永川和璧山的設計來看,永川站最大,站廳即候車廳面積達1.5萬平方米。而其他三個站的候車廳平均面積約2200平方米,其設計為一小時人流量約800人左右。
據介紹,今年10月成渝客專開通後,榮昌、永川、璧山到主城的時間更是分別縮短至30分鍾、20分鍾和10分鍾。5日,成渝客專相關負責人提醒沿線居民,今年3月起,全線將進行封閉施工,進行驗收調試,沿線居民請勿擅入施工區,以免造成安全事故。

Ⅶ 成渝高鐵何時通車

目前預計是1210，不過還要等鐵總拍板決定並發出電報

Ⅷ 成渝高鐵通車價格表

重慶到成都的成渝高速鐵路今年3月份已經開工了。預計2014年可以建成通車。到時候從重慶坐高鐵到成都將只需要50多分鍾。成渝高速鐵路線路走向為：成都東客站→簡陽→資陽→資中→內江→隆昌→榮昌→大足→永川→璧山→沙坪壩→重慶站。

Ⅸ 成渝高鐵票價

成渝高速鐵路為客運專線，設計時速為350KM/H
那麼按照京津城際高速鐵路，武廣高速鐵路，鄭西高速鐵路的定價標准
一等座為0.79元/人*公里，二等座為0.46元/人*公里
但是這三條鐵路各站點之間的距離是按照原來的既有鐵路各站點之間長度計算
（例如武廣高速鐵路武漢-廣州南全長為966KM，但是採用的計算距離為京廣鐵路武昌-廣州之間的距離1069KM，當然明顯的老百姓肯定會吃虧）
成渝高速鐵路與成渝鐵路大體平行
成都與內江之間成渝鐵路長度為219公里
那麼不改變計價標準的話計算價格就是
一等座0.79*219=173元，二等座0.46*219=101元
請採納。