比帝豪gs便宜跨界車

① 帝豪GS，我喜歡的最美跨界車，能一直給我滿意的體驗

帝豪GS在2016年推出上市，定位為城市跨界SUV，主打年輕消費群體，時尚動感的外觀設計，簡單而精緻的內飾風格，再加上親民的售價和誠意滿滿的配置，一經上市便俘獲了無數消費者的芳心。盡管車市跌跌不休，帝豪GS從上市開始其銷量就一路飄升，得到了市場的認可，並被業內稱為「最美跨界車」。因為喜歡它，我也成為了帝豪GS眾多的車主之一，從買車至今時隔三年有餘，對它的喜歡仍然不減當初。選擇帝豪GS的原因，顏值肯定是最不可忽視的因素，它在設計上融入了更多的潮流元素，時尚動感的設計語言，幾乎符合各個年齡段人群的審美。車內的配置不亞於20萬的合資車，其中合理地搭配了不少的中國風元素，座椅表面仿皮的材料，包裹性做得很好。無鑰匙進入功能、一鍵升窗功能、一鍵啟動功能、多功能的方向盤等給了我很方便靈活的體驗。1.8L自然吸氣發動機，6擋手動離合變速器，動力十足，轉向的指向性也比較精準，十分利於在城市道路中穿梭。帝豪GS底盤表現帶有一定的高級感，懸掛初段較為緊綳，舒適性和運動性的平衡拿捏得相對到位，具有比較好的通過性。相信帝豪GS能一直給我滿意的體驗。

17吋的輪轂，輪胎從購車至今未換過，點贊一下！

② 【車主點評:性價比很高的帝豪GS 這跨界SUV風格很強】

#選車理由 價格實惠，配置高，還有就是跨界SUV的帝豪GS這車顏值高，安全配置也多，智能語音系統非常的好用，這車在我們年輕消費群體中，還是比較有市場的，買這車的同齡人超多，而且還比較厚道，油耗低養車不會太費錢
#最滿意 跨界SUV帝豪GS特別搶眼，外觀設計特別的運動有氣勢，而且開出去這回頭率也蠻高的，配置全面安全性能也高，動力比較充沛有力，對於年輕人來說，想要體驗出色的激情速度完全可以得到滿足的，起步就快，速度上去的也快，超車更是有很大的爆發力，不會拖泥帶水，操控起來非常靈活穩定，更有出色的經濟油耗，用車體驗到現在體驗感還是不錯的，開起來特別的有安全感和自信感.
#最不滿意 從喜歡上帝豪GS到買車到現在，總體感還是不錯的，最不滿意的應該就是胎噪有點影響，也許是因為輪胎有點硬，這點也符合SUV車型的設計吧.
#空間 現在我們家就三口人，對於這空間還是夠用的，後排給兒子安裝了一個兒童安全座椅，還是很寬松夠用的，雖然後備箱一般，平時放寶寶車還有其他的雜物也夠用，前排駕駛艙座椅和空間利用率都很高，可以調整到最適合的角度，我和媳婦都開著很舒適，坐姿高視野好還比較安心.
#外觀 年輕人買車第一要求就是顏值了，跨界SUV車型設計的帝豪GS很符合我們的審美需求，就這車設計再過幾年也不會有落伍感吧，車身低趴寬扁的造型很耐看，流暢的線條感也很自然，總之就是怎麼看怎麼喜歡.
#內飾 內飾做工和科技配置等方面都可以了，這價位上的帝豪GS最起碼感覺很值，沒有簡單粗暴和廉價感，用料很實在沒有太大的異味感，科技配置方面中控屏和儀表盤都非常實用.
#動力 很認可帝豪GS這發動機三大件了，動力總成很給力，起步快加速性能更好，而且超車絲毫沒有拖泥帶水的那種延遲感，檔位升降的時候沒有明顯頓挫感，超車狠踩油門就可以了，要多快就有多快.
#操控 我很喜歡帝豪GS這車的操控性能，方向盤一點也不吃力，哪怕女司機開也很省心的，打轉向還有停靠超車調頭等一氣呵成，過彎的時候車身也很穩，側傾的角度不大，這車的安全性能還是蠻不錯的
#舒適性 整體舒適性很好，尤其是座椅的舒適性設計，還有坐墊和靠背都很符合人體工學設計，坐上去很舒服而且支撐性能也很好，後排坐墊也很寬厚，坐三個人還是蠻舒適的，隔音一般吧，個人感覺這點還是有升級的空間，底盤很扎實通過性不錯，這點帝豪GS作為跨界SUV自駕游是很出色的.
#油耗 因為帝豪GS是跨界SUV，平均油耗也就是在7個左右，因為基本都在市區開，磨合期之內有這油耗也可以，吉利車的經濟性能還是可以的，哪怕紅綠燈多擁擠路況也多，就現在的油耗也是比較合理的.

③ 吉利帝豪GS和廣汽傳祺GS4是一個級別的車子嗎是一分錢一分貨嗎哪一個好啊

這兩個配置都差不多，價位相差也不大。我覺得主要在外形，帝豪GS屬於跨界車，比轎車稍微高點比SUV稍微低一點比較個性。傳祺gs4屬於SUV型，各個方面的配置也不錯，比較中規中矩。

④ 想買一台9萬多的跨界SUV，選擇帝豪GS可以嗎

長安的逸動XT也還不錯，大紅色的特別炫，也還省油，空間也比較大

⑤ 【為什麼300萬人都選擇帝豪GS】確實很不錯的一款車GS

11月初提的車，剛好提車之後。因為老家有事，回了兩趟老家，一趟來回800公里，兩趟老家就拉了1600多公里了。然後在這邊上下班偶爾出去玩一下，也跑了700公里。現在半個多月就走了。2300多公里了。在這半個多月2300公里里，個人感覺GS這個車各方面還是不錯的。1.4T渦輪增壓的發動機動力很強。輕輕一給油車里就竄出去一樣。還有因為我是剛考了駕照是小白也沒有開過車，之前我看論壇都說這款車是雙離合的，我猶豫了好久才買。買車之後上次發個帖子，車友們才說我這新款的是cvt變速箱。這個變速箱起步也是很平順，換擋也平順。升檔降檔基本上都沒有頓挫感。電子助力的方向盤，轉向也是特別的輕。剛拿回來的時候讓同事試了一下，他說我車轉向怎麼那麼輕。原來我同事的車方向盤是液壓的所以比我車重很多。GS性價比也挺高的。全部搞下來10萬出頭，配置很豐富，有電動天窗，無鑰匙進入，一鍵啟動，4門一鍵升窗，車窗防夾手，多功能方向盤，定速巡航，互聯網汽車，機車語音互聯，自動空調，自動大燈等等…………

新款的GL前臉感覺有點像18款的帝豪GL

⑥ 【車主點評:直接上了跨界SUV帝豪GS】

#選車理由 怎麼說呢，比較個性的跨界SUV帝豪GS，雖然是因為顏值選的這車，其實，還是相信吉利品牌的可靠性了，而且造車非常的厚道和安全，相信自己的選擇不會錯，從提車到現在還是很滿意的，感覺自己的生活也提高了檔次。
#最滿意 外觀顏值高，配置性能好，空間夠用，動力充足有力，還有經濟油耗都很適合我的用車需要，總的來說帝豪GS的性價比還是很高的，外觀顏值設計上也很用心，這跨界SUV的造型對我們年輕人來說太有誘惑力了。
#最不滿意 總的來說帝豪GS的配置非常好，油耗經濟省油也很讓我們滿意，舒適性還是可以吧，後懸架避震效果一般，隔音效果還算可以。
#空間 買帝豪GS作為家用代步車已經很好了，後備箱空間一般吧，平時放個大行李箱啥的還是可以的，要想裝太多就不太理想了，還好我也就上下班開，節假日和家人短途自駕游也夠用，駕駛位座椅很寬大，填充也夠厚重的，這樣開車也不會太累人、
#外觀 外觀顏值也是帝豪GS的加分項了，特別的年輕動感運動氣息營造的很到位，圓潤飽滿車型設計和線條感，非常的流暢簡約大氣，開出去也很有面子，尤其是新款前臉的設計感更強了，加上全新的LOGO既視感更強，就喜歡這樣的跨界SUV高顏值有范，特別像兩門掀背車型設計。
#內飾 打開帝豪GS車門就感覺到新款的內飾更大氣，而且配置更全面，儀表盤，中控屏，還有空調，後視鏡和氛圍燈，大雞腿檔桿等都比較齊全的，科技感還是很實用的，新車基本沒有太明顯的異味刺激，開窗散味幾天就影響不大了。
#動力 認可的也是帝豪GS這發動機三大件了，動力充沛有力，這點對於我們年輕人來說太給力了，起步的時候就比較輕快沒有任何的頓挫感，中後期的加速性也比較給力，高速超車分分鍾就上去了，日常代步完全夠用了，都不用大腳油門就有了。
#操控 有著豐富的駕駛輔助系統的帝豪GS，開起來太省心了，方向盤指向性很精準，而且靈活性也不錯，基本沒有太大的虛位，而且力度和回位都不錯，高速上用巡航系統，一隻手就可以操控的，開起來特別的有安全感，而且駕駛樂趣也是可以的，遠程啟動等配置太實用了。
#舒適性 乘坐感還是可以的，作為跨界SUV設計的帝豪GS，車身設計的很厚重的，經過輕量化設計更穩定，通過性也不錯，離地間隙也夠用的，不怕磕磕碰碰的，座椅很柔軟舒適的，就是後排懸掛有點偏硬，隔音靜音降噪做的還不錯，過減速帶的時候有點影響，這個需要提前減速一下。
#油耗 目前的油耗也就7個多吧，基本也就在4毛錢左右一公里，感覺過了磨合期之後這油耗還有降低的空間，畢竟在磨合期內也不太穩定，就這油耗已經很好了，何況這車速度也不慢，超車也快。

⑦ 我的愛車帝豪Gs是極具越野，充滿活力的跨界車！

一直以來，在絕大數人們的印象之中，硬派越野風格一直是屬於中高端產品車型的檔次，但是隨著近年來SUV的浪潮興起，性價比更為出色的越野型SUV越來越多，成為了更多消費者們的選擇，國產SUV品牌，像雨後春筍般掘起，而吉利帝豪Gs，作為吉利旗下的一款城市跨界SUⅤ，它的出現，掀起了一股城市跨界SUV的浪潮，兼顧了轎車的舒適性，同時擁有著SUⅤ的越野性能，顏值高大空間的它，憑借其出色的性能，俘獲大多數消費者的心理購車需求，反正作為90後的我被它的顏值深深的吸引了，今天所要說到的就是它，舒適與越野一體的城市跨界SUV帝豪Gs。帝豪Gs於2016年5月份上市，時隔一年，2017年5月1號把它提回家，選擇它的理由很簡單，顏值高、配置豐富、價格親民。

清潔過後，嶄新的帝豪Gs滿血復活啦，白色就是好看

憑其帝豪GS超高的性價比和良好的越野性能，駕駛帝豪Gs去尋找詩和遠方，是理想的選擇。快樂人坐，吉利相伴！

⑧ 帝豪GS車怎麼樣值得入手嗎

最後：吉利帝豪GS的車身顏色，可以有多種選擇。比如像類似於寶石藍這一類的十分鮮艷的色彩，都能夠在購買的時候去選擇。豐富多彩的車身顏色，讓更多的年輕人有了屬於自己的個性選擇。剛步入社會的時候，由於經濟條件的限制，選購一輛通過性較好的SUV，也是一個十分不錯的選擇。所以，吉利帝豪GS這款車，還是比較推薦購買的。

⑨ 帝豪GS，高性價比的好車，滿足了我對車的所有幻想

我的愛車是16款吉利帝豪GS，它是一款跨界型SUV。買車的時候這款車上市了不到一年的時間，作為人生的第一輛車帝豪GS完全滿足了我對車的所有幻想。[色]由於當時對車並不是很了解，持續觀望了大半年，後來發現這款車上市後的形式是可謂是一車難求，4S店一直缺車狀態，想來大家也是看中了它的高性價比，於是決定就是它了。[奮斗]首先帝豪GS有著十分前衛的造型，車長4米44寬1米83，整體融合了轎車與傳統SUV共同的特點，外觀運動時尚，一起看看吧

後排空間很大，乘坐舒適

帝豪GS吸引我的地方不止是顏值，十萬以內的價格同樣具有吸引力。當時不懂車，覺得這個價位買一台這么前衛的SUV真是沒有想到的。然而帝豪GS給我的驚喜還不止這樣。動力方面帝豪GS有1.3T、1.8L兩種不同動力選擇，買的時候選的1.3T，本來想著家用車動力要求不用太高，小排量的能省點油挺好的，結果沒想到1.3T的發動機動力還挺大的，剛開始開的時候都不敢大力踩油門。到現在開了這么久，平時還是選擇動力最弱的模式，只有比較著急時才會用到強勁模式。開了這么久綜合油耗6.9對於1.3T的排量來說，完全可以接受。對於注重性價比的家庭來說，光有合適的車價是不夠的，它還得耐開，還得省油。幸好GS用它的實際表現向我證明當時的"沖動消費"是正確的。[嘻嘻][嘻嘻]