商務車私人空間

㈠ 大眾商務車有哪幾款好求推薦

大眾mpv車型目前有途安L、夏朗、邁特威、凱路威，4款車型。邁特威價格高昂，配件維修昂貴，市場反應也不太好。因此就不介紹邁特威車型了。主要介紹其他三款，其中我推薦途安L。

凱路威：凱路威的外觀不如夏朗和途安L那麼時尚，有種中年大叔的感覺。缺少活潑感，整個車子看起來像個長方形的盒子，但是勝在超長的車身。空間是凱路威的亮點，超長車身和軸距帶來了9座的自由搭配。動力和科技方面凱路威調校的比較穩定，輸出非常有節奏，不會令人突兀。三區自動空調和電動側門，隔熱玻璃都非常有高級感。車價格相對也最貴。

㈡ 商務車的設計

MPV是Mini Passenger Van的縮寫，本意是小型乘用廂式車，後來由法國雷諾公司對這種車型進行了改進，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之後MPV又有了新的含義Multi Purpose Vehicle，強調了多功能性，是集轎車、旅行車和商務車於一身的車型。中規中距的子彈頭造型車身、復古懷舊的懷擋設計…… 自從1983年首輛多功能廂式車(Multi Purpose Vehicle，MPV)面世至今，MPV以其實用的個性徵服了無數用戶。然而不幸的是，在人們眼中，這種實用的特點似乎成了MPV的一切。尤其是對於高端車型，只要你擁有寬敞的空間、舒適的真皮座椅以及豪華的娛樂設施，那麼你就是一輛出類拔萃的MPV，哪怕你的外形就像放了半個月的麵包干一樣毫無生氣、哪怕你的內飾與二十年前相比沒有絲毫變化…… 就這樣MPV的「純實用主義時代」一直持續到了公元2002年，那一年的底特律車展上一位名叫QUEST的混血兒站了出來，他的目的就是要打破MPV車型將近二十年的保守設計。QUEST有著一位細致認真的日本母親和一位浪漫高雅的法國父親，最重要的是，他是由豪放爽朗的美國叔叔一手拉扯長大的，而那裡正是世界上最大的MPV市場。雖然QUEST的血統有些復雜，不過2002年底特律車展上的首次亮相確實讓所有人眼前一亮——原來MPV還可以做成這樣。2004年QUEST在概念車的基礎上進行了改進，正式在美國市場上市。
在國內說起MPV，消費者可能覺得陌生，但說起「子彈頭」卻大都知曉，比如20世紀90年代中期進口的美國通用雪佛蘭的魯米娜、克萊斯勒的道奇、日本豐田的大霸王等。真正從生產製造的角度講，MPV進入中國時間並不長，不過5年多的時間。 真正將MPV產品定位在家用汽車的當屬2003年5月下線的海南馬自達普利馬。海南馬自達通過舉辦MPV徵文比賽等方式將多用途汽車的理念逐漸推廣開，並且將MPV按照大小進行細化，提出普利馬為「S-MPV」(小型MPV)的概念。 目前，國產汽車中，被認為屬於MPV的車型還有神龍畢加索和江淮汽車公司引進韓國現代技術生產的瑞風汽車。不過細分起來，神龍、畢加索更應算是單廂式轎車，而非一般意義上的MPV，這是因為畢加索空間相對較小，只能乘坐5個人。
與以往傳統轎車相比，MPV除了具備轎車的舒適性之外，還具備小型客車的寬敞性，同時其內部空間的可調節組合性則實現其特有「小尺寸、大空間」的產品祈求，更能滿足居家旅行的不同需求。
最近集轎車、MPV、SUV(越野車)三合一理念的CUV(Car-based Utility Vehicle)歐藍德將在北京吉普製造和北斗星F-MPV(Family Multi-Purpose Vehicles)上市消息的傳出，讓人們看到MPV市場從「多功能」身上已經衍生出來許多新的內涵。
普力馬的上市是MPV生活化的開始，海南馬自達明確提出了普力馬的定位以家庭消費為主，兼顧商務公用。這種市場定位從表面看順應了汽車消費生活化、休閑化的趨勢，但實質卻是出於市場戰略的考慮，將未來最具潛力的市場作為自己的主攻目標，必然會實現市場利潤的最大化。在這一點，完全可以從北斗星FMPV的應時上市得到證實，而其明確定位於家庭，再次將MPV所代表的娛樂和休閑色彩渲染。受歡迎程度越來越高
可以這么說，MPV正朝個性化，生活化不斷發展。

㈢ 【車主點評:商務車的空間與外表，加轎車的操控，值得購買。】

#選車理由 對於家有二寶的家庭來說，一款舒適的MPV應該是首選。大氣的外觀，舒適的駕乘感，而已對於老人來說，上下車比SUV方便很多，畢竟底盤比較低。而且一家人的出遊非常的方便，油耗也還可以
#最滿意 最滿意的應該是空間和外觀，黑色的車外觀酷酷的，還有第二排的頭等艙座椅。本田的超科技感很好很實用，主要是家裡有小孩，老人，全家老小一起出行方便多了，嬰兒車不用再來回折疊，可以直接放後面！
#最不滿意 不滿意的地方還真說不上來。仁者見仁智者見智嘛，非要說一點的話就是中控差一點，USB的介面太少。導航版本太舊，沒有電尾門！
#空間 乘坐空間沒得說，只是第三排座椅立起來的時候後背箱是有限的。不過也還是可以滿足一家出遊的需求如果我們的東西實在太多的話就會慢一點。
#外觀 外型厚重大氣。感覺特別高大上。日間行車燈和剎車燈很拉風，LED近光燈，遠光燈和霧燈很靚麗，就是車身的縫隙比較大一點！
#內飾 內飾的設計中規中矩的，特別是第二排座椅沒話說，都是全皮的都很舒服。特別晚上開天窗的氛圍燈超贊。空間使用到了極致，大小剛剛好！
#動力 動力可以的，上坡沒感覺到吃力，畢竟是MPV不能和轎車比，你要是想說加速推背感肯定是沒有的，但是超車之類的還是很快的！
#操控 方向盤手感輕重合適。指向精準，畢竟這個車也沒法當小轎車那麼去開。穩穩當當的就好，轉彎側傾不明顯，剎車也是很給力的！總體操控感還是挺好的！
#舒適性 真正的大七座商務車，即便是比三排也不覺得憋屈，自動空調效果不錯，全景天窗視野很寬闊，電動車門，只需輕輕拉下車門容易劃開，第一排的扶手可以上下調節高度，第二排的座椅也可以前後調節！
#油耗 我一般都是在市區裡面開，所以我的油耗在十個左右，對這樣的油耗表現我還是比較滿意的！

㈣ 空間大的商務車推薦推薦一下

圖雅諾的空間挺大的,不管是車內空間,還是頭頂空間都是寬敞有餘的。感覺都可以做房車了

㈤ 7座的商務車選哪款好呢

人們的生活水平日漸提高，幾乎家家戶戶都有屬於自己的汽車很多的家庭都在考慮買第二輛車，而七座的商務車就成了很多家庭的選擇。畢竟一輛非常寬敞空間大的七座商務無論是日常出行還是假期自駕游都是非常方便的，而且很多的高收入人群也都擁有一輛自己的商務車，在出行辦公的時候都能有更舒服的乘坐環境。

一、豐田埃爾法

埃爾法作為一款豪華MPV可是說是商務車中頂尖的存在。作為一款明星和土豪都比較喜歡的商務車，外觀方面，老款的阿爾法相對來說給人沉穩大氣的感覺，而新款阿爾法的升級增添了一張非常霸氣的前臉，將很新潮的設計運用到了這款M PV上。可以說，首先在外觀設計方面就給第一，眼看到埃爾法這款車的人留下了深刻的印象。內飾方面，埃爾發作為一款豪華MTV可以說，用料方面是非常的考究的真皮和實木的搭配，給人非常豪華的內飾感阿爾法最出名的可以說是他的三個頭等艙座椅了三個座椅分別為前排的副駕駛座椅，跟中間的兩個座椅，它可以提供給乘坐著非常舒適的休息方式非常的適合長途出行使用。而且這款車的空間也是非常的大的，在日常出行中，可以攜帶更多的行李物品，給出行帶來了非常巨大的方便，可以說，如果你不考慮價格的話，這款車無疑是最好的選擇。

總體來說，在商務車的市場每一款，車型都有它獨特的特點，在選擇的時候，可以根據自己的喜好以及長作體驗去選擇一款你所認為最好的車。

㈥ 8座以上，10座左右的商務車，內飾豪華，空間大些的車有哪些

看你要多少錢的了，高端點的都很豪華，但價格也很好，GMC、豐田海獅、豐田艾爾法等。
國產的推薦福田蒙派克、瑞豐、別克GL8（很有面子的車）、大捷龍（外形不怎麼樣，但是評價很棒）、全順（安全車，看過幾個掉到路基下面的，很高的車身都沒有翻車）。
都是些個人觀點，直供參考。
祝早日得到心儀的車！！！！！！！

㈦ 商務車後排座椅改為床合法嗎

每個人都有每個人的私人空間
，同樣沒個人都有沒個人的個人思想，首先你要看你倆現在是不是還是正常的在發展，除了這個事情之外，還有沒有別的一些特別的情況，比方說你感覺她已經離你越來越遠，對你愛答不理之類。如果沒有的話我建議你可以和你的女友好好聊聊，而不是去看她的聊天記錄，因為那是對她的極度不信任，你要是這么不信任她的話就沒有必要處下去了，你可以把你的想法告訴她，她這么做讓你很不舒服，這樣讓她可以感覺到你是在愛她，在乎她。多談談心裡話是重要的，斷在溝通。溝通的少了就會出現裂痕
，很多事情是需要多溝通的！

㈧ 我想知道商務車內部空間的一般尺寸是多少

商務車沒有相關的尺寸規定，只是各個廠家針對商務市場需求設計的車，一般都比較寬大。
德國標準的B級車以上，以及MPV一般都是商務車，這種車車長一般在4米5以上。
門板沒有相關規定，日系的商務車鋼板依然薄的像紙。