賓士商務車v260試駕

『壹』 賓士威霆與賓士V260商務車有什麼區別

進口的賓士威霆並不會比國產的高配，畢竟它在德國本土是工地用車，所以就不要追求了。
v260進口版是v250，這個在德國本土也是高端商務車型，當然價格還是對的起它賓士的商標的，反正你想要的話就打電話去咨詢吧。

『貳』 賓士V260商務車安全性怎麼樣啊

『叄』 威霆 VS V260，誰是賓士MPV的王者

作為常規MPV重度使用者，平時關注的都是GL8之類的標桿產品，直到那天幫朋友買威霆才恍然發現，總會有些漏網之魚遊走在乘用車和商用車兩扇門之間，聲東擊西。

要不是因為這次買車，我都不知道能在北京賓士的4S店買到福建賓士的貨，這事一打聽起來還牽扯到去年年初福建賓士經銷商跑望京戴姆勒大廈門口集體維權的風波，此處不展開。

有了它你長途旅行不用買房車了，有了它移動辦公也寬敞了，有了它簾子拉上在哪裡都能睡了，你想讓這台車成為什麼樣子它就能成為什麼樣子。丐中丐變頂中頂，青銅變王者，這才是威霆成就的霸業。

如此一來，威霆比V級賣得好得多也就合乎邏輯了，反正開起來都一樣，不如把錢花到刀刃上。相比常規的MPV，頂著賓士標的威霆更是八面玲瓏，商用能裝，家用有面，雖然逼格不如埃爾法，但瘦死的駱駝比馬大，輕松遊走在商用車和乘用車兩個市場之間。威霆基本上不愁賣，來一台走一台，雖然量不大，但賣得扎實，利用自身優勢在夾縫中求生存，這就是威霆的生存之道。

撰文｜之見

圖片｜之見網路

編輯｜白術

審校｜蘭青青

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 賓士V級商務車怎麼樣 賓士V260價格

『伍』 賓士V260商務車適合全家使用嗎

『陸』 賓士v260最新報價，2018賓士商務車v260配置

2018款賓士v260採用2.0T發動機，七速手自一體變速箱，七座，有長軸版本，報價在59.8w（可議價）

『柒』 【車主點評:豪華氣質，愛車賓士V260】

#選車理由 身邊的人也有用賓士車的，個人也是比較喜歡傳祺，家裡人比價多，當時也看的有大型SUV的車型，沒有那麼喜歡也沒有那麼高端。我比較喜歡高端一點的車型，MPV就比較高端。定好車型之後選車，也看過同款的車型，感覺比不上賓士v260，看著沒有v260豪華，科技感也不足，我就相中這款車了。#最滿意 座椅非常舒適，第二排的老闆座，坐著是非常舒服，知道為啥明星都是坐商務車了。再加上黑色外觀，再上一個檔次。#最不滿意 還有後備箱空間有點小，三排座椅可以放下，放下也不算太大。#空間 豪華七座車，座位空間非常大，坐在座位上感覺不到擁擠感，內部空間很大，就是一點，我一米八的個子，要是坐第三排的話，上車到座位的路程有點麻煩，還需要調座椅，這點就很不舒服。#外觀 外觀也是我最滿意的一點，商務車看著都很霸氣，車很長。走在路上回頭率也很高，後尾燈的造型精美，很好看。#內飾 內飾很有豪華感，真皮還搭配有多功能的方向盤。座椅採用的都是真皮的材質，還有大尺寸的觸控大屏，很符合這個豪華科技的氣勢。#動力 動力感覺這么大的一個車用2.0T的發動機，動力基本上能足夠用車，油門一踩就走，動力足足的，還很迅速。#操控 方向盤電動助力，在行駛過程中，方向盤很輕,掛擋很平順，油門剎車踩著都比較舒適，還有360倒車影像很實用。雖然車型很大看著很笨重，但是實際操縱起來的話很舒服的，指哪打哪。中控屏的功能鍵很多。#舒適性 全車座椅採用真皮的材質，摸著很舒服，坐著也很軟，二排老闆座椅電動座椅加熱，座椅通風，多種功能給座椅提高一個很舒服的條件。座椅角度也可以調整，平躺模式，可以睡個覺什麼的，再加上換擋平順沒有什麼頓挫，很平穩，睡覺更舒服。減震也偏軟，在路上行駛也沒有那麼大的顛簸。#油耗 當時4s店人員給我報的是10點多的油耗，這么重的車，這個油耗還可以，自己開是12點的油耗,跟店裡說的油耗差不多，跑長途就比較省油10點左右吧，很符合店裡說的實際油耗。

『捌』 【車主點評:行政先鋒，賓士V260用車感受】

#選車理由 選擇這款車呢，主要就是看重它的性價比非常高，特別是賓士品牌，非常的有豪華氣質，而且這個車的車內空間非常寬，性價比真的挺不錯的，產品力也很好，車內的舒適感受特別到位。#最滿意 最滿意的就是這個車的內部空間非常寬敞，而且第2排的座椅舒適性非常好。#最不滿意 最不滿意的話就是這個車的車輛尺寸比較大，在市區裡面開的話比較笨重，不是那麼靈活。#空間 車內的空間表現不用多說，整個車的乘坐空間特別寬敞，儲物空間的話比較少，但是日常使用也是沒有問題的。#外觀 這個車的外觀設計風格真的非常不錯，整個車看上去非常的豪華大氣，非常適合商務接待使用，前臉的造型，非常精緻大氣。黑色的車漆讓這個車的氣質顯得非常成熟。#內飾 內飾設計在這個級別的MPv車型裡面來講，豪華版真的營造的非常好。看起來非常的高檔，中控大屏的尺寸也非常大，倒車影像的顯示效果非常清晰，對於這么大一個車型來說，安全性的提升非常明顯。#動力 動力表現也是非常不錯的，畢竟是2.0升的渦輪增壓發動機，動力突出非常耗力，而且平順性做的非常好，渦輪增壓的頓挫感沒有那麼的強烈。#操控 這個車的操控感受的話只能說是一般般，畢竟是一台MPV車型，底盤的調教也是比較笨重的，不太適合激烈駕駛，車身尺寸大停車不是很方便。#舒適性 這個車的舒適性的表現真的非常不錯，特別是第2排的乘坐感受非常好，座椅的調節范圍非常大，基本上是飛機頭等艙的待遇風格非常的高級。#油耗 油耗表現真的中規中矩，這款車基本上都是在市區和機場方面來回跑，接待客戶使用綜合油耗的話，在12個油左右並不算很低，後期使用成本還是挺高的。

『玖』 賓士V級V260尊貴版，為了記錄擁有過的車

提車好幾個月了，簡單發個帖子，記錄一下擁有過的車，過個幾年回頭看看也是不錯的回憶。選車方面應該跟大家差不多，GL8Avenir挺好，就是這價格再添點我為啥不買賓士，看完GL8以後再看賓士V，真的，做工不是一個檔次，一分錢一分貨，品牌的力量確實差距太大。埃爾法，沒有多餘的智商稅去交。也差點買塞納，看塞納的時候還沒看賓士V，塞納空間運用的好，四驅，動力3.5也好，就是豐田這個價位的做工也是一般，再就是品牌老婆更喜歡賓士，畢竟開出去能跟埃爾法抗衡的也就是賓士V了，雖然價格上差不少，但是畢竟品牌的力量還能加持。說一下大概幾方面，空間很大很寬敞，是埃爾法比不了的，哪怕我這是標軸，第三排也是非常寬敞，在這說一下，不是說特別需要多大的空間，標軸完完全全夠用了，我主要是家用，個人也不喜歡太長的車，雖然長不了太多，但是總歸會有點影響整體的靈活性和便利性，畢竟總有些時候就是那麼不巧就是多一點或少一點，標軸版就是不多不少剛剛好的那一類。再就是我個人看著加長版的長度很別扭，蘿卜青菜各有所愛。動力方面夠用，211馬力在這么大的商務車上很可以了，油門踩下去不拖泥帶水，沒有那種無力感，比我之前開的2.4普瑞維亞強不知道多少。滿載的動力也很給力，不會讓你失望的。舒適性，舒適性完全可以，並沒有那種德系車很硬的感覺，二排坐著相當舒服，第三排不坐人的時候可以把第二排退到最後，那第二排空間簡直了，第三排調到腿部空間寬裕的時候，第二排的腿部空間還是得用胳膊長度來丈量，總之就是特別寬敞！比邁特威寬敞多了，問第三排乘客也說挺好的，不難受，關鍵是空間太寬敞了，在買車之前看很多人說這不舒服那不舒服，我想說，也許你們對每一款賓士都想跟買一輛邁巴赫S一樣的要求，我覺得舒適性很好了，當然不能跟埃爾法比，畢竟埃爾法日系車本身就更舒適。總結一下，賓士V並沒有網上車黑說的那麼多缺點，相反真是一輛越開越好開的一款商務車，車子真的是你開了才知道好不好，耳聽為虛眼見為實，想選車的朋友除了看評測和口碑，最好還是多去試駕，才能知道哪個最適合自己，相信自己，不要被別人的話帶跑偏，不多說了，直接發圖了。

拉花的想法就是從這G63先行特別版上想到的，跟G63原車拉花對比一下，效果並不差[嘻嘻]