江淮商務車張中
① 江淮卡車有什麼型號
「鈴」系列（輕卡類—） 有中卡格爾發 有江蘇江都的「好運,好微」系列 ；鈴系列裡分康鈴、駿鈴、威鈴和帥鈴；格爾發是中卡系列車；好微系列是屬於微卡系列了 一般軸距不超過2700 車斗長不超過3200 發動機基本配的都是480；「好運」系列的軸距還是挺全的，基本上從2600軸距到5200軸距的都有。
江淮卡車是安徽江淮汽車股份有限公司商用車公司生產的載重車輛。產品包括有重型、中型和輕型卡車。其中格爾發重卡是國內市場增長最為迅速的重卡主流品牌。江淮輕卡是江淮商用車的優勢核心業務，也是江淮汽車發展壯大的基石。自1968年第一輛江淮2.5噸載重汽車誕生以來，江淮輕卡秉承「品質卓越、技術領先」的產品理念，經過了40多年的發展，累計銷量超過百萬輛，獲得了用戶的廣泛認可。江淮輕卡銷量位居全國第二，出口量連續十年全國第一，是中國汽車行業唯一「出口免檢產品」。
② 江淮瑞風和現代瑞風咋回事啊
江淮的瑞風是仿造現代的老款瑞風 但江淮瑞風取得了很好的市場效果，現在還在熱銷呢
③ 10秒變床車，柴油七座MPV，國六排放，江淮瑞風M4本月上市
國產MPV賣的就是性價比，價格要比合資品牌MPV低很多，國產其實也想造檔次高一些的MPV車型，但最終還是「拼不過」別克GL8和本田奧德賽，就像廣汽傳祺GM8，要空間有空間，要動力也不差，20多萬能買頂配商務車型，性價比很高，但最終還是別克GL8銷量高，看來，國產MPV領域，中端和低端MPV才是強項，就拿五菱宏光來說，在銷量上，一直都名列前茅。
記得有很多車友喜歡柴油發動機的MPV車型，江淮瑞風M4，目前新款車型搭載了滿足國六排放的柴油發動機，瑞風M4在國產MPV中，銷量一直處於平穩狀態，價格10多萬，空間大，適合家用和商務用車，缺點也有，柴油發動機的噪音偏大，但換回來的是充沛的扭矩和油耗的經濟性。
油耗方面，基本天天滿載的情況下，百公里需要10升左右的柴油，這款柴油車，車身自重超過2噸，又裝了一千多斤的貨物，百公里10升的油耗並不高，如果是汽油機，油耗會在百公里12-14升左右吧，汽油的價格也要比柴油貴一元左右，常年累計，一年油錢也省幾千元。
駕駛方面，車身較高，視野開闊，就像駕駛一輛越野車，座椅的舒適性不錯，底盤後懸架是鋼板的，主要的作用是為了載重，所以走爛路的時候，車身有點顛，本身這個價位，這款車的初衷就是一款實用的MPV，舒適性不可能比20多萬的別克GL8好，總體來說，M4這款車性價比還不錯，主要看您買它干什麼用。
瑞風M4柴油國六排放標準的車型，會在本月上市，估計會在線上發布。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 江淮瑞風商務車，柴油版和汽油版哪個好
柴油和汽油用法很不一樣哦，你裝貨多的情況建議買柴油版，省油是一點，另外動力也不錯！
載人在市區的情況就用2.0L汽油的吧，完全夠用！！有短車身的版本，具體在單獨跟你講吧！
⑤ 江淮汽車怎麼樣哪款比較好
江淮汽車的質量還是不錯的，故障率比較低，油耗也不高。江淮星銳還是比較好的，油耗很低。
江淮星銳是擁有國內歐系輕客產品線最為齊全的品牌之一，動力強勁、配置豐富，可滿足不同行業，不同客戶的需求。而今天，基於產品價值體驗的星銳節油王挑戰賽，是江淮星銳過硬產品力的體現，通過產品的節油、承載、超控，讓用戶多維度感受江淮星銳的品牌溫度，拉近星銳與用戶的距離。
⑥ 現代瑞風商務車
車型簡介
4門 6.7.8.座 手動 5速 後輪驅動 2.0多點式噴射,油耗 8(90km/h等速) 。
標准配置：
空調
四輪ABS 防抱死制動系統
一體化遙控鑰匙
中控門鎖
皮質面料可調節方向盤
布面座椅
中排360度旋轉座椅
後排組合座椅
真空助力轉向
防滑差速器
CD機/六聲道高保真音響系統
冷光儀表盤
鹵素前照燈
車室照明燈
電動側視鏡
內後視鏡防炫目鏡
間歇擦拭刮水器
可調節轉向柱
SABS感載比例閥
後排空調出風口
前排電動窗
金屬漆
AM/FM收音機
防紫外線玻璃
前座下置物盒
前排儲物盒、煙灰缸、杯座
與車身同色門扶手
主要性能
品牌型號 江淮汽車 瑞風穿梭2.0 7座 手動檔
排放水平 歐4
長×寬×高(mm) 5035×1820×1970
前/後輪距(mm) 1570/1545
前懸/後懸長度(mm) 860.0/1095.0
軸距(mm) 3080
整備質量(kg) 1890
允許總質量(kg) 2800
油箱容積(l) 95
最小轉彎直徑(m) 12.0
最小離地間距(mm) 190.0
接近角(°) 20.9
離去角(°) 18.9
車體類型 有篷客(貨)車
車門數 4
座位數 7
排氣量(ml) 1997
最大功率(kW/rpm) 95.0/5400
最大扭矩(N.m/rpm) 170/3500
油耗[等速](l/100km) 8.0
燃料類型標號 93#無鉛汽油
發動機型號 HFC4GA3
發動機描述 2.0L 4沖程 直列 4缸 活塞式發動機
燃油供給方式 電子傳輸 多點式噴射
缸徑×行程(mm) --
升功率(kW/l) 47.57
進氣方式 自然送氣
每缸氣門數 4
凸輪軸 雙頂置凸輪軸
發動機位置 前置
變速器形式 5檔 手動
懸架(前/後) 獨立懸架/螺旋彈簧
制動(前/後) 盤式/鼓式
驅動方式 後輪驅動
排檔位置 地板式
轉向機形式 齒輪齒條式
輪胎規格 205/70R15
最高車速(km/h) 150
0―100Km/h加速時間(s) 13.0
⑦ 車展洞察 | 公商務MPV市場再添新貴，瑞風L6MAX能否「C位」出道
中國品牌MPV高端市場的格局或將被改寫。
11月20日，股權重組後的江淮汽車此次以「江汽」的名義參加廣州車展，並對旗下品牌進行了重新梳理。其中，「瑞風」正式成為江汽集團旗下獨立汽車品牌，重新聚焦商務車，並發布全新獨立品牌標識—「reFine」。
與此同時，瑞風品牌下首款旗艦MPV——瑞風L6MAX也正式上市。作為江汽集團與德國大眾合資後推出的首款商務MPV，瑞風L6MAX售價17.28-20.88萬元，定位於中高端MPV車型，瞄準商務市場，欲向更高維度市場突破。
換Logo應該是最能體現品牌戰略意圖的動作之一。
從市場先行到行業引領，從應運而生，到全領域矩陣，再到聚焦商務車市場……瑞風品牌歷經近20年的發展與沉澱，帶著全新獨立品牌標識、全新產品系列、「新玩家」瑞風L6MAX正式向中高端MPV市場報到。
不過，在售價20萬元以上的中高端MPV市場，主流車型被合資品牌牢牢占據已是不爭的事實，而瑞風想要改寫格局，勢必有一場硬仗要打。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑧ 55年老牌江淮在內憂外患的情況下真的會宣布破產嗎
近日，江淮汽車官方發布了2017年全年的銷量成績，乘用車方面共計銷售222174輛，同比下滑39.51%。其中SUV銷量達到121334輛，同比下滑了55.96%；MPV銷量達到66468輛，同比增長3.01%；轎車銷量達到了34372輛，同比增長26.02%。雖然說MPV和轎車都實現了增長，但是整體銷量大幅下滑主要是由於SUV產品銷量的腰斬。
而隨著競爭壓力的增大，瑞風S3並沒有在產品力上進行全面升級，來吸引更多的消費者。僅僅在外觀和配置上的小修小改，已經無法讓瑞風S3與同級產品進行競爭。另外在銷量下滑的情況下，瑞風S3想通過萬元左右的大幅降價來提振銷量，結果事以願違，銷量始終沒有起色。此外，瑞風S3的品質問題也激化了其銷量下滑的勢頭。從《車質網》以及各大投訴網站來看，瑞風S3的主要問題集中在發動機異響、車輛生銹、車輛跑偏以及售後服務推諉扯皮的現象，這些都對其口碑造成了嚴重的影響。在「內憂外患」的情況下，瑞風S3已經很難「翻身」。
⑨ 江淮m3是中麵包車還是屬於小麵包車
屬於MPV，瑞風R3座椅布局採用2+2+3布局和2+2+2布局，2+2+3布局屬於典型的MPV座位布局，從實際乘坐體驗來看，並沒有因為加了第三排座椅，而影響第二排的乘坐舒適度。當第二排座椅調到正常坐姿以後，在第三排坐也不會感到壓抑，整體上的乘坐方面還是表現不錯的。
瑞風R3在外觀方面採用了江淮家族式的寶瓶式前臉，誇張的六角進氣格柵，外加較粗的鍍鉻裝飾條裝飾，顯得比較精緻。瑞風R3車身尺寸長寬高分別為4750/1835/1773mm,軸距為2760mm，整體視覺效果R3更顯低矮，緊湊，再加上C、D柱上的面積較大的玻璃，完全符合家用型MPV的定位。
(9)江淮商務車張中擴展閱讀
2018款瑞風M3全系切換JAC盾形新標，外觀上的前格柵造型以及內飾上的座椅造型都得到了優化，並新增頂行李架、尾翼、頂飾條等。
新推出的速運版車型在瑞風M3創客版的基礎上，根據都市物流的新需求趨勢進行了針對性設計，更精準契合都市物流的實際使用場景，並有5/7座可選，空間組合更自由。
⑩ 江淮瑞風商務車平衡軸安裝方法
1、軸鏈輪上的正時標記與鍍銅鏈節對齊。
(10)江淮商務車張中擴展閱讀：
在發動機的工作循環中，活塞的運動速度非常快，而且速度很不均勻。在上下止點位置，活塞的速度為零，而在上下止點中間的位置速度達到最高。由於活塞在氣缸內做反復的高速直線運動，必然在活塞、活塞銷和連桿上產生很大的慣性力。
在連桿上配置的配重可以有效地平衡這些慣性力．但連桿上的配重只有平衡軸一部分運動質量參與直線運動，另一部分參與旋轉。除了上下止點位置外，各種慣性力不能被完全平衡，使發動機產生了振動。