銀子彈三輪車新車價格

『壹』 子彈說車丨50萬內高性能電動轎車，Polestar極星2怎麼樣

很多時候，零百加速時間是印證一輛車性能表現好壞的重要指標之一。而對於電動車來說，這一指標變得不再那麼有說服力，因為電動機瞬時的動力爆發，使得即便是很便宜的電動車，都能有不錯的零百加速成績，但是和性能毫不沾邊。

?懂改裝的朋友第一眼看到Ohlins雙流閥減震器就知道，這4.2萬的選裝費用相當的值。為什麼這么說，首先Ohlins算得上是避震器里最頂級的品牌了，其次22級阻尼可調，既能滿足下賽道的需求同時也能提供一定的舒適性，更有意思的是，你需要蹲在地上手動來調節，不虧是出自一位有著二十年賽車經驗的工程師之手。希望未來推出的基礎版，也能提供如此有儀式感設定的選裝包。

總結

什麼樣的人會花近50萬買這么一台兼顧豪華、操控和舒適的電動車呢？當下看來，我還找不到很好的理由，或許是貧窮限制了我的想像吧。

雖然Polestar極星2的動力已經達到了特斯拉Model3高性能版的水準，但是續航一般，而且空間也沒有優勢。但是，如果未來能推出基礎版售價在30萬元左右，又能選裝性能包，彼時的競爭力不可估量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 復古改裝風情的邊三輪，「子彈頭」邊斗、配CBS，42800元起

說到邊三輪很多人都會自然想到長江這個品牌，誠然長江承載了無數國人的回憶。雖然如今的長江並沒有繼承曾經的長江多少實質性的東西，就算這樣當初在長江650邊三輪推出的時候還是吸引了眾多車友們的目光。可惜的是長江650搭載的是春風的發動機，失去了初代的水平對置發動機和軸傳動這些標簽元素，讓很多情懷車友感到不滿。
不過今天老王給大家帶來的這款邊三輪則是同樣來自長江的Bobber 400，獨特美式Bobber風格的侉子。Bobber風格想必許多車友並不陌生，最早起源於美國，如今在歐洲也是很流行的。目前，這款車總共有兩個版本，其中，鋼絲輻條輪圈42800元，鋁合金輪圈44300元。
長江Bobber 400的整體設計還算耐看，邊斗採用「子彈頭」的造型，和車身主體還算和諧。前後大燈都是圓形的（前鹵素光源，尾燈為LED），儀表是常規的機械指針組合一小塊液晶屏的設計。車身主體的單人座椅採用的是翻毛皮材質，加上硬尾風格，復古氣息濃郁。
配置部分，採用的是騰森輪胎（三個輪胎規格相同），而像是邊斗安全帶，USB介面，倒擋以及防甩頭阻尼等主流設計都是有的。懸掛系統，41mm正立式前減震與後雙筒油壓減震，均是KYB品牌，其中後減震具備預載可調功能。剎車部分，前輪為浮動碟剎配三活塞卡鉗，後輪和邊輪為單盤剎配單活塞卡鉗，三輪標配CBS系統，能有效縮短剎車距離。
其他參數部分，Bobber 400的長寬高為2245*1750*1040mm，座高為760mm，最小離地間隙為135mm，整備質量為340kg，油箱容積為15升。
動力方面，長江Bobber 400搭載的是一台排量為400cc的並列雙缸發動機，同樣來自春風。其中，最大功率為30.5kW/9500rpm（最大馬力為41.5Ps），最大扭矩為34.5N.m/7650rpm。
除了長江Bobber 400之外，同時發布的還有更大排量的Bobber650。長江將這種獨特的風格造型應用於邊三輪算是一種創新吧，也是一次大膽的嘗試，在同級別的邊三輪中或許增加了一些競爭力，就是不知道消費者是否買賬呢？
不知道大家怎麼看呢？歡迎在下方留言評論，轉發點贊。
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『叄』 子彈說車丨續航706公里！22.99萬起售，小鵬P7哪款值得買

小鵬G3的成功和熱銷，促使小鵬汽車有了足夠的信心和實力，去探索相對小眾的運動型純電轎車——小鵬P7，並且能夠在疫情後如期上市，實屬不易。和G3不同的是，小鵬P7提供了4種配置、4種續航共8款車型，售價區間22.99—34.99萬元。那哪款更適合我，性價比最高呢？
小鵬P7定位運動型純電中型轎車，百公里加速時間分別為6.7秒和4.3秒，其中四驅高性能版能夠進入5秒的加速能力，足以讓人在提速的一瞬間忘記任何煩惱。如果論實用性，其中後驅超長續航版6.7秒的加速能力也足以令不少人尖叫，同時還有700多公里的續航里程。出色的動力和續航能力之外，配置表現如何？
智行版提供568km和706km兩種續航方案，其他配置幾乎一樣，差價2.5萬元。作為入門款車型配置已經非常豐富，例如兩塊連體大屏、OTA、遠程啟動等。568km的續航已經達到主流水平，如果你對配置無要求更在意續航，可以考慮706km續航的車型。
對於不少消費者來說，500-600km的續航已經非常充裕了。那我更希望多一些科技和舒適性配置，智享版會更適合他們。例如主/被動安全裝備、座椅加熱/通風、自動泊車等，都是非常吸引他們的配置。
當然， 也不排除小部分極客控，對未來智能駕駛輔助充滿著期待。那智尊版車型提供了更為先進的硬體基礎，和強大的運算平台是他們的不二選擇。
在我看來，四驅高性能版才是小鵬P7的全部精髓，即使在4.3秒的百公里加速下，依然提供了550km的續航能力。丹拿音響系統以及真皮座椅只為少數追求極致的消費者准備。
購買建議：8款車型中，我會更推薦夠買後驅超長續航智尊版（27.69萬元）。除了電動四驅系統的缺失，706km的續航、XPILOT 3.0硬體平台、全面且豐富的配置都有了。不足30萬的價格，可以說是性價比最高的一款車型，在國內新能源市場也可以說是無出其右。
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『肆』 子彈說車丨2020廣州車展：梅賽德斯-AMG GLA兩款新車售價公布

11月20日，2020廣州車展開幕。梅賽德斯-AMG於本次車展上正式公布了GLA354MATIC以及AMGGLA454MATIC+兩款車型的售價，分別為43.98萬元和54.48萬元。

GLA454MATIC+

動力部分，GLA35和GLA45同樣搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為225kW和285kW，兩車變速箱均為8速雙離合變速箱。GLA35可在5.1秒內完成0-100km/h加速，GLA45為4.4秒。

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『伍』 「3個子彈頭」的車是什麼牌子的

別克汽車品牌。

別克（Buick）是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國營銷的一個汽車品牌。它在北美、中國、獨聯體國家以及中東都有銷售。

別克（BUICK）商標中那形似「三個盾牌（子彈）的圖案為其圖形商標，它是別克分部的標志。它被安裝在汽車散熱器格柵上。

品牌中那三顆顏色不同（從左到右：紅、白、藍三種顏色）並依次排列在不同高度位置上的子彈，給人一種積極進取、不斷攀登的感覺；它表示別克分部採用頂級技術，刃刃見鋒；表示別克分部培養的人才個個游刃有餘，是無堅不摧、勇於登峰的勇士。

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關於別克汽車的歷史沿革

1、1903年，大衛·鄧巴·別克在美國密西根州的弗林特市創立了別克汽車公司，並建立了別克的第一座汽車工廠。

2、大衛·別克和他的工程師們通過完善早年運用在非整車用途的頂置氣門發動機設計，推出了動力強勁、結構簡單的汽車頂置氣門發動機，這項發明，成為了汽車技術史上最重要的發明之一，也成為了別克早期成功的根本。

3、1904年7月，馬爾和大衛·別克的長子湯姆，共同駕駛著別克第一台試驗車，完成了從弗林特往返底特律的路試，他們用217分鍾跑完了184公里的全程，這次成功的路試堅定了人們對別克汽車的信心，為品牌迎來了第一批17張訂單。

4、1938年，來自好萊塢的傳奇設計師哈利·厄爾，打造出了汽車史上的首台概念車別克Y-Job，從此將汽車造型從單純的工業設計帶入了藝術的殿堂。其首創的直瀑式格柵、飽滿流暢的車身造型，至今仍影響著別克的設計風格。

5、1998年12月，別克進入中國後的第一款車型「新世紀」轎車正式下線。從建廠到第一台車下線僅23個月，創造了中國汽車史上的新速度，為中國消費者帶來「世界級的品牌，世界級的體驗」。

參考資料來源：網路——別克

參考資料來源：別克汽車官網——品牌歷史

『陸』 子彈說車丨13.98萬起售續航超500km，廣汽新能源Aion S購車參考

2019年4月27日，廣汽新能源AionS（埃安S）正式上市，目前在售共8款車型，補貼後售價區間13.98-20.58萬元。純電續航里程有410km和510km兩種版本，車身顏色、輪圈樣式以及內飾配色等可通過官方App進行定製。此外，官方還推出了超級服務計劃，包括免費贈送充電樁、免費軟體升級、終身免費道路救援等服務。下面從具體配置出發，分析這8款車型，看看哪款車型最適合你。

購買建議：8款車型、4個配置、2種續航，410km的續航里程實際上可能只有330km左右的續航能力，以60公里上下班代步為例，每周一充完全夠用，這部分消費者，我推薦購買魅530這款車型。如果打算跑網約車或者用車頻次很高，相信這部分消費者已經都是老司機了，對輔助配置不再有需要，所以我推薦續航能力更強的炫630。

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『柒』 運鈔車的押運員槍里有子彈嗎

運 鈔 車的押運員槍里是有子 彈的

目前我國押運員攜帶的槍一般是「97式18.4mm防 暴 槍」，其實就是一種霰 彈 槍

配用的子 彈有：

「97型殺 傷 彈」，有效射程為50米，每發彈內裝填
22粒直徑為6毫米、重1.2克的鉛 丸，35米處著靶率大於50%，彈 丸可擊 穿50米處厚度為25毫米的松木板靶。全彈長65毫米，全彈重43克。

「97式動 能 彈」，該彈為非 致 命 彈 種，作用距離35-100米，每發彈內裝填有8粒直徑為8毫米，重0.85克的橡膠丸。35米處的著靶率大於50%，35米處彈丸動能小於28焦耳。全彈長65毫米，全彈重24克。

平時押 運 員工作時多是子 彈 上 膛的，也曾經多次發生押 運 員 槍 支 走 火 傷 人的情況

『捌』 NIKE AIR MAX 97 OG 銀子彈 男女鞋有什麼差別

NIKE AIR MAX 97 OG 銀子彈的男女鞋差別主要是：

1、大致在外觀上是沒有什麼太多差別的，但是仔細看還是有區別的。

2、女款的鞋在設計上更適合女生穿適，女款的鞋的鞋形更加瘦小 沒有男鞋那麼寬大。

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1997年，日本新干線的最高時速已經達到581km/h，新干線乃至日本經濟的發展速度，已經震驚世界，就在這一年，Air Max 系列就以新干線作為設計靈感推出了Air Max 97，這雙鞋的 OG 配色也根據新干線的子彈列車，命名為「Silver Bullet」。

外觀部分

97銀子彈復古跑鞋20周年復刻，全系列3M反光，內置全掌氣墊，電腦激光裁邊，細節秒殺市面所有版本，唯一帶雪花鞋面，對比過就知道，品質可超越ZP專櫃，價格仍然不動，一切細節源自真鞋，且正確雪花鞋面。

Air Max 97的外底後跟採用了一種叫BRS1000 的碳素橡膠，別看紋路不多，但抓地力和耐磨性一流。

銀色的鞋帶增加了整雙鞋的金屬感，另外鞋帶孔採取了隱藏式設計，這樣做不僅保持了鞋面的流暢性，更是將 Nike 的快速系緊鞋帶系統，應用到跑鞋上，這種看似細小的科技，在20年前都是極其創新的想法。

另外，Air Max 97 開創了 Nike全掌氣墊跑鞋的先河，估計人們第一次看到跑鞋有整塊氣墊作為中底的震撼，比第一次看到 Vapormax 的氣墊大底還要強烈。