帝豪gl與其它車靜音效果對比

A. 想問一下，吉利帝豪GL的車內靜音功能做的好不好

做的挺好的，怠速噪音只有35.8分貝，車速120的時候只有68，符合國際高端車型標准

B. 帝豪GL和朗逸的駕乘舒適性對比，誰更優秀

我買的帝豪GL，開了幾個月了，老實講，在駕乘舒適性方面，帝豪GL已經超過了主流合資品牌。尤其是帝豪GL航空環繞一體式座艙，仿航空駕艙的一體式分層中控台和座椅的支撐性和包裹性都彷彿讓乘客置身於豪華車之中，對於經常長時間開車或乘坐的人非常有幫助。再看朗逸，朗逸內飾雖然也不錯，但屬於中規中矩，實用性比較強，舒適性差了很多。

C. 速騰和帝豪gl哪個隔音好

速騰和帝豪gl相比速騰車型在隔音方面更有優勢，一分價錢一分貨，不過帝豪gl性價比方面優勢明顯。

D. 帝豪GL的在靜音效果處理上做得如何

帝豪GL的靜音性能在同級別中是比較出色的

因為帝豪GL從名字上就可以看出主打豪華和加長。

E. 我的愛車帝豪GL開起來的感覺挺好——用車感受分享！

帝豪GL上市三年多了，銷量一直都很好，雖然有時候沒時間到論壇來分享，但是帝豪GL每月的銷量必看的，在現在這樣的市場環境下，我想有這樣的成績，我相信絕對不是一個偶爾，而應是帝豪GL真心真心是一輛好車；自從買了帝豪GL之後，吉利也出了不少的新款車型，有時候保養也去試駕過，連最新款的icon也試駕了一圈，絕對現在的車子是越造越好了，而且我也介紹過身邊好幾個親戚朋友買了吉利，小舅子買了遠景X6，一個朋友買了博越次頂配，帝豪GL也介紹兩個朋友買了，反饋都是相當不錯的，只有我自己車子開著覺得好，我才會介紹親朋好友去買，不好的話亂介紹，會挨罵的； 同時也希望中國的所有車企一起加油，讓中國車跑遍世界，而不是讓世界車跑遍中國。 我的是2017款的帝豪GL，而我的愛車也已經跑了三萬多公里的，在這些里程的用車過程中，帝豪GL的各個指標均是讓我非常滿意的，也沒有發生什麼不舒服或不滿意的地方吧！而是以完美的姿態展現給了我最美的用車體驗。 [強]動力&油耗 國產車企似乎能生產發動機的車企，基本上也沒有幾家吧，從吉利自產車型銷量上看，應該說吉利的自產發動機在市面上使用也是最多的一家了，吉利能在車輛的總體製造可控的，吉利算是相當給力的了，我這台車搭配的是一台1.8發動機，其動力輸出最大98KW，傳動系統則是一款6速的MT變速箱，這樣的完美搭配，使得油耗較低，而動力輸出也是比較不錯的。 我喜歡GL動力在啟動那一時間的快感，踩下油門，突然的動力爆發 ，有一種強大的力量感，對於超車、提速這樣的事情來說，帝豪GL都是能輕松的完成的，這就是1.8的力量；帝豪GL的油耗在7.7左右，至於你問我的行駛路況嗎！其實市區應該要多一些吧，然後就是郊區及省道了，路況還是很不錯的，也很少遇到堵車的情況。 [強]內飾&空間 帝豪GL的內飾主色調以黑+軟材質為主要色調，沒有調顯的過於單調與死板，帝豪GL在內飾的設計上也是下了一些功夫的，採用了一些銀色裝飾的增加視覺沖擊力，的確激活了整個內飾的色調，搪塑材質的使用，更為內飾增加了視覺檔次感，在這里你看不到那麼硬塑料的劣質感，當你的手摸著這些軟軟的內飾之後，你能感受到了只有舒適，這就是扎實材料的實力。 帝豪GL的內部空間，後備箱是小了一些，但整體上來說也沒有什麼太明顯的短版無論是前排的主副駕空間，還是後排的空間都很大的，而後備箱稍有哪么一點點的小，不過，後排的座椅可以拉很多貨物，但是拉一些大物品的時候，就比較尷尬了，四門上的儲物空間設計科學，有專門放水的地方，很人性化。 [強]強靜音與外觀 靜音要是做不好了，外觀再漂亮，內飾再精緻，也不能算是一台好車的，所以靜音效果的好壞，對於我來說是恆量一台車的重要參數之一了，我喜歡安靜，在噪雜的環境之下，我會感覺到煩噪不安感，而開這個帝豪GL，我感覺舒適很多，也很舒適，因為他的確挺安靜的，發動機的聲音控制的也很到位，即使打開發動機倉蓋，你也感覺不到很大的噪音，發動機的聲音也很沉燜。 外觀漂亮是最基本的前提了哦， 外觀都不好看的車型，絕對談不上會好賣， 帝豪GL的前臉好看，尾部好看，側而的線條不錯，大中網很給力，大燈與LED顆料的日間行車燈也很不錯，外觀雖然談不上霸氣，但是卻也是精緻十足，非常的招人喜歡。
這個場景我喜歡，所以停下了打著雙閃拍一組寫真，喜歡上了給「小紅」拍寫真的感覺。
帥氣的車子配上這個騷紅色，太酷了。
前臉斜著一點拍，出來的圖片就是好看。
遮擋物拍出去的效果
側面顯長，真的是比較長。
側面有點轎跑的感覺，我喜歡。
美美的「小紅」
尾部顯得很協調，整體效果很耐看。
帥氣的尾部。
溜背的感覺
排氣是假滴
內飾，我是很喜歡，比較的耐看，看久不會膩。
唯一的不舒服就是一體機的反應度真的有點和「小紅」的氣質不相符。
後視鏡里的景色，美美的
行進中。

F. 帝豪GL的隔音效果怎麼樣，願意告知下嗎謝謝

隔音一流，修車的同學說門縫疙瘩，輪拱，到處都是大塊大塊的隔音棉，這些在日系都是三十萬才能見到的，吉利確實太厚道，不容易看見的地方也用心做。怠速基本沒聲音沒震動，普通模式90以下都。。。