吉利帝豪未上市車

㈠ 吉利帝豪一共多少車型

吉利帝豪在帝豪EC718和EC718-RV之後，後續車型還有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9等跑車、SUV、MPV、皮卡車型，產品豐富，覆蓋范圍廣泛，能夠充分滿足各類消費人員的不同需求。在這些產品中，最能為帝豪品牌代言的車是GT，GT（GeelyTiger）即吉利虎。

㈡ 吉利帝豪有幾種車型

一共有13種車型。
2012年已上市的有EC7-RV、EC7、EC8。
下面是帝豪未上市的准量產車：
兩廂車EC6-RV
越野車EX6、EX7、EX8、EX9。
商務車EV7、EV8。
雙門跑車GT（吉利虎）。
高端皮卡EP9。
豪華車GE（卓越）。
以上車型在北京、上海車展展出，每款車都代表了自主車的最高水平，不愧為東方豪車品牌！
還有規劃中未公布的EC9。

㈢ 搭載1.5L發動機 全新吉利帝豪將於8月上市

整車參數方面，長寬高分別為4638/1820/1460毫米，軸距2650毫米，整備質量1230千克。動力系統方面，新車將會搭載1.5L四缸發動機，功率84千瓦，最高車速175公里/小時，持續關注。

㈣ 吉利帝豪車子什麼時候上新款

你好 目前官方還沒有給出2020款帝豪上市的具體消息，由於2019款車型是在2019年6月份上市，因此2020款帝豪也極大可能會在2020年中旬發布上市。

在一眾國產家用轎車中，吉利帝豪可以說是最有前景的一款車，也是銷量榜上最常見的一款國產家轎。
由於2019款才剛剛換代，因此2020款車型不會有太大的變化，最起碼外觀不會有什麼變化，水滴漣漪漸變理念的家族史前格柵、鷹眼式設計的深邃大燈、飛瀑式的分體組合尾燈、一鍵式防夾電動天窗等。

新車估計會在隔音降噪方面進行優化，包括剎車的噪音、風噪、胎噪以及空調鼓風機的噪音。導航等人機交互系統預計也會進行優化。

㈤ 帝豪汽車什麼時候上市

在09年上海車展上，吉利帝豪品牌推出的首款產品EC718和EC718-RV將正式下線。EC7系列車型共有兩款，一款是三廂版車型EC7,另外一款是兩廂版EC7-RV。EC7的正式下線也就意味著距離其上市也不是很遠了。

EC7是一款大尺寸緊湊型轎車，軸距2650mm，車長4635mm，而兩廂EC7-RV車長為4397mm。寬度和高度方面兩車均相同，分別為高1470mm，寬1789mm。外觀上EC7-RV作為兩廂版車型外型方面相對於三廂版有較大變化，前大燈、前霧燈和中網以及保險杠又有所不同。內飾方面之前車展上亮相的兩車型沒有太大變化，量產後應該也不會有不同。

EC718搭載的是吉利自主的4G18系列發動機，1.8L排量，最大功率為138馬力；最大扭矩為175N·m/4200rpm。兩款車型均配合5速手動器或者CVT無級變速器。

帝豪EC7配置方面雖然還沒有公布，但是我們從上海車展亮相的車上看到了自動空調、行車電腦顯示、支持MP3功能的CD機、前後盤剎和四門電控車窗，另外帝豪EC7還將裝備四輪碟剎、和215/55 16的寬胎。

帝豪EC7系列未來可能還將推出1.5L和2.0L兩款新車，其中1.5L發動機最大功率為94馬力，最大扭矩為128N·m，2.0L汽油發動機最大功率為147馬力；最大扭矩為188N·m/4000rpm，柴油版本最大功率為136馬力，最大扭矩為286N·m/1800rpm。
在今年四月份的上海國際車展，吉利汽車率旗下三大子品牌及二十款新車首次大規模亮相。從今年開始，吉利開始逐漸對這三個子品牌的產品進行劃分，今年年初上市的熊貓成為全球鷹品牌的首款車型，即將在下周上市的TX4也將成為上海英倫的首款產品。而帝豪品牌也將在今年7月份正式推出首款產品，也就是EC718系列車型。帝豪EC718定位於中級家用轎車，預計售價在8-10萬元。 帝豪EC718三廂轎車的長寬高分別達到4635、1789、1470毫米，已經超過了國內家用A級車的平均水平。這款車的軸距也達到2650毫米，比奇瑞A3還長100毫米，使後排空間一點也不「緊湊」。

帝豪EC718的前臉採用鍍鉻橫條進氣格柵設計，並且採用了帝豪品牌的紅黑格車標。這款新車的前大燈設計比較精緻，晶鑽式條線的造型看上去更加犀利，與吉利以前的車型有明顯的不同。

這款新車待用五幅全鋁運動型輪轂，並配備了尺寸為205/65R15的輪胎，前制動器採用通風盤式，後制動器採用盤式制動。另外，這款車的側後視鏡比較寬大，視野非常好，而且側後視鏡還集合了側轉向燈功能。

帝豪EC718的尾部設計也非常漂亮，線條流暢，造型也比較新穎。尤其是尾燈和霧燈的設計，看上去更加成熟、穩重。而這款新車尾部配備了四點式倒車雷達探頭，後排氣管採用隱藏式設計。後備箱的設計比較一般，開口寬度不是很大，而且尾門支撐並沒有採用液壓挺桿。

帝豪EC718與吉利以前的車型有很大改觀，內飾方面的變化也不少。尤其是中央控制面板的布局，看上去更加緊湊、整潔。中控台中央配備了多功能顯示儀表，可以顯示各種車輛信息。鑰匙孔周圍還帶有熒光照明，方便夜間行車使用。

這款新車採用四幅式方向盤，方向盤上也採用帝豪品牌的標志，遺憾的是，這款新車的方向盤沒有音響控制功能。帝豪EC718採用五速手動變速箱，但也有望推出配備CVT無級變速器的車型。這款車的手剎採用傳統的設計，但手柄比較短小，行程看上去也比較適中。

帝豪EC718的前排座椅採用手動調節方式，除了座椅前後、靠背的調節以外，還帶有座椅高低調節和靠背腰部支撐功能。這款車的座椅面料採用織布材料，也許高配車型會採用真皮座椅面料。

這款新車的後排座椅不能調節，但靠背是可以4/6放倒的，全車座椅都採用織布的面料。帝豪EC718的軸距達2650毫米，整車長度與雪佛蘭科魯茲相似，後排的腿部空間有不錯的表現，但後排座椅的坐墊有些偏短。

據悉，帝豪EC718將在今年7月份正式上市，以這款車為基礎的兩廂轎車也可能隨之上市。帝豪EC7系列產品不僅會推出1.8L車型，還可能推出1.5L車型，但1.5L發動機卻只能匹配手動變速箱，還沒有CVT變速箱的匹配計劃。

㈥ 吉利帝豪-帝豪EC8為什麼到現在都沒有上市

吉利收購沃爾沃，讓吉利的焦點和主要精力都放在消化沃爾沃上面。這是影響吉利原計劃車型研發停滯的一個原因。另外，收購沃爾沃後，估計對吉利今後開發定位上也要有一個重新「洗牌」和定位。原來把帝豪EC8定位為核心品牌推出的計劃也可能有所變化，是繼續把帝豪EC8和自動檔的EC8推向市場，還是利用沃爾沃技術，推出其它新的系列產品，恐怕吉利公司也不會不考慮。

㈦ 吉利帝豪S即將上市，這款車有什麼值得關注的

吉利帝豪所搭載的1.5升的自然吸氣發動機動力和技術比較一般，很多之前的車主都反饋講，發動機的動力表現比較一般，但是呢油耗相對來說都是比較高的。空間可以，夠用，後備箱確實大，1000塊錢油跑了1800公里，平均油價按七塊五。跑過高速，來回沒有200公里，跑過高架，市區一半一半吧，高架也有堵車的時候。帝豪S的運動感不只體現在外觀上，進入內部看到多出紅黑拼色設計的時候也是如此感覺，新車內部設計非常簡潔，兩塊10.25英寸的液晶屏代替傳統按鍵，搭載了GKUI智能系統。

帝豪S的最大變化在於外形，它採用了吉利最新思想的家族設計語言，如果僅僅從前臉觀察，活脫脫就是一台星瑞，還帶有濃郁的沃爾沃氣質。內飾方面，環抱式的座艙設計，進一步提升消費者的駕乘體驗。新車整體採用了黑色+紅色的撞色設計風格，配備三輻式多功能方向盤、懸浮式中控液晶屏以及遊艇式擋把，讓該車看上去十分年輕、運動。

吉利帝豪一直都是吉利汽車的旗艦產品，而經過這么多年的發展之後，整體品質和產品力都有了很大提升，性價比方面還是那麼出色，所以如果買車家用的話，選擇吉利帝豪也是不錯的。

㈧ 帝豪全部車型

目前有帝豪EC7 和10月29號上市的帝豪EC8 帝豪首輛SUVEX7可能在年底廣州車展上市

㈨ 2020款帝豪或將5月上市，期待還是失落

作為自主品牌銷量最高的轎車，一直以來吉利帝豪的一舉一動都保持著較高的關注度。這不，在網曝出2020款帝豪部分配置後，迅速引起了很多網友的圍觀。從曝光的部分配置顯示，2020款帝豪配置方面將有所調整，取消了行車記錄儀和副駕駛座未系安全帶提示功能，手動擋車型輪胎規格由205/65R15調整為195/65R15，這些配置的調整，對整車將產生什麼影響？

吉利帝豪，總體來說是一款不錯的車型，質量穩定，大氣穩重，性價比高，在國內緊湊級別市場佔有重要地位。憑借著這些優勢，帝豪長期都進入了轎車銷量前十，是唯一碩果僅存的自主品牌車型。能在合資產品雲集的傳統優勢陣地里取得這個成績是相當不容易的，帝豪的產品力是有目共睹的。對於2020款帝豪，從已公布的部分配置來說，對於調整的部分談不上失落，對未公布的還是充滿期待，特別是發動機，希望能給大家帶來驚喜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 吉利帝豪是不是有新的車型上市了

吉利帝豪家族四款車型—全新帝豪領軍版、新帝豪GS、帝豪GL智享版和帝豪GL PHEV正式煥新上市，官方指導價為6.98萬-15.48萬元。帝豪家族全系滿足國六排放標准，懸掛吉利全新「極致」黑色標識，並在造型設計、智能科技、越級配置、駕控性能等方面實現多維度進階，整車品質得到全面提升。