綠牌二手車價格如何

⑴ 二手車的價格是如何算出來的

去賣二手車的車主或者去二手車市場逛過的朋友都知道，二手車的價格並不是明碼標價的，同一個品牌的車型、同年份上牌、同樣的配置，它們的售價卻不同。所以，很多人就好奇，二手車的價格到底是如何算出來的？

總的的來說，二手車的估值除了以上所講的公式模型之外，還有一項重要因素需要考慮，那就是品牌溢價，例如保值的品牌車型的二手車價格會有上浮的情況，不保值的品牌車型二手車的價格會下浮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 如何評估二手車價格

隨著國家對新車限購和支持舊車交易政策的出台，對於消費者而言，購買二手車是一個不錯的選擇。但是二手車是讓很多消費者頭痛一件事，就是如何評估二手車價格？本文中，中國物通網的小編就為您講一講！

如何評估二手車價格
1、二手車參考價格。
這是一個基準價格，是在二手車交易過程中進行價格上下浮動的基礎。如果該二手車目前還在產，則以目前當地市場所銷售同配置的新車銷售價購置稅金額（=新車銷售價÷11.7）為參照標准。
如果該二手車處於停產狀態，則以該車最後一批次銷售價格、購置稅金額作為基礎價格。如果是進口車則還要加上關稅等。
2、成新率
成新率包含以下幾個方面：外觀漆面、內飾座椅、發動機艙、燈具備胎。
成新率主要考量的是車主對車的愛護養護情況，與車齡不一定成反比。有的車已經購買五六年由於日常養護很好成新率很高，有的車購買三年由於疏於養護而成新率較低也很正常。
3、車齡調整系數。
二手車主要看車齡，行駛公里數只是作為輔助參數，畢竟公里數可以人為調整。車齡的調整系數與車型、年款、品牌息息相關，並不是所有二手車的車齡調整系數都是一樣的。
4、市場冷熱銷比例系數
這是十分重要的參數，而且受區域影響最為明顯。如果該二手車在當地保有量很大或者新車銷售的很火爆，那麼要調高該二手車價格系數，如果該二手車在當地新車銷售一般或很差，那麼該二手車的價格系數就會調低。由於區域消費習慣不同，同一款二手車在不同區域往往會差很多錢。舉個例子：在南方凱美瑞很受歡迎，在北方則正相反，這就導致了同一款二手車在沈陽和在廣州完全是兩個相差很大的價格，一些有實力的二手車商往往會利用二手車這一特點進行大范圍跨區域收車、賣車。
5、初步價格
參考價格通過以上成新率、車齡調整系數、冷熱銷比例系數的計算後會形成一個初步價格，該價格只是理想價格。
6、公里數系數
如果是家用車可以一年15000公里為基準，如果是商務車可以以一年25000公里為基準，高於標准可適當進行車價下調，低於標准可適當進行車價上調，具體上下調系數與當地市場行情有關。
7、車況系數
該系數是十分具有專業性的，具體包括：發動機狀況、底盤狀況、修復歷史狀況等綜合參考，需要路試。
8、整修費用
該部分受地區行業修理價格水平影響。即該二手車再次出售或使用需要維修處理的費用，比如是否需要更換輪胎、油液，某些部位是否需要噴漆、某些零部件是否需要更換等。結合當地維修費用水平進行的一個總體修理整備費用。
這里還包括一種特殊情況：即年代較久、市場保有量較少、小眾進口車等由於後期維修配件的稀有性而導致整修費用大增甚至部分車型由於配件很少原因而無法完成交易。
9、收購價格
初步價格通過公里數系數、車況系數的調整後，再減去整修費用後就會形成收購價格。這只是理論上的收購價格，一般在收車的時候都會有一定空間，以利於和車主談判。
以上就是對如何評估二手車價格？的相關介紹，希望能對您有所幫助。

⑶ 二手車的價值是怎樣評估的

二手車評估是指從事二手車技術狀況鑒定和價值評估的人員給二手汽車做評價來判斷這個車再次出售的價格。這個評估分一般按照汽車的購買年限、汽車行駛路程、汽車外觀、內部裝飾、主要部件來做評估。

二手車商家在收購時，是以其「基本型」即最便宜的那一款的時下新車價為參考。車型在沒有發生大改款前提下，第一年折舊率約為15%左右，第二至五年，每年遞減5%至8%之間。同系列中，二手車的收購價以基本型為基礎。

(3)綠牌二手車價格如何擴展閱讀：

讓汽車保持高的保值率

1、日常定期保養

在二手車市場的消費者，最注重的就是汽車的質量和車況了。因此，作為我們的車主來說，通過定期的保養可以極大的延長汽車的使用壽命。

尤其是汽車發動機和變速箱這些方面是不可忽視的。只有汽車保持一個良好的狀態，在二手車市場中，才會受到消費者的青睞。

2、不要進行改裝

改裝車在二手車市場中的折價率是非常高的，而且還存在很多的安全隱患，改裝嚴重的車型可能連年檢也過不了。這是非常危險的一件事情。而作為在二手車市場中的消費者，就想買到一台質量好的汽車。大多數人會很忌諱改裝車的。

⑷ 二手車價格如何估算

⑸ 二手車價格如何評估

評估二手車，需要掌握車輛的以下信息，缺一不可：
車子的品牌，型號，顏色，排量，配置（一般車子會有高中低配之分），購買時間（最好精確到月），行駛里程數，是否過戶過（幾手車），保養情況，事故情況。

分別來說說各種因素對殘值率的影響：

品牌，車型對二手車價格影響最大，品牌的話一般來說，從高到低排序是：合資品牌，合資自主品牌，自主品牌，進口品牌。大眾、別克、現代、兩田等大品牌的保值率在市場上是有保障的，而江淮、比亞迪、奇瑞等等自主品牌，保值率較低。

車型對二手車價格的影響來源於保有量和市場口碑。一般來說，保有量越大的車越保值。像老捷達，伊蘭特這樣的車是相當保值的。相反，剛剛上市的新車需要經過市場的考驗，保值率一般，但隨著市場佔有率、保有量和口碑的上升，保值率會慢慢提升。

顏色方面，和車型匹配：一般帶有商務氣息的車子，以黑色銀色為主，家用車黑白銀紅也都比較常見，這樣的車子保值率就會比罕見顏色的車高。橙色、黃色、綠色、淺藍色等等個性色的保值率會較低，但也有反例，像愛唯歐，飛度，MG3這類外觀時尚的個性小車，多彩的顏色對保值率的影響相應較小。

配置方面，一款車不同的配置價格差距很大，常見的30萬以內家用轎車，高低配置價格差一般在3-8萬左右。但評估二手車時，一般只按中低配車型的新車價來打折扣，高配車型的差價在這個評估過程中會折損的比較厲害。有些車友賣車時會說，我有天窗，有真皮，有導航，有這有那，但這些配置並不能給你的車增加多少價值。也許買的時候多花了不少錢，但賣車時，相當不劃算。所以說購買新車時，考慮殘值率也請盡量考慮中低配車型。

購買時間和行駛里程數也是相當重要的因素，根據使用年限和里程數，折扣會逐漸下降，如果這兩項之一，有一項明顯超高，那麼要按照高的一項來評估。比如兩年6萬公里，算較為正常，兩年10萬公里，價格會明顯低於前者。

再說說過戶，過戶意味著駕駛者的變更，不同的駕駛者有不同的駕駛習慣，頻繁更換駕駛者的車輛（尤其是手動檔），對比同一位駕駛者駕駛的車輛，殘值率會較低。車輛過戶次數越多，殘值率越低。評估時購車人需要詳細掌握車輛過戶情況。

事故分為大小事故，小的事故如一般的剮蹭，小的追尾，只是噴漆鈑金工藝好壞對外觀有些影響，一般不會對殘值率造成多大影響，買主一般也能理解。但如果有大事故，比如車輛浸水，換過發動機、變速箱等核心部件，在車主不隱瞞的情況下，對車輛殘值率影響是相當大的，需要具體結合事故情況來看。

保養方面，全程在4S保養的車會比在修理廠保養的車價格稍微高一點點，但影響不會太大。

綜合以上因素，結合買賣雙方的意願，就能得出一個較為合理的二手車評估價格。

⑹ 第一批吃螃蟹的綠牌車主現在怎麼樣了

隨著國內經濟實力的不斷提高，老百姓的生活質量也是得到了很大的提升，越來越多的人也都加入到有車一族，不過，雖然汽車出行給大家帶來很大的便利，但是畢竟大部分都是燃油車，排放的尾氣對於我們賴以生存的環境造成很大的影響。因此，國家開始大力發展新能源汽車，甚至給予了一些政策上的扶持和鼓勵。那麼，作為第一批吃螃蟹的綠牌車主現在怎麼樣了？一場暴雨過後。

除此之外，新能源汽車雖然不用加油，但是不表示他可以無限駕駛下去，也是需要和手機一樣進行充電，其中，續航時間超過400公里的很少，而達到600公里則是屬於中等水平，而這是因為目前新能源汽車基本上搭載的是三元鋰電池，雖然效果好一些，污染也較小，但是普遍只有8年的壽命，但是電池組的更換價格實在是不能接受，而且續航性能會隨著時間不斷下降。

⑺ 目前也有綠牌車，可在購入一輛二手車么二手車上的車牌能一並購入么

購買二手車是可以的。二手車的牌照啊！是需要更換的。