帝豪gl為什麼不是b級車

1. 帝豪 GL和帝豪都是轎車式的，有什麼不同嗎

帝豪 GL和帝豪都是轎車式的，款車的差別在於定位方面，前者定位相對高一些，價位也貴一些。

2. 從帝豪GL開始，貨比三家，帝豪GL沒有讓我失望

當時買車的時候我也是貨比三家，最終入手了帝豪GL這個車子，果真沒有讓我失望，外觀是非常的沉穩大氣，整車的仿生設計別具一格！空間相對來說在同級別里算大的，前端空間很寬敞。後排的空間更是讓人吃驚，蹺二郎腿絕對沒有問題，那寬度，即便坐下四個成年人也不覺得擁簇。所以乘坐過我車的同事跟朋友上車第一個稱贊的就是我的車內空間。後備箱的空間也充足，足可以躺下兩個我。不知道大家的油耗如何，我自己的油耗大多都控制在7個油以內，超過6.5個油耗的時候都很少。因為我沒有去過什麼比較惡劣的路況，高速偏多一些。油耗方面也是我比較滿意的地方。

減震很硬，過坑很乾脆，不會拖泥帶水，舒適性差點。

3. 帝豪GL怎麼樣值得買嗎

帝豪GL值得買嗎？聽帝豪GL車主說完，後悔知道晚了！今天一位帝豪GL車主給大家分享感受和體驗，我都後悔知道晚了，這樣我就不會買錯車了，下面我們一起倆看看吧。 不知不覺中，買到帝豪GL也有一年多了了，由衷的讓我想起去年這個時候買車的場景。當時買車的預算在10萬以內，為了能買到一輛稱心如意的車，但能如我所願的真的不多。直到後來看到帝豪GL大氣的外觀，這才對帝豪GL有了深入的了解，最終選擇了帝豪GL這款車。

因為大氣的外觀而選擇了帝豪GL！車身長度為4725mm，軸距為2700mm，這也算最大的A級車了。最好識別它的就那水滴漣漪中網設計，炯炯有神的前大燈與溜背式的尾部為整車外觀增添了動感時尚。內飾設計也不惜成本，環保材料環保拼接都為空間提供了清新保證。

祥雲圖案與拱橋設計充滿了國產的氣息，座椅上皮質的縫合每針每線都流露出匠心獨具。配置所有A級車不能相媲美的，無鑰匙進入啟動、倒車雷達影像、多功能方向盤、天窗等這些都成為它的全系標配。

自從買到帝豪GL以後，它走過的每一步我都沒有離開過。因為良好的操控而享受著帝豪GL！檔位切換平順，再離合踩到底的情況檔位切換會有吸入感；動力出於迸發，上坡、起步、超車表現得毫不遜色；高速實在淡定，當車速達到120公里每小時的速度時，不會出現飄的感覺。

很好的平穩性為舒適性奠定了基礎，在ESP的作用急剎車或者陡坡時，車身的晃動不很明顯。再加上寬敞的車內空間，這也為車內的乘客的舒適性起到了絕對作用。對於配置高、內飾精的帝豪GL來說可謂性價比超高的一輛車。就包括它的後期成本也很容易接受，我的油耗為6.7L每百公里合5毛每公里，這個價位是我們普通家庭很容易接受的一款車型，也時自主品牌為我們老百姓造出的好車。

4. 帝豪GL屬於B級車嗎

吉利帝豪GL
不屬於B級車，無論從車身尺寸還是定位來說吉利帝豪GL都是屬於
緊湊型轎車
，也就是A級車型的。

5. 吉利帝豪gl致命缺點有哪些

1、動力不足：1.3T動力上有兩個缺點，一是起步無力，需要使勁給油才能感覺到動力；

高速動力減弱，所以對動力要求高的選擇1.8L自吸的。

2、輪胎噪音大：切身體會是高速行駛時輪胎噪音大，風的噪音也大。

3、異響過多：當發動機轉速過高時，會有較為明顯的噠噠聲，影響駕乘感覺。

4、車的噴漆，過於太薄，耐磨、耐劃、耐磕碰差。

5、乘坐舒適度不盡人意，特別是走顛簸路面時，後排座乘坐人員沒有有明顯顛簸感。

(5)帝豪gl為什麼不是b級車擴展閱讀：

吉利帝豪GL介紹：

帝豪GL吉利3.0代精品車的扛鼎之作，以越級產品實力、高質感形象和優異銷量表現，成功破局長期由合資品牌壟斷的A+級細分市場，成為中國品牌A+級轎車價值標桿。

字母L則代表了帝豪GL的高質感——Luxury（豪華）；同時L也被視作「加長」的含義，帝豪GL擁有超長車身及軸距表現。

6. 在國產車中，吉利帝豪GL到底是什麼水平

輪距上帝豪GL也比帝豪大一些，理論上帝豪GL操控會好一點。但是帝豪談不上操控，買菜車就安心的代步買菜即可。手動擋GL駕駛感受不會比帝豪強，雖然表面看上去只貴了一萬多，並不多。但是帝豪價格本身就不貴，一萬元相當於整車價格的1/6了！表面看起來帝豪GL比帝豪尺寸更大、動力更強，變速箱檔位也更多。但是動力增加不多，帝豪主打買菜車、發動機由1.5L增加到1.8L動力改善並不明顯，而百公里油耗反而增加了一升多。帝豪1.5L手動擋工信部油耗5.8L/100km，而GL1.8L手動檔工信部油耗為6.9L/100km。

帝豪GL採用了時下非常流行的「快背式」線條和短尾造型，視覺上更趨動感，一體式耀目LED光導尾燈不僅讓尾部更顯檔次質感，與牌照框構成舒展的線條，猶如展翅飛翔的雄鷹，呼應動感的上翹尾翼，讓尾部的層次更加豐富，營造出更加飽滿的視覺效果。選了帝豪手動的1.5的。不知道你是看的什麼動力的，不過硬性建議選動力強的，本省國產車的動力就沒有合資的強。動力決定著你在高速上開著舒不舒服。其次就是顏值了，帝豪JL在顏值上就決定了價格要貴1萬。要讓我在重新選，我肯定選帝豪GL。

7. 吉利帝豪屬於 B級車嗎

經典款帝豪EC7在2009年上市時，當時參照德國汽車分級標准，只要車長達到或超過4600毫米，軸距達到或超過2600毫米，就可算得上是B級車了。經典款帝豪EC7車長4650毫米，軸距是2650毫米，的確是B級車。但時代在變，分級標准也是水漲船高。2013年起，就把B級車的車長標准界定為不小於4700毫米，

8. 帝豪GL屬於B級車嗎

吉利帝豪GL不屬於B級車，無論從車身尺寸還是定位來說吉利帝豪GL都是屬於緊湊型轎車，也就是A級車型的。

9. 為什麼帝豪車的銷量好，帝豪GL的銷量卻不怎麼樣

因為新帝豪更便宜，配置夠用，性價比高。眾所周知吉利汽車有很多的車型，還有一些緊湊型汽車，包括新的帝豪，帝豪GL，Vision和Bin Rui。吉利還推出了許多款式以提高品牌的競爭力，並為消費者提供更多選擇。但是，如果我們仔細注意的話，新帝豪和帝豪GL這名稱相似的汽車的銷售略有不同。怎麼會這樣為什麼差不多的緊湊型汽車會有銷量上的差別。今年9月，新帝豪的銷量高達16,900輛，而帝豪GL的銷量則落後125,000輛。此外，帝豪GL悲慘的銷售折線圖凸顯出新帝豪的銷售遙遙領先。

此外，帝豪GL的尺寸在性能上也更好，而且看起來更好。長，寬和高為4725/1802/1478毫米，軸距為2700毫米。新帝豪的長度，寬度和高度為4632/1789/1470毫米，軸距為2650毫米。此外，帝豪GL的內飾等級更高。通常如果有足夠的預算，選擇帝豪GL更為合適，因為其較高的評級。但是，從家庭經濟來看的話，新皇帝更具成本效益。