漢ev提車價

1. 比亞迪漢EV這款車售價多少錢

你好
比亞迪漢EV這款車售價區間為22.98-27.95萬元，是2020年新款車

2. 2020年新車推薦｜比亞迪漢EV 正面硬剛特斯拉Model 3的車要來了

前兩天，特斯拉的股價一路飆升，最高時突破了900美元，市值也一度逼近1600億美元，超過了大眾和寶馬的總和，僅次於豐田，位列全球汽車企業第二位。

對於特斯拉來說，國產Model3的交付是其股價能大幅攀升的一個重大因素，目前最受大眾追捧的純電動車型配上全球第一的新能源汽車市場，所能產生的化學反應讓特斯拉在資本市場獲得了足夠的重視。

面對來勢洶洶的Model3，誰能與之一戰成為了擺在眾多自主品牌面前的一道難關。去年曾「叫板」過Model3的幾款車型除蔚來的ES6以外產品力都略顯不足，EV君認為它們很難肩負起阻擊Model3的重任，不過將於今年6月上市的比亞迪漢EV則很有希望可以正面剛一下Model3。

車型亮點：

比亞迪「EVDragonFace」設計語言

搭載比亞迪獨家研發的「刀片電池」

搭載博世「IPB智能集成制動系統」

漢是比亞迪王朝系列的全新車型，定位為B級轎車，有EV和DM兩種車型，是比亞迪首次採用「雙外觀設計」的產品。

漢EV還是中國首個搭載博世「IPB智能集成制動系統」的新能源量產車，相比傳統的真空助力泵式剎車系統，IPB智能集成制動系統的響應更迅速、控制更精確，而且憑借這套智能的電控剎車系統，可以擴展出更多功能。

除了更高的安全性外，在制動時IPB可與「漢」的驅動系統協同，先利用電機進行能量回收，將動能轉化為電能儲存在動力電池中；一旦電機的制動效果無法滿足制動系統的需求，IPB便會快速釋放制動液，啟動剎車卡鉗進行制動。這一過程讓「漢」在制動時，可以多回收10%的能量，以此帶來更多續航保障。

編輯點評：無論是外觀顏值還是內飾的設計，以及全新動力電池帶來的高續航和博世IPB智能集成制動系統給予的安全保障，比亞迪的漢EV都擁有足夠與Model3抗衡的條件。作為我國新能源汽車的龍頭企業，比亞迪近年來在新能源汽車市場上的表現可謂精彩，我們也期待在6月份漢EV上市後，比亞迪能從精彩變為驚艷！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 【車主點評:天門比亞迪漢EV首提感受】

#選車理由 第一、考慮新能源汽車，只看了比亞迪，從比亞迪18年開始關注純電動車，終於有一款高端車型可以為之領頭！漢EV無論是從哪方面，都足以戰勝同期小鵬，特斯拉3，從外觀看起，再到速度，科技配置，安全配置！比亞迪走出了一條自己超越自己的道路！
#最滿意 第一、刀片電池絕對是我選擇這款車最重要的原因！比亞迪重新回到自己擅長的路上，在極端實驗中不起火不冒煙，徹底告別新能源汽車自燃的承諾，是目前最安全的新能源汽車！第二、科技使用感，這款車所搭載的DiLink第三代技術，各種娛樂項目不在話下！
#最不滿意 只有最頂配的各方面配置及加速才是最厲害的。其他的配置差兩萬四萬差的有點多，建議大家拿頂配版
#空間 後排老闆座椅絕對的操控全車了！作為C級車，空間相當寬敞。後排還可以有幅度傾斜。
#外觀 外觀整車高強度鋼佔比百分之85，在安全十足的情況下外觀驚艷美麗！紅色太炫酷了，回頭率十足！
#內飾 內飾全部紅色為主，最耀眼的紅色真皮座椅，和80年的木材做內飾紋路，據說每個車的紋路都不同，摸起來的舒適度，可想非凡！並且頭枕上有漢的刺綉，漢的組成部分也精細的用了不同的字體！
#動力 百公里加速3.9S，自已沒敢暴力測試，大腳油門時輕松甩尾。
#操控 方向盤和剎車都屬於比較靈敏的，電子輔助功能都在大屏可操控。可提醒安全配置輔助絕對第一名。
#舒適性 全車都是真皮座椅，設計及用料對標豪車三大家了，空間寬敞，副駕駛更有紳士按鍵！後排支持空調調節，通風加熱，後排乘客更享尊貴體驗。
#續航 滿電續航605公里，提車不久，還沒准去測試。

4. 比亞迪漢EV全車貼車衣需要多少錢

影響汽車隱形車衣的報價的因數很多，比如車的品牌、型號、車衣的原材料、車衣的品牌及型號等。
在如此多的因數影響下實在很難告訴你隱形車衣要多少錢，但也不是完全沒辦法。你可以去一些隱形車衣品牌官網去自助查看報價，比如高端品牌去UPPF官網，低端品牌去別的。這樣高低端隱形車衣的大概報價區間就可以知道了。
隱形車衣按價格區間劃分的大概可以劃分為：
1，6000元以內（主要pvc材質）；
2，6000元-10000元（pvc或者tpu（厚度小於6.5mil）材質）；
3，10000元-18000元（tpu材質，厚度7-8mil）；
4，18000元-22000元（tpu材質，厚度8-9mil）；
5，22000元以上（tpu材質，9-10mil）；
目前高端的隱形車衣品牌原材料都是tpu材質，報價比低端品牌（pvc材質）要高，比如頂級隱形車衣品牌UPPF全部採用tpu材質，值得一提的是國內市場上最厚的隱形車衣就是屬於UPPF哦。
牌子太多，不建議貼1萬左右的，幾千塊的更不要貼，這些發黃的快，劣質的甚至留下很厚的底膠，傷車漆也不能保護漆面。
市面上好的有XPEL，龍膜、威固，
但是XPEL專車專用，版型最准確！而且售後服務好，出事故，膜壞了可以走保險，保險公司會理賠。
我之前也一直在猶豫貼什麼牌子，後來還是去朋友店裡貼了XPEL，結果這兩天車門被三輪車刮擦了一下，膜壞了，但漆面沒傷到，感覺還是有用的！
千萬不要選擇手裁膜！！！！
建議選擇XPEL吧！！還有很重要的是一定要找一個好的貼膜師傅！！！

牌子太多，不建議貼1萬左右的，幾千塊的更不要貼，這些發黃的快，劣質的甚至留下很厚的底膠，傷車漆也不能保護漆面。市面上好的有XPEL，龍膜、威固，但是XPEL專車專用，版型最准確！而且售後服務好，出事故，膜壞了可以走保險，保險公司會理賠。我之前也一直在猶豫貼什麼牌子，後來還是去朋友店裡貼了XPEL，結果這兩天車門被三輪車刮擦了一下，膜壞了，但漆面沒傷到，感覺還是有用的！千萬不要選擇手裁膜！！！！建議選擇XPEL吧！！還有很重要的是一定要找一個好的貼膜師傅。

5. 比亞迪漢ev實車現身！預售價或20萬起，氣場不輸特斯拉

作為新能源汽車自主品牌的領頭羊，比亞迪的每一款新車上市即焦點。

在全新旗艦比亞迪唐的升級後，比亞迪推出了全新中大型純電家轎——比亞迪漢。此前小偵探也為大家報道了比亞迪漢的新車諜照和數據信息，漢純電版本最早將在今年6月份上市，預計售價區間為20萬元起。該車上市後將對標國產特斯拉Model3。

隨著上市日期的臨近，漢EV路試實車正式現身。讓我們一睹為快。

車尾部造型設計很有層次感，尾部線條非常豐富，線條之間形成了動感的凹槽設計。尾燈採用了貫穿式的設計，兩側龍爪式元素，還包裹了貫穿式的鍍鉻條的裝飾，凸顯出了運動風格。

續航方面，漢EV將提供506km、550km以及605km三個NEDC工況版本。

動力方面，新車採用的磷酸鐵鋰刀片電池，新車提供最大功率163kW的單電機和雙電機（前163kW，後200kW）2種動力類型，這也是比亞迪首款使用雙電機版的轎車，單電機版最高車速為185km/h，百公里耗電量13.9kWh。

尺寸方面，漢EV長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。

目前，王朝系列產品已經成了比亞迪汽車目前的最大賣點。比亞迪漢帶著沖擊中大型轎車領域的任務，是比亞迪2020年的年度主推新車，這在國產汽車品牌的歷史當中是比較罕見的。橫向對比來看，比亞迪漢EV確實有實力對標國產特斯拉Model3，也有機會與BBA系列的中大型轎車相抗衡。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 提車一個月，分享真實用車感受，漢EV

不知不覺我的老漢已經陪我走過一個多月了，在這一個多月中，讓我越來越喜歡我的老漢，在這一個多月中老漢給我掙了不少的面子，提車的時候回了一趟老家，老家有一種習俗就是剛提車要算好時間開進大門，然後放鞭炮?，這是老一輩傳下來的，應該就是圖個吉利，回到老家親朋好友都在問這是什麼車啊，看樣子挺貴的，掙錢了，都買這么好的車了……反正好多人說這款車好看。

後面這個中控屏也可以調節空調，坐後排也非常方便，不用擔心後排會熱了。

總的來說在這一個多月的日子裡，對老漢還是非常滿意的，希望以後和老漢的日子裡越來越開心??也祝你們早日提車，讓我們早點能成為車友[嘻嘻][嘻嘻]

7. 比亞迪耗資5年「放大招」，漢EV/DM或25.69萬起售

據比亞迪官方數據顯示，2019全年比亞迪全系銷量達451246輛，其中新能源車銷量219353輛，同比下降3.43%。盡管去年上半年比亞迪一路高歌猛進，但下半年因補貼退坡等因素受到了影響，最終在新能源市場未能實現正增長。而在未來，並不會推出燃油版車型的漢系列與其他准備在今年上市的新車們還會持續受到疫情的影響。但同時，它的到來也無疑是比亞迪在新能源市場一大「殺器」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 3.9秒破百，比亞迪漢EV到店實拍：實車比照片更好看！

漢EV，它是比亞迪最新的旗艦轎車，也算是比亞迪今年的力作。新車已在今年7月份正式上市，其綜合補貼後的售價分別為，漢EV超長續航版豪華型售價22.98萬元、漢EV超長續航版尊貴型售價25.58萬元、漢EV四驅高性能版旗艦型售價27.95萬元，而我們今天的實拍車型為2020款EV超長續航版尊貴型。目前商丘地區漢EV暫無優惠，不過可以享受最高2萬置換，最高5年0利息！至於新車的具體表現如何，哪個配置車型更值得選？下面我們一起來看看吧。

購車建議：

通過對各個配置的對比，我們認為2020款EV超長續航版豪華型，也就是車系中的低配車型最值得購買。雖然該車型是最入門車型，但它配置並不低，例如LED矩陣式大燈、自動大燈、自動雨刷、自動空調、後排空調出風口、360度全景影像、前排座椅電動調節、主駕駛位座椅通風加熱等等，真皮包裹的多功能方向盤、12.3英寸的全液晶儀表、15.6英寸的可旋轉中控屏、可語義識別的語音控制系統、全速自適應巡航以及車道保持功能這些配置都對得起它的身份。此外，通過App遠程式控制制車輛、電池預加熱系統、前排側氣囊、前後排頭部氣簾和膝部氣囊也出現在了該車型上；而且22.98萬元的補貼後售價可以讓大多數消費者所接受，所以比較值得推薦。如果您在預算方面比價充足的話，也是可以考慮DM四驅性能版豪華型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 比亞迪漢EV/DM申報信息曝光，車身長度4980mm，定位中大型車

近日，我們從國家工信部獲取了一組比亞迪漢DM和漢EV版車型的申報信息，這款車定位中大型車，它有望在今年6月份正式上市。

（註：紅色版車型為漢EV版，灰色版本車型為漢DM版）比亞迪漢的兩款車型的尾部的上半身造型基本上沒有什麼大的差別，都採用了線條感很強的設計，車的尾燈採用了貫穿式的設計，尾燈的兩側採用了龍爪式的風格，看上去很有質感。純電動版漢的車的底部包圍採用了黑色的風格，而插電混動版漢的車的底部包圍採用了和車身同色的風格，看上去都很凌厲。

?車身尺寸方面，比亞迪漢的長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，車輪胎的規格有245/50R18和245/45R19可選，新車有全景天窗可選擇。動力方面，純電動版的比亞迪漢有單電機的兩驅和雙電機的四驅車型可選，單電機車型的最大輸出功率為222馬力，雙電機車型則搭載了222馬力和272馬力的前後電機，配備的是磷酸鐵鋰電池。插電混動版車型搭載的是輸出功率為192馬力的2.0T發動機+輸出功率為245馬力的電機。關於這款車，我們將會持續關注！

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 真實車主請進，漢EV日常開起來感覺如何

我就是漢EV的車主，不請自來，分享下日常用車的感受吧。

從訂車到提車，等了1個月左右，等待時間還是能夠接受的，畢竟漢EV是真的火爆，我周邊不少朋友都下了訂單。

最後就是續航，我也特意地記錄下幾次續航里程，都差不多在590左右，真心不錯。加上現在充電樁很多，漢EV的充電速度也很快，完全不擔心出行的續航焦慮。

以上就是我對漢EV的一些日常用車感受，希望能夠幫助到題主。