親民版豪車
㈠ 賓士宣布G 350將在9月6日上市，並自稱「親民版」
全新賓士G350的無偽路試諜照已在早前曝光過，近日，賓士宣布G350將在9月6日上市，並自稱「親民版」，新車將推出兩款車型，普通版和暗夜特別版，售價可能為98.88萬元和142.88萬元。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 最親民的國產豪車，全系2.0T＋224馬力，18.38萬起月銷5465輛
如今的國產汽車市場雖說在合資車的沖擊之下受到的影響很大，但是隨著眾多民族品牌的崛起，這種影響開始出現反噬現象，韓系車、法系車首當其沖遭受影響，特別是法系車，在國內汽車市場的份額日趨下降，多款車型面臨退出中國市場的影響，韓系車為了穩定自身市場也進行了大幅度的降價換市措施，國產車的努力也讓眾多國外品牌開始感到害怕。
雖說國產車近幾年的進步是非常驚人的，但是在豪華車領域卻始終是難有建樹，BBA對於市場的把控讓眾多豪華品牌和豪華車型很難在市場中脫穎而出，更別說是發展年限相對較少的國產品牌了。對於國內豪車龍頭品牌紅旗來說，2019年是它全面爆發的一個年頭，在SUV和轎車領域推出的新產品在市場上都獲得了相當不錯的反響，開始走親民路線的紅旗已經逐步被市場所接受，在各方面因素影響的情況下，即便是疫情期間，紅旗仍然能夠保持逆勢生長的姿態實在是令人驚嘆。
最親民的國產豪車，全系2.0T＋224馬力，18.38萬起月銷5465輛。今天我們所要聊到的主角便是一款主打車型-紅旗HS5，作為一款SUV車型，紅旗HS5在尺寸和空間上的/現為長寬高達到4760/1907/1700mm，軸距更是達到了2870mm，這樣的數據表現相比大家對紅旗HS5的內部空間有了一個大概的認知，5座的布局讓內的乘坐空間相當充裕，座椅填充物質地偏軟，即便是長途駕駛舒適性也超高。
在外觀設計上，紅旗HS5的前臉部分採用了家族的設計風格，中網進氣格柵採用直瀑式設計，相對穩重，用鍍鉻材質進行修飾，連接著兩側的大燈，格柵中間的紅色裝飾條與引擎蓋上的紅色立標相呼應，紅旗的品牌特色被彰顯的淋漓盡致。前大燈內部光源全部採用LED，夜間照明效果相當出色，同時還配備了大燈高度可調節、自動大燈等功能，前臉下方同樣採用鍍鉻裝飾讓整個車頭的辨識度顯得超高。
在側身造型上，紅旗HS5一條腰線從車頭貫穿至車尾，汽車的肌肉感被勾勒得相當到位，多幅式輪轂讓整體造型看起來更加的運動，尾部設計則是更加偏向於家庭實用型，厚重且層次分明。
在內飾部分，紅旗HS5將自身的豪華感和科技感營造得很不錯，中控觸摸屏以及儀表盤都是採用的12.3英寸的液晶屏幕，中控台上大面積的木紋飾板和軟性材質的使用，再加上下方物理按鍵也多採用鍍鉻裝飾，使整個汽車內部的檔次感被提升的很棒，三幅式方向盤握感飽滿，車門內部也全部採用軟質材料包裹，但凡手肘能碰到的地方都是很軟的，舒適性做得很不錯。
在動力配備上，紅旗HS5搭載了2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配愛信6AT變速箱，最大馬力可達到224匹，最大扭矩340N·m，這套動力系統加速靈敏、換擋平順、操作轉向輕盈、指向精準，百公里油耗在7.9-8.4L左右，燃油經濟性一般。目前紅旗HS5的售價區間為18.38-24.98萬，性價比的競爭力還是很大的，做工又可以說是同級別產品中非常優秀的，月銷量能夠達到5000＋就足以證明紅旗HS5的成功了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 主打豪車的瑪莎拉蒂為何推出價格接地氣的親民車型
現在汽車行業的不斷發展，我們可以選擇的車型也非常的多，但是由於大家購買力的不同，在選擇汽車的時候或許會有所差距，相信大多數人在購買汽車的時候都想在有限的能力范圍之內買到一輛性能最好的汽車，也正是由於經濟條件的限制，所以車主在選擇購買汽車的時候，才會首先去考慮一些在自己承受范圍內變成性價比比較高的一款汽車。現在一些豪華的汽車品牌為了滿足大多數人的需求，一直在不斷的降低汽車的銷售價格，讓更多的人購買。
汽車的前燈設計主要是用了三束光，相對而言，汽車上唯一少了的東西是霧燈，只是用了鐵絲來勾勒出的框架。其實這款新型汽車所用的材質都是非常高檔的，據說這款汽車在車展上的表現更是讓人眼前一亮，瑪莎拉蒂的汽車品牌竟然可以賣到這樣親民的價格，實在是讓人有點想要入手的沖動，但同時也會給人一種不真實感。
瑪莎拉蒂推出「親民」車型，工薪族也可以買得起，價格「接地氣」。
㈣ 親民豪車，入門2.0T+8AT，並且自適應懸掛
今天的主角是將於明年第一季度上市的長安林肯冒險家。
如果你熟悉林肯品牌的產品序列，你會非常熟悉MKC、MKX、MKZ等車型。不過，隨著命名系統的升級，這些新產品有了全新的「××家族」名稱和全新的外觀。不僅如此，在外觀設計方面，這位長安林肯冒險家也採用了一種全新的家庭設計理念，其正面設有四邊形進氣格柵，內部輔以星形中間網。它與兩側功能齊全的發光二極體頭燈單元相匹配，營造出精緻奢華的感覺。此外，前桿的造型處理也恰到好處。貫穿設計結合細節的虛線處理，營造出一定的立體感和些許運動氣息。
配置也是這輛新車的一個優點。它標配ANC主動降噪、前/前雙面玻璃、空氣過濾系統、開門密碼、迎賓感應系統、前排座椅加熱、9揚聲器聲音、18英寸輪圈等。同時，高端車型還將配備7色發光二極體環境光、具有按摩功能的24向電動薩凡納真皮座椅、13揚聲器狂歡音響、可調節開啟高度的電動行李箱門、電荷耦合器件自適應懸掛、水晶鑽發光二極體自適應大燈、360度全景圖像、平視顯示器平視顯示器、PAAK智能手機按鍵、副駕駛Plus駕駛輔助等。
最後，在動力方面，長安林肯冒險家配備了2.0T發動機，最大功率為245馬力，峰值扭矩為390牛米。變速器配有8AT變速箱，還提供前輪和四輪版本。插件版本也將在未來在中國製造。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 親民款奧迪A3，還不到15萬1.4T150匹馬力,年輕人第一台豪車就它了
在BBA的陣營里奧迪A3是較早推出的緊湊型轎車，隨後A3的熱銷讓寶馬和賓士也紛紛效仿，隨著陸續推出了A級三廂和1系三廂，對在此領域少有對手的奧迪A3造成了不小的影響。
對此奧迪A3為了保持銷量選擇了大降價，現如今奧迪A3入門車型還不15萬，此價格可謂是非常的親民了，畢竟以往的豪車對咱們老百姓而言是可望而不可即的，現在確實觸手可得。下面咱們就來了解一下這台車。
在外觀方面，奧迪A3也延續著家族式的設計，六邊形的中網格柵占據了大部分前臉的面積，配合著中間的奧迪車標，再加上兩邊的LED大燈，層次感非常足，辨識度也非常高，每一處都彰顯著它不俗的氣質。
而奧迪A3的側面也一貫的延續了圓潤的造型，整體造型上顯得更加的時尚且精緻。從大燈末端延伸至尾燈的高腰線，為奧迪家族式設計，除了視覺效果更硬朗外，也考驗了車企的沖壓工藝，後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、折疊功能。
車尾看上去十分簡潔，上翹的小鴨尾設計為當下轎車車型的主流設計，尾燈造型頗為精緻，表面使用了黑色描邊，內部細長的LED燈帶點亮後具有很高的辨識度。而單邊雙出的排氣雖然不如雙邊的樣式動感，但也給車增加了一些性能范兒。
內飾方面，現款奧迪A3與如今奧迪的新車型顯得保守了很多，只不在過綜合市場的定位和目前終端的價格，這樣的表現也就無可是非了。懸浮式的中控大屏，圓筒式的空調出風口，以及環抱式的座艙和飽滿的中控台造型，依舊散發著濃厚的運動氣息。除此之外，奧迪A3還全系標配了8氣囊、ESP車身穩定空系統等安全配置，算是非常的厚道了。
動力方面，奧迪A3搭載了1.4T和2.0T發動機，1.4T發動機最大功率為150Ps,最大扭矩為250Nm，
2.0T發動機最大功率為190Ps，最大扭矩為320Nm,全系匹配7速雙離合變速箱。懸架方面則採用的是前麥弗遜式、後多連桿式獨立懸架。
總的來說，奧迪A3作為奧迪旗下親民的豪車之一，雖然在高級配置方面上有缺失，但有關日常駕駛的配置還是該有的都有，造型設計和檔次上也沒有沒有失去豪華車應有的風格。奧迪A3都降到這樣的價格了，年輕人的第一輛豪車就選它了吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 沃爾沃S60，非常親民的豪車，大家豪，才是真的豪
在諸多新亮相的香車中，最讓人心動的豪華轎車之一絕對是沃爾沃S60。很多人都喜歡這款車，因為它深厚的安全DNA，因為它接近自然且高級感十足的豪華內飾，因為它舒適卓越的駕駛感受。
從沃爾沃S90、XC60以及XC40的一路走來,其豪華感和設計感有目共睹地已不弱於同級對手,但它更願意將目光放在出行安全和健康上,90多年如一日,甚至在去年3月向所有品牌公開了自己60多年積累的安全數據。對於這款車你有什麼看法？歡迎留言討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈦ 路特斯發布親民版跑車，價格更低配置更高，Evora GT410了解一下
動力方面新車搭載來自豐田的2GR系列3.5升V6機械增壓發動機，最大功率416馬力，最大扭矩420牛米，配6AT變速箱，百公里加速僅4.1秒。
註：GT410Sports車型百公里加速3.9秒。
目前EvoraGT410Sport的車型在國內可以買到，在售價為97.2萬元，按照吉利的個性，這款日常版極有可能會在不久正式引進。
喜歡跑車的老鐵，不妨看看它。
註：本文部分圖片來自網路，如有侵權，請聯系車則客服，立即刪除
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 親民的BBA一直是它，24萬就可買2.0T，軸距跟C級豪車一樣長
BBA是德國豪華品牌賓士、寶馬、奧迪的合稱，有人給它們取了個外號叫：德國的三輛馬車。一直以來給人的印象就是昂貴，無論是售價還是售後的保養相對其他品牌的車來說都很昂貴。
可是隨著二線豪華品牌的較低售價和普通合資品牌的成熟，BBA也無奈只能靠降低售價來吸引消費者，可對於賓士寶馬來說，即使降價後也難以使消費者承擔。可奧迪就不一樣了，一直以來，奧迪的售價相對賓士寶馬來說是最親民的，奧迪A4L更是在降價後24萬就能買到2.0T車型（最低功率的2.0T），並且軸距和同級別的賓士C級一樣長。
這個級別的車都有一個共同點，那就是消費者大多數都是偏年輕的，想買豪華品牌可又無力承擔太高昂的價格，只能選擇豪華品牌中最親民最有性價比的車。
果然也不負眾望，奧迪A4L在11月份的銷量也說明了一切，以14776的月銷量再次力壓賓士C級和寶馬3系，成為豪華品牌中級車的銷量王。
對於豪華品牌來說，首先是外觀設計不能落後，無論是和同級別相比還是和其他合資品牌相比。奧迪的外觀設計從來沒有讓人失望過，前臉六邊形家族式的大嘴，和奧迪A6L氣場一樣。畢竟是"燈廠"，大燈的造型從來不會讓人失望，炯炯有神的大燈很有殺氣。前臉年輕運動。
經過官方降價和終端優惠後，奧迪A4L的起售價差不多就是24萬左右。這個價格對於賓士C和寶馬3系的起售價是遠遠不夠的，基本上就和普通合資品牌的B級車一個價格，可以說是相當親民了吧。
總之，拋開品牌附加值不談，奧迪A4L絕對算是一輛合格的豪華品牌中級車，較高的顏值、優秀的空間、豐富的配置和強勁的動力都是它的優勢。最重要的是還是性價比，畢竟24萬買一輛奧迪的中級車還是很有誘惑力的，親民的售價自然會帶來銷量的暴漲，作為最親民的BBA它當之無愧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈨ 親民的美系豪車之一，霸氣不輸寶馬X1，配2.0T
林肯汽車肯定是一個非常厲害的豪華品牌，但是很多國內消費者對這個品牌的車型並不是特別的了解，主要也是因為它進入到國內市場的時機是比較晚的，加上美系車偏向粗狂霸氣，沒有德系豪車BBA那麼細膩，導致了國人對它的認知度不高。而要是說到如今林肯汽車在國內的經典車型，那肯定就需要去聊冒險家，因為如今林肯和長安汽車合資生產的這款新林肯冒險家馬上就要上市了，它可以說是一款非常有實力並且顏值也是非常高的車型，相信未來能成為很多年輕消費者的首選林肯車。
在動力環節上，這一次的冒險家搭配的是2.0t渦輪引擎，最大的馬力能夠達到245PS，同時匹配的是8速手自一體變速箱，並且也是提供了搭載適時四驅系統的版本，如果對於車型有混動方面的要求的話，長安林肯也是會在未來去進行增加，可見這款車的配置顯得非常的豐富，實力也是顯得非常的強大，它絕對是一款日常行駛的稱心好夥伴，堪稱最親民美系豪車，比寶馬X1還霸氣，配2.0T，還看啥漢蘭達，你覺得呢？會不會考慮它？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈩ 又一豪車售價超親民，開出門還有面子
現在國內汽車市場競爭日益激烈，即便是在高端豪華汽車市場，同樣也面臨不小的壓力，許多車企為了爭奪市場，紛紛使出各種招數，像是加快新車上市速度，將老款車型改款升級，以及降價促銷等，都是很常見的手段，最近又一豪車品牌撐不住了。
林肯汽車原本在國內市場姿態並不低，是以全進口身份入華，定位定價頗為高端，雖說略顯小眾，銷量成績並不算出色，但卻堅決不肯向市場妥協。不過現在面臨較為嚴峻的市場壓力，林肯汽車也終於撐不住了，與自主品牌長安汽車合作，推出全新產品定位定價超親民，開上街比賓士寶馬更有面子，對眾多車友來說還是有很高吸引力的。
新車外觀還是比較熟悉的家族化味道，前臉配備矩形式進氣格柵，加入鍍鉻中網，與兩側LED燈組搭配，顯得更加時尚並富有精神氣。雖說是美系豪車，但卻並未採用太過復雜的設計元素，整體車型給人感覺較為圓潤，側面腰身用簡約式線條勾勒，搭配光影效果，營造出濃郁運動化氛圍。
內飾方面同樣是該車很大亮點，做工用料尤為厚道，加入大量軟性材質覆蓋，並用真皮材料包裹，搭配鍍鉻飾條裝點，顯得很有檔次感。配備多功能方向盤、液晶儀表盤和中控大屏，科技感同樣不弱。三圍分別是4615*1887*1630毫米，搭配2711毫米的軸距，乘坐起來舒適性極其不錯。動力則搭載2.0T渦輪引擎，匹配8速手自一體變速箱。大家喜歡嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。