長途長途最舒適的豪車

A. 經常跑長途，該買轎車還是SUV

隨著國內汽車行業的不斷發展，大多數人在買車時都很糾結，轎車和SUV在國內市場都有著非常不錯的銷量表現，所以很多人都願意把這兩種類型的汽車進行比較，特別是對於經常跑長途的車主來說，一輛合適的車非常重要，那麼跑長途買轎車好還是SUV好？

總的來說，沒有百分百安全的車型，駕駛過程中還是要看駕駛員的駕駛能力的。SUV空間大比較舒適，而轎車則更為省油，各有利弊！最終選擇還是要看這輛車開起來能讓自己感受樂趣，花錢並不是買難受，適合自己才是最好的！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 什麼車適合跑長途

1、帶巡航定速的車，比如別克君越,豐田凱美瑞等。
2、巡航定速(英語:Cruise Control)，是安裝在汽車中能夠自動控制車輛行駛速度的裝置。巡航定速有時也被廠家稱為速度控制(英語:Speed Control)或自動巡航(英語:Autocruise)。在駕車行駛過程中，駕駛員可以啟動巡航定速，之後不需再踩油門，車輛既可按照一定的速度前進。在巡航定速啟動後，駕駛員也可通過巡航定速的手動調整裝置，對車速進行小幅度調整，而無需踩油門。

3、民用（私家車）：
（1）高端的：房車
（2）中低端的：商務車
（3）退而求其次：SUV車型
（4）然後就是C級車，
跑長途最難受的就是轎跑類型和緊湊型的車，特別是後座的乘員最難受。

商用：
（1）高鐵商務座位---一等座位
（2）動車（按座位依次排）
（3）普通快速列車（軟卧）
（4）高級大巴（卧鋪）
（5）普通快速列車（硬卧）
（6）普通快速列車坐席
（7）高級大巴（座位）
（8）大巴
（9）中巴

4、首先,跑長途的路是什麼樣的?如果是高速,那介紹你中級車,20W-30W,最好帶巡航定速,比如別克君越,豐田凱美瑞....價格都在25萬左右.
如果選價格高的呢,那就多了上100萬的都不會有什麼問題.
第二,私家車如果人很多,又是高速,那選擇MPV,比如本田奧德塞,國產的瑞風,(視線好),豐田大霸王貴點的,賓士B級車,賓士R500......
如果跑的路不怎麼樣,比如說自駕游...那就選擇SUV吧!好的寶馬X5,奧迪Q7,沃爾沃CX90,大眾途銳,保時捷卡宴,林肯領航者,路虎發現3.....(不過呢這些車跑什麼路都基本沒什麼問題)
最後如果路況實在差,那最好選擇悍馬H1,木馬人,賓士G55

5、東風日產的軒逸很適合長途旅行，油耗低，座位舒適，不該是什麼車，注意一下幾方面：
(1).長途旅行前一定要對愛車進行徹底的檢查，保證不帶病上路。
(2).不疲勞駕駛
(3).不要超速，不要酒後駕車
(4).出去玩其實就是為了高興，為了一點小事大動干戈，不值當的，所以不計較.

C. 跑長途高速路，你開過最舒服的車是什麼

開車跑長途高速路，相信很多人都經歷過，高速行駛100-120時速，需要長時間集中注意力，對駕駛員的體力、腦力消耗極大。那麼，跑長途高速路，你開過最舒服的車是什麼？今天我們一起看一看網友分享。

再來說一下開科魯茲跑長途感受，應該是15款科魯茲，匹配1.4T渦輪增壓發動機，動力是150匹馬力，如果說我對美系車的固有印象，多數來自這輛15款科魯茲，底盤硬且穩，比卡羅拉跑高速更穩定，方向盤採用液壓助力，轉向手感相當沉重又費力，特別是低速行駛時，絕對是非常耗體力的。

D. 賓士gla跑長途累不累啊!舒適性咋樣

賓士gla跑長途舒適性挺好的，但是時間太長還是有點累的。望採納。

E. 三四十萬主打舒適和耐用的豪車怎麼選

沃爾沃XC系列

F. 入門豪車 口碑最好的是哪一款賓士，寶馬，奧迪 好在哪些地方，要舒適運動兼職的

到了豪車的價格 基本運動和舒適都能達到你的要求
不劇烈駕駛 基本都能滿足 如果要追求刺激 可以考慮轎跑
如果需要商務氣息濃烈點果斷賓士和奧迪
如果要時尚點偶然還飆車一下必須寶馬

G. 最安靜最舒適的轎車是哪款求推薦。

在比較平民化的轎車裡面我感覺最安靜舒適的轎車是大眾的速騰。

坐進新速騰的車內，你會發現也有了很大的改變。中控台整體是向駕駛員那邊的，設計的更加的合理。而且整體的內飾也變的更加的有檔次感。其次新款的車還添加了很多的高科技，這點讓人感到很新奇，畢竟大眾很少是在這方面進行升級的。

大眾的速騰各方面還是很優秀，在平民級別的家用車中，我感覺它的性價比是非常高的，而且也是最舒適的一款。

H. 【車主點評:各方面都比較均衡得豪車】

#選車理由 先後了解並試駕過沃爾沃XC60、賓士GLC300L、奧迪Q5L、凱迪拉克等車型。因經常進山遊玩洗肺，對動車、通過性、故障率及服務比較看重，綜合比對權衡後，還是選擇X3。
#最滿意 動力強勁提速快，鋪助駕駛車聰明，長途跋涉巡航爽，操控精準輕松行，配置豐富幫忙多，路感直接不晃悠，音效不錯一路歌。
#最不滿意 自動泊車難適應，雲端互聯更新慢，腰靠調整量偏小，後門上車通道窄，座椅通風無選裝。
#空間 本人身高1.78米，前排綽綽有餘，後排稍顯局促，好在靠背可調節，跑長途坐兩人還能忍受。儲物空間多且大，特別是四門及後備箱，最多時裝了6個旅行箱且不擋後視鏡。
#外觀 整體設計飽滿大氣精緻，前後燈組新穎漂亮，亮度自動調節，無視覺障礙（本人高度近視），20款沒前霧燈，有點小遺憾。
#內飾 內飾設計豪華感十足，方向盤握感特別舒適，內飾用料和做工也都很優秀，氛圍燈夜間很好看。
#動力 高速路上超車輕松無懸念，稍不注意就超速。開了幾次暖風，感覺對動力影響不大。
#操控 方向盤粗壯，轉向輕巧，操控較精準。剎車稍軟，但預判准確的話還是能有驚無險。懸架支撐剛中有柔，路感清晰，濾震干凈利落，把控好速度還是很舒服的。
#舒適性 調整好座椅高低前後，還是比較舒服。近期跑了一次長途，往返2000多公里，全程一個人駕駛，感覺不是很累。冷啟動時發動機轟鳴好聽，熱車時發動機幾乎聽不到，有幾次下車鎖門聽到喇叭叫才知道沒關發動機。高速路噪稍大，但可接受。目前兩千多公里了，沒發現異響。
#油耗 市區或上坡及60碼內用經濟模式，高速或上坡用舒適模式，油耗很滿意，目前平均8.1L/100km。

I. 跑長途，SUV和轎車哪款比較好

跑長途一般都會涉及到帶行李，不論是自駕游還是出差、走訪親戚，都難免要帶上大包小裹，這時候車子的空間表現就很重要了，而行李箱空間方面顯然suv是更有優勢的，畢竟空間表現就是suv在中國市場大紅大紫的重要原因之一。

不過，也有人反應，轎車那種低矮的坐姿雖然很舒服，但是長時間保持這種姿勢就有問題了。因為舒服不一定健康，著名的「葛優躺」就是非常傷害腰椎的一種坐姿。低矮的坐姿對腰椎的壓力非常大，正確的坐姿應該是和公交車、卡車那種坐姿，從這個角度來講，SUV更接近這種坐姿，雖然感覺不太舒服但是對腰椎的壓力會小很多。