豪車低調換標

① 在現實生活中，豪車扣標的現象為什麼會屢見不鮮

豪車除了標志，沒有哪個地方使豪車具備的。

② 大老闆出門將賓士車換成普通車標，你知道到底是什麼原因

說實話，這位司機是真想低調還是假想低調，咱們暫且不得而知。但放大鏡以為，賓士就是賓士，東風就是東風，就算是改了個車標，明眼人一下就能分辨得出來。說白了就是車子自身的實力不允許低調。如果真的想要低調，乾脆就買一輛低調的車子，這樣也用不著私改車標來掩飾。

③ 「外號」換標奧迪Q7，現已跌至47萬，都是車標惹的禍

在國內，大眾汽車有著非常高的知名度和影響力，堪稱合資品牌中的佼佼者，憑借良好的品牌形象以及出色的營銷策略俘獲了廣大國內消費者的芳心，無論是在轎車領域還是在SUV領域中都有著極其搶眼的市場表現，引領了汽車發展的潮流，而隨著消費者需求的不斷提升，大眾何曾不想在更高的領域有所斬獲，確實大眾也這么做了，只可惜收到的市場效果並不佳。

關於途銳，相信懂車的朋友在買車上都會考慮這款車，無論是品質口碑還是性價比的表現堪稱同級競品車型中的佼佼者，沒有致命的缺點，也沒有突出的優點，但整體實力非常的出色，這就是途銳，一款低調奢華有內涵的豪車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 邁巴赫怎麼不用之前的M車標了，卻改用賓士車標

現如今，隨著互聯網的普及，人們的知識面得以大大增加，收入水平也是逐漸提高，拿出行工具來講，以前可能是自行車、摩托車，現在出行工具都慢慢變成了汽車。即便有人沒有私家車，但他們對於汽車的知識可能並不缺乏，因為現在很多人都在關注汽車，尤其是豪車。關注豪華車的人，可能都了解到一個現象，那就是曾經比肩賓利、勞斯萊斯甚至蘭博基尼和法拉利等超豪華品牌的邁巴赫，去早在2013年宣布停產，後來邁巴赫汽車宣布復產，但汽車標志變了，從那個讓無數車友熟悉的M車標，變成了賓士的車標。那這究竟是為什麼呢？資深車友都知道，邁巴赫和賓士本來不算是一個級別的汽車品牌，就拿邁巴赫換車標這件事來看，用M車標的邁巴赫可能會賣到1000千萬左右，甚至最高能賣到1200多萬，但用賓士車標的話，可能價格就只能賣到200萬左右了，這可是實打實的血虧啊。那邁巴赫究竟為啥會這么做呢？接下來，筆者就給大家分析一下，邁巴赫為什麼要摒棄之前的M車標，而改用賓士車標。

⑤ 低調的豪車是哪些

低調的豪車有如下幾種：

1.大眾輝騰
售價：75.92萬-146.32萬
輝騰的外觀跟帕薩特很像，尤其是車輛前臉部分。其方向盤雖然還是四輻條式設計，但容納安全氣囊的部分尺寸減小，兩旁的多功能按鍵設計也更為立體。中控檯布局整體感更強，儀表盤內換上了尺寸更大，解析度更高的多功能顯示屏，除了顯示普通的行車信息之外，導航跟雷達警示信息也可通過這塊屏幕獲得。並且，該顯示屏支持觸摸操作，使車載娛樂和各項功能都顯得輕松上手。
輝騰的車身由16種不同的金屬和特殊塑料打造，帶來了無可比擬的扭轉剛性，實現最高級別的安全。除了品牌的差異輝騰與寶馬7系、賓士S級轎車也相差無幾。因此，高科技性、高安全性、高舒適性的特點在輝騰身上體現的淋漓盡致。4motion四驅系統、空氣懸掛、四驅專用ESP以及同級別超大空間也讓人印象深刻。
2.現代雅科仕
廠家指導價: 69.9-125.0萬元
雅科仕利用全世界高級轎車普遍使用的後輪驅動超大型轎車平台，通過動力系統的空間布置優化，創造了最大化車內空間，提供了同級別車型中最寬廣和最符合人體工程學的空間配備。
3.日產途樂
廠家指導價: 139.0萬元
這款車是7座設計，而第三排座椅由於空間比較小，所以可以適合小孩乘坐。在此同時，第三排座椅均採用電控折疊設計，地板能完全放平，也使得後備箱的實際儲物能力增強了許多。

⑥ 剛在路邊看到了個保時捷超跑貼了個眾泰的標志，醉了，車輛改標這什麼心態啊

低調，低調。有錢人有品位的就這樣。只有暴發戶才會高調
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⑦ 為什麼有人買了豪車卻要把車標拆了

第1個要說的也就是華晨寶馬了，那麼對於像這樣的一款車子來說，大家也都是並沒有很陌生的吧，就像是華晨中華，華晨金杯曾經也都是有著特別不熟的銷量成績，而且但如果用到寶馬車子上的話，車主還真的是有一些不願意的呀，所以新車一落地就已經准備把車標給摳了，而對於扣掉華晨只留下寶馬兩個字的話，即便是對於最入門的一系也是逃不掉的，更別提寶馬三系，五系這些熱門的車型。

第4個也就是東風英菲尼迪，對於我們國產後的一些英菲尼迪來說也是完全滿足那些不喜歡撞衫的小眾消費者口味啊，而對於年輕時尚的產品來說，設計再加上最低的一些售價，也是讓它的銷量表現相當的優秀，但對遺憾的也就是前面帶的東風二字似乎也都已經影響到了車子本身的品牌高度，所以你如果發現路上跑的是qx50或者是q 50l的話，依然也都是一身的英菲尼迪標志很明顯，

⑧ 汽車圈最近又掀起換標潮，為什麼車企都愛換標

2019年，沒想到汽車圈各大品牌卻紛紛開始了「換標之旅」——大眾換標、吉利換標，就連原本標致被人詬病不已的寶駿也換標了。2019年，這些車企為什麼非要跟標志過不去呢？

大眾換標

新標意義：線條化更加簡潔

與寶駿、吉利兩大國產品牌標志越換越豪華不同，作為國際汽車品牌的大眾汽車新標採用了線條化的處理，更顯簡潔、清爽。新logo有助於摒棄「過於德國化」的標簽，增加大眾品牌的情感魅力，並且可以擺脫「排放門」的負面形象，並適應電動汽車時代的需求，品牌將在電氣化的發展上進行更多的投入。其實原本大眾標志就是以扁平化設計為主，2000年以後才採用了立體化設計，而如今簡潔線條的新標志，更像是一種企業文化的回歸，也顯示了大眾洗心革面的決心。