2013款豪華商務車30

A. 該買啥車呢新款2013別克豪華商務車挺好，只是後面的座位沒辦法放平。我想買個7座的大車比如商務車。

親，建議你去房車之家看看，或者買個依維柯，照著網上的改裝，自己想怎麼裝就怎麼裝，比商務車好多了。呵呵
如果你都到40W這個位置應該不難選，漢蘭達的七座，3.5的發動機，四驅，絕對適合你，或者普拉多的2.7的中規，中東版，只是動力差點。

B. 東風日產商務車三十萬有哪些車型

東風日產旗下暫沒有這個價位的商務車 進口日產貴士 價格偏高 在50萬左右 30萬左右可以買新奧德賽 新GL8 道奇酷威也不錯

C. 30W左右的商務車什麼樣的好呢

要是想買30W左右商務車的話：
廣本奧德賽頂配版本是不錯的選擇，外形很有個性，內飾做工精良，音響系統出色。發動機與雅閣共用，進行了調校，油耗經濟，性能出色。還有這車坐上去甚至比轎車還要舒服。
或者你再加點錢，買GL8的入門款。車子非常大，坐在裡面很舒服。
另外就是起亞嘉華。市場保有量不高不低，是一款比較中庸的車，當然也比較適合中庸的人開。
要是你想買轎車的話：
08款雅閣是首選，這款車實際上就是雅閣的美國版，整體尺寸比06款大了不少，相應空間也大了，坐在這樣的車裡面，你會有等侍應生幫你打開車門的沖動。而且內飾做工精細，發動機是本田最新研發的，具有汽缸休眠功能（可以在運行中根據需要，只運行一部分汽缸，而另一部分則不工作），油耗相當經濟。而且發動機性能非常出色。
或者奧迪A4 1.8。奧迪車質量沒得說，但是價格也沒得說。性能好，價格也貴，油耗也高。屬於有錢人開的車。而且1.8的排量對於A4的體重來說，有點小馬拉大車的感覺。
在或者林蔭大道。這是我很喜歡的一款車，主要是喜歡他的側面線條。林蔭大道繼承了美國車塊頭大空間大的優良傳統，當然也繼承了油耗超高的光榮品德。車子價格好像是30幾萬。比30萬要多了一點點。
要是你想買SUV：
東風本田CR-V 2.4VTI-S就是不二選擇了。只不過這款車到現在為止還在加價，我所在的湖北宜昌現在4S店標價直接加兩萬，成交價估計最少得加一萬。唉，誰叫人家賣得好呢。

D. 商務車什麼車好30一40萬7座

商務車價位30一40萬7座車型，個人認為像別克GL8，大眾夏朗頂配，賓士威霆，起亞嘉華等車型都是可以考慮的。

E. 價格在30萬左右的商務車，選擇哪款比較好呢

那款全新雅尊商務車不錯。我是個車迷，為了參加上海車展，我專門飛了一趟呢。呵呵，看了好多車，還是覺得現代雅尊比較和我胃口。那老鷹式的LED車燈很是神氣。我覺得配置的影音導航還挺上檔次，由12個揚聲器組成的infinity高保真音響系統，音響效果肯定沒的說啊。韓國技術進步真的很快，網上先查一查吧，聽說馬上就要在中國上市了。

F. 別克GL8的2013款新款GL8

根據通用別克官方表示，旗下2013款別克GL8商務車正式上市，新車的官方指導售價為22.80-39.99萬元，其中包括搭載2.4L發動機的兩款商務車（現款GL8）和兩款豪華商務車，以及搭載3.0L發動機的兩款豪華商務車。新車主要是在科技配置上進行了小幅升級，同時2.4L豪華商務車還換裝了動力更強勁的2.4L SIDI發動機。
新車變化：兩款2013款別克GL8商務車（現款車型）均在中控面板和擋把裝飾材質上有些變化，同時還增加了制動優先系統。而其它4款GL8豪華商務車均配備了四三派座椅可4/6拆分功能、遠程發動機啟動和制動優先系統，以及換裝了全新的6速自動變速器。
其中2.4L豪華商務舒適版和豪華商務行政版均配備了2.4L SIDI發動機，行政版還新增了全新樣式的輪圈和雙片式天窗的配置。另外，3.0L豪華商務豪雅版和豪華商務旗艦版也都配備了全新的輪圈和雙片式天窗，不過旗艦版還要多前排座椅通風和後排座椅按摩的功能。
動力方面，2013款2.4L別克GL8商務車所搭載的2.4L自然吸氣發動機擁有最大167馬力的動力輸出，以及225牛米的最大扭矩。而豪華商務車所搭載2.4L SIDI發動機則能提供最大186馬力的動力輸出，以及240牛米的最大扭矩。另外，豪華商務車所搭載3.0L SIDI六缸發動機則擁有最大258馬力的動力輸出，以及290牛米的最大扭矩。
上海通用別克推出了2013款別克GL8，該車推出商務車、豪華商務車兩款車型，售價區間為22.8-39.99萬元。據經銷商信息，上述車型均已到店銷售。（註：此前網易汽車曾報道了2013款豪華商務車4款車型的指導售價，如今新增2013款商務車型兩款車型售價） 2013款別克GL8 指導售價 車型 市場指導價（萬元） 商務版 2.4L CT舒適版 22.80 商務版 2.4L LT行政版 24.80 豪華商務版 2.4L SIDI CT舒適版 28.99 豪華商務版 2.4L SIDI LT行政版 32.99 豪華商務版 2.4L SIDI L豪雅版 36.99 豪華商務版 2.4L SIDI LT旗艦版 39.99 價格:20.90~39.99 萬元上市時間:2000年最新年款:2013款
排量:2.4/3.0
2013款GL8豪華商務車對動力進行了升級，換上了擁有更高燃油經濟性的2.4L SIDI直噴發動機。這款發動機最大功率123kW/6500rpm，峰值扭矩225Nm/4400rpm。比上一代同排量機型功率提升了11%，扭矩提升6.7%，而混合工況下百公里油耗則下降了4%。與之搭配的，是升級以後的新一代S6六速手自一體變速箱。
2013款GL8豪華商務車換上了2.4L SIDI直噴發動機+新S6變速器 2013款別克GL8 配置變化 車型 配置變化 商務版 2.4L CT舒適版 內飾材質優化、增加制動優先系統 商務版 2.4L LT行政版 內飾材質優化、增加制動優先系統 豪華商務版 2.4L SIDI CT舒適版 換SIDI發動機+新S6變速器、第三排座椅4/6放倒、遠程發動機啟動、制動優先 豪華商務版 2.4L SIDI LT行政版 換SIDI發動機+新S6變速器、第三排座椅4/6放倒、遠程發動機啟動、制動優先、雙片式天窗、新輪轂 豪華商務版3.0L SIDI GT豪雅版 新S6變速器、第三排座椅4/6放倒、遠程發動機啟動、制動優先、雙片式天窗、新輪轂 豪華商務版 3.0L SIDI XT旗艦版 新S6變速器、第三排座椅4/6放倒、遠程發動機啟動、制動優先、雙片式天窗、新輪轂、前排座椅通風、後排座椅按摩 3.0L豪雅版與2.4L行政版添置車頂雙天窗豪華設計
配置方面，別克GL8豪華商務車3.0L旗艦版第一排座椅新增通風功能，第二排座椅新添按摩功能；3.0L豪雅版與2.4L行政版向旗艦版車型設計看齊，添置車頂雙天窗豪華設計；此外，GL8豪華商務車全系新添剎車優先系統、第三排座椅4/6分折功能和遠程發動機啟動功能。
2013款GL8商務車裝備剎車優先並對內飾細節進行了材質優化
2013款GL8商務車也就是上一代GL8，相比舊款車型，2013款推出的2款車型也均裝備剎車優先系統，同時對車內中控面板和擋把裝飾細節進行了材質優化。
車型及報價 年款 類型 車型名稱 新車指導價 排量 變速器 2007年 在售 GL8 2007款 2.5 GT 精英版 24.3萬 2.5L 4擋自動 2006年 在售 GL8 2006款 陸尊 3.0 CT 舒適版 28.8萬 3.0L 4擋自動 2006年 在售 GL8 2006款 陸尊 3.0 GT 精英版 35.8萬 3.0L 4擋自動 2006年 在售 GL8 2006款 陸尊 3.0 LT 豪華版 32.8萬 3.0L 4擋自動 2006年 在售 GL8 2006款 陸尊 3.0 XT 導航版 37.8萬 3.0L 4擋自動 2005年 在售 GL8 2005款 2.5 CT1 舒適型 21.8萬 2.5L 4擋自動 2005年 在售 GL8 2005款 2.5 CT2 舒適型 21.8萬 2.5L 4擋自動 2005年 停產 GL8 2005款 2.5 LT 豪華型 23.8萬 2.5L 4擋自動 2005年 停產 GL8 2005款 3.0 CT0 標准版 25.0萬 3.0L 4擋自動 2005年 停產 GL8 2005款 陸尊 3.0 CT2 舒適型 27.8萬 3.0L 4擋自動 2005年 停產 GL8 2005款 陸尊 3.0 GT 旗艦版 35.8萬 3.0L 4擋自動 2005年 停產 GL8 2005款 陸尊 3.0 LT 豪華型 31.8萬 3.0L 4擋自動 2004年 停產 GL8 2004款 3.0 CT2 舒適版 26.8萬 3.0L 4擋自動 2004年 停產 GL8 2004款 3.0 CT3 舒適型 26.8萬 3.0L 4擋自動 2004年 停產 GL8 2004款 3.0 GT 旗艦劇院版 34.8萬 3.0L 4擋自動 2004年 停產 GL8 2004款 3.0 LT 豪華版 29.8萬 3.0L 4擋自動

G. 豪華商務車

我推薦雪佛蘭Express25006.0AT08款七座標准版大型MPV價格112萬

H. 3.0排量30萬內的商務車推薦

別克GL8，可以看看

I. 30萬左右的商務車

30萬左右的商務車正如問題描述，只有GL8和威霆值得選擇，因其氣質和氣場符合商務用車場景。

中端知名MPV有GL8、威霆、艾力紳、奧德賽、夏朗等車，然而日系MPV普遍尺寸偏小且氣質多少有些猥瑣，重點是這些車的品質動力以及配置都比較一般，綜合性價比並不高；德系夏朗的尺寸定位適合家用，與GL8等車級別相當的凱路威與邁特威價格又高了有些，且比較接近預算的凱路威更像是VAN，氣質與一般理解的MPV有些差距，所以只剩下GL8和威霆可以考慮。

一步到位的省心之選建議考慮GL8舒適版，因這一版本的指導價為28.99萬，而高一級的尊享版指導價高達32.99萬；尊享版不僅超預算掠多，重點是配置並沒有大幅提升，側滑門依然是雙側手動，無非是多出LED大燈和皮革座椅等配置。然而兩個版本的差價足夠為舒適版增加很多配置，改裝兩套電動門不超1.8萬、皮革座椅以及全包內飾包括腳墊也不過數千元，利用差價改裝性價比更高。

車身尺寸為5203*1878*1811、軸距3088mm，懸架為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，尺寸等級達到中大型MPV標准，獨立懸架也比日系艾力紳奧德賽的扭力梁板懸級別高得多；發動機搭載2.0T缸內直噴渦輪增壓機，增壓器單渦輪雙渦管技術實現了不錯的性能，最大功率191kw、峰值扭矩350N·m（2000-5000轉），與6AT手自一體變速箱匹配後能實現8秒擋破百，性能在30萬級的MPV中有相當領先。

別克GL8的綜合水平在合資SUV中還算合理，舒適配置差一些但基礎安全配置沒有縮水，這也是推薦GL8的原因；至於賓士威霆不僅舒適配置差，安全配置也只有非常基礎的前排兩枚氣囊和ESP，駕駛這台車需要非常穩健的駕駛風格，不過如能接受低配的話威霆會比GL8更有吸引力。