性價比豪車知乎

1. 你覺得什麼價位的車才稱得上是豪車

感覺一輛紅色的馬自達就已經足夠拉風了，鄰居家一輛Toyota你能開著追著日落。可是等你有錢買車的時候，十幾二十萬的日系車肯定是和豪車不沾邊的，豪華品牌一線就是BBA，捷達便是豪車，因為那時出行基本還依賴自行車，但現在即便百萬以上的寶馬、賓士、路虎可能有些人也不會放在眼裡了，因為經濟條件好了這些百萬級的車都已成了街車，

請

即所謂豪車，在國外一般都是指三萬多美元以上價位的車。低於三萬美金一般就沒法稱為Luxury Cars了。比如在美國，寶馬3系、賓士C級、奧迪A4、雷克薩斯ES都算是Luxury Cars了，有廣泛的大家的認可，也就是品牌的傳播度，知名度，認可度高。隔壁老王造個車賣天價，但沒人買，那肯定不是豪車。

2. 請問如何選擇性價比高的入門豪車

bba的車型也就賓士c300、寶馬3系、奧迪a4，不考慮後期維護成本和二手保值率推薦賓士c300、有排面外觀運動、適合你這種年輕人開。雷克薩斯只能考慮es系列，加價提車、如果你能忍受加價提車它也是一個不錯的車型，但屬於二線豪華品牌，沃爾沃和凱迪拉克不怎麼推薦，新車降價促銷總是領你猝不及防，而且二手保值率比較低、跟雷克薩斯一樣屬於二線豪華品牌。這么說吧，喜歡顏值、舒適度考慮賓士c喜歡操控、動力寶馬3系、奧迪a4也可以但排面方面稍差一些。

3. 我想買個二手豪車裝逼用，買什麼年限和里程的性價比最高

買個二手豪車 個人認為最好還是年限五年以內，行駛公里數在十萬以內里程的性價比最高，畢竟這個階段車子車況大體還可以，價位相對比較便宜。

4. 什麼車性價比高又有檔次

1、沃爾沃S60

官方售價：24.98萬元至38.99萬元

類：中型轎車

沃爾沃S60是一款中型轎車，其動力調節偏平穩，底盤非常堅固，操控性非常好，同時豐富的配置也讓它擁有非常高的性價比。

新車磨合期6大禁忌：

1、避免緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，而且增加底盤和發動機的沖擊負荷。在最初行駛300公里以內，最好不要緊急剎車。

2、避免過載：新車在磨合期間如滿載運行，會對零部件造成損壞。因此，在前1000公里，一般不超過額定負載的75％－80％。

3、避免長距離行駛：新車在磨合期長距離行駛，發動機的連續工作時間會增加，容易造成零件磨損。

4、避免高速行駛：新車運行在限速時期，一般應控制在車速100km／h，當油門完全打開時，車速不能超過最大車速的80％。

並在行駛時注意發動機轉速表和轉速表，保證工作在中速。一般情況下，發動機在磨合期間的轉速應在2000－4000轉／分。

5. 推薦四款性價比高的車型，預算10萬左右，還能撐面子！

10萬左右能撐面子的車型怎麼選呢？
撐面子的話要高和大，不是SUV就是中大型轎車，那麼這里推薦幾款：
第一款
奇瑞瑞虎8，中型SUV，夠大，夠高，瑞虎8的定位為中型SUV，同時有7座的版本可以選擇，整體的車身尺寸為長寬高4700毫米，1860毫米，1746毫米，軸距為2710毫米。夠大夠高，撐面子也可以，畢竟是一台中型SUV嘛。
第二款
大眾朗逸，德原朗，高級的車型啊，朗逸這款車型在國內享有的知名度還是比較高的，曾經轎車的銷量冠軍啊，如今新款車型升級之後的新的外觀設計更加像速騰，而內飾和配置空間方面都有了很大的提高。朗逸同時作為大眾汽車旗下的車型，在品控也是比較不錯的，動力表現夠家用，大眾朗逸所採用的發動機比較穩定，保養費用比較經濟。但是外觀比較唬人，整體看起來不像10萬級別的車型。
第三款
終極車型，眾泰汽車絕對可以稱得上豪車殺手了，而眾泰汽車重磅打造的SR9更是豪華十足，絕對不容小覷。這輛從外觀到內飾都與保時捷卡宴非常相似的是來自我們眾泰汽車的SR9。國人稱之為保時泰，大家對眾泰SR9印象都非常的深刻，大多數就是SR9對Macan的模仿的形似，包括整體的造型，還有1929毫米的車寬在這個價格級別車型中是不常見的，撐面子首選。
第四款
傳祺GA6，新車外觀方面，傳祺GA6採用廣汽傳祺家族式設計看起來比較大氣，車身尺寸長寬高為4891毫米，1850毫米，1500毫米，軸距為2815毫米，在同級別對比是處於領先地位的。這是一台中級車，無論在車身尺寸還是價格都比較唬人，價格低到唬人，而尺寸可以撐下門面。
如果不介意的話還可以選擇國產的SUV車型10萬級別有很多比較高大的車型，都不錯的。既然撐面子，那麼發動機功率與賬面數據就沒有必要在這里說了，主要是外形要高大，唬人才是王道，以上幾款你都可以了解一下。
綜上所述：眾泰SR9、朗逸、傳祺GA6、瑞虎8，都是比較可以撐門面的車型，如果不介意眾泰已經放假的話，可以考慮看看。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 最值得入手的二手豪車

捷豹旗下的旗艦型轎車當屬定位於大型車的SC(參數|圖片) 四驅全景商務版（新車108.8萬），二手價格在45萬左右，三年期貶值率42%，這樣的價格即便轉手再賣也損失不了多少了！

7. 40萬以內的車排行榜，有什麼性價比高的豪車推薦嗎

我覺得輝昂應該比較符合你的要求吧，輝昂是上汽大眾推出的首款C級豪車，跟奧迪A6L一樣，是基於大眾最新的MLB平台打造的，外形大氣優雅，內飾奢華，配置豐富高端，動力表現不俗，整體豪華感不會輸給奧迪A6L，質感更強，是一款具備高性價比的高端C級豪車，你可以考慮一下的。

8. 【車主點評:高顏值且動力優秀的高性價比豪車】

#選車理由 主要是動力，顏值性價比吸引了我，其次是後驅車，俗話說無後驅不豪華
#最滿意 最滿意的是這款車的動力2.0T的，動力不大不小，剛剛好，顏值也高
#最不滿意 不滿意的就是這個車子的設計太過年輕了，每次加油門的時候都有聲浪太大，不知道我在賽車呢
#空間 整車的空間還好，就是後排的空間沒有想像那麼大，因為後驅車型可能中間有個傳動軸，凸起來了，前排的空間內飾都還可以腳下面帶點坑窪飾的，這樣更好的放腳不會覺得腿伸不直
#外觀 一輛車子外觀看不上，估計這邊很難入手這款車子了對於凱迪拉克的ct5外觀還是很有自信的，時尚年輕化，這款車型就是針對於年輕人的選擇，他的顏色有好多種，這邊我當時去展廳是量藍色的一下子被這個激光藍給吸引了。
#內飾 內飾也沒啥說的，中控頻不是液晶的，如果凱迪拉克的ct5中控頻做成液晶的效果會更好，這樣可以跟賓士的內飾一拼，那麼凱迪拉克的銷量肯定打到一大片，畢竟對於女司機來說內飾一定要漂亮，但是比賓士的內飾設計稍微差了一點點，但是價格在這里，發動機在這里，賓士C級我也是試駕過，不過的確不如凱迪拉克的車型，踩油門的時候沒有很強的動力柔柔的動力應該設計給老年人的感覺，地盤也很硬，過了井蓋像是過山車一樣，還是開凱迪拉克的CT5舒服
#動力 動力可能是凱迪拉克的一個特色了，這邊沒有動力可以比的上追高鐵的凱迪拉克了，當時看到這個視頻才選擇了凱迪拉克，品牌上也是可以過的去，畢竟二線豪華品牌，檔次也不低
#操控 轉向力度均勻合適，手感細膩且靈活，剎車線性感很好，制動力十足，轉彎側傾也控製得不錯。
#舒適性 這個是雙驅空調，他也可以更具你的溫度來控制，豪華品牌都有，之前的老車空調開了半天只聽見瘋機的聲音，製冷的效果不是很好，現在的CT5上車不到兩分鍾效果就一下子冷了，不用等待時間長，而且這款車型全系配了發動機啟動功能，所以夏天冬天用的效果很不錯，當然其他車型也有，可不一定所有的車型都有，所以Ct5做出來的這些都是值得擁有的
#油耗 油耗我現在開的比較高因為公里數不多，之前聽說過凱迪拉克的油耗不低。現在我開下來也就在8個油的樣子，不高不低，想必一定是個老司機了，不知道我的油耗什麼時候下來，如果不下來了的話，我覺的它可能對不起它這個十速的變速箱了，還有個可變缸了，其他的都可以接受唯一的是油耗下來，這個車子就無敵了，對於我來說，畢竟是上班族，油耗也是考慮買車的方面

9. 誰說豪車就沒性價比這些就是公認的性價比之選，真不比BBA差

談及性價比，人們往往會想到普通的民用車型，畢竟在高端豪華市場中，品牌溢價是占據著很大成分的。因此性價比這一詞，往往和豪華汽車是扯不上關系的。但受到了市場競爭的影響，如今一些二線豪華品牌，就不得不靠著降價來尋求銷量。所以在豪華市場中也產生了一些相對來說非常具有性價比的選擇，那我們來看看它們是哪些車型吧！

第一款：凱迪拉克CT6（37.97-48.97萬）

級別：中大型車

尺寸：5223/1879/1492mm，軸距3109mm

終端優惠：9萬左右

主要原因一是捷豹F-PACE的價格優惠幅度很大，基本上和BBA的同級別車型，處於了同一價位區間。二就是捷豹F-PACE本身就有著還算優質的產品力，比如說它的外觀設計，頗具賽道風格，非常圓潤漂亮。同時全鋁合金的車身用料，再加之250馬力以及365牛米的動力輸出，捷豹F-PACE的性能以及操控表現也同樣非常優秀。

總的來說，今天介紹的這三款車型，在產品力方面都有著優質的實力，但奈何為了銷量，而不得不進行"斷臂求生"，因此讓它們成為了相對來說性價比很高的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 買豪車 是一種 什麼 樣的 體驗 知乎

買豪車是一種很自豪的體驗
不管天氣多熱都不想開冷氣
把車窗打開,讓大家看我在開豪車
雖然真的是熱到快要虛脫了