一汽大眾帕薩特轎車價格是多少

『壹』 有人說一汽大眾邁騰比帕薩特好，真的是這樣嗎

在我國的汽車市場中，B級汽車可以被描述為一個很大的人氣，B級汽車也成為家庭轎車的主要選擇。在國內B級汽車市場，Passat和Magotan是領導者，他們都在公眾面前，聲譽和銷售處於最前沿，許多消費者在買車時非常糾纏，不知道如何選擇，那麼兩輛汽車的實力？讓我們看看他們的精彩表現！

Passat VS Magotan，這是同一個根，為什麼消費者願意選擇它？設計，所有風格

『貳』 一汽大眾邁騰1.8價格 新款邁騰2.0多少錢

一汽大眾邁騰1.8價格 新款邁騰2.0
車型 廠商指導價（萬元） 優惠幅度 現車情況
2015款 1.8TSI 舒適型
20.98萬
電議 現車
2015款 1.8TSI 領先型
21.98萬
電議 現車
2015款 1.8TSI 豪華型
23.28萬
電議 現車
2015款 1.8TSI 尊貴型
25.28萬
電議 現車
2015款 2.0TSI 豪華型
24.78萬
電議 現車
2015款 2.0TSI 尊貴型
26.78萬
電議 現車
2015款 2.0TSI 至尊型
29.28萬
電議 現車
而在制動方面，新邁騰的制動整體表現還是讓人滿意的，雖然我們無法測量准確的制動距離，不過從整車的實際表現來看，達到中高級水準應該還是不在話下的事情，而且剎車姿態保持的也相當不錯。
在賽道體驗環節，這條位於浙江嘉興的小型賽道整體難度並不算高，不過賽道相對來說比較窄，所以對於車輛的高速控制和轉向、制動的要求都比較高。新邁騰在賽道中的表現還是不錯的，轉向的指向性比較明確，配合入彎前的大力制動，可以幫助車輛在賽道中迅速的進入狀態，雖然經過了加長，不過邁騰的整體運動感還算不錯，畢竟這台2.0TSI的發動機還是十分給力的。

『叄』 帕薩特報價是多少目前值得入手么

大眾帕薩特報價范圍在19萬到31萬之間，在售車型為2017款和2019款，排量有1.4T和2.0T兩種，車身長度4933毫米，寬度1836毫米，高度1469毫米的4門5座中型車。

內部配飾方面，部分車型為皮質方向盤，多功能方向盤可以上下前後移動，部分車型可以定速巡航，車輛配有前後雷達幫助泊車，以及行車電腦顯示屏，倒車視頻影像，方向盤不具有換擋加熱的功能，不過價位處於這個水平，方向盤功能還是挺不錯的，駕駛員可根據需要切換駕駛模式。座椅可高低調節，腰部支撐調節，主副駕駛座可以電動調節，第二排靠背可以簡單調節一定角度，具有座椅加熱功能，不具備通風，按摩的功能。
綜上所述，大眾帕薩特性能總體還不錯，不過最近這種車型感覺有點泛濫，個人建議可以挑選其他車型。

『肆』 大眾最好的車多少錢

大眾車有好有壞,價格不一樣.
一汽大眾、上海大眾、德國大眾。
「一汽大眾」就是「中國一汽」與「德國大眾」合作而產生的公司。
「上海大眾」就是「上海汽車製造廠」與「德國大眾」合作而產生的公司。
「德國大眾」當然就是在德國了，大眾公司的一些車在「一汽大眾」和「上海大眾」沒有投產，只能靠從德國原裝進口，這時，我們就說這車是「德國大眾」產的。
「一汽大眾」生產：捷達、高爾夫、速騰、寶來、開迪、邁騰、奧迪。
「上海大眾」生產：桑塔納（普桑、2000、3000、vista）、帕薩特（老帕、領馭）、途安、polo（老polo、勁情、勁取、cross
polo），還有新出的朗逸。
「德國大眾」的車就很多了，比如：途銳、輝騰、甲殼蟲等等這些非國產的大眾車。

『伍』 一汽大眾邁騰和帕薩特相比，哪一款的性價比更高

邁騰、帕薩特兩車的1.4T版本沒有介紹因直接排除，小排量驅動一台4.9米左右的中型轎車並不是合理匹配，重點是變速箱使用DQ200七檔乾式毫無品質可言，這一版本適合有修車預算且能報銷的部門使用。在細節的處理上也更加到位，包括一些看不見的地方。像懸掛材質邁騰都是採用鋁合金，帕薩特還是銹鋼，下護板邁騰也是軟材料，帕薩特是硬塑料，後備箱下方邁騰有護板，帕薩特則是塗層材料。

寶來後備箱烤糊門，還有各種各樣的質量問題，包括在上一代的後防撞鋼梁減配門，都難說一汽大眾的口碑怎麼好，出了問題不解決推諉已經幾次被消浙江消保委約談。單純按生產平台算，豐田TNGA架構車型都是在基礎結構上用專門將司機側框架加強、並將司機一側底盤鋼梁向前延伸到防撞梁後側這個套路來應對碰撞測試；本田車型則是在司機側局部加強外加司機側防撞梁背後隱藏加裝一截防撞梁；日產反應比較慢，還是用日系車以前的老方法，在司機側前置加強塊來應付測試。

『陸』 江蘇鎮江一汽大眾帕薩特價格是多少

你好，帕薩特不是一汽-大眾在售的車型。帕薩特是上海大眾售的車型。帕薩特目前市場價格：
報價：17.88萬-33.28萬 指導價：19.48萬-32.28萬 。
主要還是看發動機？？你是要買1.4？1.8？ 這個才是最重要的！

『柒』 帕薩特有幾個車型啊

上海大眾的帕薩特屬於第五代帕薩特，在國外2005年時已經淘汰換代，而一汽大眾所生產的邁騰就是帕薩特第六代車型，就車型而言，其實都大同小異，2.0L那個四氣門老發動機，B6(邁騰）和B5（領域和老帕薩特）都是同一種發動機，而你看到的單排氣也就是這個發動機的車型了，而1.8T（B5裝備）和更先進的1.8TSI及2.0TSI(邁騰所裝備的渦輪增壓缸內直噴發動機）則是你所說的雙排氣，當然，上海大眾的領域也有一款V62.8的發動機，那款車價格也很高，好像排氣管也是和1.8T的一樣，單邊雙排氣，而進口的邁騰3.2FSI全時四驅車型則是雙邊雙排氣管（車尾左邊和右邊各一隻排氣管），這種很好看。

『捌』 帕薩特怎麼樣 帕薩特和邁騰哪個好 帕薩特多少錢

上汽大眾的帕薩特是用了德國大眾帕薩特車型的名字+合作研發的車型，一汽大眾引進了德國大眾的流水線和帕薩特的車型+自己起的名字，其實兩個車型各有千秋，北方買邁騰的多（長春一汽大眾），南方買帕薩特的多（上海上汽大眾），畢竟維修保養方便且性價比高

『玖』 一汽大眾邁騰1.8t自動檔車型2009年購買的價格是多少

我的就是那會買的，我是天津的，1.8T當時是三個配置，舒適版是21.68 豪華版是23.68 至尊版是25.68，價格好像是這樣，小數點前的沒錯，後面的可能不太准確。那時候2.0T的起價是26.58，配置和1.8T豪華一樣，就是發動機不一樣

『拾』 一汽大眾帕薩特混動版要多少錢一輛

小二溪風
LV.2 2019-03-28
上汽大眾中高級轎車全新一代帕薩特正式上市。新車提供2.0T高功版、2.0T卓效版以及1.4T三種動力選擇，全系配備DSG七速雙離合變速器，共推出9款車型，建議零售價區間為18.99萬——28.89萬，同時推出2款插電式混合動力版車型，補貼後建議零售價為24.99萬——25.99萬。

從實車情況來看，全新帕薩特相比於老款，確實又有進步。外觀設計變得更加豪華大氣了，前格柵面積加大，車尾標志下方，還有和輝昂一樣的帕薩特英文名。因為車身尺寸的加長，它的側面看起來也更大，現在像靠側面長度來分辨帕薩特和輝昂，並不是那麼容易了。

在內飾上，全新帕薩特相比較而言，比外觀變化更大。採用的是大眾全新的家族式內飾設計，對普通消費者來說，還是很有新鮮感的。更多反光材料和亮條的使用，也讓內飾看起來更有年輕范兒。當然，它的骨子裡還是商務氣息濃一些。

你如果有充電條件的話，帕薩特插電混動版還是非常值得購買的，如果充電條件有限，那就另當別論了。不過你即使把這款插電混動版帕薩特當燃油車來開，油耗也不會太誇張，大眾這台1.4T發動機的效率還是不錯的，加上7速雙離合變速箱，這台帕薩特即便是沒電狀態下，也就比燃油版帕薩特重了280公斤，相當於坐滿一車人在跑，綜合百公里油耗估計在10L左右。