蠍子輪胎的豪車

Ⅰ 倍耐力蠍子輪胎分幾種越野車用哪種

倍耐力輪胎共分三大系列：Cinturato、P ZERO、Scorpion。其中Cinturato系列用於普通轎車，Scorpion系列用於SUV轎車，而P ZERO則既有用於普通轎車的輪胎產品也有可適用於SUV轎車的輪胎產品。

越野車建議使用Scorpion系列

Ⅱ 倍耐力的蠍子胎，胎噪怎麼樣

倍耐力蠍子胎主要設計是針對SUV設計的，花紋以SC開頭的都屬於蠍子系列。倍耐力蠍子系列又按照不同的使用環境進行區分：純越野的 有SC-ATR， 越野和城市結合的SC-STR和SC-ZER， 城市SUV的有SC-VEas和SC-VERD，至於噪音方面，摩擦力越大，胎噪也是越大，這是魚和熊掌不可兼得的 ，就目前倍耐力蠍子系列產品胎噪由大到小依次為SC-ATR /SC-STR/SC-ZER/SC-VEas/SC-VERD。

Ⅲ 輪胎上有個蠍子的是什麼牌子的

這是倍耐力的蠍子。保時捷的車上只有在卡宴上面才有的，很少，因為這是全能胎，相比同尺寸的其他胎，越野性好的多。這種蠍子胎只有17/18寸的車輪才有。松軟的沙床、乾涸的鹽湖、細碎的鵝卵石、漫布的荊棘枯木……當你行走於撒哈拉的時候，當地人都會鄭重地提示你一句：「請穿好鞋子，這里蠍子遍布！」 也許倍耐力（Pirelli）公司正是相中了蠍子超強的適應能力，於是這種兇狠的爬蟲便成為了倍耐力旗下系列越野輪胎的名稱。倍耐力最早的蠍子（Scorpion）輪胎可以追溯到1981年，當年倍耐力特別為蘭博基尼LM002超高性能越野車開發了Scorpion缺氣保用輪胎。蘭博基尼LM002量產期間（1985-1993）一直標配Scorpion。雖然後來整個蘭博基尼的越野車系列都消亡了（現在看來應該是暫時），但倍耐力旗下的這只蠍子卻靠強大的生存力和進化能力，繁衍出一支龐大的家族。 近幾年，在這個著名的越野輪胎家族中最響亮的幾個名字是：Scorpion A/T，它的適用范圍很廣；Scorpion Ice & Snow，這是蠍子家族中專門的冬季胎；Scorpion STR和Scorpion Zero Asymmetrico，後者為當今公認的最新高性能SUV輪胎之一，它能適應和操控擁有最高的車速和最強的扭矩的SUV（國內把Scorpion Zero形象的稱為「蠍子王」）。今年，蠍子家族再添新丁，那就是在Scorpion A/T基礎上做了超強進化的「全路況」輪胎——Scorpion ATR。 為了檢驗這只「蠍子」的能力，倍耐力公司在撒哈拉沙漠的腹地，北非突尼西亞邊境小城托澤爾（Tozeur）擺下了試車場。這里既以撒哈拉沙漠中著名的「棕櫚之鄉」聞名，又以詭異多變的地貌著稱。當年，導演喬治·魯卡斯走遍了全世界才找到了擁有「外太空」地貌的托澤爾，於是這里成為了他的不朽大片《星球大戰》的第一外景地。當然這里也是駭人的非洲大蠍子的故鄉，這種一拃長的金黃色大蠍子可以蜇死一頭羊，人就是被輕輕蜇一下也會疼上一年。倍耐力蠍子家族繁衍的這支新蠍子能適應「蠍子之鄉」的「外太空」環境嗎？隨我們出發到托澤爾看看吧。 其實，素有「歐洲鑰匙」之稱的突尼西亞距離歐洲並不遠，最近處只距義大利140海里，從倍耐力公司總部米蘭乘機去托澤爾也僅需兩小時。但就是跨過地中海的短短距離，卻界限分明地劃分了兩邊的景物：一邊綠野如蔭，一邊黃沙滿地。 從地理位置上看，托澤爾位於突尼西亞的西南邊境，毗鄰阿爾吉利亞，離海邊的首都突尼西亞城6個小時車程。由於這里處於熱帶沙漠氣候和地中海式氣候相交處，氣候條件非常復雜，秋、冬季會有暴雨光臨。雨水的沖刷大大改變了簡單的荒漠地貌，加之周邊季節性鹽湖和山脈的存在，諸多因素造就了這里非常極端和鮮明的自然環境，同時也造就了一個得天獨厚的越野車試駕場地。看來把這里當作Scorpion ATR首次一展身手的地方再合適不過了。 為了體現這款輪胎是位「全能型」選手，倍耐力公司特別安排了眾多大小和風格各異的越野車以供測試，其中既有罕馬H2、H3、路虎發現3、吉普大切諾機、牧馬人、豐田陸地巡洋艦等各色SUV，也有道奇公羊、福特F150等皮卡。
希望對你能有所幫助。

Ⅳ 輪胎上有隻蠍子圖標是什麼胎 這個胎好不好

倍耐力輪胎，倍耐力輪胎共分三大系列：Cinturato、P ZERO、Scorpion
蠍子是Scorpion系列，屬於最早出的系列

Ⅳ 誰用過倍耐力的蠍子胎

倍耐力蠍子胎的胎壓多少合適，輪胎上有額定標注。在冷胎狀態下按照其側面氣壓標注充氣即可。

Ⅵ 保時捷蠍子圖案的輪胎是什麼品牌

這是倍耐力的蠍子。保時捷的車上只有在卡宴上面才有的，很少，因為這是全能胎，相比同尺寸的其他胎，越野性好的多。這種蠍子胎只有17/18寸的車輪才有。松軟的沙床、乾涸的鹽湖、細碎的鵝卵石、漫布的荊棘枯木……當你行走於撒哈拉的時候，當地人都會鄭重地提示你一句：「請穿好鞋子，這里蠍子遍布！」 也許倍耐力（Pirelli）公司正是相中了蠍子超強的適應能力，於是這種兇狠的爬蟲便成為了倍耐力旗下系列越野輪胎的名稱。倍耐力最早的蠍子（Scorpion）輪胎可以追溯到1981年，當年倍耐力特別為蘭博基尼LM002超高性能越野車開發了Scorpion缺氣保用輪胎。蘭博基尼LM002量產期間（1985-1993）一直標配Scorpion。雖然後來整個蘭博基尼的越野車系列都消亡了（現在看來應該是暫時），但倍耐力旗下的這只蠍子卻靠強大的生存力和進化能力，繁衍出一支龐大的家族。 近幾年，在這個著名的越野輪胎家族中最響亮的幾個名字是：Scorpion A/T，它的適用范圍很廣；Scorpion Ice & Snow，這是蠍子家族中專門的冬季胎；Scorpion STR和Scorpion Zero Asymmetrico，後者為當今公認的最新高性能SUV輪胎之一，它能適應和操控擁有最高的車速和最強的扭矩的SUV（國內把Scorpion Zero形象的稱為「蠍子王」）。今年，蠍子家族再添新丁，那就是在Scorpion A/T基礎上做了超強進化的「全路況」輪胎——Scorpion ATR。 為了檢驗這只「蠍子」的能力，倍耐力公司在撒哈拉沙漠的腹地，北非突尼西亞邊境小城托澤爾（Tozeur）擺下了試車場。這里既以撒哈拉沙漠中著名的「棕櫚之鄉」聞名，又以詭異多變的地貌著稱。當年，導演喬治·魯卡斯走遍了全世界才找到了擁有「外太空」地貌的托澤爾，於是這里成為了他的不朽大片《星球大戰》的第一外景地。當然這里也是駭人的非洲大蠍子的故鄉，這種一拃長的金黃色大蠍子可以蜇死一頭羊，人就是被輕輕蜇一下也會疼上一年。倍耐力蠍子家族繁衍的這支新蠍子能適應「蠍子之鄉」的「外太空」環境嗎？隨我們出發到托澤爾看看吧。 其實，素有「歐洲鑰匙」之稱的突尼西亞距離歐洲並不遠，最近處只距義大利140海里，從倍耐力公司總部米蘭乘機去托澤爾也僅需兩小時。但就是跨過地中海的短短距離，卻界限分明地劃分了兩邊的景物：一邊綠野如蔭，一邊黃沙滿地。 從地理位置上看，托澤爾位於突尼西亞的西南邊境，毗鄰阿爾吉利亞，離海邊的首都突尼西亞城6個小時車程。由於這里處於熱帶沙漠氣候和地中海式氣候相交處，氣候條件非常復雜，秋、冬季會有暴雨光臨。雨水的沖刷大大改變了簡單的荒漠地貌，加之周邊季節性鹽湖和山脈的存在，諸多因素造就了這里非常極端和鮮明的自然環境，同時也造就了一個得天獨厚的越野車試駕場地。看來把這里當作Scorpion ATR首次一展身手的地方再合適不過了。 為了體現這款輪胎是位「全能型」選手，倍耐力公司特別安排了眾多大小和風格各異的越野車以供測試，其中既有罕馬H2、H3、路虎發現3、吉普大切諾機、牧馬人、豐田陸地巡洋艦等各色SUV，也有道奇公羊、福特F150等皮卡。

Ⅶ 蠍子輪胎是什麼牌子

蠍子輪胎是Scorpion系列輪胎，輪胎側面有一個蠍子的標志，它是倍耐力的SUV輪胎，目前最出名的輪胎有兩種，分別是Scorpion verde和Scorpion verde all season兩種花紋，兩種輪胎的設計不同，特性也不同。

Scorpion verde是一款適合混合路面和城市路面的綠色環保SUV輪胎。它充分採用了倍耐力的最新材料、結構和胎面花紋設計，在全路況路面行駛，無論是經濟性、環保性、舒適性，還是安全性體現的很不錯。它採用了最優的節距序列和相位胎面設計，能有效降低其內部的噪音，提高駕乘的舒適性。

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倍耐力輪胎特點：

1、倍耐力輪胎在瀝青路面的障礙車道上有著很不錯的反應，而且動作也非常容易預測，可以完全根據車主的指令來完成車主想要達到的效果。最重要的是，同很多其他知名品牌相比，倍耐力輪胎能夠以更高的速度通過彎道，即便車主操作失誤出現了側滑的現象，車主也能因為輪胎迅速地做出反饋，來鎮靜下來重新獲得抓地能力。

2、倍耐力輪胎可以採用更輕、更堅硬材質及高硅土含量胎紋聚合物可帶來低滾動阻力，同時倍耐力輪胎舒適性佳，靜音水準也是很高的，基本上可以維持在一個較高的水準。

Ⅷ 有蠍子標志輪胎是哪裡生產的

有蠍子標志輪胎是在義大利生產的。公司名稱是倍耐力（Pirelli）。

倍耐力輪胎的特點：

1、安全：

（1）輪胎溝槽花紋採用I.B.S. （交錯型細槽花紋）技術，改善了輪胎在干濕路面上的性能。在保證極端條件下安全性的同時也減少了制動距離。

（2）單導向胎面上兩個寬大的側面溝槽可提供濕滑路面上更高的安全性，而創新型的刀槽型縱向溝槽確保了精確轉向時的牽引力以及改善了在雪地路面上的抓地能力。

2、節油：

減少耗油量和二氧化碳排放量。綠色環保性能技術，最大可減少輪胎的20%滾動阻力，因此節油量最大可達4%。

3、環保：

使用環保材料進行生產，所以在輪胎的生產階段和使用周期內，最大限度地減小對環境的影響。

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在中國市場的發展：

1、2005年，倍耐力在進入中國之初便選擇在山東建廠。2007年末，倍耐力在山東建立了在中國的第二條輪胎生產線——子午線轎車輪胎生產線，正式投產高性能轎車輪胎，此舉意味著倍耐力第二輪擴張計劃的開始。

2、倍耐力的著力主要從兩個方向開始，一是從原配市場，一般輪胎三年到四年都需要更換.

5、第二是替換胎市場，倍耐力會將其零售網路擴大到目前的3倍，將零售網路鋪到全國各地，而這將大大方便替換胎消費者購買。