塞納商務車2020款頂配
Ⅰ 確定將國產！全新豐田塞納實拍，大空間更豪華，全系2.5L混動
在如今國內汽車市場上，轎車和SUV可以說是最受歡迎的兩類車型，相比較而言，各有各的優勢，一般情況下，轎車的舒適性、操控性要比SUV好；SUV的空間性以及視野是轎車所不具備的，而MPV作為近兩年才興起的一類車型，可以說很好的將轎車和SUV的優勢進行了融合，大空間、舒適、視野好等都是MPV的亮點，尤其是商務MPV，則成為了當下很多人在買車上的首選，像GL8、奧德賽都有著很好的銷量和口碑，而今天咱們要說的是大家夢寐以求的一款即將國產的商務MPV——豐田塞納。
最後預測一下價格，國產後的全新塞納預計起售價將會在24萬-27萬之間，大概會不會加價了，這樣的價格要比GL8和奧德賽都要高一些，但憑借塞納深厚的底蘊，相信這樣的價格還是會有很多人買的。關於全新塞納，你還有什麼想要說的？
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Ⅱ 2020款豐田塞納百公里油耗
這款汽車的變速箱是與3.5L發動機搭配，百公里油耗10.6L
Ⅲ 豐田全新塞納預售價曝光 40.6萬起，頂配能買倆GL8
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Ⅳ 全新=無敵全新豐田塞納、本田奧德賽、GL8之間誰更強
根據豐田的說法，明年的「牛年」恰好就是MPV市場崛起的一年，其自信當然是源於剛剛發布的全新塞納。但實際上，國內的MPV市場早已定型，前有奧德賽，後有GL8（這里指ES和艾維亞版本），兩者從產品形象和口碑確立都已深入國人認知。而塞納作為平行進口分支的「小眾」車型，要想突圍，還是要拿點東西出來。本篇文章就對這三款車進行一番紙面上的梳理，看看塞納的把握到底有幾成。
由於塞納還沒正式引進，這里不妨引用部分外媒的觀點，這里先從動力講起。實際上塞納的絕對動力是退步的，老款車型上的3.5 V6混動系統在新款上被2.5 L4混動所替代，這讓它在和美國本土的競爭中處於劣勢。不過來到國內倒不用過於計較這些，畢竟國內的奧德賽只有2.0混動和2.4自吸，而GL8上的2.0T在最大功率方面也與塞納不相上下。
以此來看，豐田很有可能從燃油經濟性方面入手進行宣傳，混動帶來的油耗優勢對於降低商務車運維成本至關重要，這無疑是塞納的一大優勢。
再來看設計，如果你對全新漢蘭達有一定了解的話，會覺得塞納就像是MPV版本的漢蘭達，兩者除了共享TNGA-K平台外，設計上也有諸多類似的元素。當然，採用家族風格無可厚非，但在一台MPV上使用誇張的線條與形面，按照外媒的話講就是「功利主義者」--用誇張的設計手法博得好感，他們對此並不買賬。在他們看來，大部分消費者還是偏向保守的，會更加喜歡奧德賽、大捷龍那樣簡約流暢的設計。除此之外，塞納還略顯臃腫。
外媒的觀點我表示認同，塞納的車側會給人一種頭重腳輕的觀感，像是一台SUV的車殼套在了四隻MPV的小腳上，車尾成了累贅的部分。當然，外觀本就見仁見智，但個人還是更加習慣奧德賽和GL8的設計風格。
內飾方面，全新設計的中控台較老款而言提升明顯，不論是設計層面還是質感層面。然，其風格仍然與RAV4和全新漢蘭達保持一致。例如7英寸的半液晶儀表盤和9英寸的中控大屏等。值得一提的是，海外版本的塞納是支持蘋果CarPlay的，希望日後國產別把它給落下。
誠然，這樣的內飾擺在國內並不能成為它突圍的武器，論科技，它沒有全液晶儀表盤和電子擋把，多媒體系統也一直是豐田的短板，和GL8相比明顯處於下風。而論豪華感，目前來看，塞納同樣無法撼動GL8艾維亞的地位，畢竟塞納在美國的定位是家用小貨車，講究空間方面的優化。
而提到空間，新款繼承了老款的優勢。擋把周圍提供了豐富的儲物空間，全車還有多達7個USB的電源介面，滿足全車人員的充電需求。然而在這方面，作為稱職的MPV車型，GL8和奧德賽同樣表現出色。
來到決勝負的第二排，這次塞納提供了豐富的選項。在高規格版本中，塞納提供了兩張可以前後移動，並且擁有獨立腿拖的座椅，以及一張可以收納在地板下方的座椅。而在低配版本上則是正常的三人座位。
座椅方面，塞納與GL8和奧德賽不分伯仲，但功能層面，從目前了解的消息來看，塞納僅提供了座椅加熱功能，不具備第二排電動調節座椅、座椅按摩、通風功能。海外版大概如此，國內版本沒准能加上。以此來看，目前塞納的「上限」並沒有GL8高。但主流車型在配置上是有能力與奧德賽和GL8為之一戰的。
再來說安全，在被動安全方面美國國家公路交通安全協會（NHTSA）和公路安全保險協會（IIHS）都沒有對全新塞納進行碰撞測試。我們目前也無法給它下定論，但就TNGA平台下其他車型的碰撞成績來看，塞納壓根不用慌張。至於奧德賽，則獲得了IIHS Top Safety Pick的最高評價，而GL8卻在國內中保研的碰撞成績中表現平平。
主動安全方面，塞納全系標配了TSS駕駛安全輔助系統，該系統包含了主動剎車、並線輔助、車道偏離預警、車道保持、自適應巡航，盲點監測等，表現相當不錯，並且毋庸置疑的是，引入國內的塞納也不會對此進行閹割，國產TNGA架構下的新車在主動安全方面向來是很下本的。
相比之下，GL8在ES版上也投入了不少駕駛輔助配置，但數量及功能上沒有塞納豐富和奧德賽相當。只有到了艾維亞上才有例如TJA交通擁堵輔助，車道居中保持等高階配置。由此來看，塞納在滿足消費者安全需求方面的確要比另外兩者更占優勢。
最後就是價格了，參照目前平行進口的價格來看，塞納可能不會將奧德賽作為主要競爭對手，其目標還是標准了別克GL8以及即將上市的大眾威然。
寫在最後：在採用全新架構後，塞納由內而外的革新是巨大的。我們目前是把GL8和塞納進行了捆綁，對比之下，其實塞納在乘坐、豪華感和配置層面並占不到大便宜，並且上限沒有GL8高。但另一種可能是，塞納會比GL8賣的更貴，畢竟有著埃爾法和LM兩位大哥做背書，加之豐田在安全性、可靠性以及燃油經濟性方面出色口碑，沒准全新塞納將瞄準40萬以上的市場。
文/鐵哥
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Ⅳ 想要實用型MPV，2020款墨版塞納包你滿意
今天小編為大家帶來的是MPV中的領軍車型，2020款的墨版豐田塞納。
塞納的內飾設計展現了MPV車型應有的沉穩風格，雖然沒有很驚艷，但整體的功能性非常強，多功能的方向盤搭載定速巡航等多功能，手感和操控性都非常出色，7寸的觸摸導航屏像是倒影的顯示都非常清晰，另外還有一鍵啟動等豐富的配置功能，這里就不一一給大家介紹了。
這款車採用的是7座原廠的真皮座椅，皮質細膩更顯檔次，然後這個包裹性乘坐感都是非常不錯的。主駕駛座椅支持8向電動調節還帶腰部支撐、副駕駛座椅支持4向電動調節，同時前排座椅都支持加熱功能，二排的座椅還帶有腿托，天窗也給車內帶來了更好的光線。這款車搭載的是隱私玻璃，還帶有遮陽簾，為您提供絕對私密安全的乘坐空間。
最後來介紹一下這款車的動力系統，搭載3.5LV6自然吸氣發動機，8速手自一體變速箱，最大馬力300匹，最大扭矩357牛米。
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Ⅵ 2020款美版「奧德賽」即將上市，商務面孔，空間感比肩塞納！
隨著這些年MPV領域里這些年不斷的火爆，各大車企也將主力放在了這個領域里！作為國內以黑科技著稱的本田也在MPV領域里有所斬獲。比如旗下的奧德賽和艾力紳，但最近首批美版的奧德賽也正式到港了，和國產相比，這款進口版的車型在無論是在外觀上還是在內飾上都呈現出來了相當多的不同。
這款車就是剛剛抵港的2020款的美版「奧德賽」。管理還是讓我們簡答地的介紹一下這款車。造型上看這款車呈現出的樣式要比國產版更加的順暢，整個的流暢度要更加的完美！進氣格柵和國產版保持了大部分的一致性，但銀色的裝飾條，造型上也更大更寬，更具有力量感！兩側的主光源全部採用了矩陣式的LED結構，前包圍和前臉連成一起，所有前臉看起來也是更加的通透！側面上，整個B柱和C柱採用了一種隱藏式的造型設計。
尾部上，整個LED的尾燈放在了車輛的兩側。中間由一條銀色的裝飾條直插到一起，再配合凸起的後包圍，整個氣場的呈現上也是更加直截了當。尺寸上，這款車的長寬高分別為4845mm /1802mm/1697mm，軸距也達到了2900mm！
在內飾方面，這款美版的奧德賽其實還是大部分延續了國產版的結構，整個內飾上更是無處不彰顯出力量感！位於中控台上還採用了中控液晶屏和觸感極好的物理按鍵，使得內飾的層次十分高。檔桿依舊採用了前置式的形式，並且全部換成了按鍵式的換擋！細節方面這款美版的車型採用了大量的黑色鋼琴烤漆的設計，也提升了這款車的質感！全車配以高品質的真皮包裹的座椅，並且後排兩個座椅還帶有按摩、通風、加熱等！
整部車的後排空間上可以說是美版奧德賽的絕對優勢了，除了超大的可比肩美系大沙發以外，在內部的橫向空間也有非常不錯的表現。最後再說說這款車的動力，全車搭載了2.4L自然吸氣發起機和2.0l混合動力系統，最大輸出功率分別到達了186/146匹馬力，與之匹配的是cvt或者e-cvt無級變速箱。而且最重要的是這款車竟然滿足了國六排放，整個氣質上拿捏的特別妥當，對於這款車，你們怎麼看？
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Ⅶ 豐田塞納商務車內飾定製整車改裝價格大概是多少
2020款豐田塞納四輻多功能真皮方向盤採用了人體工程學設計，上下兩頭同樣採用了桃木裝飾，提升了精緻度的同時握感也很舒適，讓駕馭來的更加隨性。配備有多功能方向盤、一鍵式啟動、三區自動空調、座椅加熱、真皮座椅等配置中控台上路設置了前排空調控制及部分車輛功能按鍵區域劃分明確，操作起來很順手。音響系統只有頂配才使用11個喇叭的JBL，多碟DVD換碟機和AUX+USB多種音源讓你暢享旅途中的愜意。新款採用了豐田塞納最新的Keen Look家族式設計，看上去非常的兇悍，有點像「憤怒的小鳥」。中網由老款的四橫杠式，改成了單橫杠飛翼式。並且，引擎蓋上的豐田車標，也被下放到了中網上，這讓整個車頭看上去更加低矮，營造出一種前沖的視覺。
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2020款豐田塞納居家風格設計的內飾，彰顯塞納低調的奢華。中控台上路設置了前排空調控制及部分車輛功能按鍵區域劃分明確，操作起來很順手。音響系統使用10喇叭的JBL，多碟DVD換碟機和AUX USB多種音源讓你暢享旅途中的愜意。豐田塞納同大霸王一樣既可商用用又適合家庭。豐田塞納雖然要比一般的車身要高，但車內空間很大，一點都不用擔心車內擁擠的問題，後它的後備箱空間也很大，可存放的行李貨物也比較多。
細節方面：豐田塞納增加了DVD、倒車影像、導航、氙氣大燈和不銹鋼鍍鉻裝飾。硬朗的腰線又讓這部商務車充滿了力量感。AWD標識證明了這是一款四驅MPV。它將MPV的用途發揮到頂峰的同時，為了擴大空間把原先中置的發動機向前移，加上下壓的底盤，形成一個超大的內部空間，使駕乘人員的舒適性和載物最大化。頂配帶有吸頂DVD後排娛樂。
2020款豐田塞納基本配置：長*寬*高：5085*198*1810MM 車身結構：5門7座MPV 軸距：3030 整備質量：2155KG 最大載重質量：560 油箱容積：75L 進氣形式：自然吸氣 氣缸排列形式：V6 每缸氣門數：4 壓縮比：11.8 配氣機構：DOHC 最大馬力：300 最大功率：221 最大功率轉速：6600 最大扭矩：357 最大扭矩轉速：4700 發動機特有技術：4700 變速箱：8擋手自一體自動變速箱 驅動方式：前置四驅 四驅形式：全時四驅 車體結構：承載式 制動器類型：通風盤式 氣囊數量：7個。
豐田塞納輪轂方面使用了固特異輪轂偏重舒適和公路駕駛，助您無憂暢行。四驅則為防爆輪胎，即使輪胎損壞了，還可以行駛一百公里。
二排座椅可以拆卸，拆卸之後後排空間巨大，非常適合家用。
主營品牌;路虎、奧迪、寶馬、賓士、豐田、福特等各種高端豪華房車。主要業務;國外訂車，新車銷售，經典改裝，驗車，上牌，代繳購置稅。
上牌所需手續1、關單(貨物進口證明書)2、商檢單3、一致性證書4、電子信息表5、發票(汽車專用，一般為三聯或四聯)6、身份證及其復印件，單位購車還需要提交組織機構代碼、稅務登記證等證件，由於各地情況不同，詳細情況請咨詢當地車管所。
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第一、全國各地4S店都在壟斷經營把車輛的價格提高。
第二、我們屬於代理商面對的是全國各地的客戶，我們客戶群較廣屬於薄利多銷 。
第三、我們公司與各廠家都是合作代理商，從廠家直接拿車可以省去中間的各種費用。
第四、我們主營對外地經銷商的批發，屬於廠家直銷車輛。
第五、我們的信念就是不賺客戶一分錢，我們只走量賺的是廠家的返利。
註：本店所有車輛均可享受全國質保，維修，符合全國上牌標准。
Ⅷ 機械部落：豪華MPV2020款豐田塞納四驅LTD
豐田塞納不僅有著高大的車身，同時硬朗的腰線又讓這部商務車充滿了力量感。晶鑽式大燈充滿時尚感，線條爐火純青的運用使得豪華感倍增，大面積的紅色LED尾燈在夜間有不錯的辨識度保證安全。
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Ⅸ 豐田塞納升級賓士商務車改裝級別的價格大概是多少呢
2020款豐田塞納四輻多功能真皮方向盤採用了人體工程學設計，上下兩頭同樣採用了桃木裝飾，提升了精緻度的同時握感也很舒適，讓駕馭來的更加隨性。配備有多功能方向盤、一鍵式啟動、三區自動空調、座椅加熱、真皮座椅等配置中控台上路設置了前排空調控制及部分車輛功能按鍵區域劃分明確，操作起來很順手。音響系統只有頂配才使用11個喇叭的JBL，多碟DVD換碟機和AUX+USB多種音源讓你暢享旅途中的愜意。新款採用了豐田塞納最新的Keen Look家族式設計，看上去非常的兇悍，有點像「憤怒的小鳥」。中網由老款的四橫杠式，改成了單橫杠飛翼式。並且，引擎蓋上的豐田車標，也被下放到了中網上，這讓整個車頭看上去更加低矮，營造出一種前沖的視覺。
第一、全國各地4S店都在壟斷經營把車輛的價格提高。
第二、我們屬於代理商面對的是全國各地的客戶，我們客戶群較廣屬於薄利多銷 。
第三、我們公司與各廠家都是合作代理商，從廠家直接拿車可以省去中間的各種費用。
第四、我們主營對外地經銷商的批發，屬於廠家直銷車輛。
第五、我們的信念就是不賺客戶一分錢，我們只走量賺的是廠家的返利。
註：本店所有車輛均可享受全國質保，維修，符合全國上牌標准。
Ⅹ 性價比極高 2020款加版豐田塞納XLE解析
皮實耐用、平順性高、動力不俗的豐田塞納在MPV市場中，表現相當不俗。同時，它在很多小細節方面也設計得非常精緻和人性化，所有的一切都會讓人覺得非常的舒服。正因為如此，這款多功能車型才會一直這么的暢銷。近日小編來到天津保稅區對加版2020款豐田塞納XLE進行了實拍。
1：外觀方面
跟老款相比，20款塞納的外觀造型的改變還是較為明顯的，它看上去更加有特色，展現出了自我的一面。組合型設計的前臉，整體顯得很動感。層次分明的霧燈、碩大的進氣口以及造型犀利的LED大燈組合一起後，看上去更有設計感。硬朗流暢的側面腰線貫穿車身，使得側面看上去像極了一顆子彈，充滿激。
2：空間方面
對於一款MPV車型而言，空間方面其實根本不用多說，大家也能猜得到會是什麼樣，畢竟這一點才是MPV車型的精髓所在。2020款豐田塞納XLE的內部空間相當的舒適寬敞，無論是儲物還是乘坐空間都非常的豐富，很少有同級車能夠跟它抗衡，空間優勢非常的明顯。
3：動力方面
2020款豐田塞納採用的是3.5L自吸發動機，匹配的是換擋平順性非常不錯的8速自動變速箱，此套動力系統不僅能為車輛提供足夠的動力輸出，而且燃油經濟性還保持的很好。對於一款MPV車型來說，動力性能並不是最大的訴求，只要夠用就行，而豐田塞納的動力表現要比夠用還要出色一點，所以你偶爾還能享受到一定的駕駛激情。
4：內飾方面
內飾設計感雖然並不是特別的強，不過跟老款相比，還是有了一定的提升的，特別是做工和用料方面。方向盤和座椅都運用了高檔真皮包裹，而且做工也非常的精細。Safety Sense主動安全系統成為了標配，它包含了車道偏離預警、行人監測、自動遠近光燈、自適應巡航、BA自動剎車等功能，帶給了大家更加出色的駕乘感受。
總結：平行進口的豐田塞納有美規、墨版和加版三種，其中美規版的性價比是三者中最低的，而墨版又沒有四驅車型，因此全系的主流車型實際上就是加規版，它不僅車型種類較多，而且性價比也很高，具有極為出色的實力和品質。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。