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太原豪車最多的地方

發布時間: 2021-06-25 12:20:58

❶ 我國哪一城市,豪車遍地都是,有錢人最多

唐山,在這個地區,人人幾乎開的都是一些豪貴的名車,應該都是有錢人,資本也比較多。

❷ 山西是土豪最多的地方嗎,不過豪車真不少

你好!山西曾經是土豪最多的地方吧!這是因為曾經煤炭的輝煌,不過現在這個產業已經沒落了,所以已經風頭不再~

❸ 太原哪裡有賣平行進口車,豪車超市價格怎麼樣

買豪車便宜到北京

❹ 山西本地牌照邁巴赫.勞斯萊斯.賓利(歐陸飛馳以上)這些超級豪車不是太多吧甚至一個省還沒有唐山多

呃,那是在太原少,有空你可以去大同那些有大礦的地方轉轉去...........

❺ 太原jac豪車俱樂部有多少輛豪車,大概有些什麼車

搞對名字再提問

❻ 太原最繁華的地方有哪些

1、柳巷

柳巷,無論是不是太原人,只要來過太原的,肯定都知道柳巷。這條具有三百多年歷史的繁華商業街,對很多人來說,可不僅僅是指地圖上南北走向的一條街道。

而是說整個柳巷商業區:銅鑼灣+開化寺街+鍾樓街+食品街……這里是中國大陸十大商業街之一,擁有華北地區最大的夜市,日人流量達二十餘萬。大凡外鄉人到太原市出差旅遊時,都會在里走一走,用心體味一番晉商的遺風。

2、朝陽街

朝陽街,原名新郝庄街。由於明朝時,太原城的東北門名為迎暉門(即現在的小東門),而朝陽街又位於迎暉門的東面,故名「朝陽」。

這里毗鄰太原火車站,交通便利,得天獨厚的地理位置、巨大的人流和物流為朝陽街帶來了無限的商機,慢慢發展成為華北最有影響的服裝集散中心。太原人提起朝陽街,都會會心地一笑,「是去服裝城吧!

3、長風街

長風街,2014年4月,長風街快速化改造開始封閉施工,同年8月9日,主線正式通車。隨著太原市城市發展重心的不斷南移,橫貫城市東西的長風大街已發展成為太原新的城市中心街區。這里交通便利、配套成熟、環境優質、區位優勢顯著,吸引了越來越多的太原市民。

4、親賢北街

親賢北街,全街營業面積上千平方米的酒店有20餘家,加上其他中低檔特色店、一級店,大大小小的餐飲企業近百家。親賢北街是蜚聲省城,充滿都市氣息的餐飲、娛樂、休閑一條街。

5、解放北路

太原萬達位於太原市傳統的城市中心區,距離府西街中央商務區僅500米;萬達集團擬斥資70億打造一座集國際酒店、高檔寫字樓、酒店式公寓、高檔住宅、休閑百貨、國際影院為一體的全新的第三代城市綜合體。

❼ 小組活動准備做一個關於太原富二代的調查 請問太原富二代哪兒比較多經常聚集在什麼地方啊 謝謝大家了

長風街,親賢街。王府井,百盛都在親賢街。另外和信在長風街,它們都離得不遠。這些基本是太原富人最常來的地方了O(∩_∩)O具體位置你搜一下就ok

❽ 中國擁有豪車最多的城市是哪個

杭州,上海,香港,鄂爾多斯,唐山,北京,深圳的,成都。最多的絕對是杭州,本人去過杭州,真是尼瑪豪車遍地

❾ 中國豪車最多的地方是

轉載)中國豪華車最多的地方浙江義烏是真有錢啊,一個縣級市豪車雲集,寶馬有6千多輛
義烏成豪車最密集城市 富二代10年購33輛豪車 http://www.sina.com.cn 2009年04月01日 07:31 今日早報
中國哪個城市豪華車密度最高?不是北京,不是上海,不是廣州。如果你去過義烏,那麼你一定會說,這個城市非義烏莫屬。作為縣級市的義烏,為中國經濟創造了諸多「樣本」。在中國車市,義烏也同樣有著舉足輕重的作用,創造了多個奇跡。
站在義烏街頭,你會發現滿眼都是寶馬、賓士、保時捷、奧迪。如果你再耐心等上幾分鍾,就能看到勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、藍博基尼等千萬元級別的頂級豪華車。哪怕是到了義烏的郊區,隨便找到一個村子,說不定就能開出一支浩浩盪盪的寶馬或者賓士車隊。
豪華車修理車間內
義烏牌扎堆是常態
有人說,義烏街頭的寶馬車比自行車還多。這個比方雖然誇張了點,但義烏的寶馬車塞滿了大街小巷,卻是事實。
「賣得最多的時候,一年600輛,佔了我們店總銷量的40%。」杭州最早的一家寶馬4S店金湖機電副總經理蔡翔告訴記者,前幾年義烏還沒有開出寶馬4S店,義烏人都跑到杭州來買車,很多買家下手闊綽,從看車到下單眼睛都不眨一下。每年春節前後,義烏人就會成群結隊地把車子開到杭州來做保養,幾乎把維修車間擠爆。遇上保養高峰排長隊,他們就會住進賓館等,有時候一等就是一個星期。
2007年,義烏寶馬4S店開業。這一事件曾轟動全國,因為這是中國迄今唯一一家在縣級市開出的寶馬4S店。開業儀式上,寶馬中國區總裁親赴現場,能夠獲得如此殊榮的寶馬4S店並不多。現在,寶馬在義烏的年銷量穩定地達到了1000餘輛,保有量已達到6000輛左右——這就不難理解義烏滿大街都能看到寶馬車。
除了寶馬之外,杭州、上海等地其他品牌的豪車4S店,同樣也會經常出現義烏牌照、聽見義烏口音。就比如杭州保時捷中心,義烏人就是那裡的常客。
「我有一次走在工人西路上,前後不過10分鍾時間,就有7輛保時捷卡宴開過去。至於奧迪,就像『小現代』一樣普通,見怪不怪了。」一位義烏網友在汽車論壇里這樣留言。
富二代豪車收藏家
10年購33輛豪車
義烏最貴的一輛車價值多少?有人說是1000多萬元的賓利,也有人說是1600萬元的勞斯萊斯。不過可以肯定的是,目前義烏單車價值千萬元以上的豪華車已有數十輛,僅勞斯萊斯就有13輛,超過廣東全省的總量。
而要說到誰買的豪華車最多,記者卻得到了十分明確的答案,是當地一家房產公司的富二代,姓王,不到30歲。在不到10年的時間里,他先後購買了33輛豪華車,總價值高達5000多萬元。最頻繁的時候,一年要更換四五輛車,因此他成了杭州和上海不少豪華車4S店的座上賓。「寶馬、賓士幾乎全系車型都買遍了,什麼新款上市就買什麼,到他的車庫里參觀一下,比逛汽車城還長見識。這33輛豪華車中,光悍馬就有兩輛,最近換的是一輛賓士。」義烏一知情人士余先生告訴記者,這個王姓富二代買了新車之後,一般都是自己先開上一段時間,喜歡的就留下,不喜歡就送到他父親的公司作為公司用車。若以數量計算,這位王先生是當之無愧的義烏車王。
「像他這樣的人,在義烏也只是個例。但每隔一兩年就換一輛車,且非豪華車不買的心態卻普遍存在。」余先生如是說。早年經營服裝生意的余先生,自己是一個並不張揚的人,但是看到身邊的人幾乎個個都開上了豪華車,還是頂不住無形的壓力。現在,余先生自己開的是一輛保時捷卡宴,妻子開的是一輛賓士SUV。即便如此,與身邊的朋友相比,他倆的座駕還是顯得有點寒磣。
事實上,除了經商需要,追求個性、熱衷汽車運動的新一代消費群體,已在義烏悄然形成。汽車拉力賽等汽車賽事在義烏(包括武義、東陽等地)有很好的群眾基礎,去年義烏的拉力車隊還出征了亞太汽車拉力賽。目前,義烏各種各樣的拉力賽車隊已有10多支,人數多達數百人。花數十萬元買回一輛斯巴魯,改裝費用卻往往高達百萬元之巨——這樣一群玩車族,已成為義烏車市的新興力量。
帶8車牌嫌俗氣
357成好牌標准
除了對豪華車本能的追逐之外,義烏人對車牌號的追逐同樣顯山露水。
站在義烏街頭,你會發現豪華車的車牌號,有時比車子本身更引人注目。尾號666、888的牌照,比比皆是。俗話說好馬配好鞍,好車自然就要靚號來配。
「前幾年,大多數義烏人喜歡歐陸(參數配置 圖庫)666、888等號碼,現在很多人覺得這樣的號碼太多、太普通了,淹沒其中太不起眼,於是尾號為3、5、7的號碼流行起來了。」一位義烏車主告訴記者,義烏人捨得買豪華車,當然也捨得花錢在好的牌照上,只不過現在好牌照的標准悄悄發生了變化。
就在去年,義烏一起牌照拍賣事件,成為當地一條轟動新聞。原本無人問津、最多值1萬元、尾號777的一個車牌號,竟拍出了27萬元的高價。拍賣會現場,有兩人不斷舉牌,金額從3000元底價一路狂飆。參與競拍的兩個人,分別是兩個老闆的司機,其中一輛是林肯,一輛是保時捷,最終保時捷勝出。其實這兩個老闆是很好的朋友,事後碰到一起,其中一個吹噓自己花巨資投了一塊牌照,兩人才知道合演了一幕「烏龍」。
花數萬元甚至數十萬元去買一個車牌號,這究竟值不值?義烏人會說,錢不是問題,關鍵是自己中不中意、開出去有沒有面子。
消費論語
總有一種力量
讓你驚訝不已
義烏車市很強很驚人。幾乎每隔一段時間,就會發生一些讓你驚訝不已的現象,很多人對此深有感觸。
義烏人口僅70餘萬,汽車擁有量已達13萬輛,85%以上為私家車。早在兩年前,義烏2/5的家庭就擁有私家車。而在全省,截至去年年底,每百戶城鎮家庭的汽車擁有量才剛超過15輛。
義烏車市的驚人之處,不僅在於汽車人均佔有量高,更在於超強的豪華車消費能力。義烏人一擲千金的闊綽之舉,讓眾多普通消費者無法望其項背。當然我們無意去褒揚或者貶損這種消費方式,金字塔尖的商品有其固定的消費群,這就是市場經濟。
「得益於當地活躍的民營經濟,義烏車市的特色非常明顯。」義烏車管所何所長認為,義烏人的經濟實力支撐了義烏的豪華車市場,這是正常的經濟現象。豪華車消費群體主要是民企老總及個體老闆,他們沒有刻意隱富的必要。2005—2007年是義烏豪華車發展最迅速的時期。去年以來,義烏豪華車增長速度有所回落,但是目前的保有量仍然遙遙領先於國內其他縣級市,甚至遠超中西部的一個省。車市,是凸顯義烏經濟最鮮艷的一道風景線。
當然,現有的一些數據,尚無法完整展現義烏豪華車市場的龐大。有很多把生意做到外地的義烏人,在外地購買豪華車,上了外地的車牌。義烏,成了中國車市的獨特現象.

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