奧迪寶馬車價格

① 寶馬和奧迪哪個檔次高

1、賓士、寶馬和奧迪都是一個級別的豪華車，沒有太大的差異，當然也是夢寐以求的車。不過在國內，很多人都喜歡把這三輛又分為幾個級別，賓士最高；其次是寶馬；奧迪稍微偏差。
2、賓士、寶馬、奧迪這些豪華品牌，評價它們不能像以前那樣單純用銷量，像阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂、蘭博基尼這些品牌，它們銷量其實很一般，但是它們的檔次不如奧迪和寶馬嗎？所以要從定價來說，同是豪華品牌，它們的定價其實都有差異。就奧迪和寶馬來說，奧迪的價格在同級別中比其他豪華品牌便宜一點。
3、相對來說，奧迪和寶馬都是傾向於年輕群體，而賓士的豪華性和舒適性更好，顯然更適合那些老闆級別的。所以奧迪和寶馬在用戶群體基本類似的同時，怎樣才能達到差異化？奧迪在科技和時尚的融合達到了渾然天成，特別是在面對著奧迪汽車時，總有一種超乎常理的高科技產品擺在你面前。
4、如果說奧迪給我們最深刻印象的東西，莫過於花樣百多的車燈。在20世紀90年代初，奧迪首次將氙氣大燈使用於車燈照明，並掀起了車燈的革命。2004年，奧迪把LED日行燈裝配在奧迪a8上，成為首款裝備有日間行車燈的車型。2013年，奧迪奧迪發布了OLED 照明技術，通過OLED技術，研發出了一個智能尾燈群，尾燈能根據行駛的狀態而發生改變。
5、同年，奧迪推出了矩陣式LED大燈光源技術。有的人會問，為何要在汽車燈光上用那麼多新技術？其實奧迪並不是將照明作為燈光的唯一用途，更重要的是一個設計元素，就好像現在沃爾沃的雷神之錘、寶馬的天使眼、福特野馬的阿迪達斯車燈等，都是一個品牌的象徵。其次是車燈技術在道路行車安全方面有著不容置疑的意義。
6、寶馬的特點就是追求運動和操控性，它有著賓士和奧迪無法相比的運動風，操控性也是豪華品牌中數一數二（當然了基本的入門車型是談不上這個的），但近年來的外觀設計比不上奧迪了，外加上奧迪的科技感，更居家的車型設計，越來越受到年輕消費者的青睞。

② 寶馬賓士奧迪的價格

730： 110w起碼
e350：83-85w
a62.4：56-60w

這里做點說明
（1）價格都是豪華配置的包牌價格了
（2）之所以給出來一個范圍是因為全國各地的銷售商以及二級代理和4s店的差別。比如奧迪在北京和山東比較便宜了，bmw就是西安便宜點了，賓士差別不大

③ 寶馬、賓士、奧迪哪一種車價格更高

賓士
賓士在同等級車中標價從來最高，保養費也最貴。但國產賓士折扣狠。
中國大陸地區國產合資車銷售中寶馬5系最貴，其次奧迪A6L，再次賓士E。賓士前期優惠9－16萬，後期保養都能賺回去。
進口賓士寶馬，寶馬總推出限量版產品，雖有時標價高於同等級賓士但銷量極小，總體還是賓士最貴。

④ 現在是寶馬車貴還是奧迪貴

同級別的還是寶馬

⑤ 奧迪和寶馬哪個好哪個性價比高

奧迪，寶馬加上賓士是目前國內普及度最高的豪車了，無論你是高學歷，高收入人群還是面朝黃土背朝天的農民，都聽說過這幾個品牌的車，上到80下到十歲的小孩都能隨便說出這幾個品牌車的車型，既然問題問到寶馬和奧迪兩個品牌的車，那小編就帶大家來分析一下。

小編覺得，奧迪車比較適合穩重或者是文化內涵比較高的人群，不知道是不是個人感覺寶馬總是給人一種土大款的感覺，哈哈，當然這也只是小編自己的看法，買車還是要買自己更喜歡的型號車型，找到自己最喜歡的才會開的更舒服。

⑥ 為什麼奧迪的車一般沒有賓士寶馬賣的貴

現在國民的經濟不斷發展，人們買汽車不再只是為了買個代步工具，也是為了給自己漲面子。所以現在買車，大部分人都喜歡買豪車，而在中國的汽車市場最受歡迎的豪車就是德系的寶馬，奧迪，賓士，這幾個豪牌汽車幾乎占據了豪車市場的半壁江山。這幾個品牌同屬於德系汽車，但是這幾個牌子的汽車的價格還是有一些不同的，在這三個品牌的汽車在同價款中，賓士還是要比寶馬與奧迪的價格更高一些的，難道賓士真的比寶馬奧迪好嗎？

要是說起世界上的第一輛汽車，那麼賓士可以自豪的說那是我們發明製造的，沒錯世界上的第一輛汽車就是賓士製造的，賓士一直以汽車的發明者自居。賓士汽車的影響力比奧迪和寶馬的影響力要高很多，而且一提起賓士那麼就會馬上和豪車聯繫到一起，這也讓人們對賓士有著一種敬畏的心。

這三個品牌汽車主打的方面也是不相同的。寶馬汽車注重的是汽車的駕駛感和舒適感，定位的銷售市場是向年輕人銷售的，給人一種有活力的感覺。而奧迪汽車注重的是科技，所以奧迪汽車每次推出新款汽車的時候人們都特別的期待，因為奧迪汽車總能給人帶來一些意想不到的黑科技。但賓士汽車主打的形象就是豪華，賓士要做到的就是這輛車放在你面前讓你的第一想法就是這輛車太豪華了，我買不起的感覺。

雖然賓士汽車是比寶馬與奧迪汽車貴一些，但是也沒有貴的太多，我們來看一下這三個品牌旗艦轎車BBA給出的官方售價，寶馬7系列的指導價格在80—248萬，奧迪A8的指導價格在87—256萬，而賓士S系列的指導價格為86—198萬。這樣一看它們三個品牌的汽車價格幾乎一樣，那麼為什麼就說買的起奧迪寶馬，卻買不起賓士呢？

因為同樣是豪車，買時候的價格也差不多，但是這三個牌子的汽車的保養費卻不一樣。奧迪汽車平常的保養費大概1000左右，奧迪的保養費1300左右，但是賓士的保養費卻需要1500左右，而這還只是保養費，如果加上人工費什麼的，那相差的錢數應該更多。而且賓士汽車的零部件價格也比寶馬與奧迪的零部件價格要高很多，如果損壞那麼又是一筆大的開銷。

更重要的一點就是現在的汽車市場競爭激烈，寶馬與奧迪都選擇做一些優惠活動，來增加自己的銷售量。但是賓士汽車卻從來也不優惠。所以寶馬、奧迪和賓士相比較起來，性價比更高一些，人們並不是買不起賓士，只不過是買寶馬和奧迪更合算一些。

⑦ 奧迪汽車.寶馬汽車

賓士有！梅賽德斯-賓士S 600 Guard是梅賽德斯-賓士防彈車系列的旗艦車型，通過了歐洲最高級別的B6/B7防禦標准！
賴昌星原來有S600，是在香港以1200萬港元的價格競拍買來的，後來被國家沒收，並僅僅以125萬的價格拍賣了，還是賴昌星的遠房表弟買走了！！
參考http://video.pomoho.com/ent/2093457

寶馬也有，與寶馬之前所發布的X5 Security一樣，5系 Security具備歐洲VR4防彈級別標准，可抵禦點四四密林、點三五七密林及九毫米魯格彈的攻擊。寶馬5-series Security全車裝備了22毫米厚雙層玻璃，加強型座艙以防彈裝甲纖維製造；防彈尼龍物料製造的輪胎即使被子彈擊穿，在滿載情況下仍以80km/h的速度行駛50公里。寶馬5系防彈轎車素來備受世界各地富豪的青睞，據悉李澤楷、郭炳湘等香港富豪皆購買過5系防彈轎車作為保鏢護衛車。
貝克漢姆原來就有X5，是特製的,後來被偷了！
7系就更有防彈的了，英國首相的就是，特製的！06年花了30萬英鎊，大約300萬人民幣,要知道，760Li在英國才90萬人民幣左右，而在中國卻要250萬左右！

新款奧迪A8L W12 quattro防彈轎車在具備高水平安全性能的同時，還展示了傑出的機動性。這部裝甲豪華轎車融合了動感與舒適，令人叫絕。quattro?全時四輪驅動 技術的應用在防彈轎車領域也可謂獨樹一幟，其驅動動力裝置較其前身性能有所提高。300萬左右！
與其前身車型相比較，奧迪A8防彈轎車如今的抗襲擊能力大大增強。其中一項關鍵因素是其慎之又慎的外觀設計。除了由鋼、玻璃和芳綸(aramide)製成 的裝甲乘客倉外，A8防彈轎車的外觀幾乎與標准版A8毫無二致。此外，特製鋼的應用也確保了裝甲鋼板元素生產的高精確性。因此，外部襲擊幾乎不會對車廂內 部的舒適區域造成毀壞。
這一復雜生產過程在奧迪內卡蘇姆工廠完成，每個零部件都確保協調到位。因而，奧迪所提供的安全性無人能望其項背。德國總理施羅德的就是！

二手的就難咯！

⑧ 寶馬，賓士，奧迪和大眾最豪華最名貴的車的價格分別是多少還要圖片，越多越好！

賓士現在最貴的車應該是超級跑車SLR722,價格在880多萬RMB!國內可以買到的寶馬品牌的量產車應該是760li，200萬左右。
M6售價大約180萬左右，也比較貴,但在國外最貴的應該是寶馬M7760liM7奧迪的是 R8 4.2 FSI quattro 239.80萬 大眾最貴的車型，輝騰
W12 4座加長尊崇版 225.00萬 192.00萬-225.00萬
發動機：W12 排量：6.0 馬力：450 變速箱：5擋手自一體

⑨ 奧迪寶馬最便宜的是什麼車

寶馬在中國最便宜的車型肯定是三缸的寶馬1系。作為出自UKL前驅平台的寶馬，沒有後驅情況也就罷了，在主力車型上還用三缸1.5T發動機，這就有點說不過去了。另外，這台1.5T發動機，參數也一般體驗也一般，比起普通合資品牌沒有什麼優勢。不過傳聞說，寶馬下一步將要用四缸機取代這台三缸小弱雞。
奧迪。
紮根中國最深的就是奧迪了。所以，奧迪的國產化進程也是最快的。在N年前就已經把奧迪A3進行了國產。
相比於上面提到的那兩款車，奧迪A3似乎是最良心的一款。即便是最低配也沒有配備三缸發動機。當然了，海外版的A3是有三缸1.0T版本的。奧迪A3改款之後外觀更加洋氣，但是說實話，看著不如老款舒服。雖然A3的官方指導價不低，但是鑒於線下優惠不小，所以，A3成為這三台車中最便宜也是最親民的一款。

⑩ 賓士，寶馬，奧迪，國內能買到最便宜的車多少價格

便宜點得車奧迪A4L紅色款，價錢不算貴，性能也不錯，賣到四十多萬