為什麼杭州豪車比南京多

① 杭州為什麼被認為是豪車的天堂

因為很多豪車的專營店一般都開在杭州，所以杭州就被認為是豪車的天堂

② 南京和杭州比哪個更繁榮

我分別在杭州和南京都生活過幾年。我也喜歡杭州這個城市。除去房價和其他物價過高之外，杭州是理想的安居之地。我特別喜歡西湖往西南一線，富陽方向去的郊區。
其實僅僅想糾正很多人的錯誤觀念。ytht上許多人鼓吹杭州似乎就真的是天堂了，全面發展。即漂亮，又發達，還很大。國內在杭州眼裡的只有上海北京廣州深圳幾個了。其實，這種張揚是沒有什麼根基的。而這種張揚基本都是30歲以下的年輕人帶來的。杭州還不是長三角的第二大城市，和南京相比；和蘇州寧波相比，也未知高下。我只是想說明這個事實。用數據和理性分析說話。

1，杭州城市的規模，前面已經說過了。
據杭州統計局2003年底數據，主城3區（上城/下城/西湖）117萬人口。說說下城區吧。杭州的朋友或者在杭州住過朋友，知道下城區是杭州市區核心。從南到西湖大道，北到環城北路，東到護城河，西到湖濱路，基本上繁華地段（比如延安路武林廣場）都在下城區。下城區面積31平方公里。杭州另一塊建成區在西湖區，西湖區雖然200多平方公里，那是包括了景區的。就好像南京雨花區160平方公里，棲霞區200多平方公里。西湖區建成面積，按等同下城區計算也就30平方公里左右。另外上城區有30多平方公里。公署區，雖然到了過了得勝到了大關，已經看見農田了，建成區也按照30平方公里計算。即便這樣其實只有120平方公里。
對比一下南京。南京傳統6城區（秦淮/白下/玄武/下關/建業/鼓樓）人口195萬，面積200平方公里。像雨花區（雨花台）這樣的類似公署區在杭州的位置，都不包含在其中。

2，杭州經濟
主城5區+濱江新區2002年850億GDP佔全市近50%,估計2003年應該突破或接近1000億。
餘杭蕭山2002年近500億。
臨安建德等5縣市2002年400億左右。
全市共計1700多億。

在市區850億GDP中，第一產業10多億，第三產業500億左右，工業和建築業300多億。

3，杭州與浙江的關系。
杭州對浙江有一定的輻射，但主要還是省城，作為行政文化交通中心對全省的輻射。而不是經濟中心對其他地市的帶動。在浙江問問有錢人最多的地方，不是杭州；問問民營經濟最發達的地方，也不是杭州。事實上正好相反，由於杭州是浙江行政文化交通中心，從而形成其他地市民營資本在杭州的匯聚效應。就是說浙省有錢人都在杭州置業，這些人給杭州帶來活力。看看杭州房價上漲的最初動引，就是許多溫州寧波台州金華人在杭州買房。
就說浙江在10多年的崛起，是杭州帶動的嗎？顯然不是。而是全省普遍開花，繼而重點匯聚杭州。

4,你說杭州政府比其他地方親民，不予置評。
你說的「各種巧取豪奪（比如房價），但是也比南京明目張膽的製造拆遷糾紛好得多」
其實沒有比較的必要。偶認為是你自己感覺良好。

5，西湖西進和橫跨錢塘，是當地統一宣傳的論調。我住過幾年，所以知道。而你也知道。這某種程度印證宣傳力度之說。

偶認為有三樣對杭州很重要。（不分排名）
首先是西湖，帶來盛名還帶來旅遊；旅遊對杭州的重要性怎麼說都不過分。
第二個是蕭山。蕭山400億規模的GDP,使得杭州可以在經濟總量超過那些比自己大的城市。從而有了一些底氣，眼裡只有上海北京廣州深圳。
第三個是浙大。浙大的存在，被杭州人認為杭州擁有可以和任何城市相比的底蘊。

③ 浙江為什麼被稱為豪車省

浙江之所以被稱為“豪車省”,主要還是源於浙江本身確實豪車比較多。而浙江豪車多的原因,還是因為浙江的居民富裕程度比較高,各種老闆商人更是層出不窮,而這則和浙江本身的民營企業較多有關系 。

浙江人們比較富裕