株洲長江750摩托車價格能上牌嗎

① 關於長江750類似型號上路掛牌相關問題

能上牌！准駕車型是手把式三輪車！

② 250摩托車可以上牌不。

各個地方規定不一樣（例如：南京排量大於250的不給上牌） 最好咨詢當地的車管部門

③ 現在還有啥地方生產長江750邊三…能上牌多少錢

侉界之王長江750即將重新上市，售價7.47萬元，隨著長江750的沒落，國內邊三輪品牌幾乎成了空白。雖然這兩年嘉陵搞了個600，鑫源搞了個400，但是他們都無法取代侉友心目中的長江750。長江750在2009年就從國家的摩托車上牌目錄取消了，所以長江750可以說已經絕跡江湖了。現在這千把輛750都報廢的時候，長江750這個歷史傳奇可能就會最終謝幕。等上市的新車能上牌，實在不行就買個二手的翻新車玩著，兩三萬塊錢，目前國內能上牌的類似長江750的只有嘉陵600，嘉陵還有250的偏三輪。

④ 聽說現在長江750摩托車有新車了哪裡有賣

如果個人喜歡，就玩老車，這類車現在不是很多了，網上看到過，不太好找，而且很多都經過了改裝，原汁原味的老車較少了，

⑤ 誰知道允許上牌的摩托車有哪些

車管所有國家摩托生產企業的名單和其受到國家檢測合格的型號目錄，有登記的才能上牌。
只要有國家目錄登記，有實名的增值稅發票，大合格證，不管多大排量都能上牌照，YBR250、GN250、嘉陵600、長江750都在上牌范圍內

⑥ 我想擁有一輛挎子摩托車「長江」750的得多少錢

對於60、70年代生人我想對它都很熟悉了，而且很多人都坐過，呵呵，想想小時候幾個小夥伴一起爬上路邊或小區里的750，嘴裡模仿著發動機的聲音，開心極了。也絕對不是現在豐衣足食，PSP不離手的孩子們所能體會的到的。

模型介紹：

長江750 跨斗摩托車 (限量500台,帶收藏證書)

品牌: 世紀龍 (香港)

比例 1:18

尺寸 13厘米長

顏色: 綠色

材料: 合金,ABS,橡膠

包裝: 全新禮品盒裝+透明展示底座+有機玻璃罩

介紹: 此模型是香港世紀龍模型公司為紀念中國人民解放軍建軍80周年特推出的一款史無前例的軍用摩托車精品,全球限量發行500台,做工精美絕侖。

目前市價：1600元

原車介紹：

長江750摩托車，北京人叫「挎子」，是世界上為數不多的仍在生產的老牌摩托車之一。重要的是，它是正宗國產貨。長江750的原形是BMW R71摩托車。1939年，斯大林想為蘇聯紅軍裝備機動性很強的摩托，他想到了一種750cc、對置雙缸、帶邊車的摩托車，那就是當時德國的BMW R71。後來5輛BMW摩托車被「走私」到了蘇聯，這些車被解體、測繪……蘇聯人造出了烏拉爾（URAL）M-72型摩托車。

1957年12月，參照烏拉爾M-72，長江750型摩托車在洪都機械廠（現江西洪都豐隆摩托有限公司）誕生。發動機由湘江機器廠（現為中國南方航空動力機械公司）生產。

長江750有4前進檔和一個倒檔。倒檔是發動機驅動的而不是電動的，它能以16公里/小時的速度倒車！「長江」品牌的由來還有個傳說。750型摩托車問世後，當時主管生產的二機部首長考慮到該摩托車的發動機廠和整車廠分別位於株洲和南昌，說：「湖南有洞庭湖，江西有鄱陽湖，都流入長江，乾脆就叫『長江』牌吧。」

上世紀70年代，長江750開始走入民用市場。由於計劃經濟的原因，最初的長江750主要還是對政府單位開放，直到1992年，北京的使館區出現了幾輛黑色的長江750，北京的一些車迷才效仿著玩起了「挎子」，他們也如法炮製地將買來的綠色750一律漆成了很酷的黑色。後來就有了這群北京的「挎子族」。

⑦ 我家有個側三摩托車已經報廢，想購置一輛新摩托車，買什麼樣的車可以上牌照。聽說長江750，北京不給上牌照

可以上牌照的公安部專門有一個目錄，查一下就可以。另外問一下經銷商，一般不敢騙你，不然，他們要擔責任。

⑧ 長江750能上路嗎

長江750當然能上路。
長江750摩托車忠實地保留了寶馬R71的幾乎全部特徵。在中國，三輪摩托車的最大出路，除了是公安機關外，竟然是外國的懷舊玩家。西方市場或日本市場，對長江750一直渴求。在日本，長江750的售價是在一百萬日元以上。在歐洲市場，長江750重新注冊品牌，並命名為Black Star黑星。很多因商務駐華的法國人，在回國時都會買一台長江750。