帝豪GS冷車啟動汽油味

A. 帝豪gs首保之後打著火轉速在1400轉持續十秒鍾是怎麼回事

轉速稍微偏高是吧，為剛做完保養車子機油都在下方，還沒有在各個零部件的潤滑部位沒有達到潤滑效果，轉速可能偏高抽到機油壓力，有壓力上來之後可能轉速就下降了。希望採納

B. 吉利帝豪gs發動機經常亮黃燈,有時候加油沒力。跟不起油,怎麼回事

發動機亮黃燈需要用診斷儀診斷故障碼。
根據你描述的現象應該是加入的燃油品質不好影響了氧感測器導致加不上油，建議你到維修店讀取故障碼進行檢查維修。謝謝採納。

C. 我的帝豪GS1.8冷啟動怠速正常，熱車後怠速有異響，是什麼原因

1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害
2.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。
3.潤滑下降導致出現機械磨損

D. 16款帝豪冷車啟動發動機怠速900有很大氣油味是怎

有的車有些汽油味道屬於正常，但是不能太重，看車型是哪種。化油器車很正常，因為啟動時燃燒不充分。如果是電噴車，初步可以從以下情況判斷
活性碳罐損壞會引起以下故障：如果遇到踩油門加速時唑車，且車內的汽油味比較大的故障，此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損。
如果發動機啟動後，怠速時轉速有規律地忽高忽低且汽車加速無力，則要注意是否是由於碳罐的空氣入口及過濾網阻塞引起的。如果發動機熄火或不易啟動，就要注意檢查可能導致問題出現的碳罐電磁閥。
因為如果電磁閥一直處於開的轉態，發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態，而同時發動機的控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火，以及熱車熄火以後不易啟動的現象。還要檢查發動機內部的積碳是否過多。

E. 冷車啟動有汽油味，怎麼回事

汽車冷車啟動汽油味大的原因：
1、在外界溫度很低的條件下，當水溫和排氣管溫度較低，再加上冬季行駛時發動機冷啟動時外界的溫度過低，這時的混合器比較濃，所以有部分混合器不能充分燃燒，直接由排氣管排出，所以會聞到一些較濃的汽油味。這應該是正常的。
2、還有可能是因為碳罐或碳罐電磁閥出現問題，造成啟動時混合氣過濃。
3、如果當地的氣溫較低再加上發動機內部積碳過多，造成混合氣霧化不好，也會導致這種現象的發生。
4、如果電磁閥一直處於關閉狀態，那麼碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其餘的汽油蒸汽只能逸入大氣中了，也會出現汽油味。
5、噴油嘴有滲漏的現象，從而導致混合氣過濃，未燃燒的混合氣就會從排氣管排出，因此導致汽油味大。

F. 吉利帝豪GS車裡面的氣味，會消除嗎

1、暴曬+開窗，這樣可以促進車子內外空氣交換，讓甲醛、煙味等有害氣體揮發釋放干凈，而且左前右後的斜對角方式更有效果。
2、清潔+空調，這樣可以先保持車內的整潔清新，然後及時更換空氣濾芯、空調濾芯，清理空氣管道，把細菌都清除出去，還是要注意開窗通風。
3、凈化器也是一種辦法，家家商城有很多選擇，可以有效清除車內異味，保持空氣清新。

G. 新買的百萬款帝豪啟動起來汽油味重，是怎麼回事

三元催化器的凈化效率不達標。三元催化將排氣中的碳氫化合物，氮氧化合物，一氧化碳凈化。碳氫化合物如果超標就會造成尾氣中的汽油味較重。

H. 作為4年的帝豪GS車主，今天我有話要說

2016年5月26日，訂車成功，成為的GS准車主，由進店到訂車交定金只用了2小時；2016年6月16日，在漫長的等在之中終於收到電話通知驗車；2016年6月26日，一個屬於我和GS值得紀念的日子，提車，成功成為GS的車主;由訂車到驗車到提車前後一共花費了一個月時間，等待的過程是焦急的，畢竟GS是我人生中的第一台車，我還清楚記得當時我是如何發現而且愛上GS的，當時打開之家在首頁看到一篇介紹GS的文章，然後就徹底愛上了，它的顏值、空間、配置無一不令我著迷，發現自己愛上GS只需要一篇文章，哪怕當時還沒在路上看到實車，滿腦子都是它，在論壇看關於它的一切消息，當時GS剛剛上市，提車人數也不是很多，提車貼少之又少，可是也阻擋不了我對它的熱愛，然後第二天就用上班時間拉上要好的同事就直奔經銷商看車試駕，並且直接下訂了，這個過程是一氣呵成而且沒有一絲絲的自我懷疑，回想起來真是有點沖動消費，一下子花這么多錢，怎麼也得再經過長時間考慮一下吧？並沒有；怎麼也得再對比一下其他車型吧？並沒有。由此可見我當時是多麼喜歡GS，當然這種喜歡的感覺一直到現在，雖然在別人眼內可能不是什麼好車，可是在和它相處的4年之中，我發現對它的熱愛一直存在。下面一起看看夜色下的GS

晚安

I. 聊聊我的愛車帝豪GS的4萬公里大保養的過程和感受！

2020年，轉眼間近半了，我家帝豪GS也陪伴我整整2年時間，跑了將近4萬km，這整好該第四次保養了，根據保養手冊指南，這次需要一次大保養，預估需要保養機油、清洗節氣門、清洗噴油嘴、更換檢測火花塞。 整好趁著回家期間，去4S店來一次全面的大保養，整體駕駛了兩年，總體感覺吉利汽車進步很明顯，相比以往的國產汽車印象完全不同，駕乘舒適性非常不錯，空間也比較大，整體油耗7個左右，科技感十足，配置豐富，這是目前的總體感受，接來下來一塊看下保養的細節和過程！
到達4S店，國際慣例先進行外觀檢測
帝豪GS流線做的非常不錯，看遠處那個是綠色的吉利嘉際
服務很貼切，保護很到位
細節之處做的很好
等待進入工位
准備進入工位
LED日間行車燈
有維修技師駛入工位
准備開始保養
前面保護也很到位
全方位 無死角
打開發動機蓋子，露出了心臟，師傅說，我保養的不錯，發動機聲音很正
升起，准備放油
看下輪胎的磨損情況
凸起的小方塊就是輪胎更換的磨損線，到那裡就該換輪胎了
吉利的技師還進行扣輪胎石子、檢測胎壓，服務很到位
今天要更換的零配件：全合成機油 噴油嘴清洗劑 機油濾芯 N95空氣濾芯
我一直使用的都是灰色的全合成機油，500元一壺，1w公里更換一次
這是清洗噴油嘴的，一般3-4萬公里清洗一次
開始放油
更換新的機油濾芯
吉利原廠的機油濾芯自帶磁鐵吸附鐵銹
這是從油箱處，准備清洗油路
猜猜這是干什麼？
對的，更換火花塞，說發黃擊穿了，需要全部更換，一個40元
從購車使用來看，小保養一次大約600元，平均保養費0.06元/km，相對是比較低的，大保養一次，根據更換額零配件不同，價格費用也不一樣，大約1000元左右，相比合資車，成本一直是比較低的，總體的使用感受也不錯，讓我覺得整體國產汽車值得日常大家需求，家庭用車可以考慮國產汽車，安全、經濟、實惠！
最後送大家一張保養指導圖，希望對大家有幫助哈！

J. 車里突然有濃重的汽油味什麼原因

汽車出現車廂內汽油味的根源，一般原因如下：一是機艙內碳罐油氣迴流管破裂；二是供油管路有泄漏。此狀況一般是在3~5年以上老車上出現過。三是後車箱加油孔到油箱的橡膠接管可能老化或接頭鐵匣有松脫，換管或再夾緊即可。四是，化油器內的汽油杯滿位浮筒器無法在滿液位時阻擋繼續進汽油，請入廠清潔化油器，再就是汽油濾杯因過臟而溢漏，此時要更換濾紙芯。
有些車型，碳罐油氣迴流管較細較薄，時間長了介面處可能會開裂；碳罐的使用壽命一般約10萬公里左右，老化了易飽和溢油。可用絕緣膠帶纏繞預防，若是碳罐老化而飽和導致燃油蒸汽冒出來，溢到發動機艙和駕駛艙內的，可將油箱蓋打開片刻以臨時泄壓，隨後就應該開車去4S檢查更換。油箱頂部的燃油輸出管老化開裂而漏油，也是有些汽車曾經出現過的症狀。若發動引擎後車內有較濃汽油味，就必須立即熄火開打後排座右座下的蓋板檢查。 此外，車齡較老的車，要注意經常檢查車底油箱至發動機的供油膠管。