南寧二手車法系車價格

① 原廠帶尾翼的法系車，二手不到5000塊，你覺得值嗎

最近有兄弟後台私信我，說我之前推薦的車還是太貴，想讓我推薦一輛價格更低，最好不要超過5000塊的二手車，要求養車便宜，省心不壞，開著還要舒服，年限啥的都無所謂，就開一個冬天練練手，要求一點也不搞，我也帶來了這輛車，06年上牌的雪鐵龍富康手動擋16V車型，當年指導價7萬多，現在在市場上的行情價一般不超過5000元，這車怎麼樣呢？我們來分析一下：

最後總結：這車在同價位的二手車型里，外觀運動，內飾有設計，空間實用，發動機有勁，皮質耐用性口碑不錯，油耗不高，底盤同價位基本沒對手，最重要的，它的價格夠低，只要沒有大事故，鈑金噴漆啥的都無所謂了，還是挺值得選擇的。

你覺得這車怎麼樣？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 都說法國車不保值，可是每個城市的二手市場報價也沒有看到很便宜啊

法系車在二手市場確實是貶值比較厲害的。
這個貶值厲害主要體現在法系車主賣車的時候，貶值厲害賣不上去價格。
但是新用戶在買二手車的時候，二手車商基本上還要加價，要掙一部分，再加上有部分人不懂車，價格就會要的比較高，感覺法系車也沒有那麼便宜就是這個原因。

③ 有人說二手車最好買法系，性價比很高，你怎麼看老司機做了分析

有人說二手車最好買法系，性價比很高，你怎麼看？老司機做了分析
二手車最好買法系，實際上這只是一種戲稱罷了、一個俏皮話而已，並不是真讓各位去買法系二手車，只是在暗諷法系車保值率比較差，買新車到手、貶值速度非常快，所以買法系新車、不如買法系的二手車，實際上這就是一種暗諷罷了、諷刺法系車不值錢、貶值迅速，並不是真讓大家去買法系二手車！
其實大可不必這么去想問題，實際上保值率高與低就那麼回事，保值率高的車子售價高、二手車價也高，所以對於消費者而言、無非是高買高賣的過程；而保值率不好的車子，如美系車、法系車等等，雖然貶值快、但買車的時候也更加便宜，所以就是低買、低賣！舉一個簡單例子，某日系車銷量好、價格高、非常的保值，售價二十萬、開上個三年，可能還值十五萬，貶值了五萬；如果換做是同級法系車（亦或者是美系車），售價也是二十萬、開上三件可能值十三萬，貶值了七萬！
但這僅僅是表面上的問題，看上去法系車是貶值的更多，但實際上售價是二十萬、但優惠力度更大，日系車二十萬賣、二十萬買（只是舉例子），法系車售價二十萬、實際上是花十八萬成交的，所以這就是低買、低賣，所謂的汽車保值不保值就是這么回事；這就好比英菲尼迪的Q70、出了名的不保值，但這么一款存粹的C級車、賣到30萬以內，怎麼買都是不吃虧的，開上個幾年、賣20萬以上不費勁，所以只要低價買入就不會虧；實際上這幾年咱們國內汽車市場逐漸變得理性，想過去那般高買、低賣的例子已經很少見了！
法系車的特點
法系車有自身的技術特點、平心而論不錯，但它的優勢之處並不太被消費者認可，比如法系車一直在強調操控，而對於剛普及汽車的咱們而言，操控重要麼？在絕大多數車友的心中品牌、造型、空間、油耗、品質，這五個維度都比操控重要，所以法系車最搶眼的優勢、在咱們國內卻不被重視，自然而然的逐漸邊緣；其次就是不太迎合咱們國內的汽車市場，實際上消費者想要什麼、喜歡什麼，主機廠提供了就行很簡單，但法系車並沒有這么做！
所以法系車就逐漸變得邊緣化，實際上法系車的二手車性價比高，而新車性價比也很高，就像鄙人上文所說的那樣，買便宜、賣得低，其實不代表不保值；什麼叫不保值？不保值就是同樣價格買入、貶值的更多，這才叫真正意義上的不保值；而法系、美系車，同級別折扣巨大，買得時候價格就便宜一大塊，憑什麼要求他們更保值呢？所以法系、美系這類車，無論新車、二手車性價比都挺高，至於二手車最好買法系，並不是讓朋友們去買法系二手車，只是說法系車不保值而已！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 一手車不買法系車，二手車不買大眾車！為何有這個說法

如今，中國的汽車數量已經達到2.7億輛。雖然近幾年汽車市場遭遇寒冬，銷量整體下滑，但近兩年二手車行業成交量增長迅速，僅去年一年發布的數據就超過1000萬。也就是說，近年來，越來越多的消費者開始接受二手車，因此汽車保有量和相對保有量的概念不容忽視。

再說說大眾系列。二手大眾不管用哪一款車，只要超過5年，車的故障率就會急劇上升，而且根據大數據，它的故障率比日系車高很多。目前大眾新車總會提供幾萬元的優惠幅度，但是價格和配置質量也是對等的，選二手車確實不劃算。

最後說一下日系車。日系車價格比較堅挺。當然除了日產，豐田、本田、馬自達等暢銷車型普遍優惠幅度小，保存率高。所以日系車，不管是買新車還是二手車，都是性價比高的。

⑤ 為什麼有的二手標致車根本就不值錢

二手車的價格跟市場保有率有很大關系，加上法系的不思進取，配置比永遠落後半截，自動檔就是很好的例子。加上近年自主品牌的發力，完勝二手車呀，何必再接二手車的盤呢！

雖然後面也有改進，針對中國市場推出的特供車308、C4世嘉等銷量都比原來直接引進的車型銷量高，但是跟大眾相比差距還是太大了。另外法系車的底盤調教不錯、操控性好，無奈內飾做工卻一直給人很馬虎的感覺。這就造成了法系車在中國市場的尷尬地位——論行駛品質和豪華感比不過德系，論省心省油的家用比不過日系，論配置性價比又不如韓系車，論價格又不如自主品牌……保有量少也直接導致了他們在二手車市場的保值率不高，所以相比其他車系也就便宜很多。

⑥ 為何老司機建議買二手車選擇法系車呢

相信許多朋友都聽說過新車買日系，年限盡量長。日系車的保值率較高，汽車買家們漸漸對日系車有了好感，日系車的品牌影響力也隨之水漲船高。而法系、韓系與美系車型在保值率方面處於劣勢，它們的質量穩定性相對一般，油耗和其他用車成本不佔優勢，所以在成為二手車時沒有太多人選擇它們，價格自然起不來？今天我們來聊聊二手車市場三大奇葩車系，日系、德系與法系車。

今天我們就來給大家分析問題，那說到這個新車的確法系車在新車市場當中呢，可以說是毫無地位，而之所以說這個老司機要建議買二手車選擇法系車呢？因為法系車一直就像老師眼中的好孩子。比較低的價錢買到一輛車況良好，操控優秀的家用車還是非常值得期待。

⑦ 為什麼懂車的人買二手車，都買法系車

我覺得肯定是法系車有很多的優點吧，所以說人們才會賣二手車的時候考慮法系車。我先說一下日系車吧，雖然他開的時間長了，沒有太多的小毛病，它不用我們經常需維修比較耐用，但是它的缺點就是保值率太高了，所以說導致他的二手車價格也是很高的，我們有幾個價格那還不如去買一個新車，所以說我覺得是非常不值得的。如果是德系車的話，質量這方面的還是比較放心的，進口車的質量呢，一般也是比較好的。它的保值率呢，也是比較低的，所以說我覺得法系車還是挺劃算。如果你買了一個二手車幾年之內再賣掉的話，它的價格也不會降太多。所以說從各方面考慮，都覺得發需求其實還是值得我們考慮和入手的，你覺得買了不合適還可以再賣出去，價格也不會虧的了太多。