常金快車商務車

❶ 滴滴打車中的快車和專車是什麼意思

1、滴滴快車介紹：

滴滴快車最大的優勢是可以藉助社會閑置車輛和運力，通過大數據智能匹配緩解城市高峰期運力短缺的現象，尤其對於乘客上下班出行效率將帶來明顯改善。

2、滴滴專車介紹：

滴滴專車定位於中高端群體，主打中高端商務用車服務市場，與傳統的計程車有本質區隔，兩者相互補充並為用戶提供更加多元化的出行方式。在滴滴專車信息平台上，車輛和司機均來自合法有資質的汽車租賃公司和司機勞務公司，經過層層嚴格篩選，審核培訓。

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專車和快車的區別：

對乘客來講，專車的收費要更高一些，乘坐體驗要更好一些。

對司機來講，所有司機最開始都是從快車做起，當完成一定訂單量並且車型滿足專車的要求，就可以升級成為專車。

其實從實際來看，快車訂單遠遠多於專車，很多專車司機朋友都選擇向下接快車的單。

因此，對於大部分因為車型或者資料不全而不能升級為專車的司機朋友不用氣餒，做快車司機已經足夠了。

參考資料

網路-滴滴快車

❷ 滴滴打車對車型有何要求

滴滴打車對車輛具體的品牌和車型並沒有明確的界定，只要是常規意義上的乘用車，在符合價格、車齡等相關要求的情況下，都可以申請滴專車的接單許可權。

申請滴滴專車的司機要求車輛價格也必須要在8萬以上，這樣才能達到申請滴滴專車的基本要求，同時對司機的駕齡也提出了3年以上的具體要求，其實這些細節和標准，都是為了給用戶營造舒適愜意的乘車氛圍，同時也是安全出行的基本保障。

「滴滴出行」App改變了傳統打車方式，建立培養出大移動互聯網時代下引領的用戶現代化出行方式。

較比傳統電話召車與路邊揚招來說，滴滴打車的誕生更是改變了傳統打車市場格局，顛覆了路邊攔車概念，利用移動互聯網特點，將線上與線下相融合，從打車初始階段到下車使用線上支付車費，畫出一個乘客與司機緊密相連的o2o閉環，最大限度優化乘客打車體驗，改變傳統出租司機等客方式，讓司機師傅根據乘客目的地按意願「接單」，節約司機與乘客溝通成本，降低空駛率，最大化節省司乘雙方資源與時間。

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滴滴專車定位於中高端群體，主打中高端商務用車服務市場，與傳統的計程車有本質區隔，兩者相互補充並為用戶提供更加多元化的出行方式。在滴滴專車信息平台上，車輛和司機均來自合法有資質的汽車租賃公司和司機勞務公司，經過層層嚴格篩選，審核培訓。每輛專車都是價位在20萬元以上的中高檔汽車，司機師傅統一著裝、全程標准化商務禮儀服務，上下車主動開關車門、提行李，車內還備有免費充電器、飲品、干濕紙巾、雨傘、兒童老人專屬靠墊等出行必備用品。

❸ 急速的士里的車是什麼車

樓主您好！的士速遞里主角用的是標致406和407。

的士速遞中 主角的標致406：

反派角色有用lancerevolution、老款賓士等等

警車有標致205、206、307。。。。。。還有607

❹ 2020年跑專車好還是快車好

近日收到很多朋友的吐槽、說是跑滴滴現在利潤太少了，實在是沒得搞了！

每天開十多個小時的車，一個月也不敢休息一天，吃飯都沒時間，上廁所都沒時間，一個月下來除了成本，勉強能剩下個4000了，還好車貸還完了，要不然的話，跑滴滴，真的會很累，5塊9的訂單接個不停，這不，一口氣給我派了12單，跑了差不多三個小時、流水還沒有一百元！

現在人家工廠臨時工都16塊一個小時了，我們開滴滴三個小時、風險那麼大，還沒有臨時工掙得多、實在沒辦法跑了！

接下來小編將會跟大家詳細介紹、網約車行業最前沿的資訊、分享那些網約車裡面的道道、讓你少走彎路！

專車司機會不會好做些？

鑒於很多網約車司機都遇到了這種情況，我們今天就找到了一位專車司機

聽聽他開專車的經驗之談，專車司機會不會比滴滴快車司機更好過呢？

李師傅是一名專車司機，目前從事網約車已經有3年了，滴滴每一次的規則變革，都牽動著無數司機們的心！

他說：作為一名合格的專車司機，必須要有良好的職業素養和身體狀況、因為開專車其實比快車司機更累，麻煩事更多、每天開十幾個小時的車也是家常便飯，沒時間上廁所、沒時間吃飯、找不到地方休息、像李師傅這么努力的專車司機、這個城市還有上千個！

專車司機的收入水平

像我們這個二線城市跑一天專車，平均也就600元左右、目前的油耗差不多270、相對來說流水要比快車多30%了

但是專車司機都是B級車，很多專車司機都是日產天籟，凱美瑞，本田雅閣這些剛好符合要求又能兼顧油耗的、誰都知道、現在油價那麼貴，要是開個油老虎來跑專車，一天跑到晚估計也賺不了幾個錢！

專車司機不像快車那樣，每天接幾十單、其實高端客戶也不是大家想的那麼好伺候、一般都是機場、高鐵站的乘客居多、很多時候都要提前半個小時把車開進去、在停車場里等乘客，專車的服務就是去出口燈乘客過來，幫乘客提行李、如果有乘客的行李是要托運的、那麼還要等托運的行李送過來才能上車、這一等可能就是半個多小時！

從開車去機場那一刻開始，到真正開始計費，可能要等上一個半小時、這段時間都是沒有任何收入的！

機場的停車場都是要收費的，這個費用到底誰來出呢？

遇到不願意出停車費的乘客，司機如果不想被差評或者惡意投訴的話，只能認栽！
即使是有些乘客表面答應，背地裡說不定也會給你個差評，這樣的話你就需要幾十個五星才能把星級升回來！

打專車的乘客素質肯定是要比快車好的、但是也不能保證說不會被差評，司機都是為了賺錢來的，哪裡敢對「上帝」無理？誰會對乘客故意板著個臉、跟他們抬杠？

但是收到差評也是沒辦法改變的，和快車沒啥區別、一個差評就直接影響了最近一個月的收入！

成交率就是網約車司機賺錢的重要指標：

快車司機搶預約單有成交率，專車司機自然也有成交率

但是快車預約單只要沒有到出發時間點，乘客不投訴司機，協商之後取消訂單是不會扣司機的成交率的，取消是乘客責任！

專車司機就不太一樣了，只要乘客取消訂單，就有可能扣掉成交率、這下成交率就會大幅減少，像我有一次，可能是被同行惡意刷單，凌晨1點從山旮旯的村裡出發去機場，打了幾十個電話都故意不接、不接電話我也不可能空車開過去呀，四五十公里外的村裡、乘客取消訂單也是我的錯，自己取消也是我的錯、總而言之，遇到這些惡意刷單的不像快車、可以劃飛機單、專車的監管更嚴格，我們司機只能自認倒霉，一旦成交率下降，你就別想接到200元以上的預約單了，99%的成交率和1%沒有任何區別！

關於非法營運被抓

並不是每個網約車司機都有營運證和網約車駕駛員證的，只要沒有這兩個證件，開網約車就是非法的，被查到的話將會面臨巨額罰款！

之前還能經常滴滴播報、裡面說，當遇到扣車的時候請不要驚慌，滴滴會100%為您解決，我就打電話問客服，100%解決給解決多少？

客服也不敢正面回答這個問題，我們要搞清楚100%和解決和解決100%是兩個不同的概念！

其實我們專車司機比快車還慘！

由於專車司機經常出沒於機場，高鐵站，被查非法營運的幾率更高，找不到客人還要白轉一圈！

如果是沒有合規的網約車被抓，將會面臨高額的罰款！

網約車司機的未來

其實專車司機和快車司機的實際到手收入其實並不高，專車司機同樣是帶車加盟模式，車子仍然是自己的，面臨的問題是一樣的，專車司機的門檻也不是很高，從業人員依舊很多，在數量得不到控制的前提下，仍然賺不到多少錢！

利潤的多少決定了網約車司機辦理合規的積極性，帶車加盟模式遇到合規基本上是無解的

今後，很多司機都只能走B2C模式，即駕駛員考取網約車駕駛員資格證，加盟某個平台，讓公司提供合規車輛從事網約車運營

但是這也就意味著，平台招募合規司機，和計程車交份子錢是一個道理！

無論是快車司機，還是專車司機，這些崗位的含金量並沒有我們想像的那麼高

很多全職網約車司機覺得，不過是投資一二十萬買了個工作罷了、跑網約車相對比較靈活可以快速獲取一定的現金流，是很多待業，失業人員萬不得已的選擇！

至於網約車的未來，網約車司機只有真正合規才能有未來了！

❺ 上海滴滴車主一天的收入是多少元

滴滴2019上海司機現狀。 租車司機。 租金6000-7000 左右。 每天在線12-16個小時（除了睡覺 吃飯 休息基本全部在跑）。本以為辛苦拚命能賺點錢。現實情況如下。 每月成本租金7000+油費5000（上海跑市區停車違章停車位10元一小時 你根本停不下來）=12000。 租房子1000（在郊區 離市區20公里 市區租不起）。個人消費2000（吃喝 洗車等等不一定夠。每頓在外面吃個沙縣快餐要十幾塊 洗車30 ） 費用加一起15000。 也就是說你一天平均跑600 才剩3000 塊錢。 一天600 需要跑多久呢 正常要12個小時以上（一小時50） 租車之前要先交一萬押金（很多很多的公司押金退不出來）。2千服務費。 違章上海一分200（天天跑沒違章不可能的 上海路很難跑。多少的問題。新手來的話一個月的違章能讓你證扣沒）。 違章超過三次 要額外交1千保險上浮費用。 發生交通事故走保險 要交保險上浮費用（根據保險報銷金額 最少也要1500）。 服務分數 接單時長不達標要扣2千（有的公司有這條。或者看車型 不一定有這條）。 車子出現劃痕 損壞 要自己修好 不然要扣錢 （你會發現上海好多的舊的不行的滴滴車）。 綜合起來 平均 跑600流水 3個月下來等於白乾或者賠錢。 700 流水如果公司不亂扣錢的話能賺幾千塊錢。 800 流水能賺8千5千（不違章。公司不扣你錢。車子無任何劃痕 損傷。別忘了你還先交了2千 ）。 平均800流水什麼概念呢 全上海司機排名在1000左右。上海有幾萬名司機？ 想天天這些流水很難的哦 （快車基本上不可能 。優享有可能）。 中間一天不能休息 休息一天你的平均流水就會掉下很多 而且租車也是要被查的 罰款少3000-8000 罰款（營運牌照）。 私家拍照1-3萬。 不過說是滴滴報銷 但是要自己先墊上。 租車跑快車3個月。看你造化陪不陪錢 （看你的租賃公司。不過天下烏鴉一般黑）。 目前現狀是來一批人 坑3個月（合同3月起）。然後在換一撥人。 跑的長遠的基本都是自己的車 這樣能月入過萬（光租金就少7千 ）。 希望想來這邊的朋友們 還是別作死的好。這里的坑 深不見底。 租車月入過萬 那是夢。

❻ 現在上海y牌的快車，專車還跑嗎，一月能掙多少錢，求老司機推薦，我想跑

易到已經半死不活不在話題之列；
首汽駕照要滿三年，且注冊人必須要上海籍；
滴滴是目前可以跑的，快車Y牌主力就是榮威e550和比亞迪秦了。租金在6500-7000的樣子，押金一萬。凡是要你交管理費2000元的租賃公司都不是自己公司的車，這些都是二道販子，賺的就是你這個管理費。專車的Y牌主力就是帕薩特，榮威e950和別克GL8了，租金在8500到9500的樣子，押金一萬五。保養都是租賃公司免費承擔的。
你夠勤快，快車每天流水六百應該是有的。有經驗的能跑到八百甚至更高。這里是包含每周獎勵均攤算進去的。專車的話，上不封頂，但是單子少很多。
做這行之前你自己一定要算一筆賬，要達到上面的收入基本是連軸轉不停歇的。日均工作十一二個小時是肯定的，十四五個小時是常有的事情。開車是要求注意力高度集中的工作，強度非常高，剛開始的興奮期和新鮮感過後。你是否還能保持下去。
另外，油費基本占你每天流水的五分之一到四分之一。市區到處是禁停黃線，顧客的無理取鬧隨時可能投訴你（有封號風險），隨時可能出現在路口抓網約車的運管，被抓後要交的罰款（雖然滴滴給報銷，僅限一次），每天的停車費等等，這都是需要考慮進去的成本。
還有餐飲休息上廁所等作息不規律的情況，必定是要承擔的。如果眼裡除了錢的話，做做我沒意見。感興趣，去玩玩做三個月體驗一下也是可以的。但不想以後再花大價錢去看病來恢復健康或者延續生命，還是建議安心好好學門手藝，在一個領域深耕細作下去，哪怕你現在三十五歲了，也比在路上揮灑你的大好青春和健康要更加理性長遠得多。
也許話不好聽，但以上是曾經做過網約車，月均收入超三萬的我給的良心回答。祝願每位為了生活而奔波努力的兄弟姐妹們好運！

❼ 滴滴專車司機一天完成多少單才有獎勵

滴滴專車每天完成18單及以上才有獎勵，但滴滴快車每個城市的獎勵政策不盡相同，每天的政策也不一樣，一般以滴滴專車app每天的滴滴播報為准。

優享服務將內嵌在乘客的快車頁面，依舊是快車的價格但是卻z服務升級，還是相當劃算的。「優享」服務被內置於滴滴出行乘客端的快車頁面，用戶在發單時可以自行選擇普通快車或「優享」服務。

與普通快車的差異在於，從事「優享」服務的車輛都是當地快車中相對較高車型（以南京為例，車齡3年以內，裸車價12萬以上），從而在硬體上保證乘客的體驗。

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滴滴新政策

滴滴所有網約車司機都必須要持雙證上崗，雙證是指《網路預約出租汽車運輸證》和《網路預約出租汽車駕駛員證》，至於滴滴雙證辦下多少錢，其實取得網約車雙證不收取任何費用，網約車駕駛員考試收取68元理論考試費，考試通過的最快十個工作日發放網約車資格證。

另外滴滴新規2019版中還對安全方面進行完善，設置「一件報警」、「 緊急聯系人」、「全程錄像」、「分享位置」等功能，滴滴8月8號取消私家車沒有證件的用戶。

三大整改包括：取消社交功能，消除安全隱患，加強司機背景資格審查。首先是嚴格限制了司機的接單次數，並且規定在常用線路上搭載乘客。其次是加強監管力度，比如開車前需要先進行人臉識別、刪除個人隱私等相關信息的顯示，最大程度杜絕人車不符情況。

❽ 跑滴滴快車用什麼車型生意好些、准備買車跑滴滴快車、就是不知道應該什麼車型跑生意會好一點、買二手的

跑滴滴快車可以用豐田卡羅拉、東風日產軒逸、大眾捷達、上海通用別克-英朗、一汽灃田威馳等這些車型，生意都會比較好。

1、豐田卡羅拉

在一線城市，看見滿大街計程車都是卡羅拉的身影，同時還是全球最暢銷的車，暫時沒有之一。作為豐田最熱銷的車型，卡羅拉的穩定性和受歡迎程度無需多言，而最新一代卡羅拉有多種排量車型可供選擇，1.2T、1.6L、1.8L還有1.8L油電混合車型，其中混動車型更是一直被奉為「滴滴神車」。

4、上海通用別克-英朗

別克英朗在中國也算是熱銷車型了，雖然和朗逸、寶來、凌派一樣用的都是老技術，但是各方面的素質都要強許多。多連桿獨立後懸，越級的空間表現，超低的油耗，標配ESP+安全氣囊，同樣的低油耗，讓用戶在跑滴滴賺錢的同時享受車輛帶來的舒適。

5、一汽灃田威馳

在三廂合資車中，威馳擁有很強的性價比，作為共和國長子一汽旗下的合資品牌產品，無論是易道打車還是滴滴打車，都很少會被無情的客戶取消訂單。威馳是根據中國市場需求研發和設計，並且目標消費群體清晰定位為年輕消費者。

新威馳在外形設計有比較大的變化，其中前臉大嘴式的設計十分動感，相比現款要年輕時尚許多。車身尺寸方面，全新威馳長寬高為4410/1700/1490mm，軸距為2550mm。

❾ 滴滴快車和滴滴專車的區別

最大的區別是車型不同。對乘客來講，專車的收費要更高一些，乘坐體驗要更好一些。對司機來講，所有司機最開始都是從快車做起，當完成一定訂單量並且車型滿足專車的要求，就可以升級成為專車。

（1）滴滴快車和專車的服務是不同的，滴滴快車並不可以選擇車型，您只需要在快車頁面，確定出發地點和目的地點就可以了，而專車不同，滴滴專車提供的是中高端服務，我們可以選擇舒適型、經濟型、商務型、豪華型等不同的車型。

（2）價格也不同，滴滴快車和滴滴專車收費雖然都是根據地區不同而出現差異的，但是滴滴專車的收費還會因為車型的選擇，價格出現差異，車型越好的專車，收費也就越高。

(9)常金快車商務車擴展閱讀

滴滴出行是涵蓋計程車、專車、滴滴快車、順風車、代駕及大巴等多項業務在內的一站式出行平台，2015年9月9日由「滴滴打車」更名而來。 2月1日起，滴滴出行正式在上海取消加價功能。

2018年1月17日，滴滴宣布共享單車平台（滴滴出行App內標簽為「單車」）將在北京、深圳上線，平台目前包括小藍單車和ofo小黃車，其中小藍單車免押金騎行。

「滴滴出行」App改變了傳統打車方式，建立培養出大移動互聯網時代下引領的用戶現代化出行方式。

較比傳統電話召車與路邊揚招來說，滴滴打車的誕生更是改變了傳統打車市場格局，顛覆了路邊攔車概念，利用移動互聯網特點，將線上與線下相融合，從打車初始階段到下車使用線上支付車費，畫出一個乘客與司機緊密相連的o2o閉環，最大限度優化乘客打車體驗，改變傳統出租司機等客方式，讓司機師傅根據乘客目的地按意願「接單」，節約司機與乘客溝通成本，降低空駛率，最大化節省司乘雙方資源與時間。