無錫特斯拉二手車價格圖片

A. 特斯拉二手車靠譜嗎

賣特斯拉二手車的人那麼多個人認為主要還是當時很多人跟風追求潮流選擇這車,但是實際使用之後發現實用性不如傳統汽車

B. 二手特斯拉值得購買嗎同樣的價錢是不是能夠買新車了

按照一般規律，銷量越高，汽車在二手車市場的比例和保存率越高。然而，在二手車市場的另一邊，特斯拉的數字很少

花鄉二手車市場是北京最大的二手車市場，也是車型最全、交易量最大的二手車市場之一。然而，很難在會場上展示的密集二手車中看到特斯拉。在特斯拉，為數不多的汽車中，大部分是進口的3型長壽命版本，二手車的平均價格約為28萬元，高於目前銷售的特斯拉3型標准長壽命版本的24.99萬元。

官方可以回收這些二手車上的零件，從而節省一些成本。然而，一旦S型和X的型的價格也下降，產能增加，3型很可能會尷尬。從這個角度來看，特斯拉的二手車官方認證有一個很好的起點，但在實際情況中並不令人滿意，並沒有真正解決消費者對新能源二手車無法銷售的擔憂。

總結：

雖然到2020年底新能源汽車數量已經達到492萬輛，但仍然只佔汽車總數的1.75%。此外，由於缺乏系統的新能源汽車評價體系，電池衰減難以檢測，新能源二手車的保存率仍不樂觀。也許在新能源汽車市場份額足夠大，電池衰減數據足夠准確的情況下，新能源二手車的保存率可以得到提高和穩定。

C. 超級播報：特斯拉二手車事件如何了斷

[汽車之家新能源]?超級播報，每周都有料。本周熱門事件不算多，但有幾個新聞引起了網友們的熱烈討論，比如特斯拉官方認證二手車攤上了「事故車」的說法，特斯拉麵對「退一賠三」的法院判決結果表示拒絕。此外還有兩個全新品牌又有了新車動向，一是恆大新能源公布了恆馳1的路跑視頻，且官方公布了該車內飾官圖，對於一個新品牌而言，網友似乎對其新產品的信心並不大；二是嵐圖汽車公布旗下嵐圖FREE的NEDC續航里程可達860km，網友這一數字的關注度也是頗高。

2020年特斯拉風波不斷，不知道你們還記不記得今年8月份「特斯拉和拼多多」一事頗受關注。在12月份，特斯拉又與一位天津車主起了爭議，該車主購買了一輛特斯拉官方認證二手車，第三方檢測機構稱該車為「事故車」，所以車主起訴特斯拉，法院一審判定特斯拉「退一賠三」，特斯拉對這一結果並不認可，所以准備上訴，目前雙方正在等待二審。

『嵐圖FREE官圖』

恆馳目前有六款車的產品規劃，嵐圖汽車也不差，官方稱從2021年開始，該品牌將每年向市場投放至少一款新車，今後五年，嵐圖汽車產品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場。

超級點評：

對於恆馳發布的新車路跑視頻，一些網友對其造車的信心貌似不大，我們希望恆馳能拿出真正的好產品，這樣消費者才有更多選擇。對於嵐圖汽車，一些網友倒是很期待，畢竟增程式車型擺脫了對充電的束縛，所以還是受到了一部分用戶群體的歡迎，但嵐圖FREE究竟表現如何現在也是未知數，只能期待。新品牌造新車，靠譜嗎？你們期待嗎？（文/汽車之家尤冬青）

D. 保值率超過燃油車，三年只降價10% 特斯拉二手車一樣不愁賣

[汽車之家行業]?保值率反映二手車價格，不少人買新車時也會作為參考。電動車為人詬病的一點，就是保值率偏低。但近日，外國汽車網站iSeeCars公布了一份調研報告，特斯拉保值率遠高於行業平均水平，Model3三年保值率接近90%。

『奧迪A6（進口）』

分製造商看，林肯貶值率最高，達到50.9%；前10同樣被豪華品牌霸佔。有錢買豪華車的消費者，或許也不願意買二手車。（編譯/汽車之家蔣平平）

E. 特斯拉瓜子二手車價格是多少

2手車網有標價

F. 為什麼賣特斯拉二手車的人那麼多

賣特斯拉二手車的人那麼多個人認為主要還是當時很多人跟風追求潮流選擇這車，但是實際使用之後發現實用性不如傳統汽車因此造成賣特斯拉二手車多。

G. 特斯拉二手車30萬就能買到么是真的嗎

那用了多久？新車80萬，這個車起碼6年以上吧

H. 特斯拉models二手車多少錢

新車六十多萬，這車上市沒有幾年，如果手續和車子都沒有發生過什麼問題的情況下應該在四十萬左右。