豐田最省油的商務車

㈠ 豐田最省油的汽車是什麼 油耗多少

排量越小越省油，比如雅士利等等，排量是直接決定省不省油的！

㈡ 7座商務車國產那個最省油

7坐的商務車，都沒有省油的傢伙，大氣的有福特的，雪弗蘭的，賓士的，進口車價格在60萬以上，中檔的有別克gl8和道奇捷龍，尼桑貴士，豐田霸王，本田奧德賽，起亞30-50萬，低檔的有福特全順，江淮瑞風，依維柯等，價格9萬到20萬。

這些車排量最小都在2.5渦輪增壓，高檔的5.7升雙渦輪增壓，油耗最省的數依維柯得意，2.5渦輪增壓，百公里實際油耗10公升

㈢ 豐田商務車有哪幾款

豐田七座商務車有埃爾法、普瑞維亞和賽納。

7座MPV，差不多是中國市場上最標準的MPV，採用2+2+3的布局方式，這樣的布局可以使得進出第三排時較為方便，同時強調第二排空間，尊崇第二排。豐田塞納是一款商務型汽車，這款車的外面計劃時尚、前衛，總體線條計劃給人以一種親密感，這款車既適宜商用也可以或許家用。

豐田7座商務車的特點

1、七座MPV最大的優點在於車內空間和乘坐舒適性。它的底盤較低，而車身較高，車內乘員的頭部空間和腿部空間都較大；採用2+2+3的座椅布局，讓第三排的乘員可以自由出入而不會打擾第二排，較低的底盤也讓乘員上下車更方便，側滑門可以讓汽車更貼近路邊停車；

2、它的第二排一般是兩個獨立座椅，可以設計的較為寬大、舒適，給乘員更尊貴的駕乘體驗；第三排座椅也較大，乘坐舒適性和空間都很好；

3、另外即使在第三排坐人的情況下，後備箱仍然有較大的空間，放幾個旅行箱沒有任何問題；車尾部在結構上做了加強，乘坐的安全性也有保障；

4、底盤懸架系統以舒適性設計為主，乘坐的舒適度較高。在中國比較有名的MPV比如別克GL8，被稱為「陸上公務艙」，可見其尊貴與奢華；而豐田阿爾法更是明星專用保姆車，直到現在還需要加價購買，簡直就是神一樣的存在。

㈣ 7座商務車比較省油的是哪款求推薦下

寶駿730、五菱宏光都很省油，現如今油價那麼貴，買一輛油老虎都不敢使勁踩油門，而上述兩款車型平均油耗才6.6L的排量，在MPV車型中算是極品了，關鍵是動力卻不遜色去同類車型。

㈤ 豐田品牌商務車有哪幾款推薦

塞納、埃爾法、威爾法三款車型，主要是埃爾法選擇的比較多，例如世.佳.汽.車

㈥ 豐田商務車有哪幾款

1、豐田阿爾法7座商務車：幾乎無可匹敵的第二排造成埃爾法在國內難逢敵手的重要原因除了不便宜的價格和高高在上的逼格外，極為舒適的第二排座椅才是其最大的優勢，賓士S級，寶馬7系，奧迪A8等車型雖然後排座椅也非常舒服。

但是MPV和轎車的乘坐感受和實用性還是存在著不小的差別，如果作為一個經常出入機場、酒店的公務用車來看，MPV無疑更為適合，因此這也讓埃爾法從那些豪華D級車中剝離出來，避免了這些車型的正面競爭。

㈦ 豐田和日產哪個牌子的車最省油

本田在發動機研製上的造詣會更高一些，主要技術就是ivtec,通過控制進氣門和排氣門相位角度大小和開閉時間來實現高動力、低油耗。一般來說本田發動機的爆點都比較提前，所以在低轉速就能獲得較強的動力，良好的低扭表現也決定了它的低油耗。相比於降低油耗，本田更在意的是動力表現，同排量的發動機本田的數據表現都是最搶眼的之一，那台k20a發動機更是有著自吸之王的美喻。豐田的發動機也比較強悍，主要技術為vvtl,和強調動力壓榨的本田相比，豐田發動機的重點則放在了提高熱效率上，在循環方式和噴射方式上都有獨到的設計，名為DynamicForceEngine的那台2.5L自吸發動機熱效率達到了41%，堪稱黑科技，在內燃發動機研製歷史上絕對具有里程碑意義。除此之外，豐田的混動技術也足以傲視群雄。豐田發動機的技術全面性更高，動力輸出平順自然，非常線性

㈧ 哪款7座商務車比較省油大氣

奧德賽！夏天跑高速開著空調，百公里才8個多油，在北京市區里也就11個左右。還有保養便宜小保才不到400元，大保也才1000多點，而且它不用換正時皮帶，是鏈條的。