b8旅行車價格

『壹』 歐版帕薩特b8旅行車有一點八t排量嗎

目前還沒有公布第八代帕薩特會使用MQB模塊化底盤設計，但是與高爾夫7的MQB平台不同，車型平台被稱之為MQB-B，軸距被加長，會引入底盤的輕量化設計，特別是懸架系統可能會換用剛性更好，重量更輕的鋁合金材質，從而提升操控性、降低車身重量。

『貳』 誰說進口旅行車都很貴！不妨看看大眾蔚攬這款車

當然，蔚攬也與其他進口車型一樣，後期維護保養等方面的費用比國產車型更高。所以，這是任何一個准備購買進口車型的消費者都需要去考慮的事情。不過，僅針對車型來說，2018款蔚攬380TSI兩驅舒行版算得上是目前國內在售的最便宜的進口B級旅行車了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 新b8旅行車對比邁騰b7旅行車

根本沒法比！B8是換代車，除了名字一樣沒有一樣的東西！

『肆』 邁騰b8豪華版330100公里多少錢

具體需要看您說的邁騰b8豪華版行駛330100公里車子的年限，具體配置等信息才可以准確判斷值多少錢，二手車只有行駛公里數是無法准確估價。

『伍』 各價位旅行車有哪些

桑旅、馬6瓦罐、R36之後，旅行車的春天或許真的到來了。

5萬級旅行車

310W（4.28萬元—5.68萬元）

5萬塊錢買一部旅行車，在2017年之前就是天方夜譚，而國民品牌寶駿繼推出小型車310之後又緊跟衍生旅行版本——310W，它的到來可以說讓夢想照進了現實。如果那些高高在上的進口旅行車勾起你的興致和渴望，那麼310W則直接觸發你的購買慾望。

8月22日剛剛上市的明銳旅行版為15萬級旅行車又增添了一個不錯的選擇。1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速器，這兩套動力總成為目前大眾汽車的主力小排量總成，主打經濟性，同時滿足日常的動力需求；而1.6L+5MT作為最入門的動力搭配也在意料之中。

『陸』 大眾蔚攬是邁騰的旅行版嗎你是如何評價這款車的

說起大眾蔚攬，非大眾真愛粉可能不太熟悉，但是說起邁騰、帕薩特，卻是眾人皆知。大眾蔚攬實際上是大眾Passat B8的旅行版車型，放在國內對應就是一汽大眾邁騰旅行版。 大眾一直有著旅行車情結，桑塔納會有旅行版，高爾夫也有旅行版，還有大眾蔚領等等。這次我們說的大眾蔚攬，售價高達26.68-42.98萬元，居然比邁騰本尊貴出一大截。那麼大眾蔚攬究竟怎麼樣？帶你一起看看。

（3）同類產品競爭激烈。大眾蔚攬雖然定位是旅行車，不過已經與MPV產品構成了直接的競爭關系。中國消費者不會覺得開一輛有同樣大空間的MPV去旅行有什麼不妥。這樣看來，與大眾蔚攬構成競爭的對手就多了，包括別克GL8，本田奧德賽和大眾夏朗等。後者性價比可能還要高。尤為尷尬的是，同為大眾的夏朗定位於MPV，與定位於旅行車的蔚攬有著不小的功能重疊，夏朗空間和價格上還更勝一籌。

（4）大眾品牌溢價不及同價位豪華品牌。蔚攬的入門價接近30萬，這個價格剛好也是BBA為代表的豪華品牌車型的入門價格，相信手裡把著30萬，除非是有著十足的大眾信仰或者旅行車情懷，我們都更願意買個更豪華響亮的品牌。

（5）蔚攬的定位。蔚攬這款車是大眾的小眾車，它的推出似乎不是為了像朗逸那樣沖量賺取利潤，沒有薄利多銷，進口的品質和偏高的售價更像是為了保持大眾的一份尊貴，幫大眾造勢和提升形象。蔚攬剛上市的時候，車型價格跨度15萬左右，入門級和次低配車型差價高達10萬，蔚攬就成了一款令人糾結的車，要麼你就得掏40萬元去買一台動力充沛並且配置高得嚇人的2.0T，要麼只能選擇為這台1.4T而調整心態。蔚攬這樣「亂」定價說明大眾原本就不打算蔚攬會成為爆品。它只需要存在就行了，至於誰會買單？疆哥認為，總有大眾旅行車的情懷者會掏錢的。

『柒』 新款帕薩特b8上市估計多少錢

目前還沒有公布
第八代帕薩特會使用MQB模塊化底盤設計，但是與高爾夫7的MQB平台不同，車型平台被稱之為MQB-B，軸距被加長，會引入底盤的輕量化設計，特別是懸架系統可能會換用剛性更好，重量更輕的鋁合金材質，從而提升操控性、降低車身重量。而在動力布局方面來看，車型將繼續堅持發動機橫置、前輪驅動的動力布局形式，當然4Motion四驅系統依舊成為選裝配件。

新一代車型在動力方面車型將放棄沿用多年的VR6系列發動機，而全面主打1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI四缸增壓發動機，其中2.0升TSI發動機會成為主打動力配置。入門級版本發動機功率為130馬力，而主力版本的發動機功率達到250馬力。柴油發動機方面，現款的2.0TDI將升級為雙渦輪增壓器的BiTDI發動機，最大功率將超過170馬力。在變速箱系統方面，雙離合變速箱依舊是主打，第八代帕薩特很有可能會不再提供手動變速箱車型。

值得關注得是，帕薩特B8會引入混合動力版本，可能採用插電式混合動力技術，對應50千瓦或者80千瓦的輔助電機，純電機驅動模式可以行進20公里，而這種混合動力車型的百公里油耗估計不會超過6.5升（城市路段）。此外，使用CNG壓縮天然氣的帕薩特B8也在規劃之中。

跟帕薩特B7相比B8無亂在外觀設計還是技術上的升級將更加徹底，並且除了四門三廂、旅行車版以外，第八代帕薩特將會引入更多、更豐富的車型：包括軟頂敞篷版、硬頂敞篷版、CC轎跑版等等，它也將成為B級車中衍生車型最豐富的車型之一，為大眾2018年之前實現產量突破800萬台奠定基礎。針對國內市場來說，MQB平台預計將於2013年引入，屆時第八代帕薩特導入一汽大眾應該無懸念，至於是否依舊會以長軸距的方式國產目前還不得而知。

『捌』 全新邁騰B8價格公布，哪款最具性價比

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『玖』 新邁騰b8什麼時候上市價格多少

邁騰沒有b8
passat車系
從第七代開始基於mqb平台研發
第八代也是如此
預計2014年上市
邁騰是否繼續跟隨帕薩特做小改款
還是另走新的路線
不好說