為什麼豪車會賣掉

A. 為什麼有那麼多的人新車開了幾個月就賣掉

為什麼有那麼多的人新車開了幾個月就賣掉?說出了無數人的心聲

最近聽說很多人因為經濟遭到危機，會賣掉自己的車輛，這些車可能是新車，也有可能是舊車，這也是你到二手市場買車所便宜的一個點，但這樣的傳言屬實嗎

總而言之，新車賣掉變成二手車的頻率並不多，如果你想買到好車，就要仔細看哦

B. 保時捷為什麼能賣到幾百萬

其中有專家提供了保時捷廠家將車輛切開後的照片，從圖片中我們可以看到這確實是一台保時捷汽車而且被切成了幾個模塊，從切開的角度來看，保時捷廠家還是有著非常優秀的工業基礎的。因為整輛車的切口非常的整齊，給人的感覺就像一刀劈成兩半，這也可以看到保時捷廠家的工業水平。

另外從切口上我們可以看到保時捷所使用的原材料還是非常的不錯的，因為這樣的金屬物件暴露在空氣當中並沒有出現生銹的現象，這就更加的令我們國產車羞愧了。因為我們有些國產車品牌雖然在汽車表面噴上了層層的油漆，但是依舊無法阻止汽車的生銹，而且已經有不少的車主在反映這樣的一種情況，在這里就能夠看到我國的國產車在用料以及造車工藝方面的差距，這也是令我們對國產車不滿意的地方。所以專家用這樣的照片來向國人解釋保時捷汽車為什麼會這樣貴，可以賣到幾百萬，而且確實有的這樣的實力。

C. 為什麼車168二手車上有許多豪車都只跑了幾千公里就當二手車賣了

你好：像你所說的這些情況有，但不能全信；俗話說：「一份價錢一份貨」可是如你所說的這些車不是私自改裝過就是曾被水浸泡過；想這樣的車不要也好，要不到時會花大錢的…因為被改裝的車屬於違法的，被水浸泡的車會有電路問題，從而導致看似新新的車；將給買主帶來麻煩…

D. 為什麼豪車品牌都被收購了

品牌是一部分，關鍵是技術，專利。每個品牌都有自己的專利，別人想用就得經過他們的同意授權，收購過來就可以光明正大的用了。

E. 為何報廢的豪車還會有人高價收購

一般來說，一輛車撞報廢了就沒有什麼利用價值了。但是對於豪車卻是個例外，因為豪車在報廢後還有一些特殊的利用價值。近期，就有一輛被撞到幾乎報廢的賓利，卻賣出了幾十萬的價格！花這么多錢買一坨「廢鐵」究竟有什麼用呢？

要知道，這種售價幾百萬的豪車修起來費用十分昂貴，幾乎可以買到一輛新車。而且車輛撞成這樣，經過保險公司評估認為已經沒有修復的價值，所以這輛價值400萬的賓利即將面臨報廢。

如果按照正常報廢程序來說，這輛車估計只能拿到幾千塊錢的補貼，但卻有一位土豪願意出90萬的價格購買這輛賓利添越的「殘骸」。看到這里，很多人都會有疑問，為什麼這輛報廢的車還能值90萬呢？這位土豪買它拿來做什麼用呢？

其實，之所以有人會出90萬的價格購買這輛車，只是因為車上的一個「鐵片」也就是發動機號。這是為了給「水車」買一套完整的手續。

將走私的賓利添越的發動機號和車架號改成報廢車的號碼，就相當於這輛走私車變成了正規有手續的車，然後再掛上這輛車的牌照，便可以光明正道的上路了。雖然這樣做會花費一筆不小的錢，但是基本上查不出來。

總結

總的來說，雖然走私車很便宜，但是買賣違法車輛也是要負相應的法律責任的，如果有想買車的朋友，還是走正當途徑的好！

F. 為什麼那麼多的人新車開了幾個月就賣掉

為什麼那麼多的人新車開了幾個月就賣掉？看後再也不敢隨便買車了。不知道大家注意了沒有，很多時候我們去二手車市場買車，一定會遇見司機開了沒幾個月就要把這款車賣掉，保養程度非常好，這就是精品二手車，很有可能還會買到只跑了200公里的新車。

其實剛買的新車就賣了原因很多，其中不乏新車問題多，或者是想賣了換好的，建議大家買車的時候一定要好好觀察和了解這樣才會買到自己中意的車子。

G. 2019年BBA在華銷量出爐，車市寒冬，為何豪車反而賣得更好

德系豪華品牌賓士、寶馬和奧迪（BBA）是國內豪華汽車市場上的三座大山，一直以來，BBA之間的較量都是消費者非常關心的話題。近日，2019年BBA在華銷量也都相繼出爐了，下面就來看一看它們在過去一年的市場表現。

在我看來，這些豪華品牌之所以能夠在2019年逆勢增長，最主要的原因還是它們的價格都在不斷下探。從2018年下半年開始，豪華品牌價格大跳水就逐漸成為行業內的一種正常趨勢，就拿BBA來說，寶馬5系的入門車型已經從42.69萬降至37萬左右；奧迪A4L從28.68萬元降到了23萬左右；賓士A級入門級車型從21.18萬元的指導價降至15.68萬元。那些曾經可望不可及的豪車，現在都越賣越便宜，買的人自然也就多了。

此外，在車市寒冬的背後，其實是整個經濟環境的不景氣。從2019年開始，國民經濟的增長速度也在放慢，影響最大的是平民及中產階層，這一部分人群的收入水平明顯縮水，購買力也就降低了。而中高產階層有著一定的資產積累，抗風險能力比較強，加上現在豪車又越來越便宜，所以這部分人群對豪車的購買慾望進一步被激發，這也是豪車賣得更好的一個原因。

總的來說，在車市整體銷量下滑的情況下，汽車行業也正在經歷一輪新的洗牌，一線豪華品牌BBA本來在產品力和品牌力上都有著明顯的優勢，再通過降價手段，自然也就能夠實現銷量的增長。與此同時，一些自主品牌和二線合資品牌本身的競爭優勢就不是很突出，加上平民階層的消費能力下降，所以成為了行業升級的犧牲品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 買超跑的人，為何大都一兩年後就把車賣了

現在汽車銷量很高，但是從整個銷量市場來看，很顯然10萬級別的車型最受消費者們歡迎，因為定位這個價格，可以說很多家庭都能夠買得起，不過在豪華汽車上面，買的人也不少，比如像奧迪A6L，賓士C級等，它們月銷量也很出眾，但是在更高級別的車型上面，買的人還是少，因為價格不是一般的人能夠承受的起。在跑車世界裡，布加迪、蘭博基尼 、法拉利、保時捷等，它們的知名度是非常高，一些很有錢的人，買車遊玩可能就會從這些品牌裡面選。

總結：跑車確實昂貴，但只能耍酷吸引人流量，一般都是比較年輕的有錢人購買，體驗一兩年後，認為超跑實用性不高、保養費用昂貴、舒適性差等原因，就會把跑車賣了。這點跟買勞斯萊斯不一樣，勞斯萊斯也很昂貴，但是它的實用性是比超跑高太多。

I. 為什麼二手車賣的大部分是豪車

你好，我是二手車高級評估師。

因為是豪車，所以擁有者都是有錢人，

他們不在乎，而且豪車折舊率非常高，

一年以內能折舊60%左右。

希望我的回答對你有幫助
望採納~

J. 普通車和豪車都是那樣開，為什麼豪車能賣出天價

如果你想讓一輛普通家用車從百公里加速12秒的成績，縮減到11秒，你把1.6L的排量換成1.8L的排量就行了，而同樣一款車，搭載1.6L發動機的緊湊型車和一輛搭載1.8L發動機的車型差價也就是一萬塊錢，里邊還捆綁了其他配置，比如真皮座椅啊，天窗啊等等，這就是說，把一輛車的加速成績從12秒提升到11秒，成本都不到一萬塊錢。

說到這可能大家就明白了，對於一些商人，或者身份尊貴的人，他們需要藉助汽車來彰顯自己的地位和不凡的身份，汽車對於普通人來說是一個工具，而對於富人來說卻是一個身份的標簽，一個實力的象徵，它被賦予了更多的價值。