奧迪為什麼沒商務車

1. 為什麼寶馬、奧迪不造商務車呢

MPV的技術和市場已經是非常成熟了，寶馬和奧迪一時插手不下。

俗話說得好，貪多嚼不爛，現在寶馬和奧迪的轎車和SUV都賣得非常好，根本就沒有必要去搞這一個MPV;再一個就是MPV市場現在已經是比較成熟的，市場趨於飽和了：

你看低端的你可以選擇寶駿和五菱宏光，好點的可以看看傳祺和比亞迪；中端的話看看大眾的邁特威和途安，和別克的GL6和GL8，本田的奧德賽其實也不錯，賓士的威霆可以看一下；高端一些可以看看豐田的威爾法和埃爾法。

這就是原因：我有我的長處，我也有我的短處，現在市場競爭這么激烈，我想在這個市場生存下去，就必須打造我的熱門車型；消費者選擇到我這個品牌，不是因為我什麼車都造，而是因為我某款車的質量或是其他的什麼因素比別的車型強，我想生存下去，就必須讓我這個優點更加突出。

2. 奧迪有商務車嗎

你是說MPV？沒有吧！但商務轎車有A6L,A8L,。但要在中國上市的奧迪A7是個掀背的，也湊合算個商物吧

3. 奧迪Ａ6為什麼會當作商務車用

很大一部分原因市政府采購原因，後來市場保有量越來越多，所以普通民用也就跟風采購！
中國把寶馬、賓士進口的各價位全系列都定位為豪華車，關稅很重。奧迪沒有這種定義！所以~~~

4. 寶馬和奧迪為什麼沒有MPV啊

寶馬和奧迪是世界名車啊!每種品牌的車都有不同款型的，明白了吧!

5. 奧迪有商務車嗎

如果你認為SUV也算商務車的話 AUDI Q7就是 今年夏天在中國上市 AUDI沒有像別克GL8那樣的商務車

6. 全新奧迪A6L還是商務車嗎到底適合什麼樣的場合

奧迪A6L不僅適合家用，它的身影更是頻繁出現在商務、政務場合。奧迪A6L車身修長優雅，帶來跨級別的奢華舒適感。奧迪A6L搭載的矩陣式LED大燈，採用全新鷹眼設計理念，盡顯進取精神和創新精神。出色的照明技術，讓黑夜如同白晝。全新單框進氣格柵，採用三維造型，器宇軒昂。扁平寬大的設計，水平方向格柵條鍍鉻，讓動感更具活力。

7. 賓士，奧迪，寶馬里為什麼只有賓士有商務車

賓士是有MPV、商務車，在國外這些車選擇很少賓士就在這個領域佔領

8. 寶馬和奧迪為什麼都不造商務車，這背後究竟有何原因

MPV車型沒有市場，市場一旦不認同，寶馬和奧迪投再多的錢進去，也是竹籃打水一場空。此外想要造一台MPV車型也不是一件很簡單的事，需要大量時間的研發和設計，任何車企都耗不起。其次是市場接近飽和。家庭需要購買MPV時，預算低的會選五菱宏光、寶駿730，預算高的選別克GL8、本田奧德賽，土豪一點的選豐田塞納、阿爾法，可以說高中低檔都已被這幾款車型攻佔。尤其在豪華市場，本身需求量就不大，再加上早已飽和，這個時候寶馬和奧迪再插足進來，勝算不大。

我有我的長處，我也有我的短處，現在市場競爭這么激烈，我想在這個市場生存下去，就必須打造我的熱門車型；消費者選擇到我這個品牌，不是因為我什麼車都造，而是因為我某款車的質量或是其他的什麼因素比別的車型強，我想生存下去，就必須讓我這個優點更加突出。

9. 奧迪為何沒有7座旅行車

樓上說的對 大眾有MPV了
有人肯定會說 那麼大眾也有轎車和SUV 奧迪也有
這個當然的了 因為奧迪畢竟是大眾的旗下高端品牌 所以必須要有轎車和SUV 以及跑車
至於輝騰 只是大眾高端車

10. 像寶馬、奧迪這樣的豪華品牌，為什麼不去造商務車

你看低端的你可以選擇寶駿和五菱宏光，好點的可以看看傳祺和比亞迪；中端的話看看大眾的邁特威和途安，和別克的GL6和GL8，本田的奧德賽其實也不錯，賓士的威霆可以看一下；高端一些可以看看豐田的威爾法和埃爾法。其實很簡單，就是掙不到錢，參考賓士V級和威霆，平均每個月銷量僅1000多台，而在今年8月份，威霆僅銷量419輛，賓士V級僅銷量595輛，用一個字形容就是慘，足以證明MPV車型沒有市場，市場一旦不認同，寶馬和奧迪投再多的錢進去，也是竹籃打水一場空。

而不是商務用戶，為的是家庭臨時需求而做，並不影響整車的造型依舊是一款緊湊型車。相對於美系和日系車，德系車更看中操控，技術是賓士這樣的舒適性德國品牌，其操控性也不容忽視，而在舒適性方面，賓士更習慣用豪華配置去彌補舒適，而不是從基因里讓其變得舒適，因此跟美系和日系MPV相比，賓士MPV並沒有任何優勢，在MPV市場中，賓士這么大的品牌也被放在了二線市場。