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江淮瑞風7座商務車高速油耗多少

發布時間: 2021-07-13 23:11:10

㈠ 江淮瑞風7座商務車2.0 100公里多少油

大概八到九升左右,也就是6毛左右一公里。2.8和2.5的油耗基本上再相差1升左右。此數據為大概的平均油耗,根據不同車型,不同路況和個人駕車習慣會有所不同。

㈡ 江淮瑞風2.0真實油耗是多少

11.4 L/100km

瑞風裝備的兩款現代發動機,汽油版和帶渦輪增壓柴油版,汽油發動機的最大功率為 100kw/5500rpm,最大扭矩為 193n·m/2500rpm。瑞風的柴油發動機最大功率和扭矩分別達到了,137kw/5500rpm和197n·m/2500rpm,百公里油耗11.4 L/100km。

單碟cd是瑞風音響系統的標准配置,車內一共設計了6個音頻輸出的揚聲器。座椅的包裹布面不算高級,地台的設計偏高,上下車時必須攀過兩級台階。

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節油技巧:

1、不空轉,避免發動機空轉,在排隊、堵車或等人時,盡量避免車輛處於發動機空轉的狀態。節油試驗證明,發動機空轉3分鍾的油耗就可讓汽車行駛1公里。

2、車速過慢或過快都會使汽車所消耗的燃油增加,中速行駛比較利於節油。一般情況下,60公里-80公里的時速是最省油的速度,時速繼續提高,油耗水平也在不斷提高;不要猛踩油門來加速,這樣只會大大增加耗油量。

㈢ 江准瑞風商務車的油耗多少,跪求

江准瑞風商務車的油耗:9(l/100km)。
一、通常情況下汽車油耗按每100公里所耗油量來評估,例:8.5升/百公里。
二、方法:
可以先將車上的里程數清零,然後駕駛一段路程後換算成上面的數值。
另外,現在一般的汽車都會有油耗記錄的功能,甚至瞬時油耗都可以隨時查看,詳見購買車輛的說明書。

㈣ 江淮瑞風7座商務車2.0排量百公里耗油量是多少

我們公司在開的話百公里油耗在9個油,空間比較大

㈤ 江淮瑞風7座商務車1.9柴油版油耗

瑞風柴油沒有開過,我以前有個東風菱智柴油1.9T,應該和瑞風是同一款雲內的1.9T發動機,那時東風的油耗在8個以下,二個車應該差得不是太多,我想也應該在那個油耗,柴油本來就會比汽油低個25%左右油耗。發動機是好,跑到一百左右最舒服,但雲內除了做個發動機,其它差不多全是博士的產品和技術

㈥ 瑞風商務車七座的100公里油耗是多少

樓主瑞風車的排量是多少?是汽油車還是柴油車?
一般正常2.4汽油車國產的發動機市區開空調油耗在15個--16左右,高速大概在11--12個之間。
其實油耗還要取決於車載重多少,滿座和空車是不一樣的。
反正油耗這方面有的時候是很難說的清的。

㈦ 江淮瑞風油耗多少

江淮瑞風車主油耗調查:市區12L/100km 高速11L/100km左右 廠家標准油耗:7.5L/100km 86.5km/h等速江淮瑞風近年來主打公務用車,市場也見不少起色,但是在同類產品中因為居高不下的油耗而備受大眾消費者詬病。瑞風的油耗居高不下,最根本的原因在於發動機技術落後、不成熟,發動機本身耗油量較大。在2007年CCTV組織主持的MPV節油大賽中,瑞風參加了前兩站,平均油耗達到了14升。技術人員表示:瑞風目前應用的部分發動機和輕卡產品是同一系列,另外一部分發動機號稱是現代組裝機,但實際上徒有虛名,並不存在。 為了滿足對空間的需求,瑞風一直在車身寬度上刻意做文章。同時,由於過於追求行駛穩定性,刻意壓低車身,帶來的很重要的問題就是車身較矮,乘客尤其是坐在後排的乘客會感覺比較壓抑。和風行菱智的全景五天窗相比,瑞風的舒適度大打折扣。

㈧ 江淮瑞風車耗油嗎

江淮瑞風油耗:11.4升/百公里 。

瑞風裝備的兩款現代發動機動力較為充足,包括2.4升汽油版和2.5升帶渦輪增壓油版。汽油發動機的最大功率為 100kw/5500rpm,最大扭矩為 193n·m/2500rpm。

相比它的最大競爭對手東風風行的90.4kw/5250rpm的最大功率和190n·m/2500的最大功率在動力上瑞風在同級別車型中佔了不少優勢。瑞風的柴油發動機最大功率和扭矩分別達到了,137kw/5500rpm和197n·m/2500rpm。

而變速器則同樣採用了原裝產品,齒比合理,提速暢順,使得整車加速相當凌厲,汽油和柴油版在高速公路上的表現都不遜色於一般轎車。

但2.4升汽油版手動擋噪音明顯偏大,轉速從2000rpm開始,發動機的噪音就不斷往車廂里鑽,當上升至3500rpm時其程度會嚴重影響車廂內乘客的交談,但2.4自動擋卻沒有這種情況,在相同的轉速下也表現得非常溫和安靜。

與它的直接競爭對手東風風行整車尺寸相比,瑞風在車長、寬、都佔到了優勢只是在高度方面稍顯遜色。

單邊側滑式拉門開關動作較為順手。2+2+2標准6座設定顯得「特立獨行」(現有的mpv都是採用了七座設計)。標配高級織布座椅,而真皮座椅則是選裝件,前排安全側氣囊也要自己掏錢加裝。

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柴油版的瑞風與汽油版的瑞風在外型上沒有什麼不同。只有坐進駕駛室,聽到發動機那沉穩有力、節奏清晰的聲響的時候你才突然意識到,這是瑞風柴油版商務車。與汽油機相比,柴油機確實擁有著不錯的性價比,它具有高扭矩、高壽命、低油耗、低排放等特點。

柴油機工作時轉速比較低,在正常行駛狀態下,通常不會超過3000轉,再有就是柴油機沒有電子點火系統,靠的是壓燃原理,因而柴油機構造比汽油機相對簡單些,壽命也就比汽油機要長一些,發動機的維修保養費用因此比較便宜。

瑞風的柴油發動機採用渦輪增壓中冷、廢氣再循環等技術。這款排氣量為2476毫升的引擎最大扭矩在每分鍾2000轉的時候為235牛頓·米,而汽油版的瑞風最大扭矩在每分鍾2500轉的時候,是193牛頓·米。

兩組數值進行比較,柴油機低轉速、大扭矩的優勢盡收眼底。從實際駕駛體驗來看,雖然柴油版的功率小了一些,但由於扭矩大了,也就是俗稱的「勁大」了。驅動這輛體重為1.8噸的車子時,與瑞風商務車汽油版相比,明顯地感到動力強勁。

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