國產車價格真的便宜嗎

『壹』 國產車為什麼通常都比較便宜你知道嗎

近年來，多年來，對每個人的第一個感覺與國內汽車公司的持續發展更便宜。許多國內型號遠遠大於兼容性以及高價格。主要優勢。每個人都能感到奇怪。為什麼國內模型組成如此高興？閱讀以下後，我會明白！國內汽車組成太高。為什麼這很便宜？出於首先，它與汽車企業的研發投資有關。合資車的研究和開發成本通常高於國內模型。 2018年，世界企業研發投資僅有三星和谷歌排名。研發是158億美元。自2019年以來上市的汽車公司的研究和開發可以看到獨立品牌的研究和發展通常會降低。在汽車市場中，大眾汽車集團為1/4季度，投資360億歐元，R＆D成本，研發返回率為8％。

『貳』 很多年輕人都願意選擇國產車，是因為國產車的價格便宜嗎

早些年的國產車其實並不受歡迎，因為那時候的國產車不論是技術還是做工，其實都很難滿足消費者需求，尤其是和當時的合資車對比之後，很多人寧可貸款也要買國產車，也不敢輕易選擇國產車。但是，隨著國產車企的努力與發展，目前的國產車還是比較受歡迎的，尤其是隨著消費群體的逐漸年輕化，國產車在國內市場的被接受程度越來越高，很多年輕人更願意選擇國產車。於是有人說年輕人買國產車是因為窮，不可否認這一點，畢竟有錢的話，年輕人可能更願意買法拉利、蘭博基尼，但是窮並不是主要因素。綜合很多網友的討論結果，這4點或許才是年輕人選擇國產車的主要原因，一起看看這4大理由吧。

第四點：空間更大

10萬元能買到的合資車，往往是小型SUV吧，可如果買國產車，甚至A+級SUV已經不算什麼，甚至能花8、9萬買到中型SUV。即便是小型SUV的空間更大，也很難與中型SUV相媲美吧。而對於目前國內家庭用車來說，似乎大空間的優勢還是更明顯一些。至少讓我選擇，我可能還是會選擇國產車。不可否認是因為窮，但是更多的是一輛國產車可以帶來的高附加值。

『叄』 國產車價格為什麼比合資車便宜很多

第一，合資車中外資企業要分走很大部分利潤，第二，自主品牌很多部件國內的主機廠直接采購，降低成本。第三，品牌效應，自主車很多都是從低端車開始慢慢做好的，很多人就認為合資車就應該貴的誤解。第四，合資車對外觀做工及經銷售商的嚴格管控，經銷商不能隨便殺價。
希望對你有幫助。
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『肆』 國產車通常都比較便宜，這是為什麼

國內汽車工業的發展比較晚，吉利、奇瑞和比亞迪成立時間才20多年，那時候汽車發展已經超過了100年，剛開始國產車只是組裝車，由於工業基礎薄弱所以質量上肯定是沒有大眾和豐田本田比的。普遍中國人都認可進口的，或者國外的就一定很好。中國是從國外的技術封鎖走出來的。大到火箭，小到圓珠筆頭。但是一個東西是買不到的，就是製造工藝，也就是細節。

我去上汽大眾4S店，都沒人接待我，難道說大眾比比亞迪更不懂管理？所以每個人對於企業服務和管理的理解不一樣。還有就是同樣的配件，主流廠家價格遠高於三流小廠子，國產車為了繼續保持利潤打價格戰，不會使用一流廠家的配件。汽車這東西，一分錢一分貨，選國產就得接受它配置豐富但小毛病多，質量穩定性差，選合資就得接受配置少。

一切看銷量，一線合資能壓成本的能力是我們自主沒法比的。他們都是全球戰略核算。所以在核心技術配件上聯合起來欺負自主都有可能。那些塑料件，再好看也沒多少錢。上汽這樣旗下擁有這么多合資配件公司的企業，品牌價值差異，幾十年、甚至上百年的品牌底蘊，即使某一款的國產與合資車型定位相近，看起來用料也很足，配置方面更是國產完勝，但售價依然便宜很多。

『伍』 國產車真的便宜么

說起國產車型，大家的第一感覺大多是便宜，隨著國內車企的不斷發展，不少國產車型不僅價格便宜，而且配置還很高，豐富程度遠超過同等價位的合資車型，這也是其一大優勢。大家可能會覺得奇怪，為什麼國產車型配置這么高，卻依舊還是賣的很便宜呢？看完了以下幾點，你就明白了！

結束語：總的來說，國產車配置高，一方面是為了提升產品競爭力，從配置上彌補核心技術的稍有不足之處，而另一方面，是為了貼合國內消費者的喜好，國內許多消費者還是喜歡豐富的功能配置。而在高配置下，還能夠賣的如此便宜，這也與自主品牌的研發投入，生產成本，核心技術，汽車質量，品牌效應，稅收這六個方面有緊密聯系。不過近幾年國產車企也在逐漸改善，加大研發力度，提升自身的核心技術及競爭力，更多地往中高端市場進軍，由於其品牌越來越被消費者所認可，價格有所提升也是能夠為大家所接受的，你覺得呢？

『陸』 國產車價格越來越貴，為什麼合資車越來越便宜

合資車和國產車，是市面上常見的兩種汽車類型，它們常常會被網友們進行比較。相較而言，合資車的售價要高於國產車。但是近些年來，合資車的售價開始降下來，而國產車的售價則開始往高處走，兩者之間的價格差距越縮越小。這樣的變化，究竟是何原因造成的呢？且聽內行人如何作答。

『柒』 國產車為什麼那麼便宜呢

要說為什麼國產車那麼便宜，我們首先要反思反思為什麼我們會感覺國產車便宜。不可否認，我們之所以會認為國產車非常便宜，是因為我們周圍生活中的與國產車同級別同配置的進口車實在是太貴了，下面就逐步分角度分析一下國產車「便宜」的原因。

先從進口車角度談起，中國汽車市場中大部分的都是外國的品牌，大眾本田尼桑賓士寶馬雪佛蘭等等等等這些都是我們常見的品牌。有時候我們感覺二三十萬的帕薩特不貴，有時候我們又感覺十多萬的長城性價比一點也不高，這樣的感受是因為潛意識中我們對國產車已經形成了一個固定的概念。

在我國汽車生產的初期，國產汽車是質量差，耗油多，毛病多，安全性一般的代名詞，這樣的國民印象一直支配著大眾的消費，使得大家都認為進口車比國產車貴就是理所當然。這樣一來，在我們能生產質量品質差不多的國產汽車的時候，大家也都不怎麼敢去試一試了。在我們的觀念中，一分價錢一分貨是不爭的事實。

而我們的國產汽車越是貴就越是賣不出去，而賣不出去就讓國產車不能賣上高價，從這個角度來看，國產車確實有一些病態。

另一個角度就是從我們自身意識上看了，我們總是認為國產車便宜，實際上是因為我們對汽車的定價標準是根據進口車那一套形成的。你所看到的進口車價格後面隱藏的是什麼呢？

列一個進口車關稅數據。單單是中國的海關這一道上，進口車繳納的稅款至少也有車價的百分之五十。你買進口車花的錢一半的錢進了海關的腰包。不走海關的國產汽車便宜了很多難道不是很正常嘛？