阿拉善賓士豪車

❶ 京A京B…都是代表哪些地方啊

京A京B均是代表北京。

京A（1996年前）；京B（計程車）；京C（1996年）；京E（1997年）。

現在應該是大型車京A，中型車京E，租賃公司的車京B。

京F（2002年）；京G（郊區戶籍車）；京H（2003年）；京J（2005年）；京K（2006年）；京L（2007年）；京M（2008年）；京N（2008年）；京O（公安）；京P（2008年）；京Y（郊區戶籍車）；京V（中央直屬部隊）；京Q（2012年）。

(1)阿拉善賓士豪車擴展閱讀：

全國各省市車牌代碼：

北京市（京）：

京A、京C、京E、京F：北京市(城區)；京G 北京市(遠郊區)， 京B 計程車

上海市（滬）：

滬A、滬B、滬D ：上海市區；滬C 遠郊區

天津市（津）：

津A、津B、津C、津E 計程車

重慶市（渝）：

渝A 重慶市區（江南），渝B 重慶市區（江北），渝C 永川區，渝F 萬州區，渝G 涪陵區，渝H 黔江區

山東省（魯）：

魯A 濟南，魯B 青島，魯C 淄博，魯D 棗庄，魯E 東營，魯F 煙台，魯G 濰坊，魯H 濟寧，魯J 泰安，魯K 威海，魯L 日照，魯M 萊蕪，魯N 德州，魯P 聊城，魯Q 臨沂，魯R 荷澤，魯U 青島開發區

河北省（冀）：

冀A 石家莊，冀B 唐山，冀C 秦皇島，冀D 邯鄲，冀E 邢台，冀F 保定，冀G 張家口，冀H 承德，冀J 滄州，冀R 廊坊，冀T 衡水

河南省（豫）：

豫A 鄭州，豫B 開封，豫C 洛陽，豫D 平頂山，豫E 安陽，豫F 鶴壁，豫G 新鄉，豫H 焦作，豫J 濮陽，豫K 許昌，豫L 漯河，豫M 三門峽，豫N 商丘，豫P 周口，豫Q 駐馬店，豫R 南陽，豫S 信陽，豫U 濟源

雲南省（雲）：

雲A 昆明，雲B 東川，雲C 昭通，雲D 曲靖， 雲E 楚雄彝族，雲F 玉溪，雲G 紅河哈尼族，雲H 文山壯族苗，雲J 思茅，雲L 大理白族，雲K 西雙版納，雲M 保山，雲N 德宏傣族，雲P 麗江，雲Q 怒江傈族，雲R 迪慶藏族，雲S 臨滄

遼寧省（遼）：

遼A 沈陽，遼B 大連，遼C 鞍山，遼D 撫順，遼E 本溪，遼F 丹東，遼G 錦州，遼H 營口，遼J 阜新，遼K 遼陽，遼L 盤錦，遼M 鐵嶺，遼N 朝陽，遼P 葫蘆島，遼V 省直機關

黑龍江省（黑）：

黑A 哈爾濱 ，黑B 齊齊哈爾，黑C 牡丹江，黑D 佳木斯，黑E 大慶，黑F 伊春，黑G 雞西，黑H 鶴崗，黑J 雙鴨山，黑K 七台河，黑L 松花江行署，黑M 綏化，黑N 黑河，黑P 大興安嶺

湖南省（湘）：

湘A 長沙，湘B 株洲，湘C 湘潭，湘D 衡陽，湘E 邵陽，湘F 岳陽，湘G 大庸，湘H 益陽，湘J 常德，湘K 婁底，湘L 郴州，湘M 零陵，湘N懷化，湘P 湘西州

安徽省（皖）：

皖A 合肥，皖B 蕪湖，皖C 蚌埠，皖D 淮南，皖E 馬鞍山，皖F 淮北，皖G 銅陵，皖H 安慶，皖J 黃山，皖K 阜陽，皖L 宿州，皖M 滁州，皖N 六安，皖P 宣城，皖Q 巢湖，皖R 池州

新疆維吾爾（新）：

新A 烏魯木齊，新B 昌吉回族，新C 石河子，新D 奎屯，新E 博爾塔拉，新F 伊犁哈薩，新G 塔城，新H 阿勒泰，新J 克拉瑪依，新K 吐魯番， 新L 哈密，新M 巴音郭愣 ，新N 阿克蘇，新P 克孜勒蘇柯，新Q 喀什，新R 和田

江蘇省（蘇）：

蘇A 南京，蘇B 無錫，蘇C 徐州，蘇D 常州，蘇E 蘇州，蘇F 南通，蘇G 連雲港，蘇H 淮陰，蘇J 鹽城，蘇K 揚州，蘇L 鎮江，蘇M 泰州，蘇N 宿遷

浙江省（浙）：

浙A 杭州，浙B 寧波，浙C 溫州，浙D 紹興，浙E 湖州，浙F 嘉興，浙G 金華，浙H 衢州，浙J 台州，浙K 麗水，浙L 舟山

江西省（贛）：

贛A 南昌，贛B 贛州，贛C 宜春，贛D 吉安，贛E 上饒，贛F 撫州，贛G 九江，贛H 景德鎮，贛J 萍鄉，贛K 新余，贛L 鷹潭

湖北省（鄂）：

鄂A 武漢，鄂B 黃石，鄂C 十堰，鄂D 沙市，鄂E 宜昌，鄂F 襄樊，鄂G 鄂州，鄂H 荊門，鄂J 黃崗，鄂K 孝感，鄂L 咸寧，鄂M 荊州，鄂N 鄖陽，鄂P 宜昌，鄂Q 鄂西州

廣西壯族（桂）：

桂A 南寧，桂B 柳州，桂C 桂林，桂D 梧州，桂E 北海，桂F 南寧，桂G 柳州，桂H 桂林，桂J 梧州，桂K 玉林，桂M 河池，桂L 百色，桂N 欽州，桂P 防城

甘肅省（甘）：

甘A 蘭州，甘B 嘉峪關，甘C 金昌，甘D 白銀，甘E 天水，甘F 酒泉，甘G 張掖，甘H 武威，甘J 定西，甘K 隴南，甘L 平涼，甘M 慶陽 ，甘N 臨夏回族，甘P 甘南藏族

山西省（晉）：

晉A 太原，晉B 大同，晉C 陽泉，晉D 長治，晉E 晉城，晉F 朔州，晉G 雁北，晉H 忻州，晉J 呂梁，晉K 晉中，晉L 臨汾，晉M 運城

內蒙古（蒙）：

蒙A 呼和浩特，蒙B 包頭，蒙C 烏海，蒙D 赤峰，蒙E 呼倫貝爾盟，蒙F 興安盟，蒙G 錫林郭勒盟，蒙H 烏蘭察布盟，蒙J 伊克昭盟，蒙K 巴彥淖爾盟，蒙L 阿拉善盟

陝西省（陝）：

陝A 西安，陝B 銅川，陝C 寶雞，陝D 威陽，陝E 渭南，陝F 漢中，陝G 安康，陝H 商洛，陝J 延安，陝K 榆林，陝U 省直機關

吉林省（吉）：

吉A 長春，吉B 吉林，吉C 四平，吉D 遼源，吉E 通化，吉F 白山，吉G 白城，吉H 延邊朝鮮族

福建省（閩）：

閩A 福州，閩B 莆田，閩C 泉州，閩D 廈門，閩E 漳州，閩F 龍岩，閩G 三明，閩H 南平，閩J 寧德，閩K 省直機關

貴州省（貴）：

貴A 貴陽，貴B 六盤水，貴C 遵義，貴D 銅仁，貴E 黔西南州，貴F 畢節，貴G 安順，貴H 黔東南州，貴J 黔南州

廣東省（粵）：

粵A 廣州，粵B 深圳，粵C 珠海，粵D 汕頭，粵E 佛山，粵F 韶關，粵G 湛江，粵H 肇慶，粵J 江門，粵K 茂名，粵L 惠州，粵M 梅州，粵N 汕尾，粵P 河源，粵Q 陽江，粵R 清遠，粵S 東莞，粵T 中山，粵U 潮州，粵V 揭陽，粵W 雲浮，粵X 順德，粵Y 南海，粵Z港澳進入內地車輛

青海省（青）：

青A 西寧，青B 海東，青C 海北，青D 黃南，青E 海南州，青F 果洛州，青G 玉樹州，青H 海西州，

西藏（藏）：

藏A 拉薩，藏B 昌都，藏C 山南，藏D 日喀則，藏E 那曲，藏F 阿里，藏G 林芝

四川省（川）：

川A 成都，川B 綿陽，川C 自貢，川D 攀枝花，川E 瀘州，川F 德陽，川H 廣元，川J 遂寧，川K 內江，川L 樂山，川Q 宜賓，川R 南充，川S 達縣，川T 雅安，川U 阿壩藏族，川V 甘孜藏族，川W 涼山彝族

寧夏回族（寧）：

寧A 銀川，寧B 石嘴山，寧C 銀南，寧D 固原

海南省（瓊）：

瓊A 海口，瓊B 三亞，瓊C 瓊北

❷ 日本賓士大G只需要77萬了解後才知道，原來是這個版本

如今最火的車型是什麼大家知道嗎？沒錯，就是經常能在某音上面看到的賓士大G，不管有錢沒錢，都要和賓士大G合影。而相對來說，在這兩年國內也似乎很多消費者開始對賓士大G感興趣，路上也以前多出了不少賓士大G的身影。從賓士的銷量屬於來看，賓士大G這兩年在國內的銷量的確是有比較大的漲幅的。這說明什麼了？國內有錢的消費者開始不低調了。當然，這其中有著很多的車主都是富二代，從此前的阿拉善事件中就可以看出，去的賓士大G不少，但是車主大多數都是20多歲的小夥子。

不過，根據車行哥在日本的朋友表示，雖然日本有引進賓士G350d這個版本，但是購買需要等很長的時間，慢的話一年，快的話半年，而G63以及G500版本則是有現車。但相對來說，賓士大G各個版本的車型在亞洲范圍內，日本的定價是最低的。對此，你們怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 全新一代陸巡曝光，或放棄V8取消大梁，越野老炮變娘炮

?一款硬派越野車，累計銷量超過1000萬輛，豐田陸巡這是什麼水平？

四個字，世界第一！

就連在全球市場熱銷的城市SUV鼻祖——RAV4，也需要歷時26年才能突破這個數字，可想而知，陸巡在越野車界的受歡迎度有多高。而高度受歡迎的背後，除了不俗的越野能力之外，無疑還有極其可靠的品質，通俗點講就是「不掉鏈子」。

關注越野文化的朋友都知道，在一場越野活動中，不管越野的主角是誰，保障車的角色經常由陸巡來擔任。

筆者的陸巡

站在2020年，全世界車企都在電動化的風口上，當年風光無限的日系越野車已經世風日下，山貓三菱帕傑羅已經倒下、日產途樂也已經涼涼，唯有豐田陸巡系列還在堅持著，此處應該給它一陣掌聲。

而筆者作為陸地巡洋艦1：18模型的車主，心中貌似還有一絲驕傲？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 阿拉善英雄會參加的人數越來越多，為何也越來越被專業人士所鄙視

近年來阿拉善英雄會參加的人越來越多，參會人的技術、參賽的目的、英雄會舉辦的意義都與創建時有著巨大的差異。其娛樂性質、商業性質也越來越嚴重，所以越來越被專業人士所鄙視。

在專業人士的眼裡，阿拉善英雄會已經不是一項標準的越野活動了，更不是越野愛好者的大集會。所以越來越被專業人士所鄙視。

❺ 北京越野張國富：BJ30是泛越野人群開啟越野人生的第一輛車

 【上海車展高端訪談】4月19日，以「擁抱變化」為主題的第十九屆上海國際汽車工業展覽會開幕。在本次上海車展，北京越野旗下首款切入城市SUV品類的車型BJ30也在車展亮相。

 據北京汽車集團越野車有限公司黨委副書記、常務副總經理張國富介紹，BJ30是北京越野產品奇數系列的第一款車型，更是從專業越野向泛越野拓圈的重要一步。對於這款車的市場定位，他們希望BI30能夠成為泛越野人群開啟越野人生的第一輛車。

 為了讓這一車型出圈，除了本身產品的優勢外，在BJ30的營銷上，北京越野還展開了與三隻松鼠的跨界合作，同時推出了BJ30的車主俱樂部——狼堡學院，通過一系列活動為所有BJ30車友的「不將就」提供一個最好的展示舞台，讓用戶獲得圈層的歸屬感與榮耀感。

 此外，在服務方面，他們也推出了北京越野的一小時專項服務，一小時解決服務方案，將用戶服務繼續細化。

 針對近年來興起的越野熱，以及越來越多車企入局越野市場，張國富表示，這正是消費升級的表現，他們期待與更多友商一起將越野車整體市場做大。但與此同時特別需要注意的是，越野車的特殊使用場景，對產品質量、產品安全的要求會更高。所以，「基礎必須做好，專業必須做好，而且專業必須做出亮點，這就是差異化競爭裡面對越野這個產品的定位」。

 以下為采訪實錄： 

汽車產經：4月16日，北京越野今年的重磅車型BJ30剛剛上市，開啟了北京越野的又一個產品大年。

張國富：是的。BJ30是北京越野產品奇數系列的第一款車型，更是從專業越野向泛越野拓圈的重要一步，這款車首先我們希望它能夠成為泛越野人群開啟越野人生的第一輛車，10萬級硬派SUV。從產品屬性上來看，BJ30採用了家族化硬派造型設計，擁有215mm的離地間隙和優異的通過性能，同時滿足了都市年輕群體對都市精緻生活方式與硬派越野車型的嚮往，是一款集硬派越野車與城市SUV雙重優勢的全新車型。

BJ30自亮相起，就被很多媒體和用戶稱之為「小戰狼」。為了更好的與當下年輕消費群體溝通，我們為BJ30打造了三個專屬的IP形象， 「狼小美」、「狼小奔」、「狼小野」，分別代表BJ30消費群體顏值不將就、駕控不將就、硬派不將就的三種態度。基於此，我們也開啟了BJ30與三隻松鼠達成戰略合作，發布了「三隻小狼IP」。

 汽車產經：這一合作聽起來很有趣，您能否具體介紹一下合作形式有何特別之處？

張國富：通過這個跨界合作，我們在BJ30上市當天推出了聯名款零食 「三隻小狼」，聯合打造「不將就CP」聯名計劃、線下體驗矩陣聯動、線上聯名推廣，這更是對年輕人群的一種拓圈。其次，我們為BJ30專門建立了「狼堡學院」車主俱樂部，招募車主為三隻小狼代言，打造精品小狼撒野路書，舉行年度小狼車主家宴等一系列精彩的活動，為所有BJ30車友的「不將就」提供一個最好的展示舞台，讓用戶獲得圈層的歸屬感與榮耀感。

另外，從產品的服務上，一小時服務解決方案的推出也是我們為用戶貼身打造的。

汽車產經：北京越野之前一直聚焦於專業的硬派越野領域，現在推出BJ30這樣一款城市SUV。切入全新的市場，BJ30與其他的城市SUV相比應該也會更具體色？

張國富：首先還是基因，BJ30傳承了我們家族式的基因，北京越野的品牌DNA就是專業可靠，這是最基本的。同時我們也希望通過BJ30再擴展我們的用戶圈，這也是應市場消費升級的需要，通過整個越野產品矩陣來滿足更多客戶的越野夢。所以，BJ30是用戶開啟越野生活的第一選擇。

汽車產經：在BJ30上市之前，BJ40一直是北京越野的當家車型。這一車型目前的市場表現如何？

張國富：BJ40是北京越野的一個當家產品，過去三年一直是市場佔有率第一，如果在中國越野車市場每賣4輛車就有一輛是北京越野的產品，每賣5輛車，就有1輛是BJ40。因為他的市場佔有率是23.1%， BJ40的市場佔有率和在客戶的選擇上是非常具有競爭力的，這是從數字上來說。其次BJ40擁有豐富的產品矩陣，從BJ40城市獵人版，到BJ40刀鋒英雄版、BJ40環塔冠軍版、BJ40雨林穿越版，再到BJ40致敬2020版，這個產品系列非常豐富，由一個單一產品形成產品軍團，從城市到專業越野到極限越野，再到有冠軍屬性的環塔冠軍版、短軸版等，整個產品系列是非常細化，細化到不同用戶人群，滿足不同人群對越野的想像，這就是BJ40。在越野圈裡面，BJ40是一輛車代表一種越野文化，在阿拉善英雄大會上漫山遍野都是BJ40，在越野江湖中他是一個不可或缺的越野符號，或者說是經典。

汽車產經：據我們了解，今年又是北京越野的一個產品大年。

張國富：今年共有4款，剛才說的BJ30已經在4月16號上市了，BJ40刀鋒英雄版還將推出2.3T、6AT的汽油版，以及2.0D、8AT的柴油版，這是刀鋒雙雄，一汽一柴，尤其是柴油一箱油能跑一千公里，這是非常具有吸引力的產品賣點。另外，還有即將上市的BJ40環塔冠軍4星版以及BJ80探月版，這兩款車型我們也都帶到上海車展來了，BJ80探月版是我們跟中國探月工程合作的第一款車型，這4款車型在網上也引起了廣泛的討論。

汽車產經：您剛才提到了BJ80探月版，記得去年北京越野與探月工程、探火工程的合作就已經稱得上北京越野營銷上的一大特色。今年，除了您剛剛提到的BJ30跟三隻松鼠的合作外，北京越野在營銷上還有哪些動作？

張國富：其實從IP聯合上，像中國探月工程和中國探火工程的合作還是首要的，第二個是正在展開的「沿著高速看中國」建黨百年獻禮主題宣傳活動，BJ40和BJ80是該活動的官方指定用車，王冰冰作為央視主持人，她也是開著BJ40在全國幾十條高速路上看中國。第三個就是建黨100周年系列的合作，這是三個大IP。小IP裡面像三隻松鼠的跨界，包括跟野外裝備的合作，這都是在市場端的動作。在銷售端，我們和認證的153家越野車俱樂部的合作，這是面對10萬+的用戶群體的動作，我們在俱樂部圈層的打造是很認真的。

其次我們對客戶服務提供的一小時解決方案，也是我們品牌打造的一些做法。這個方案具體來說就是從客戶提出問題到有滿意的解決方案僅需要一小時關閉，能到店的直接修理或者是保養的那種有現成解決方案的一小時內解決問題，如果說問題比較復雜要爭取在一小時內提供合理的解決方案，確保客戶滿意度達到最優水準。

汽車產經：您對現在越野市場的發展怎麼看？本次上海車展長城專注越野車的新品牌坦克品牌也正式發布了。

張國富：市場上從去年開始就有一個「越野熱」，我覺得這是消費升級的具體體現，用於不再拘泥於一般SUV或者一般普通車型的追逐，開始要尋找凸顯特性的車輛，比如BJ40致敬2020版，這是一個短軸版的兩門硬派越野，往往買這個車的都是家裡有寶馬、賓士等豪華車型，但他需要一個個性化的產品。

現在越野熱和消費個性化體現的也越來越明顯，包括其他友商做越野，我覺得這都是擴大越野基盤的表現。我們很開心與友商一起在越野市場上競爭。只有大家共同把市場做大，這是非常好的一個現象，所以我們期待越來越多的人關注越野，喜歡越野，能夠在越野市場擴大的情況下把中國的越野品牌做起來，尤其像北京越野，在專業、可靠的標簽下為大家服好務，做好產品。

汽車產經：近幾年越野熱興起，從北京越野的用戶人群來看，跟前幾年有變化嗎？

張國富：其實用戶人群一直在變化，這個人群的變化主要體現在越來越細化，越來越專業，大家更加關注一個越野產品的專業屬性，比如BJ40的防滾梁，這是很多人選擇他的核心要點，因為越野是去別人去不到的地方，伴之而生的是風險增大，安全和可靠非常必要。今年我們的智能網聯要全面對產品升級，在滿足這種新消費需求的情況下，體現你的獨特和個性也是很重要的。對於整個越野市場和越野產品的用戶人群來說，我們要把產品的優勢和個性打造好。

汽車產經：現在幾乎所有廠商都在講年輕化，從越野這一細分領域看，我們的客戶同樣是越來越趨向年輕嗎？

張國富：從我來看，你們肯定都是年輕人，但是你說的年輕可能就跟我說的不一樣，我認為對於越野來說年輕不是從年齡劃分的，而是從心態劃分的，現在見著四五十歲的你認為他不想年輕嗎，他從心態上也追求年輕。他更希望讓別人承認自己年輕，他更需要這種認可，對我來說年輕是一種心態，年齡只是一個表象，我覺得對於我們的越野用戶來說，這個年輕人群的打造是從這一點上來看的。北京越野的用戶更加品質化，追求高端化，更有知識。

汽車產經：對於這樣的人群來說，產品的品質會更加重要。

張國富：是的，基礎必須做好，專業必須做好，而且專業必須做出亮點，這就是差異化競爭裡面對越野這個產品的定位，他更追求個性化。

❻ 高貴的賓士終究還是向市場妥協，另開辟一條野路子還玩的有模有樣

對於皮卡車而言，想必在座的各位童鞋對這種車型都不陌生。目前國內平行進口市場流行的合資皮卡品牌如福特猛禽、道奇Ram等，都成為了許多真男人們的不二之選。而國內長城汽車在今年也是順勢打造出了一款屬於我們中國人自己的大皮卡--長城炮，之後也拉到"阿拉善英雄會"越野場地上拉練一番。當然了今天我們的介紹的這個主角不是福特也不是長城炮，而是甚至於小編自己都從未聽說過的賓士X350d4matic黑武士版皮卡。

在動力部分同樣也會給你巨大的驚喜，全新黑武士x350d4matic將搭載3.0TV6發動機，最大功率為258匹，最大扭矩為550牛米，與之匹配7at變速箱，官方實測的0-100加速成績為7.9秒。最後一個好消息就是黑武士x350d版本將於明年3月份上市，如果你還在考慮同級如福特猛禽或者長城炮的玩家，這確實是又多了一個選擇，而且這款賓士皮卡對於國內市場而言相對冷清，幾乎街上能見度的地位如同超跑一樣。那如果明年上市的話你會選擇這輛黑武士的賓士皮卡嗎？歡迎下發留言並評論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 方盒新車來襲！賓士G級、路虎新衛士還是BJ40，SUV市場掀起復古潮

SUV的火爆已經蔓延到了全球市場，也讓各大汽車廠商找到了努力的新目標。不同於前一陣流行的轎跑風格SUV，這次大家都開始努力將硬派越野風格與城市SUV相結合，並誕生出了一系列精彩的新車。
其實有些越野車消費者購車時，並不一定真的會去越野，而只是喜歡硬派的外觀來給自己作陪襯、烘托氣場。這其中，最典型的代表就是賓士G級，你看那些網紅姐姐妹妹車主平時也就吃飯逛街開，根本就不會去阿拉善老掌溝這些地方挑戰極限。
所以在這種情形下，一系列硬派越野品牌和車型，為了適應這個時代的主旋律，對自己的後代也進行了適應性的調整。
當老牌硬派越野遇上承載式車身
路虎新一代衛士的出現引起了不小的轟動，一是由於新老車型間隔了30年之間，二是新車的去傳統和高端化讓越野老炮兒們不能接受。
的確從定位和用途來看，新衛士都不像老款車型那樣抗造，再配上復古情懷為主的外觀和高端奢侈的車內用料，我更願意把新車當作是發現6。不過這經典的方盒子造型，確實非常有回頭率。
不過有一點事實是無法改變的，這就是路虎的新一代衛士，車型的命名是不可否認的，就像賓士哪怕出一款只有2.0T動力的G級，它也一樣叫賓士G，而且這款車馬上就要來了…
無獨有偶，最近福特也想起來自己有個叫Bronco的「孩子」好久沒動靜了，於是就在復活Bronco的同時，捎帶手把銳際的平台拿過來，弄了個叫Bronco Sport的小玩具。
不過令人欣慰的是，正宗血統的福特Bronco沿用了非承載式車身、帶大梁的底盤、後硬軸和超短前後懸的設計，再配合繼承自前輩的五門和三門短軸造型，依然是硬派越野的設定。而新車還提供了可拆卸頂棚、車門等部件，很明顯就是對標現款的JEEP牧馬人。
不論是新款的Bronco還是Bronco Sport，都採用了較為方正的車身造型，更增加了新車的玩具屬性，既滿足了硬派越野一族的剛需，又能滿足潮流年輕人的需求。不過介於中國市場目前的狀態，這兩款車是否會引進，或者是以進口還是國產的形式引進，至今還是個未知數。
自主品牌也趕上了時代浪潮
在北京越野品牌自成一派後，其他自主品牌也紛紛發現了這個潛在的新興市場，紛紛開始在造型上效仿起方盒子來。
作為15-20萬元最硬核的越野車，BJ40一經推出便成為了許多年輕人的越野啟蒙，而全新推出的城市獵人版車型，將硬核外觀和科技內飾相結合，配合2.0T+8AT的成熟動力。而根據北京越野的全新戰略，這款車也將肩負起將越野與城市用車相結合的屬性，面向更多消費者。
要說最敢乾的還是吉利，icon的出現再加上廣告宣傳的效果，震撼程度不亞於雷導異形前傳系列裡那些未來感十足的座駕。造型前衛的同時，方盒子的輪廓又增加了不少硬派效果，甚至讓人忽略了其三缸動力的本質。
當然話說回來，這款車的賣點不就是回頭率極高的造型嘛，這款車的設計元素也將影響到後續吉利多款車型。
再來看一向中規中矩的哈弗，近日也帶來了代號B06的全新車型。盡管還沒有正式命名，但這個十分硬核的造型真的是對自主品牌SUV市場的強力沖擊。
根據相關消息來看，新車採用全新平台打造，獨立於哈弗H和F系列之外，由前路虎設計總監設計，復古圓頭燈和全新造型的車尾與方盒子車身相結合，整體造型十分硬派，不過更多細節還要等6月30日新車亮相才能知道。
結語：硬派越野已經逐漸從一種派系發展成了一種風格，在隨後可能會像轎跑SUV一樣，有越來越多的廠商開始參與到「方盒子」SUV的造車競賽中，讓不同價格區間內都會有這種個性車型可選。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 大G翻車，牧馬人斷軸，已經落下帷幕的阿拉善英雄會都有哪些被玩壞的車

大G翻車，牧馬人斷軸，阿拉善英雄會被玩壞的車還有例如比亞迪、豐田、悍馬、普拉多等車，越野與平時的駕駛完全不同，所以對車的要求也比較高。

這些翻車事故都是有原因的。在沙漠中，就算是專業的越野車開到這里也未必能玩得盡興。大G翻車也說明了這個問題，即使專業的越野車，車和人配合不行，最後也只能落得人仰馬翻。並不是越野車有大梁、有三把鎖、有底盤升降就可以為所欲為。沒有沙漠駕駛的經驗，沒有過硬的車技，最後的結果只能是車翻現場。

另外就是城市的人被壓抑太久了，來到寬廣的沙漠，都會瘋狂的行駛，不顧周圍的環境，盲目行駛，盲目釋放自己，未從實際情況出發。這會直接導致車輛的損壞。再一個就是隨意改造車輛，但即使是改造之後，仍然不適合在沙漠里肆意行駛，車主並沒有注意到這一點。

❾ 開50萬以上車的人買豐田和大眾哪個多

你好，樓主，其實如果開50萬以上的車可以選擇一些豪華品牌。但是你如果就先定豐田和大眾兩個品牌，那麼自我感覺還是開豐田的人有更多一些。其實如果真到了50萬以上這個價位，大眾和豐田的差距基本上是不太大的。但是在50萬以下這個級別，豐田肯定是要比大眾好很多的。

❿ 阿拉善英雄會開幕後，為何會瞬間走紅

最近阿拉善英雄會開幕後，立刻瞬間走紅，其實這是因為這次的阿拉善英雄會規模非常大，而且有豪車也有美女，風景也不錯，因此瞬間走紅，讓人躍躍欲試。

晚上有盛大的演唱會，可以享受火爆的音樂。這里不僅有激烈的賽事活動，夜晚群星璀璨的音樂節更是一大看點，喚醒人無數青春回憶的迪克牛仔，攜經典曲目《有多少愛可以重來》，又一次引燃全場觀眾的熱情。

不僅有火爆的賽事，還有狂野的飆車，遠離了城市的喧囂，在沙漠上放飛自我，這也是迅速走紅的原因。