商務車塌屁股

A. iX35如何抬高車身解決塌屁股

馬自達CX-5後面屁股抄襲現代ix35後面的屁股，差別那麼大沒有的事，看看馬自達的車系吧，這種屁股是馬自達早就用過的，馬自達的汽車技術應該還是高現代一些，還有轉子發動機嘛

B. 凱迪拉克xts塌屁股會影響駕駛嗎

個人觀點，力求簡單扼要。
優點：安全、外形、空間、配置（與同等價位比）、內飾、cue中控（科技感十足）、非日系
缺點：油耗（市內平均12至13）、後方視野（主要是c柱檔視線）、停車（尾部太長）、屁股上大大的「上海通用」四個大字（這個很惡搞，寶馬好歹還標華晨寶馬幹嘛不標北京華晨，奧迪咋不標長春大眾）
其他：品牌不是弱項但也說不上是強項，發動機雖說是十佳但動力相對沉重的車身來說也只是夠用（起步偏弱中段充沛），六速手自一體讓人詬病但實際使用並無不適，一直線的變速檔位設置剛上手不太適應用慣了也不是問題。
總結：預算落地45w以下這車可以作為首選，預算45w以上選擇餘地就很大了看各人喜好。

C. 第七代天籟塌屁股正常嗎

你好！你說的問題是天籟普遍出現的現象！無論新款老款都是一樣的設計（咨詢人家東風日產得到的解答是就是這樣設計的）這里主要是因為：天籟和天籟公爵使用的平台是一樣的，懸掛系統也是一樣的，天籟（公爵）最大的賣點就是駕乘的舒適感受，主要體驗在座椅的柔軟，懸掛路感的過濾性（也是軟軟的感覺）傢具式的內飾設計，及寬大安靜的駕乘空間.....天籟為了增加對駕乘的舒適性的方向設定，其懸掛在出廠調校時就是很軟的設計，這個一般地方調節不了（改裝的店能夠調整，4S店有關系也能夠調整（需要有個高手調校，最好是更換懸架支撐桿））一般天籟或者公爵坐上三個人，從車的外邊看車身幾乎和輪胎貼在一起了，這個可以隨便找個天籟或者公爵去試試（英菲迪尼的也是這樣）所以你所說的情況是普遍的情況，就看你的取捨了。如果在新帕薩特、銳志、凱美瑞之間選擇，主要用途是家用的話（家用應該小毛病少，油耗低，維修保養便利、保養費用小等優勢）那麼三者首選凱美瑞。如有疑問敬請追問！

D. 新天籟公爵塌屁股很嚴重嗎請公爵車主回答，托勿進~！

你好！
你說的問題是天籟普遍出現的現象！無論新款老款都是一樣的設計（咨詢人家東風日產得到的解答是就是這樣設計的）
這里主要是因為：天籟和天籟公爵使用的平台是一樣的，懸掛系統也是一樣的，天籟（公爵）最大的賣點就是駕乘的舒適感受，主要體驗在座椅的柔軟，懸掛路感的過濾性（也是軟軟的感覺）傢具式的內飾設計，及寬大安靜的駕乘空間.....
天籟為了增加對駕乘的舒適性的方向設定，其懸掛在出廠調校時就是很軟的設計，這個一般地方調節不了（改裝的店能夠調整，4S店有關系也能夠調整（需要有個高手調校，最好是更換懸架支撐桿））一般天籟或者公爵坐上三個人，從車的外邊看車身幾乎和輪胎貼在一起了，這個可以隨便找個天籟或者公爵去試試（英菲迪尼的也是這樣）所以你所說的情況是普遍的情況，就看你的取捨了，如果經常是一到兩個人，應該影響不大，但如果經常三到四個人，在中國這種不確定的路況影響的程度就得看城市的馬路狀況了，呵呵。
如果在新帕薩特、銳志、凱美瑞之間選擇，主要用途是家用的話（家用應該小毛病少，油耗低，維修保養便利、保養費用小等優勢）那麼三者首選凱美瑞。
如有疑問敬請追問！

E. 2013年6月份以後的勝達車還塌屁股嗎

不塌屁股了，沒有這種現象了。

F. 凱迪拉克XTS塌屁股很嚴重嗎，還是車黑

並沒有聽說凱迪拉克xts不存在相對比較普遍的所謂的這個現象，每個人對這個車輛的反饋也是不一樣，他的口碑總體還是比較好。

G. 凱迪拉克xts塌屁股嗎

XTS高配屬於空氣懸掛 時間長了後會有點平 主要歸根於車主平常在後備箱放什麼東西 正常坐上面個人都不帶塌屁股的

H. 途觀塌屁股解決方法我的左後輪輪轂中心到輪眉比右邊低一公分車子開起來過彎道或者變道時候左右擺扭

1，相當一部分車型，都是前高後低，前輪為了保證通過性，同時預留高速過彎，急轉彎時產生的避震行程壓縮，後輪不存在這些問題，所以不需要那麼高，越低穩定性越好

2，中國的駕駛座在左側，有的車排氣管也在左側，左側重量略大，肯定比右邊低一點，這個正常現象

3，SUV的重心偏高，重心高帶來的問題就是穩定性會比較差，高速變道，急轉側傾肯定會比較大，也是正常現象

I. 塌屁股對車和駕駛有什麼不好的影響嗎

塌屁股對駕駛的影響不大，在載重和路況不好時會出現托底，而且後輪還會蹭到輪眉上。
所謂車子塌屁股，指有些車型在行駛一段時間以後，就會出現尾部下沉的現象，尤其是後座坐上乘客或後備箱里放點東西後更加明顯。
導致「塌屁股」的主要原因，一是設計問題，再一個就是後減震器彈簧太軟。
如果認為原廠減震彈簧的高度達不到你想要的效果，那就只能去改裝店或修理廠來更換加長或加粗的減震彈簧來解決。但有一點要注意，更換的彈簧不可過長，過長的減震簧會導致車尾翹的很高，這時將會影響到車輛底盤的貼服性，容易存在安全隱患。

J. 新天籟有點塌屁股怎麼辦啊就是塌尾,感覺前後高度不一樣,前面高,後面低些

這個現象是普遍的 估計廠商在設計的理念是以舒適的形式設計在後面安裝的是獨立減震 獨立簧 車子跑起來是舒適 但是也有弊端 就是在車子長期的重壓後大簧下壓彈力不足 伸張里不夠因此下墜 特別後面坐上兩道三人後明顯有種飛機起飛的感覺 現在幾乎沒有解決的方法 除非改後面減震 加簧 再有就是一個最簡單的方法 就是在後減震黃上面加裝一個減震緩沖膠 一到兩百塊左右 會明顯感覺到不一樣的感覺可以花幾百塊感覺一下 （敬告其大一點的裝飾店質量會好點） 特此一點 前減震不要加裝 （裝後你會後悔） 如果裝飾店不單獨出售 那就只加裝後簧上面 其他的帶走 留著備用