國外的卡車價格

⑴ 為什麼中國很少用外國卡車

隨著現在的消費升級，從以前的基礎追求到現在的多樣追求。國內企業，應多多技術儲備，擁有自己的核心技術，才能在現在瞬息萬變的市場中站穩腳跟。

采購基礎零配件，然後自己組裝固然降低了成本，但只能稱為總裝廠，企業應吸納多合資或者控股有發展潛力的技術企業，才能在危難來臨之時抵抗風雨

中國的重工業和科技，在世界上發展到今天都是領先的，中國生產中小型、大型卡車都將成為世界一流的卡車，而且修理，維護，保養方面也方便，都是本國製造，何必再去進口外國的卡車，修理方面還要進外國零件。所以中國沒有或很少有外國卡車。

⑵ 為什麼在國內幾乎很少見到外國卡車

其實是有的，像廣東這些沿海地區也有不少以低配為主的進口卡車，但進口卡車的後續維修、保養費用要比國產卡車貴不說，等待更換配件的時間可能也比較長。對於開卡車就是掙錢的人來說，時間就是金錢，所以在這點上就讓進口車在我國不太受歡迎。

只要你的卡車排放沒有低於購買時的標准，政府就會採用額外征稅的方式，讓你為自己的卡車排放不達標而買單。而且我國對於卡車還有報廢年限的要求，車型不同標准也不同，有4年、5年，也有8年、10年，而很多進口卡車它的最佳使用時間卻正好是3-8年這個期間，所以黃金年齡就不得不報廢昂貴的進口卡車，擱誰也不樂意。相比起國產卡車，進口卡車的可靠性、保養周期、油耗等的確有它的優勢，但這一切的優勢都是建立在卡車安全行駛的基礎之上。以我國現在的交通行駛環境、從業人員的整體素質、道路狀況等客觀因素來看，很難保證卡車路上不出事故，所以一旦出事，投入成本更高的進口卡車就會損失的更多。

⑶ 請問卡車2*4的斯堪尼亞,MAN,賓士的價格區間分別是多少

這怎麼是進口車?國產的卡車不是更好嗎?

⑷ 德國的MAN曼卡車價格

一百七八十萬，每一種車的價格都不一樣，其實，你也可以選擇沃爾沃，斯堪尼亞，這三個牌子都是卡車的王牌。都不錯的。去卡車之家查一查，有具體價格和參數。

⑸ 德國曼卡車價格

MAN TGX V8 （680馬力）暫時沒有標價 估計得在350W－－700W的范圍內。。。價格之所以這么高。。完全在於那台輸出680匹馬力的強悍V8發動機！。。 http://v.youku.com/v_show/id_XMTkzMzk2Mzg4.html 這是這台重卡的視頻。如果有興趣的話。。你可以去玩一下《德國卡車模擬》這款游戲。。裡面就有這台車。。淋漓盡致的發揮除了這台車的優點！

⑹ 為何美國的大型卡車(含牽引車)完全打不入世界市場(包括我國)他們的品質和價格比真的很差嗎

誰告訴你美國大型卡車沒打入國際市場？

不要以為中國沒引進就不存在，美國三大牽引車企業

美國福特（Ford）集團全資子公司「斯特林」（Sterling）生產的重型牽引車，後來股權賣給了賓士公司；還有美國的肯沃斯集團（Kenworth），總部在西雅圖郊區；美國航星集團（Navistar）是紐交所上市企業，生產國際（International）牽引車

⑺ 重卡 曼 德國的 卡車 要多少錢一輛

視符 噸位 和 配置 的級別而定
MAN 從 1.5Ton級的微型車 至 300噸級 的都有啊
如要精確的報價 可先做預習

⑻ 彼得比爾特卡車中國這有的賣嗎 多少錢美金

你是看了變形金剛 才喜歡的還是別的原因啊 首先很遺憾的告訴你 這車在國內是沒不到的 在美國以外的市場也是很難買的到的 幾乎只有美國本土才有啊 動力那是沒說的 美國的價格我知道 我朋友就在美國我原來問過 價格：10.4-13.368萬美元Peterbilt(彼得比爾特)的卡車並沒有進入中國市場銷售，所以我們無法在國內買到「擎天柱」。

⑼ 為什麼合資家用車銷量那麼高，國外的卡車，在國內卻很少見到

在國外的電影中，我們經常會看到很多車頭很長的卡車，看起來很威風，比如說電影《變形金剛》中擎天柱，它的原型就是彼得比爾特389卡車，這款車的價格在300萬元以上。國外的這種長鼻卡車由於車頭接近兩米，因此安全性更高，有數據顯示，相比於平頭卡車長鼻卡車在追尾事故中的人員傷亡率可以降低20%左右。

歸根結底，卡車和家用車還是兩個不同的領域，卡車要求的是效率，而對於舒適性、配置等其他方面要求不高，而價格就是非常大的制約因素了，因此國產卡車才能佔領國內95%的市場份額，希望國產卡車能夠在高銷量的前提下踏實鑽研技術，早日趕超國外品牌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 在美國一輛卡車多少錢

在美國，一輛卡車大概要100多萬，在不同地方，不同品牌，有不同的價位。