別克GL8ES商務車中的ES是什麼意思

㈠ 別克gl8es1.8L/100km什麼意思

行駛100公里耗油1.8升

㈡ 全新一代別克GL8ES豪華商旅車用的是什麼電瓶

別克gl8新款的使用l2400的蓄電池

㈢ 新款上汽通用別克GL8 ES解讀 MPV的參考標准

超大空間、駕乘舒適、進出便利、功能齊全、商務家用兼顧等詞也許適用於許多車型上，但我相信沒有誰能比上汽通用別克GL8更合適了。別克GL8可以說是MPV車型中的一個標桿的存在，而此次別克GL8推出了更新的2020款車型，再一次為在MPV領域樹立了標桿。

不過話說回來，車內的設計是否是標準的MPV、底盤是否是純正的MPV、外觀造型是否是傳統的MPV，這都不最重要的，最重要的就是消費者能接受和認可。別克GL8在國內賣得好因為什麼？還不是因為空間夠大、駕乘舒適、價格公道嗎？如今再加上艾維亞家族的高端服務以及商旅車的親民價格、福祉車型的貼心關懷，別克GL8想不成為MPV的標桿車型都難，所以我想即便上汽大眾Viloran借著大眾的光環可以吸引很多人的注意和消費，我相信幾乎所有購買MPV車型的消費者都會先好好地了解一下GL8這個MPV的參考標准。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 別克GL8 ES豪華商旅車怎麼樣

還行吧！這款車綜合評價來說，性價比方面還算是蠻不錯的，平時注意好車身的保養，一般不會有什麼毛病！

㈤ 5月4日上市 新款別克GL8 ES靜態解析

新款GL8 Avenir前不久剛剛上市，而後兩者的新款車型也即將到來。相比於現款車型，兩款新車均有著明顯變化。新車將搭載別克eConnect 3.0互聯技術，連同雙12.3寸儀表及中控聯屏以及大尺寸HUD全彩平視顯示系統。
全新一代GL8 ES繼承了GL8 Avenir 艾維亞的設計，酷似麟紋的前格柵，視覺效果更加動感，與Avenir的網狀格柵是完全不同的風格。搭配全LED晶鑽大燈等全新設計元素，內部由8顆類似鑽石晶體的燈珠排列組成，擁有7種智能照明模式，同時轉向燈也為流水式設計。尺寸方面，GL8 ES的長寬高分別為5219/1878/1799mm，軸距為3088mm。
車廂部分，所有接觸區域，均採用軟包覆材質，座椅表面甄選進口上等牛皮，38道制皮工藝。
第二排獨立座椅採用了全包覆式側圍設計，前後滑動增加電動解鎖功能、10向座椅電動調節、6向可調航空頭枕以及加熱/通風/按摩功能。
GL8 ES的全新360°環抱式智能座艙搭載別克eConnect 3.0互聯技術，連同雙12.3寸儀表及中控聯屏以及大尺寸HUD全彩平視顯示系統，同時也將為用戶提供每年100G「OnStar安吉星4G車聯應用終身免費流量」服務。
新車搭載別克高級智能駕駛輔助技術，擁有20項高級智能駕駛輔助功能，並支持OTA遠程升級。可實現三維環境全面感知，結合中央數據深度融合與高效決策控制技術，並針對中國路況特點與用戶駕駛習慣開發優化，帶來高智能化、高可靠性、高穩定性以及高場景覆蓋率的智慧安全駕乘體驗。
?動力方面，GL8 ES與GL8全部搭載2.0T可變缸發動機，最大馬力237PS，最大扭矩350Nm，傳動系統匹配通用自家的9擋手自一體變速箱，並換裝了電子擋把。據官方介紹，這套動力系統的百公里加速時間為9.8s；綜合油耗為7.9L/100km。
由此可見，未來GL8 ES依然是整個車系中的支柱車型，而這次它的改變也是十分令人滿意的，設計感及功能性與Avenir車型不相上下，做工用料也恰到好處。5月4日，兩款GL8將正式上市，一起期待下它還會帶來哪些驚喜吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 別克商務es嗡嗡聲是什麼

故障問題個別英朗1。6L(LDEV1。8L(2H0)、君威2。0L(LTD)/2。4L(LE5)、君越2。4L (LE5)、GL8 商務車2。4L (LE5)、GL8 陸尊2。
4L (LE5) 以及GL8豪華商務車2。4L (LE5)車輛正常行駛時，在車內可聽到從燃油箱內發出明顯的「嗡嗡」聲。 (2) 原因分析燃油壓力脈沖引起回油管共振。(3) 解決方案① 拆下油箱。
② 拆下燃油泵，並廢棄燃油泵O形密封圈。注意：汽油或汽油蒸氣非常容易燃燒。如果存在火源可能導致火災。為防止火災或爆炸危險，切勿使用敞口容器排出或存放汽油。在附近准備一個乾式化學（B級）滅火器。
③ 用扎帶捆紮燃油泵出油管與回油管。用斜口鉗沿著扎帶的根部剪斷。扎帶位置在回油管圓弧上方。注意：不可損傷線束。波紋管保護套管必須均勻處在各波紋管中間位置並不可有壓縮或破損。望採納，謝謝
油泵總成表面不可有臨碰損傷。總成上端管口保護帽不可丟失，且管口不可破裂損傷。將兩根波紋管拉直，並使用扎帶93736672將兩根波紋管捆紮在一起並拉緊。 扎帶位置應在回油管圓弧上方。
圓弧位置確保捆紮位置距離總成端面內面高度為80〜85mm，① 安裝新的燃油泵密封圈13264364,安裝燃油泵至油箱。② 將油箱安裝至車輛上。

㈦ 別克gl8es隱藏功能

外觀方面，新款GL8的外觀變化並不十分明顯。前臉與現款車型保持一致。車尾的變化則相對較大，新車的尾燈設計有所改變，左右尾燈之間增加了鍍鉻飾條，同時放置牌照的凹槽面積也更大。據悉，新款GL8的中控檯布局將會有所調整，將配備Multi-Touch觸...

㈧ 除了大空間還有啥改變新款別克GL8 ES/GL8亮點解讀

提到國內賣的最好的MPV車型，當屬別克GL8，2019年它的全年銷量占據到了國內MPV車型銷量排行榜的亞軍。自1999年面世至今，它已經歷過22年，五代產品進化，總用戶也超過了120萬。
在4月12日，別克帶來了新款別克GL8Avenir艾維亞，在5月4日，又繼續上市了新款別克GL8 ES陸尊（以下簡稱：新款別克GL8 ES）及GL8陸上公務艙（以下簡稱：新款別克GL8）兩款車型，其售價區間分別為：29.99-39.99萬元和23.29-32.99萬元，兩款新車的主要變化在於造型及內飾細節的改變。可以說如今的別克GL8已經分為三個版本，定位由高到低分別為Avenir、ES和普通版。那麼新款別克GL8 ES/GL8這兩款新車型身上各自亮點在哪裡呢？
由於新款別克GL8 ES和GL8兩款車型有著很明顯的區別，因此今天咖哥將兩款車型和大家好好聊一聊。
新款別克GL8 ES：檔次感不輸Avenir
首先來看新款別克GL8 ES，外觀採用了全新家族化飛翼式鍍鉻進氣格柵設計，車頭是變化最明顯的部分，中網四周以鍍鉻裝飾條裝飾，並於兩側大燈相連，使之形成更強的整體性。
同時，中網沿用了家族化風格的橫向飾條裝飾。採用了展翼型全LED自動感應晶鑽大燈，可提供7種智能照明模式。
車身尺寸上，長寬高分別為5219/1878/1799（1805）mm，軸距為3088mm。側面線條簡潔而飽滿，第二排車窗為隱私玻璃，第三排車窗同樣進行了隱私化處理，但車窗為非玻璃材質。並引入了智能防夾雙側電動滑移門，並還搭配有專屬動態禮賓燈等配置。
尾部最明顯的變化便是增加了一道橫貫式鍍鉻飾條，尾燈組造型也經過重新設計，轉向燈支持動態流水顯示效果。總得來說，如果你看過新款別克GL8 Avenir，那相信你對GL8 ES的外觀也並不陌生，兩者僅在細節上有些許差別。
相較外觀，內飾的變化更明顯，經過重新設計的中控台造型不僅保留了豪華感，整體設計也與Avenir也基本相同。加入雙12.3英寸貫穿式屏幕及電子擋把，並更換了HUD風擋式抬頭顯示器，提供了經典、指南針、極簡三種顯示模式。
全液晶儀表提供經典和數字兩種主題模式，還可顯示地圖和實時路況，顯示效果細膩。座艙大面積使用皮革軟包裹、鍍鉻飾條與精緻縫線等細節點綴其中。
中控多媒體系統採用的是eConnect 3.0系統，支持CarLife、CarPlay手機互聯，可OTA升級。同時具備語音指令控制，可對車輛內功能進行語音操作。
座椅傳承GL8的長途舒適座椅設計哲學，三排座椅材質均選用進口牛皮，全系僅提供七座版本，布局形式為2+2+3。其中，後排兩個獨立座椅有著明顯升級，兩個座椅均支持10向電動調節及加熱/通風/按摩。另外，兩個座椅還增加了前後調節電動解鎖功能，使得前後調節更順滑。
此外，翻折小桌板的引入也進一步滿足了用戶高端商務與休閑需求。採用漸高式劇院布局的第三排座椅，座椅雖然有些偏硬，但坐姿適中，並且兩側扶手增加皮質軟包覆，集成2個USB充電介面。
安全配置方面，新車具備全速域自適應巡航、車道保持輔助、交通擁堵輔助等駕駛輔助功能，大大減輕駕駛者的駕駛強度。
動力方面，新款別克GL8 ES搭載了通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，其最大功率為174kW（237Ps），最大扭矩為350N·m。傳動系統，與之匹配9擋手自一體變速箱，綜合油耗為7.9L/100km。
值得一提的是，得益於電子換擋桿的加入，新車使用換擋撥片時，無需再切換至M檔即可直接進行加減檔操作。而底盤方面依然採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合。
新款別克GL8：首次增加福祉版車型
新款別克GL8外觀上依舊延續了老款車型。最大的變化同樣在於車頭和車尾部分。新車融入了最新家族式的設計語言，換裝了全新飛翼式進氣格柵，並以鍍鉻飾條將兩側前大燈組相連，而全新展翼型全LED自動感應大燈共同營造出稜角分明的標識性前臉。
側面造型變化不大，同樣採用較大的側窗面積設計，車身長寬高尺寸分別為5238/1878/（1776/1800，1789福祉版）mm，軸距為3088mm。對比舊款車型，新車在長度和高度略有調整，軸距則保持不變。車尾部採用橫向貫穿的鍍鉻飾條進行裝飾，進一步提升了車尾的視覺寬度。
同時，尾燈造型也進行了升級，全LED光源尾燈樣式更加修長。或許，會有人還是分不清新款別克GL8 ES和GL8的區別。實際上，現在的別克GL8就是大家俗稱的"胖頭魚"版本，其較別克GL8 ES陸尊落後一代，定位相對更入門。
內飾同樣也經過了重新設計，雖不像ES版那樣豪華，但與老款車型相比，還是有了質的飛躍，全新的懸浮內飾及12英寸高清觸摸屏為座艙帶來更多科技感。
同時儀表盤中央增加了一塊8英寸液晶顯示屏，而兩邊依舊為傳統機械式指針顯示。
12英寸懸浮式中控屏幕，車機系統使用的是eConnect 2.5互聯技術，其功能與ES版相差不大。同時，新車在內部用料上也進行了升級，使得整車質感得到提升。
真皮座椅手感柔軟厚實，配合雙縫線工藝，比老款可說精緻很多，全新沉靜灰與木棕的內飾色彩搭配更具親和力，帶來自然通透的空間感。
而全景雙天窗、Moon White月光白環繞氛圍燈、別克Quiet-tuning專利靜音科技、雙效納米級防PM2.5空調濾芯、全車6個USB介面等配置為用戶的舒適駕乘體驗提供了保證。
第二排座椅依然為常見的獨立座椅，舒適性不錯，空間也有著充分的保證。
第三排座椅有些偏硬，但短時間乘坐還算舒服，並且兩側也帶有扶手。安全性能方面，還新增高清流媒體內後視鏡、360高清全景影像系統以及SBZA 側盲區預警系統、APA自動泊車系統等智能駕駛輔助配置。全車7座配置三點式安全帶，第二排及第三排均設有兒童安全座椅ISO FIX介面。
動力方面，搭載的同樣是2.0T可變缸發動機並匹配9AT變速箱，但在底盤機構上有所變化，使用的是前麥弗遜獨立懸懸架和後扭力梁式非獨立懸架的組合。
除此之外，新款別克GL8還首次推出福祉版車型，該車第二排右側福祉座椅可通過電動操作旋轉至車外，為出行不便的用戶提供更加舒適、便捷的上車體驗。大家要知道在這之前國內很少有車型提供福祉版本，而奧德賽福祉版為這一車型的先行者。
咖哥點評
與別克GL8 Avenir那種濃郁的豪華商務屬性不同，這次兩款GL8車型則更加貼近生活，適合宜商宜家，距離普通消費者也更近一些。總的來說，別克GL8這一系列車型矩陣又得到了一次完善，而之所以能夠成為合資品牌MPV的銷冠，咖哥覺得不是這個級別可選擇的車型太少，或對手實力差強人意，最重要的原因是，別克GL8擁有同級大空間以及乘坐舒適性，並且還長期積攢了不錯的消費者口碑，大家覺得呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 別克gl8es這車多少錢

你好，這款車的obd介面一般在方向盤下面，16插針的，您可以看一下。剎車踏板或者油門踏板的上方。