為啥四川這么多豪車

F. 四川豪車有哪些

成都的有錢多了，豪車也多了。你能背出來牌子、型號 在成都基本都能看到。
成都19號公路俱樂部，你在網上搜一下

G. 又一輛柯尼塞格落戶成都，為啥頂級豪車都喜歡聚集成都原因是它

因為工業革命的原因，在性能車，更確切地說在超跑行業的發展上，中國與歐洲、美洲的差距還是比較明顯的，世界前十的超跑品牌絕大多數來自歐洲的小工廠製造，且多為人工打磨，哪種看一眼都難以忘記的外貌，一腳油門宛如火箭彈射的動力，讓這些年產量屈指可數的小眾超跑成為了全球富豪們的追崇對象。

如果說對於這些車的發明創造，中國落後於他國，但在購買力上可是絲毫不落下風，很多國內富豪不惜扛著高昂的關稅，花重金購買這些車，前幾天在四川成都，又一台柯尼塞格Agera落戶了，如果說法拉利、蘭博基尼是頂級超跑的話，那像柯尼塞格、帕加尼、布加迪這些則是頂級超跑中的限量貨，因為年產量非常的少，且多數款行都已經停產了。

從圖中可以看到，車落成都時卸貨的場景，這種訂單的卸車工人都需要有時足的經驗方可，即便如此很多人也都買了保險，這種擦點皮都可能一年白乾的差事，不過唯一的好處是對於這種級別的車，可以嘗到第一手的觸感，而且車主們為了犒勞他們還會給不少的小費。

除了這些之外，大家應該會發現一個問題，無論是很多新聞上還是平時的活動中都可以看得出成都可以說是豪車的聚集地，這個地方的超跑出勤率遠高於其他的新一線城市，排在了全國第四的位置，直逼北上廣深。這是為什麼呢？

綜合考慮的原因可能是，四川集一省之力發展成都，工業比較發達，老闆眾多，加上近些年的各種渲染，使得它的名氣空前的大，這也進一步帶動了這個地方的發展，且成都人口眾多，很多車展也都會選擇在這個地方開幕，這樣就吸引了更多豪車愛好車的興趣。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 為什麼成都的豪車那麼多各種跑車，豪車到處都是。甚至比上海北京都多。哪位大俠能說明下，謝謝

這個不能這么說，北京哪裡好車多我不知道，不過上海你在浦東新區的金茂大廈那一片，南京路，虹橋那一片多得是。像成都來說也就桐梓林那一片好車多，賓士就像QQ那麼普及！

I. 為啥四川人都那麼討厭成都人

這個問題，從根本上其實並不存在。

四川人並沒有討厭成都人，成都人也是四川人，而且成都人比例現在在成都，算是很少的了。而說討厭，有些人也只是憑空想像人設，將成都人想的傲慢又物質。然而成都本地人，大多工農之後、少城（滿清貴族）之後、解放軍（解放成都留下的人民解放軍）之後，並沒有幾個是多有錢，多傲慢的，為人幾乎都是風趣幽默，熱愛灑脫，當然也可以說成是散漫。全國都知道，成都人休閑，因為歷史政治因素，成都乃至四川，也是全國中收入數一數二低，然而也正是因為更為貧窮，成都人實際上更懂拼搏與勤勞，說成都人懶惰那也只是看到了表面，我們只是更懂得愛惜自己，懂得娛樂和放開心思。所以休閑和這個問題一樣，都是片面中的片面。

我不否認有一部分人喜歡地域歧視，這可能是先天不足造成的心理疾病，但是要說大家都討厭成都人，沒有根據，沒有依據，而且從改革開放到現在，成都發展成如今的新一線城市，靠的也是人口的大量流動。所以也就如上個自然段所說，成都人其實算是少數，大多數在成都本地安家落戶的人們，都來自五湖四海，他們也，就是成都人了。他們會討厭自己嗎？明顯不會。

另外，成都經濟發展也拜各種改造規劃，老成都周邊的鄉鎮人民，大多數也因為佔地賠付，是相當富裕，所以現在看到城市裡遍街的豪車，不用奇怪，那些其實大多本來都不是老成都人，而是新成都人，富裕且愛拼搏，又會享受的地道的成都人。

J. 成都的「豪車停屍場」，為啥那麼多豪車放在那

雖然說天朝的貧苦人民很多，但經濟發展如日中天的我們，必然也有不少銀子票子大把的人。既然銀子有了，車子就不會少，尤其是豪車，不過茶哥不是說在路上跑的那些，而是成堆成片停放的超級豪車。

在這兩輛車的旁邊，還有一輛賓利添越，我們可以從外觀上看，這輛賓利添越並沒有受到什麼損傷，而且這種豪車在國內也是很少見的，在勞斯萊斯庫里南之前，也是最貴的一輛SUV車型了。除了這些讓我們大飽眼福的豪車之外，還有一排賓士車型，表面也是破舊不堪。