東風標志508車價格圖片

Ⅰ 東風標致508 2011款

標致508好車啊，外形漂亮大氣，內飾做工精細，6速自動變速箱，底盤扎實，性價比高，同級別強大的配置
這個車預算夠，還是買2.3的吧，動力更好，2.0的小馬拉大車

Ⅱ 汽車東風標致508多少錢

東風標致新款508有三種排量可選，共計8款車型，售價區間為17.37-26.97萬元。

東風標致新款508的側面線條與老款車型相差不大，車身採用一氣呵成的流線造型。該車尾部更具層次感，尾燈則採用熏黑處理，三道醒目光帶點亮後，猶如獅爪。車身尺寸方面，新款508的長寬高依次為4826/1855/1465mm，軸距為2815mm，與老款車型完全相同。

東風標致新款508的內飾設計並沒有太多變化，只是調整了中控台按鈕布局，裝配7英寸液晶屏，同時新款車型還配備了電子手剎。配置方面，新車採用了JBL10聲道HiFi高保真音響，並搭載Blue-i車載互聯系統，包括導航、車輛定位、碰撞報警、道路救援以及WiFi熱點功能。另外，像四區自動空調、定速巡航、抬頭顯示等也在該車中出現。

動力方面是東風標致新款508的亮點。除了2.0L自然吸氣發動機外，新車還提供1.6THP、1.8THP兩種動力，其中1.6THP渦輪增壓發動機的最大功率為167馬力，峰值扭矩達到245N·m；1.8THP渦輪增壓發動機可以輸出204馬力的最大功率，峰值扭矩達到280N·m，傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱。另外，兩套動力系統均配備發動機啟停功能。

Ⅲ 標致508這車怎麼樣配置和價格方面

這是一款性價比很高的車 頂配23W多 綜合來看算是B級車 同價位里的領頭羊了

Ⅳ 東風標致508價錢是多少性能怎麼樣

15.97~22.97萬元"沒有彎道就沒有標致！"，操控性一直是標致家族作為家庭用車最基本的要求之一，而今天的標致在整體獨特性方面正在追趕寶馬汽車的質量。眼前這款車的性價比史無前例，東風標致508的出現代表標致品牌形象力的一個新的轉折點，作為歐系家用車的一個新的定義，它被投入巨資以營造新的美學和人機功能結構的平衡，尤其是車身安全性接近潛艇的抗壓標准（1600兆帕），這些特點正在吸引中國新經濟時代中具有知識、洞察力並能夠付之實踐的30-40歲人群的關注。在這類車里，東風標致508可以說是最好的私人商用汽車之一。 東風標致508選用EW系列2.0L和2.3L黃金排量的高效組合汽油發動機，滿足了市場的主流需求，2.3L匹配6速手自一體變速箱，2.0L匹配5速手動變速箱，實現了動力性、愉悅性、與經濟性的完美統一。VTCS全鋁制發動機、全新6速手自一體Tiptronic變速箱，再加上標致專業的運動性能調校，讓東風標致508擁有從容自如的駕控性能。2.3L發動機 2.3L發動機採用VTCS可變氣門正時技術，大大提升性能及效率，降低油耗。性能參數上達到了同排量區間發動機的較好水平。為保證發動機的平穩運行、降低發動機的振動與噪音，提升車輛的動態聲學舒適水平，東風標致508的2.3L發動機應用了AEB雙平衡軸減振技術、LITENS橢圓型正時齒輪、ECOFORM技術輕量化活塞等諸多先進技術。軸瓦採用Microgroove微槽加工技術，增強了軸瓦的儲油能力，保證高效潤滑性能，精確保證軸和瓦之間的間隙，提高使用壽命。此外，活塞獨立冷卻系統、FHE機油溫控系統、油氣分離系統等技術的應用為發動機的運行提供了最佳的工作環境，提升性能的同時，保證了更好的可靠性與使用壽命，為用戶降低成本，可以更安心地使用。2.0L發動機 2.0L發動機採用CVVT連續可變氣門正時系統。也運用了多項先進技術：「橢圓形」智能曲軸正時齒輪、兩級「油氣分離」技術、超高精度「microgroove」軸瓦微槽加工技術、FHE系統（機油溫控系統）。性能參數更是處在同排量區間的較高水平。2.3L匹配6速手自一體變速箱，2.0L匹配5速手動變速箱。滿足多路況及駕駛條件，兼顧動力與平順、操控與油耗。AT6的設計還體現了高智能化，根據駕駛員的操作與車輛的狀態實現最優的檔位選擇與控制，如坡道邏輯控制、彎道檔位保持控制。使駕駛舒適、便捷、安全，並提升了駕駛樂趣。道路表現道路表現是東風標致品牌一直關注和不斷突破的重要方面。東風標致508更是得益於標致在操控性能方面的優勢技術，傳承前輩車型的成功，展現了卓越的道路表現。前橋 麥弗遜前懸，帶三角型下橫臂及橫向穩定桿，達到駕乘舒適性與操控穩定性的優異結合，並在設計與開發中對道路缺陷的吸收方面有著重的考量。後橋 採用多連桿式獨立懸架，帶橫向穩定桿，以保證優秀的駕駛樂趣和舒適感。高強度前、後副車架 東風標致508前、後懸架均採用了副車架，保證了高抗彎曲和扭轉剛度，並可有效過濾掉傳遞給車身的振動，顯著提高乘坐舒適性與操控穩定性。東風標致508採用了16寸和17寸輪轂，輪轂造型與車輛的整體造型相協調並成為東風標致508造型的重要亮點。輪胎 東風標致508配有215/60 R16 95V和215/55 R17 94V輪胎，輪胎的選擇達到了舒適性和操控性相結合的要求。轉向 齒輪齒條機構及液壓助力轉向，結合標致傳統的優異調教，為東風標致508提供了低速輕盈舒適、高速穩定精準的轉向性能，進一步鞏固了車輛的道路性能。</p></p></b></p>

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Ⅳ 東風標致508多少錢

東風標致508售價為16.97萬～22.97萬元。
標致508在售車款
2.0排量
2011款 2.0L手動經典版 手動 16.97萬
2011款 2.0L自動經典版 手自一體 18.17萬
2011款 2.0L自動豪華版 手自一體 19.97萬
2.3排量
2012款 2.3L羅蘭加洛斯版 手自一體 20.97萬
2011款 2.3L自動經典版 手自一體 19.17萬
2011款 2.3L自動豪華版 手自一體 20.97萬
2011款 2.3L自動旗艦版 手自一體 22.97萬

Ⅵ 大家估計下標致508多少錢。

508確實會在7月9日左右正式上市，不過限於上市儀式場地等各方面問題，其具體的上市時間仍有待確認。
價格方面，國產標致508應該不會與雪鐵龍C5有太大的差距，參考C5 2.0L手動舒適型17.69萬元的售價，國產508入門級車型的價格應該不會超過18萬元。

Ⅶ 東風標致508這款車怎麼樣報價多少

我也留意很久了總結了這么幾點~
外型：拿過紅點設計大獎，我覺得沒什麼好評價的了。這個權威的獎項就是最好的說明。
安全性：前不久出來的碰撞測試，獅子可是五顆星，安全性是不用擔心的。朋友的評價是，很厚實的感覺，相當有安全感。氣囊、氣簾、EPS等一應俱全，歐系車向來很結實，比日系和韓系的好很多，另外他的一體式底盤在操縱和安全上得到了完美的保證。
駕駛感受：個人覺得動力已經足夠了，緩起緩停才是王道。對剎車也相當有信心，所以完全具備歐洲風范。獨立懸掛的路感很清晰，但是可能會讓開慣日系車的朋友感覺有點不習慣，反正我是很滿意的。
油耗：這個我覺得508的油耗還是很不錯的，我的駕駛習慣應該可以算是及格了吧。200快的93，足夠我一個多星期的上下班和周六日小跑一下市內，。日常的平均油耗在13個左右，都說新手開車油耗會高點，希望以後日子久了，油耗能降下來。

Ⅷ 標致508豪華版車子，價格怎樣

這車跟C5一個平台生產的，不過感覺關門的聲音不夠C5好，如果有買508豪華版的預算，不如買C5豪華版。508就是多個一健起動跟抬頭顯示，而且那個抬頭顯示不是跟BMW那種投影的，不顯檔次。還有就是後面那個排氣，其中一個是假的，裝飾，感覺有點做作。