車價下降後還會在漲嗎

⑴ 明年車價還會一直降價還是上漲

車出的時間越長價格肯定就會降的越多!
這是規律!
受世界金融經濟影響車的價格掉了很多,
但明年肯定還是會掉的
如果你
賣車
的話建議明年10月份左右賣,
這是每年車最便宜的時候!!!!

⑵ 疫情結束後，車價是漲是跌最佳購車時機在哪時銷量會爆長

經過近2個月的奮力抗疫，湖北省新增冠肺炎確診病例持續下降，截止到今天，全國24地無新增病例，全國治癒人數連續13天破千，勝利的曙光已經不遠。

關於疫情後車價走向，購車的最佳時機在何時？今兒小編就和小夥伴們來聊聊。

寫在最後：

綜合以上因素，關於疫情後車價走向變化，小編認為大部分20萬級車型會在三個月左右會大幅度優惠，但對豪華品牌影響極小，優惠幅度也不會太大，甚至出現搶手車型加價現象也是可能的，所以疫情後車價會出現兩極分化。所以有意向購買豪華品牌搶手車型的小夥伴需要盡早下單，而絕大多數車型，完全可以放心等到疫情結束後，慢慢選擇購買。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 車價會下降嗎 ，近兩年買是不是會貶值啊

車永遠是要貶值的，車也是消費品，一買回來就已經開始貶值了，一年折舊10%差不多；一個車型的價格從上市車價開始就會慢慢回歸理性，所以買上市2 年左右的車型性價比相對會高點，車廠對一個車型調低價格就代表這個車型已經不是主流車型了，降價的同時也會控製成本，一分錢一分貨的道理誰都 明白。

⑷ 疫情過後車價會再降入手時機在哪裡

疫情過後車價會下降嗎？正方認為，消費能力下降，車價會大降；反方則認為工廠停產造成車源緊張，疫情也刺激了人們買車的需求，所以車價會漲。今天我們就來分析一下疫情後的車價，到底會是什麼走向。

寫在最後

疫情之後買車會便宜嗎？雖然說不同品牌各有差異，但總的來看這是一個大概率事件。不過一些比較搶手、稀缺的車型，因為廠家停產、進口渠道停擺，反而會更加搶手，優惠一定會更小，甚至加價也不無可能。

還有一點值得注意的是，在政策層面，國家已經在考慮制定相關刺激消費的政策，目前雖然感覺是「雷聲大，雨點小」，但說不定哪一天就會推出「王炸」，如以前的購置稅減半等。因此，每日車訊建議，不著急購車的話可以再等等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 今年的車價還會再降嗎

肯定降，明年油價經過費稅改革後，93#由6.00上調至6.50元，油漲價車能不降價么，經過計算，費稅改革的汽油使用分界點為每年1200升，超過這個數開車成本比現在高，1200每年，夠誰用啊~

⑹ 疫情過後車價會漲還是跌什麼時候入手最好

有很多打算買車或者還沒有買車的朋友，肯定正在糾結一個問題，疫情過後，汽車到底會漲還是會跌呢？是現在買還是等疫情結束？到底車價會怎麼變化？下面讓我們來分析分析。
01
疫情後的熱市場，是促銷的好時機
從8月份開始，一般是4S店的一個銷售旺季，到了年底會達到一個高潮，而過完年後的2-3月份，也會變成第二個買車的小高峰。而今年情況特殊，受疫情影響，市場遇冷。
預計疫情可能會在4月份才能大幅度得到改善。據中國汽車流通協會公布的數據顯示，2020年1月的經銷商庫存達到了62.7%，因此車企銷量嚴重下降已經成為不爭的事實。
由於疫情的影響，想要購車的潛在車主被困守在家，再加上目前復工交通對私家車的限制較小，預計等疫情過後肯定會出現一段需求旺盛的時間。
從目前各大車企已經紛紛在各種渠道投放廣告，並給出了保養延長，1-3年免息的優惠來看，降庫存，提高現金流收入，必然成為當下汽車經銷商工作的重點。再加上新車型的上市，大幅度的促銷一定會發生，預計價格會有一個可觀的下降空間。
02
受挫的低產能，或抑制價格的最大因
從汽車工廠來看，目前大部分的汽車主機廠還處在停工停產的情況，那麼本來預計在2020年上市的新車型，將會有推遲風險，因此價格下降也許只有發生在原有庫存的車型上。不過咱老百姓也不在乎這些，好用實惠，皮實耐操才是購買的重點。
而比較熱門的車型，可能會由於產量較低，使得價格維持在原有水平，由於供需關系的存在，也許不會出現降價，甚至會出現為了快速拿車需要加價購買的情況。
03
基本有優惠：德系、美系、自主
對於在中國產業布局規模較大的德系和美系，以上汽大眾為例，一年接近300萬輛的年產能供應，在市場反彈之後，大量的經銷商面臨資金回籠的問題，車企一定會抓住這波趨勢，對終端進行大幅度讓利。
04
微跌或維穩：日系
日系車型，原本就以性價比著稱，價格比較親民，再加上眾品牌如豐田凱美瑞，漢蘭達，本田雅閣等車型，均收於熱銷車型，因此降價幅度不會太大，再加上產能有限，基本會處於穩健或者稍有跌幅的狀態。
05
可能看漲：進口車型
目前，新冠肺炎已經成為國際衛生事件，進出口貿易也收到很大的影響。因此，對於純進口車型，在貿易受限的情況下，也許價格會有小幅度的上漲，至少優惠力度也許沒有之前那麼高。
06
小結一下

汽車價格受限於供需關系、品牌、產能、政策、貿易環境的影響，因此對於大多數品牌來講，會存在下跌的情況，但是部分熱門及進口車型可能會出現價格波動不大，甚至有加價的可能。
但是對於近幾年來生存艱難的車企來說，在市場反彈過後的需求旺盛期，誰不想抓住一波客戶呢？畢竟在每個價位預算下，可選車型也不少，一不小心消費者就成了別家的了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 以後車價還會下降嗎，能降多少

專家認為：未來車價還會降 三年後與世界接軌
中新網12月29日電 據北京青年報報道，機械工業聯合會專家預計，未來幾年國產轎車價格將不斷下降，2～3年後大部分轎車價格將與國際接軌。

機械工業聯合會專家委員會委員鄭國偉指出，隨著2005年轎車關稅下降到30%，進口配額許可證取消，進口汽車價格也將降低，將對國產汽車尤其是中高檔轎車形成沖擊。國內轎車生產能力增長高於市場需求增長，競爭將十分劇烈，將迫使國產轎車價格下降。再加上國內銀行貸款利率上調，影響消費者採用信貸購車，這些都將對國內汽車行業的發展產生影響。

因此，他預計未來幾年國產轎車價格將呈不斷下降趨勢，再經過2～3年大部分轎車價格將與國際接軌。現有轎車生產廠將面臨結構調整、重組和整合，以提高集中度，有的可能淘汰出局。(

⑻ 車價會不會繼續下降下降幅度有多大大概下降的時間在什麼時候

買車容易養車難，一台車，一年郵費，路費，車險，費用對一般家庭來說不翡，其實車很便宜，只不過是關稅貴，舉個例子，日本的普通豐田，在他們國內只要摺合人民幣四萬，但在我國卻不下十五萬，德國賓士寶馬，在他們國家最好的也就摺合人民幣三五十萬，在我國不下百萬，原因，中國鋼鐵冶金技術，零件加工技術，電器微電腦都比國外落後三十年，多出的錢都為關稅，富人買了好車都為國家在做貢獻，當然也好，一定成都可以緩解貧富分化，，，話說回來，中國汽車由於合資也在進步，在等個七八年，現在車還要打對折，，，以前桑塔納2000，最差配置不下十五萬，現在，十萬，買的還比他好，一句話，中國汽車在進步，進步這么大與加入世貿分不開，其實真是情況沒這么快，國外讓將關稅的，，，不說了，建議再等三五年汽車，貶值很快，，，

⑼ 車價降價後還會漲上去嗎汽車的銷售旺季和淡季是幾月

一般情況下會的在這種車銷售旺時就會在漲起來的.至於淡旺季.+
汽車銷售旺季，一般是國家法定假日前後一段時間。因為現在購車族80%以上是我們老百姓，在老百姓眼力，買車可是個很麻煩的事情，平時要在車市裡，挑選好自己中意的品牌，之後在這休息的時間內就可以貨比三家，挑選自己覺得價位合適而售服務比較好的經銷尚手中買車。所以汽車銷售旺季的高低排列為。十一國假期間、12月月底、五一期間、一月份、農歷年年前也會有真小規模的購車高峰，如果您是考慮購車，建議您在十一期間和12月份月底購車，這個時候商家都會作些活動，如送油票或者汽車裝飾什麼的。
至於淡季就是其他幾月.

好了，給您作出的這段大白話答付你是否滿意。如果還有其他不清楚的地方，可以在交流探討。

⑽ 現在車價還會再漲嗎

逢年過節可能會漲價。但大體不會再漲了。