高級商務車都是自動檔嗎

Ⅰ 為什麼高檔車都是自動擋或者手自一體

高檔車考慮到接送有地位的人，如果手動的話豈不是不夠舒適？

還有一種手自一體，那玩的是樂趣，有的有換擋撥片。現在的手自一體很多是TIP-TRONIC，玩的是樂趣。

Ⅱ MPV有自動擋的嗎

自動擋的MPV肯定是有的，現在MPV一般都是在市裡開，手動擋開起來比較費勁，特別是堵車的時候，太磨人了，所以我當時選車的時候就是選的途睿歐自動擋，開起來很順手。

Ⅲ 為什麼高檔車都是自動擋的比較多

一是中國的道路狀況差，經常走走停停或者慢行。手動檔的話駕駛員技術差點就當街熄火了，所以不會熄火的自動檔特別受歡迎。手動檔銷量上不去，廠家不會自找沒趣。

二是現在自動檔的技術越來越成熟。以前那種「自動檔換擋慢還耗油」的問題已經得到了很好的解決。現在的自動變速箱，例如德國車上很常見的雙離合變速箱，換擋速度和時機選擇堪比專業車手，傳動效率直追手動擋，而且比手動檔平穩（受駕駛員技術影響少）。各種進步使得自動檔也能又快又省，還能讓技術不是特別好的人享受到駕駛的樂趣。

三是大馬力車配手動檔不好駕駛。賓士S系、寶馬7系這些高級車都有400匹以上的馬力。我聽朋友談到過，說手動檔大馬力車如果操作不當的話離合器片一下子就燒糊了。畢竟一般人很少有機會接受賽車訓練，如果這些大馬力的高級車還沒開出車庫就被弄壞了，那就失去意義了。

四是國人的消費觀念問題。中國的汽車文化不如國外發達。外國手動檔車多是因為人家認為駕駛手動檔是一種男子漢的行為（在某些國家，玩車的人會排斥甚至嘲笑自動檔牌照的駕駛員），而國內自動檔車多是因為國人怕麻煩，嫌換擋累，又拉又踩搞來搞去不夠體面。

Ⅳ 商務車一般是自動檔還是手動擋的啊

你好，商務車現在多是合資企業主宰，現在合資企業的商務車多數是自動擋。手動擋的國產的用得較多。

Ⅳ 是不是高級的轎車都是只出自動擋，沒有手動擋了啊

現在的高級車基本都是手自一體，顧名思義，「手自一體」就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。

部分跑車也提供有手動檔選擇，比如保時捷911 GT3,但是這個車不是誰都能開的，離合重得你無法想像，你不是要體驗完美的賽道感覺，不是高級賽車發燒友，不推薦手動檔。

Ⅵ 別克gl8全系都是自動擋嗎

是的 別克GL8商務都是自動擋的，希望我的回答能夠幫助到你，祝你用車愉快。

Ⅶ 為什麼高檔車大多都是自動擋

總體來說，自動擋技術相對復雜一些，同時也更符合我國消費需求就是簡單和省事。
一、國人的消費觀念造成。符合國人怕麻煩，嫌換擋累，又拉又踩搞來搞去不夠體面。
二是自動檔的技術越來越成熟。各種進步使得自動檔也能又快又省，還能讓技術不是特別好的人享受到駕駛的樂趣。

三是大馬力車配手動檔不好駕駛。賓士S系、寶馬7系這些高級車都有400匹以上的馬力。畢竟一般人很少有機會接受賽車訓練，如果這些大馬力的高級車還沒開出車庫就被弄壞了，那就失去意義了。

Ⅷ 為什麼豪華車都是自動擋

總體來說，自動擋技術相對復雜一些，同時也更符合我國消費需求就是簡單和省事。
一、國人的消費觀念造成。符合國人怕麻煩，嫌換擋累，又拉又踩搞來搞去不夠體面。
二、是自動擋的技術越來越成熟。各種進步使得自動擋也能又快又省，還能讓技術不是特別好的人享受到駕駛的樂趣。
三、是大馬力車配手動擋不好駕駛。賓士S系、寶馬7系這些高級車都有400匹以上的馬力。畢竟一般人很少有機會接受賽車訓練，如果這些大馬力的高級車還沒開出車庫就被弄壞了，那就失去意義了。

Ⅸ 商務別克轎車是自動擋還是手動擋

所謂的商務別克車，就是GL8吧。那種肯定是自動檔的車了。別的商務車沒聽說過採用手動檔的。

如果樓主指的是別克一般的家用小轎車的話，低配版的有手動檔的，但是數量和種類很少。