公共自行車價位

1. 一輛公共自行車到底多少錢

（1）公共自行車質量不錯。
（2）大概需要兩到三千元。

2. 共享單車造價大概是多少錢

1，共享單車都燒了多少錢

共享單車領域內，不管是老牌的摩拜、ofo，還是後入局的七彩單車、小鳴單車、小藍單車等等，融資節奏和金額都屢屢創下新高，其中投資者不乏有巨頭入局，例如騰訊、阿里。

之所以ofo和其它共享單車成本差距如此之大，核心原因就是智能鎖。

ofo主打輕便型，其車身較輕，製造工藝也和傳統自行車相仿，並且使用的是機械鎖，所以成本控制在300元以內。而以摩拜為代表的共享單車品牌，均採用的是實心輪胎或一體式車身設計，且帶GPRS功能的智能鎖。

單單智能鎖的成本就高達500元以上，而區別於傳統車身的做法，也讓成本上漲，例如小白單車採用的是皮帶轉動，光一條皮帶的造價就高達400元，整輛車輛造價自然不菲。

但是依賴著這種方式拉走用戶，也導致了不少問題出現，例如ofo共享單車的損壞率超高，用戶經常會出現找不到車、車無法騎、開不了鎖等等問題，從而導致ofo共享單車品牌聲譽被破壞。

更重要的是，高額的修補維護費用，一旦政策出現改變，那麼對於ofo來說就大大不妙。而摩拜為代表的共享單車，其車本身成本較高，但是帶來的好處就是損壞率低，人為破壞率低，並且因為有GPRS定位智能鎖的緣故，讓摩拜在追究責任的時候也能夠起到威懾作用。

目前共享單車製造成本最高的是摩拜單車，摩拜成本採用實心輪胎、內置gps、鏈式傳動裝置等技術，單價在2000元一輛，據說最開始在6000元一輛。最便宜的是ofo共享單車，製造成本在300元左右，不過損耗率高。共享單車損耗成本非常高，ofo創始人戴威和小藍創始人李剛宣傳損壞率在1%以內，這個水分非常大。數據顯示摩拜單車、小藍單車損壞率在10-20%，ofo損壞率最高達到20-40%。

3. 太原的公共自行車怎麼計費使用

太原市物價局公布了公共自行車租用收費標准：

1. 在1小時內可以免費騎車，按租用時間長短採取分段計費方式。

2. 租用時間在24小時以上的，在66元基礎上，每增加1小時加收30元，最高收費1500元。

4. 公共自行車大概多少錢一輛

以國內的公共自行車來說，從300到800不等，決定自行車價格的是自行車的材料，配置等因素；另外，公用自行車的服務系統會花比較多的費用，包括鎖定，環車，場所建設。

5. 共享單車造價大約是多少錢

目前市面上的共享單車很多，功能大同小異。共享單車在通常的自行車組件之外，增加了三個價格較高的部件，一是通訊模塊，二是智能鎖，三是發電模塊。

摩拜重、貴、科技感強並且結實，ofo 輕、成本低，但卻沒有 GPS 和發電系統。Hellobike 與二者相比，屬於折中。在與摩拜保持幾乎同樣配置的前提下，它每輛單車的成本卻低得多。

6. 北京大街上的公共自行車怎麼使用的又是怎麼算價錢的

借用公共自行車需要首先開通公共自行車租賃業務。公共自行車租賃採取計時收費，即每次租賃第1小時內免費使用，之後每增加1小時不還車，收取超時費1元，超時不足1小時按1小時計費，每自然日收費封頂10元。

公共自行車租車卡辦理條件
1. 年齡在18至65周歲之間，身高130CM以上，身體健康，在京工作、學習、旅遊、商務等的所有人員。
2. 長期在京人員辦卡需提供以下資料：
(1) 有本人的二代居民身份證或護照；
(2) 有在北京市居住的合法證件（工作居住證、外國人居留證、學生證、軍官證、文職證、士兵證、暫住證等），或一年以上社會保險繳納證明；
(3) 有帶「©」標識的市政交通一卡通（卡內余額不少於30元）；
(4) 繳納200元誠信保證金。
3. 臨時來京人員辦卡需提供以下資料：
(1) 有本人的二代居民身份證或護照；
(2) 有帶「©」標識的市政交通一卡通（卡內余額不少於30元）；
(3) 繳納400元誠信保證金。
4. 其他：
(1) 以上證件、證明均須提供原件及復印件；
(2) 辦理公共自行車實名租車須簽署《公共自行車租賃服務合約》。

7. 上海的公共自行車怎麼用怎麼收費

居民只要憑自己的身份證或者外來人口居住證，就可以到居委會登記申領「誠信卡」，「誠信卡」就是一張能夠開鎖、關鎖的智能晶元卡。每騎一次車，只要在2小時內歸還就可以增加「誠信卡」積分，延時歸還則要扣分，扣光後不再給當事人辦卡。

8. 杭州的公共自行車怎麼收費的

1小時之內：免費【1小時以上2小時以內：1元】

2小時以上3小時以內：2元【3小時以上：每小時3元（不足1小時的按1小時計）】

備註：凡乘公交車，在公交車POS機上刷卡乘車起的90分鍾內，租用公共自行車的，租車者的免費時間可延長為90分鍾，同時計費結算時間也相應順延。

(8)公共自行車價位擴展閱讀：

一、杭州公共自行車的租用對象為12周歲以上至70周歲以下（其中12周歲以上至15周歲以下的，應當在同行的成年人監護下），身高在145cm以上，具有熟練自行車騎行能力的需求者。凡不符合上述條件,以及醉酒者、精神病患者、智力障礙者等無法保障安全騎行的，不得租用公共自行車。

二、凡符合租用條件者，可憑已申領的杭州公交IC卡（開通公交功能的市民卡），卡內（電子錢包區）具有200元以上資費的，可在各公共自行車租用服務點刷卡租車、還車，並結算費用。

三、符合租用條件的中外遊客及未持有杭州公交IC卡的市民等，可在已公布辦理公交IC卡(Z卡)的公共自行車租用服務點，憑本人身份證等有效身份證件，最低存入300元現金後（其中200元為租車信用保證金，100元為消費資費），辦理杭州公共自行車租用IC卡（Z卡），持卡即可在各服務點刷卡租、還車及結算租車服務費用。為方便中外遊客和市民，一張有效身份證件，可辦理不超過5張Z卡。

四、杭州公交各類IC卡申領、使用的具體辦法，見杭州市公共交通集團有限公司發布的《杭州公交射頻式IC卡申領使用須知》等相關規定。

9. 北京公共自行車收費標准

收費標准：

1小時內免費騎行，1小時以上每小時1元（不足1小時，按1小時計費），24小時最高收費為10元。

租還車時間：

租賃站點租車服務時間為6:00至24:00，還車服務時間為全天24小時。

公共自行車租車卡辦理條件：

1、年齡在18至65周歲之間，身高130CM以上，身體健康，在京工作、學習、旅遊、商務等的所有人員。

2、長期在京人員辦卡需提供以下資料：

(1) 有本人的二代居民身份證或護照；

(2) 有在北京市居住的合法證件（工作居住證、外國人居留證、學生證、軍官證、文職證、士兵證、暫住證等），或一年以上社會保險繳納證明；

(3) 有帶「©」標識的市政交通一卡通（異形卡除外，並且卡內余額不少於30元）；

(4) 繳納200元誠信保證金。

3、臨時來京人員辦卡需提供以下資料：

(1) 有本人的二代居民身份證或護照；

(2) 有帶「©」標識的市政交通一卡通（異形卡除外，並且卡內余額不少於30元）；

(3) 繳納400元誠信保證金。

4、其他：

(1) 以上證件、證明均須提供原件及復印件；

(2) 辦理公共自行車實名租車須簽署《公共自行車租賃服務合約》。

以上內容參考北京公共自行車-租車費用

10. 共享單車怎麼計費的

以哈啰單車北京地區為例，騎行費每15分鍾1元，騎行1小時需要花費4元。

哈啰單車從2019年4月15日起在北京地區實施新計費規則：騎行費每15分鍾1元，就是說，騎行1小時需要花費4元，是原先的2倍。同時單車月卡生效期間，每次騎行前2小時免費，超出部分按照新計費規則收費；單車磁卡生效期間，每次騎行前1小時免費，超出部分按照新計費規則收費。

此前，哈啰單車的收費規則為每30分鍾1元，不足30分鍾也收取1元，騎行1小時花費2元。而滴滴旗下的共享單車「小藍單車」修改計費規則。起步價從原先每小時1元，改為起步價1元包含15分鍾，超出後每15分鍾0.5元，這樣算下來，騎行1小時需要花費2.5元，是原先的2.5倍。

(10)公共自行車價位擴展閱讀：

漲價主要是因為行業競爭已不再激烈，這些共享單車不再需要補貼，市場上的核心玩家基本就是摩拜單車，另一個原因是共享單車企業有較強的盈利動機，因為融資變得很難，如果不盈利就難以為繼。

之前共享單車全部都是依靠資本通過燒錢補貼用戶的方式來搶占市場份額，共享單車本身造血能力極差，而且本身還產生巨大的運營維護成本，隨著資本撤離共享單車就掀起了倒閉潮。

參考資料來源：人民網-共享單車集體漲價 你還騎嗎