法拉利入門級跑車價格

⑴ 法拉利最少要多少錢

法拉利是豪華跑車，旗下最便宜車型為法拉利的Portofino，中文名為托菲諾，價格為270萬起可選配，托菲諾為法拉利的入門級跑車。

⑵ 保時捷法拉利蘭博基尼誰貴

這三個品牌的定位不一樣，價位也不一樣，總體來看，應該是保時捷最便宜，表面上看上去法拉利低於蘭博基尼，但其實法拉利和蘭博基尼差不多。
當然，這種比對都以量產車為例，因為限量版和特別版的價格無法估算。
保時捷的定位是日常跑車，就是說你可以開著這車去買菜，接送孩子，價格更為親民一些。
法拉利的定位是藝術品，價位其實很高，但之所以會有法拉利價格比蘭博基尼低的說法，是因為法拉利的車型更多，比如說加利福尼亞，FF，反觀蘭博基尼的車型不多，很多車型也不能做比對。
蘭博基尼的定位是速度機器，車型不多，常年量產的只有一款入門級和一款旗艦級。
如果拿具體的車型來對比，可以這樣比，拿每個品牌的入門鋼炮車和旗艦車來對比，因為蘭博基尼沒有入門級的敞篷跑車，所以Boxter和加利福尼亞不入此對比欄，法拉利Enzo和蘭博基尼Reventon屬於限量發售，也不入此對比欄。
入門級：
保時捷Cayman，起步價：72萬，
法拉利458，起步價：380萬，
蘭博基尼Gallardo，350萬，
旗艦級：
保時捷911，起步價：145萬
法拉利599，起步價：492萬
蘭博基尼Murcielago，起步價：730萬。
這樣就比較直觀，雖然只是一個大致的價格，不過還是可以從中看出蘭博基尼價位高於法拉利。但是這樣來說又不準確，因為蘭博基尼的Gallardo和法拉利的458同屬於一個級別，但是價格低於法拉利，而蘭博基尼Murcielago顯然比法拉利599更強，不僅是指價格，還要從動力和面向人群還有細分市場，只能說法拉利現在還沒有和蘭博基尼Murcielago直接競爭的車型。
不過現在又有新的車型了，蘭博基尼Aventador和法拉利F12 Berlinetta又是針尖對麥芒，到時候具體價格出來了之後，又會有新的說法。

⑶ 一輛最便宜的法拉利跑車要多少錢 200萬RMB買得到么

California 法拉利入門級車型，350萬起步。

可以考慮買瑪莎拉蒂GT，外觀低調奢華。價格240萬左右。

⑷ 法拉利最便宜的是哪一款多少錢

提到豪車，相信大家都能隨口說出來幾個，比如保時捷、蘭博基尼、法拉利、柯尼塞格等豪車品牌，這些品牌旗下的每款汽車動不動都要幾百萬，甚至上千萬的都有，如果是純手工打造並且是限量款的，價值可能會過億。這其中較為出名豪車品牌要屬法拉利了。

Portofino，這是一輛以義大利一個地名所命名的車。它是法拉利旗下最為低端的一款車。首先我們來看一下它的外觀，依舊是延用法拉利家族較為前衛的造型，車身線條非常流暢，汽車前格柵猶如一張微笑大嘴，帶著一絲霸氣，車前燈以「L」型呈現出來，並且在燈的下方留有兩個通風口，車的整體造型是比較流暢前衛的，另外車的底部是用碳纖維材料打造的，價值不菲。至於動力方面，喜歡法拉利的車友完全不用擔心，這款車搭載了3.9TV8雙渦輪增壓發動機，最大扭矩達到了760牛米，發動機輸出功率可以達到600馬力。動力可以說是很強勁了。至於它的價格還不到300萬，目前的指導價僅為290.8萬。

⑸ 入門級法拉利Roma正式上市，價格僅為238萬

法拉利旗下全新跑車Roma正式上市發售，售價為238.00萬元。Roma的上市也是目前法拉利家族車型中價格最便宜的車型。Roma與此前推出的Portofino同平台打造，定位中置發動機雙座跑車。

動力方面，法拉利Roma採用3.9TV8發動機，最大功率456千瓦（620馬力），峰值扭矩760牛·米，傳動系統匹配8速雙離合變速箱，官方公布的0-100km/h加速僅需3.4秒，0-200km/h加速僅需9.3秒，極速320km/h。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 最低配最便宜的法拉利是多少錢

法拉利，超跑標桿，賽道之王，多少人的終極夢想啊，一台法拉利怎麼著也得好幾百萬吧？現在不需要，剛剛上市不久的法拉利Roma，這也是法拉利去年推出的第五款新車型，它的售價僅為238萬。

有句話怎麼說來著？跑車分兩種，一種叫法拉利，一種叫其他跑車。其實近年來法拉利的車子是越來越便宜了，即使是之前的入門車型Portofino的指導價也只要263.8萬。而現在的Roma又進一步降到了238萬。

你心動了嗎？還等什麼呢，趕緊提車享受法拉利的人生巔峰吧。

⑺ 家族中最便宜跑車/售238萬元 法拉利Roma正式上市

近日，法拉利官方宣布Roma（羅馬）正式上市，新車售價為238萬元，該車是目前法拉利家族中最便宜的跑車。Roma是法拉利旗下入門級GT跑車，Roma定位於前中置發動機雙座跑車，與portofino共享平台。

內飾方面，Roma保留了一些傳統機械按鈕，增添了車內的復古氣息。採用全新樣式三輻式方向盤、16英寸電子液晶儀表盤、多媒體觸控屏等配置，增添了內飾科技感。動力方面，新車採用經典的3.9TV8發動機，最大功率620馬力，峰值扭矩760牛·米，傳動系統匹配8速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅需3.4秒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 法拉利Roma，入門級跑車，便宜而不失豪華！

法拉利羅馬(FerrariRoma)去年在義大利亮相，這款以羅馬城市命名的跑車是一個令人著迷、熟悉又新鮮的組合。在Roma靚麗的外觀下藏了一台3.9L渦輪增壓V8引擎，其可輸出611馬力的功率和561磅-英尺的峰值扭矩。

從性能數據上看，法拉利Roma依舊擁有強勁的性能，但這樣一款更像英倫GT跑車的法拉利還能俘獲粉絲的心嗎？歡迎在下方留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 最便宜的法拉利跑車多少錢

最便宜的法拉利是F430 空車在280W左右。加上關稅搞好，也要300W人民幣了，其它 的都在300W以上

⑽ 法拉利入門級車，普通人買得起嗎

法拉利的車距離一般人雖然比較遙遠，但對於有能力買它的人來說，價格也並非完全不敏感，王思聰、秦奮那樣的頂級神豪除外。這次關稅調整，法拉利根據車型的不同，降價幅度在10-53萬。下面我們具體來看看法拉利降價後的這些車，看看有沒你買得起的。

其實，這款Pista哪怕不降價，想買它的人依舊會買，關鍵是買不買的到，所以降不降意義不大，因為它的性價確實超強，甚至有人說跑賽道不輸2000多萬的旗艦LaFerrari。夾在中間的488Spider從388.8萬調整到350.8萬，降了35.8萬，是降幅最大的。