帝豪Cvt竄車
㈠ 吉利帝豪cvt變速箱加速有點頓挫
可靠性這方面和mt at幾乎沒有差異。mt用久了會脫檔 掛不上檔,at用久了會頓挫明顯 不升檔不降檔,cvt用久了打滑廢油,這些都是正常現象,沒有用不壞的變速箱,cvt也不會特別例外。
㈡ 帝豪CVT變速箱耐用嗎毛病多嗎
一般般,可靠性不是特別好,車質網上有很多人投訴帝豪變速箱擋位失靈,掛擋不走的情況。根車質網公布的數據,吉利帝豪一共有四百多位車主在車質網上投訴過這款車變速箱問題。這四百多名車主主要投訴帝豪2016款,2017款,2018款變速箱存在異響以及擋位失靈現象。網頁鏈接
㈢ 吉利帝豪cvt變速箱,冷車啟動時,變速箱掛當車不走,變速箱故障燈亮著。
我的2014款1.3T的車也是一樣,今天去4s店就叫我換變速箱,就說變速箱有問題,是什麼問題也不知道。垃圾
㈣ 帝豪cvt加油空哄猛竄解決了沒有
賣不動了。
㈤ 18款帝豪新車發動機抖動 cvt變速箱頓挫嚴重 車身生銹 怎麼辦
聯系4S店。與4S店協商。同一事故修理3次以上不能修好。可以要求換車。。如果不順利。聯系媒體曝光。
㈥ 帝豪cvt起步時有頓挫感
是新手嘛?帝豪低轉速沒力氣 別太踩油門。緩慢起步試試 適應了就好了。
反正我也是新手。。我也剛買的帝豪。。
掛檔 離合 油門 給快了就會有這種感覺。
我現在不搶道的話 基本沒問題。你先試試 實在不行就去4S店招師父幫你解決
反正免費。。。
㈦ 帝豪cvt起步轉速多少
你好,按照你的描述,對於我們車輛的一些自動無極cvt自動變速箱而言。起步時的轉速是根據我們駕駛員才的力度的大小,如果踩得很的情況下,起步的轉速4000轉5000都是非常正常的。油門踩的越狠,反彈越轉速也就越高,反之也就越低。他是無極的。也就說是沒有真正的檔位。2000轉速可以跑十碼,也可以剛起步,也可以跑一百碼,也可以跑150碼。它是自動調節的。
㈧ 帝豪cvt這車怎麼樣
選他沒錯的。我2007年買的金剛,正考慮換帝豪cvt
㈨ 帝豪自動擋擋位學習是怎麼學習的呀
CVT起步響應慢或有空轉的現象處理,新帝豪EC7 自動變速箱自學習。
以前等紅綠燈時,每次都是等車怠速爬行後,再踩加速踏板前進的,這樣不容易出現猛地一竄的現象,但是最近幾天這樣操作仍然會竄,現象是踩了加速踏板發動機轉速會空轉到1800轉以上甚至2200轉都不走車,過了這個轉速點後車就猛地向前竄出去,為了避免追尾又只好急剎車,結果惡性循環,反復剎車、反復竄車。跟車十分危險。
上網查了「起步響應慢或有空轉的現象」可以通過CVT車型離合器自適應學習後解決問題。
搜來CVT自學的方法
一、自學習的前提條件和注意要件:
0、 首先開車運行3公里至4公里距離,使發動機水溫,變速箱油溫等達到需求溫度要求。
1、 車輛水平路面上靜止停放(不要停在斜坡上);
2、 讓發動機怠速狀態(不要踩加速踏板);
3、 空調、大燈等用用電大戶的用電設備必須關閉,方向盤處於自然歸位的正中狀態;
4、 拉好手剎;
5、 拿出手機調出計時的狀態【方便數秒(倒數5秒用)】;
6、 踩下制動踏板,整個過程中均需處於制動狀態。
二、開始自學習
1.、踩下制動踏板,保持制動(整個過程中均需處於制動狀態);
2、N擋(保持5秒)→D擋(保持5秒)→N擋(保持5秒)→R擋(保持5秒)→N擋(保持5秒);這算然後完成一個循環。循環次數10至15次,最後循環10次以上後收尾是在N擋,這就好了。
然後就可以掛P檔停車熄火了。
三、學習好後,如果在自學習完成後,車輛駕駛時,能夠感覺到輕微的振動就需要試駕三次,試駕車速不要超過60公里/小時(每關閉和啟動一次發動機算一次試駕,需要完成三次試駕,試駕期間車速需要大於50公里/小時,轉速不能高於2500rpm),三次試駕期間不可以急剎車,需要輕柔剎車就是柔和的踩制動,直到靜止,振動問題即可解決。三次試駕完後,就可以像以前一樣開車了。
四、如果學習後還有竄的問題,就再次進行CVT自學習,
下面就是我自學習後的結果
第一次自學習後發現失敗了(5秒都是自己心裡默默數數的,可能數錯了),發現車竄的更厲害了。
第二次拿出手機看著數,這次成功。以前需要空轉到1800到2200轉才走車的,現在變成1300到1400轉就開始走車了。明顯沒有竄車的感覺。