帝豪Cvt竄車

㈠ 吉利帝豪cvt變速箱加速有點頓挫

可靠性這方面和mt at幾乎沒有差異。mt用久了會脫檔 掛不上檔，at用久了會頓挫明顯 不升檔不降檔，cvt用久了打滑廢油，這些都是正常現象，沒有用不壞的變速箱，cvt也不會特別例外。

㈡ 帝豪CVT變速箱耐用嗎毛病多嗎

一般般，可靠性不是特別好，車質網上有很多人投訴帝豪變速箱擋位失靈，掛擋不走的情況。根車質網公布的數據，吉利帝豪一共有四百多位車主在車質網上投訴過這款車變速箱問題。這四百多名車主主要投訴帝豪2016款，2017款，2018款變速箱存在異響以及擋位失靈現象。網頁鏈接

㈢ 吉利帝豪cvt變速箱，冷車啟動時，變速箱掛當車不走，變速箱故障燈亮著。

我的2014款1.3T的車也是一樣，今天去4s店就叫我換變速箱，就說變速箱有問題，是什麼問題也不知道。垃圾

㈣ 帝豪cvt加油空哄猛竄解決了沒有

賣不動了。

㈤ 18款帝豪新車發動機抖動 cvt變速箱頓挫嚴重 車身生銹 怎麼辦

聯系4S店。與4S店協商。同一事故修理3次以上不能修好。可以要求換車。。如果不順利。聯系媒體曝光。

㈥ 帝豪cvt起步時有頓挫感

是新手嘛？帝豪低轉速沒力氣 別太踩油門。緩慢起步試試 適應了就好了。

反正我也是新手。。我也剛買的帝豪。。
掛檔 離合 油門 給快了就會有這種感覺。
我現在不搶道的話 基本沒問題。你先試試 實在不行就去4S店招師父幫你解決
反正免費。。。

㈦ 帝豪cvt起步轉速多少

你好，按照你的描述，對於我們車輛的一些自動無極cvt自動變速箱而言。起步時的轉速是根據我們駕駛員才的力度的大小，如果踩得很的情況下，起步的轉速4000轉5000都是非常正常的。油門踩的越狠，反彈越轉速也就越高，反之也就越低。他是無極的。也就說是沒有真正的檔位。2000轉速可以跑十碼，也可以剛起步，也可以跑一百碼，也可以跑150碼。它是自動調節的。

㈧ 帝豪cvt這車怎麼樣

選他沒錯的。我2007年買的金剛，正考慮換帝豪cvt

㈨ 帝豪自動擋擋位學習是怎麼學習的呀

CVT起步響應慢或有空轉的現象處理，新帝豪EC7 自動變速箱自學習。
以前等紅綠燈時，每次都是等車怠速爬行後，再踩加速踏板前進的，這樣不容易出現猛地一竄的現象，但是最近幾天這樣操作仍然會竄，現象是踩了加速踏板發動機轉速會空轉到1800轉以上甚至2200轉都不走車，過了這個轉速點後車就猛地向前竄出去，為了避免追尾又只好急剎車，結果惡性循環，反復剎車、反復竄車。跟車十分危險。
上網查了「起步響應慢或有空轉的現象」可以通過CVT車型離合器自適應學習後解決問題。
搜來CVT自學的方法
一、自學習的前提條件和注意要件：
0、 首先開車運行3公里至4公里距離，使發動機水溫，變速箱油溫等達到需求溫度要求。
1、 車輛水平路面上靜止停放（不要停在斜坡上）；
2、 讓發動機怠速狀態（不要踩加速踏板）；
3、 空調、大燈等用用電大戶的用電設備必須關閉，方向盤處於自然歸位的正中狀態；
4、 拉好手剎；
5、 拿出手機調出計時的狀態【方便數秒（倒數5秒用）】；
6、 踩下制動踏板，整個過程中均需處於制動狀態。
二、開始自學習
1.、踩下制動踏板，保持制動（整個過程中均需處於制動狀態）；
2、N擋（保持5秒）→D擋（保持5秒）→N擋（保持5秒）→R擋（保持5秒）→N擋（保持5秒）；這算然後完成一個循環。循環次數10至15次，最後循環10次以上後收尾是在N擋，這就好了。
然後就可以掛P檔停車熄火了。
三、學習好後，如果在自學習完成後，車輛駕駛時，能夠感覺到輕微的振動就需要試駕三次，試駕車速不要超過60公里/小時（每關閉和啟動一次發動機算一次試駕，需要完成三次試駕，試駕期間車速需要大於50公里/小時，轉速不能高於2500rpm），三次試駕期間不可以急剎車，需要輕柔剎車就是柔和的踩制動，直到靜止，振動問題即可解決。三次試駕完後，就可以像以前一樣開車了。
四、如果學習後還有竄的問題，就再次進行CVT自學習，
下面就是我自學習後的結果
第一次自學習後發現失敗了（5秒都是自己心裡默默數數的，可能數錯了），發現車竄的更厲害了。
第二次拿出手機看著數，這次成功。以前需要空轉到1800到2200轉才走車的，現在變成1300到1400轉就開始走車了。明顯沒有竄車的感覺。