中國車價為何一降再降

❶ 為什麼車越來越便宜

相信有關注汽車市場動向的團友們都會發現，隨著汽車發展的速度加快，汽車的價格變得越來越親民，購車的門檻也變得越來越低。但如果你去回想一下，你會發現，相比以前那些皮糙肉厚，用一二十年都沒啥毛病的汽車來說，現在的汽車基本維系在5年一換的節奏上，再加上廠家為了吸引更多的消費者，對汽車的定價也越來越低。這難免會讓人產生懷疑。價格降低了，這樣的車能信得過嗎？還是說現在的市場已經足夠成熟，能夠為消費者帶來更高性價比的產品呢？
成本的縮小是影響車型價格的重要原因
影響產品價格的最直接因素是什麼，那當然是成本。要做出一款車，最主要的成本在三個方面，製作成本、研發成本以及材料成本。隨著技術的突破和機械化生產日益嚴重，減低了這三方面的成本。

製作成本，主要包括的是人工成本以及機械成本，在機械化還沒得到普及的時候，造車還是一件比較困難的事情，只能通過一些機器對某些部件進行構造，發展遠不如現在的機械化工廠，還得依賴大量的人去對汽車進行各方面的拼裝，在這個時候，人工成本是非常高的，而且隨著生活需求的提升，工人的工資在這幾年裡也得到快速的提升，而廠家為了壓低這方面的成本，同時也為了提高經濟效率，開始大力發展機械化造車，取代過去以人工為主力的造車模式，無論是在精確性還是效率上都得到突破性的提高。

研發成本，如果說品牌是汽車企業的核心，那技術就是就是汽車企業的命脈。為了順應市場的發展，技術研發顯得尤為重要。例如現在的中國汽車品牌，在技術上雖然不如合資品牌，但還是致力於研發出屬於自己的核心技術，目的就是為了讓這個品牌有更好的發展，在日後能夠完全擺脫對進口配件的依賴，成為一個真正獨立的品牌，有自己的技術、思想和底蘊。
當然，技術研發也是需要成本的，而且成本非常高，例如三大件的研發，當中需要的是非常龐大的技術隊伍，以及一個非常全面與先進的研發基地，這些都需要非常龐大的資金作支撐。

材料成本，材料成本的高低其實與研發技術息息相關，材料的選取、鍛造以及製作方式，會非常影響材料的損耗，例如現在說的比較多的輕量化車身結構，其實就是技術發展的一種表現形式，用更好更少的材料和更優秀的結構設計，打造出車身更輕的車型，同時又能夠提高車身的安全性。並且，現在的車銷量這么大，材料成本必然會下降，研發成本平攤在每一輛車上，最終單車的成本自然而然就下降了！這樣才是最理想，最有發展力的造車方式。

隨著造車技術的快速發展，造車的成本將會越來越低。汽車不再像以前那樣，是一種遙不可及的奢侈品，而是成為了一種居家必備的交通工具。而對於質量來說，現在的造車技術以及功能配備都遠超以往的車型，至於為什麼以前的車能夠輕輕鬆鬆開一二十年沒有問題，其實也是汽車發展的一種趨勢，隨著汽車的普及，人們對汽車的需求也會越加苛刻，頻繁的換車，只能說明消費者對汽車的需求與認知越來越深入，並不代表現在的車型不可靠，相反的，汽車的發展將會越來越好，可靠性將會越來越高。

❷ 汽車價格怎麼越來越低

隨著人們生活水平的逐漸提高，汽車這個曾經的奢侈品逐漸走入了尋常百姓家。但是依然有一個看起來有些奇怪的事情出現，在物價飛漲的今天，汽車居然年年降價。相比於老款車型，新款在各方面都有提升的情況下，價格還穩步下跌，刺激著新車主買車，也讓老車主的心在滴血。其實造成汽車價格下跌的主要原因還是批量化生產造成的成本下降，但同時還有一些別的原因，今天我們就來聊一聊。

汽車價格越來越低是必然的趨勢，這也很大程度上的促進了經濟的發展。未來的汽車市場面對環境問題，新能源的發展還有很多不確定的因素，讓我們這些愛車的人一起拭目以待。

❸ 車價為什麼一下子就降了那麼多呢

因為(1)金融危機 （2)汽車下鄉 (3)人均佔有量增加，所謂物稀則貴，物多則廉

❹ 為什麼車價一直在跌

因為汽車產業過剩，汽車的品質在逐年上升這樣用戶換車的頻率就會延遲或者降低，導致汽車生產企業庫存增加，所以車價慢慢在微跌

❺ 這么多年物價一直漲車價卻一直降，為什麼

隨時社會時代的迅速發展，家家戶戶都實現了小康水平。人們更多的是嚮往精神上的享追求與享受，要求也是越來越多。汽車方便了人們的日常生活中的交通出行。近幾年來，汽車銷量也是非常可觀有目共睹的。那麼，為什麼這么多年物價一直上漲，汽車的價錢確實一直在下降呢？下面咱們就一起來探討、聊一下吧。

通常所說的物價就是物品的價格，而生產價格是由部門平均生產成本加上社會平均利潤構成的價格。生產價格就是價值的轉化形態

如果你同意我的觀點麻煩給我點個贊或者關注一下我，萬分感謝。另外你覺得這么多年物價一直漲車價卻一直降，為什麼？呢？歡迎您到下面的評論區發表您的寶貴意見。

❻ 為什麼物價上漲車價還在往下降

電腦越來越高級還不是也是越來越降~
科技發展了么~

❼ 為什麼最近全國汽車都在瘋狂的降價！

其實降價一直都是常態，淡季刺激市場降價，旺季沖銷量降價，新款上市清庫存降價，可以說不降價的只有剛上市的新款吧。至於你感覺各大品牌降價，也許都恰好碰到了臨近換代清庫存而已。

這可能和汽車市場進口車有關，因為現在的人越來越多，大家消費水平有所提高了，可能選擇車型上就會選擇較好的一些車，而且現在汽車市場上的車型越來越多，之前呢，我們就只有那幾款車型，所以呢，現在中國市場的車型越來越多，所以它們降價是因為一些國外進口車的沖擊而導致的。

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還有一個就是科技的進步，現在許多的汽車車間呢，都不採用人工來進行製造了，而是選用機器進行製造，這樣就省了許多的人工成本，而且呢，他在選材上也會更加的注重材料的好壞，根本就不會像之前那麼很多人來進行製作一款車，現在就是一款車，可以被一個機器所製造，都是流水線的一些工程。

其實最主要的那還是因為汽車銷售市場越來越不好乾了許多車品牌越來越多，大家可能選擇上就多了，所以有的些商家就是為了提高銷售業績，也為了把車賣出去，可能就會選擇一些降價處理或者是優惠政策，所以呢，汽車銷售領域的價格也會被大家給降低了。

❽ 以後車價還會下降嗎，能降多少

專家認為：未來車價還會降 三年後與世界接軌
中新網12月29日電 據北京青年報報道，機械工業聯合會專家預計，未來幾年國產轎車價格將不斷下降，2～3年後大部分轎車價格將與國際接軌。

機械工業聯合會專家委員會委員鄭國偉指出，隨著2005年轎車關稅下降到30%，進口配額許可證取消，進口汽車價格也將降低，將對國產汽車尤其是中高檔轎車形成沖擊。國內轎車生產能力增長高於市場需求增長，競爭將十分劇烈，將迫使國產轎車價格下降。再加上國內銀行貸款利率上調，影響消費者採用信貸購車，這些都將對國內汽車行業的發展產生影響。

因此，他預計未來幾年國產轎車價格將呈不斷下降趨勢，再經過2～3年大部分轎車價格將與國際接軌。現有轎車生產廠將面臨結構調整、重組和整合，以提高集中度，有的可能淘汰出局。(

❾ 車價為什麼最近降那麼多

因為最近要推出心的車型

❿ 國內汽車價格一降再降為什麼銷量上並沒有明顯的增加

法系品牌的標致汽車，一提到法系品牌就會油然而出底盤扎實耐用的畫面浮現在我們腦海中，但如今的標致不如往年的標致，往年的標致汽車多年不換代更新銷量一樣熱賣，但現在可不比往日，就連最具有性價比的韓系品牌都支撐不了目前的汽車市場行情，何況是比較冷門的標致呢？旗下的標致308就是一個典型的代表，在今年的4月份的銷量僅僅只有400多輛，在緊湊級轎車領域中這樣的銷量基本可以忽略不計，到底是什麼原因導致它銷量如此低迷呢？

原本標致308的官方指導價格在9.97-15.97萬，這樣的價格在合資品牌裡面並不會覺的不合理對不對，但中端的優惠力度少的可憐，導致1.6T車型完全賣不動，一年過後停產了308車型1.6T版本，官方指導價變動為8.87-13.07萬，調整後的價格在字面上有了很大的讓步，但配置的分配和它大哥508一樣很不合理，1.6L和1.2T兩款車型的入門版標配二個氣囊，沒有倒車影像及雷達，別說皮質座椅丶天窗丶LED遠近燈了統統都沒有。