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怎樣買得起豪車

發布時間: 2021-09-04 18:13:27

㈠ 你怎麼看待那些能買得起豪車卻不捨得買車庫的人

經濟實力不允許

對於那些買得起豪車卻又捨不得買車庫的人,我想有很多情況,首先是其經濟實力不允許讓他們買不起車庫。而豪車是因為他們想要炫耀,想要在自己的人際交往圈中獲得大家的贊賞,並且獲得更多的擇偶權。

其實很多人買豪車並不只是單純的為了交通方便,更大程度上的是想要炫耀自己比較有錢想要獲得女性的青睞,而這些人買豪車的目的就並不單純。所以最終買得起豪車卻買不起車庫,也就成為了很自然的情況。

不管怎麼樣,他們買得起豪車並且樂意去買豪車,是因為他們覺得豪車能夠充當門面,能夠象徵自己的地位,提高自己的檔次,獲得擇偶權,所以他們非常樂意去買。但是對於車庫這種帶不出去無法對他人進行炫耀的東西,他們就不太樂意買了。其實這還是一種虛榮心作祟,恐怕絕大多數有錢人都可能會產生一種虛榮心,而這樣只買豪車不買車庫的人虛榮心顯然就更強了。

㈡ 要怎樣才買得起跑車

你居然買不起,那你就可以另闢蹊徑,買一個二手的跑車,價格非常低廉,這這車況就非常好,唯一的不足的地方就是車修起來非常麻煩,
不要覺得跑車很貴!您也買得起跑車!30-100萬跑車推
年輕人或者還有顆年輕的心的人,都希望與眾不同,特別是單身帥哥和美女,沒有孩子的情況下,買一輛跑車穿梭在鋪裝道路上,一定能讓自己回頭率更高。以前,提及跑車大家都覺得可能很貴,其實很多跑車並不貴,編輯今天要推薦的價格從30萬元到接近100萬元的都有,並且還不是大家都熟知一線奧迪、寶馬和賓士之外的跑車,您也買得起跑車。

30萬元內跑車首選豐田86

豐田86隻有轎跑的形,沒有轎跑的神,搭載2.0L自吸發動機,輸出147千瓦和205牛.米,匹配6MT和6AT變速器,採用2門4座設計,售價在27.78萬元和28.78萬元之間,價格是便宜,但加速卻沒有跑車應有的推背感。

豐田86採用前置後驅設計,前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架,別看發動機動力弱,但配備了後橋限滑差速鎖的豐田86擁有跑車級的操控。盡管豐田86沒有跑車那種極速的加速,但跑車造型,加之動力總成的皮實耐用,對於錢少的年輕消費者買輛來撩妹撩哥,效果一定很好。

45-50萬元內跑車雷克薩斯RC

雷克薩斯RC的造型設計很時尚動感,有十足的跑車味,雷克薩斯RC推出了2款車型,售價為44.60萬元和49.60萬元,都是搭載2.0T發動機,輸出180千瓦和350牛.米,匹配8AT變速器,百公里加速7.5秒,最高車速230公里每小時。

雷克薩斯RC採用跑車專屬底盤,前雙叉臂獨立懸架和後多連桿獨立懸架,採用前置後驅的底盤設計,且擁有運動、經濟、標准和雪地駕駛模式。盡管作為一輛跑車,但百公里綜合油耗低至7.5L,還是十分的經濟節油,並且提供4年免費保養和維修服務。

60-75萬元級跑車捷豹F-TYPE

捷豹F-TYPE最近推出了2020款車型,售價在58.20-74.78萬元之間,捷豹F-TYPE採用2門2座設計,而先前推薦的豐田86和雷克薩斯RC還是4座設計,盡管後排進出不是那麼方便,但應急時也能多坐2個人。

捷豹F-TYPE搭載2.0T和3.0T發動機,都是匹配的8AT變速器,百公里加速5.7秒和5.3秒,捷豹F-TYPE有著跑車的推背感。採用前置後驅的捷豹F-TYPE,前後都是採用雙叉臂獨立懸架,且其他配置也是今天推薦的幾款車型里配置最豐富的車型,因為才換代所以新增了很多配置。

100萬元級跑車路特斯Evora

路特斯Evora最具有跑車的造型特質,動感個性的跑車造型設計,搭載3.5T發動機,輸出298千瓦和410牛.米,匹配6AT變速器,售價為97.2萬元,且目前經銷商還有不少優惠,優惠後的價格下探到了90萬元內,不過編輯依然買不起。

路特斯Evora百公里加速4.1秒,工信部百公里綜合油耗為9.7L,也是編輯今天推薦的4款跑車里油耗最高和加速最快的車型。採用2門2座設計的路特斯Evora和捷豹F-TYPE一樣都是前後雙叉臂獨立懸架。

寫在最後

看了編輯推薦的以上幾款跑車,騷年們,哪款車能讓您心動,喜歡跑車的急加速推背感,那就價格貴了,而包里錢少可以考慮只有跑車形的豐田86,皮實耐用。此外,雷克薩斯RC的價格高於豐田86,卻提供4年免費維修保養,其餘跑車的價格和使用成本都比較高。以上哪款跑車是您現在能買得起的?買不起按揭也行,買了跑車回頭率必然高,撩妹撩哥就更加容易。

㈢ 買法拉利等名車的人一般都是什麼職業的30歲以下的人都是怎麼賺到這么多錢買得起豪車 的呢求解

中國主要是富二代買法拉利等名車。靠自己努力30歲以下賺那麼多錢的也有,不多,都是些抓住機遇自己創業的。
不過說到底,終究還是有殷實的家境才敢於如此年輕就去創業。

㈣ 究竟月收入多少才能買得起勞斯萊斯

勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級超豪華轎車廠商,1906年成立於英國,Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表,以豪華而享譽全球。除了製造汽車,勞斯萊斯還涉足飛機發動機製造領域,它也是世界上最優秀的發動機製造者,著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。2003年勞斯萊斯汽車公司被寶馬(BMW)接手。

一些必要的花費:一年各種各樣的保險要將近10萬元,這里列舉的都是最基本的保險。個別土豪買了更高保障的保險,價格自然也會更高。保養費用:每 5000 公里一次小保養,大約 1 萬元左右;每 15000 公里,一次中保加全面檢查,3 萬左右,一年下來,大概5萬跑不掉!油錢:勞斯萊斯只能加95號及以上汽油,百公里油耗起碼20L,一年下來,保守估計起碼要開個2萬公里左右吧?按現在的油價一年也要2.5萬的油費。停車費用:這種豪車肯定得停在安保措施優秀的地方,不然被人惡意劃傷就不好了。一年的停車費用也得一兩萬!這種級別的豪車,很少有車主自己開的。大多數情況都是司機在開,老闆坐在後排。司機的薪水一個月1萬左右。一年就是12萬!再加上平時給車添置點小物品,車輛出現了一點小故障。一年也得上萬塊。

總結一下,開一台勞斯萊斯,一年的花費保守估計也是一二十萬人民幣,花的多的估計得四五十萬......這樣算來,年收入至少要千萬以上就可以買勞斯萊斯了。

㈤ 為什麼好多女人都開上豪車是怎麼得來的錢買的

?賺的錢 家裡有錢買的都行啊。。。你未免想太多了 男生開豪車你怎麼就沒這個想法。。

㈥ 多少錢的車,才算的上是豪車

豪車,豪車是當代很多人都在追求的目標,人們一直在為了自己想要的東西而去努力奮斗著,有句話是這么說得:有錢不定會幸福,但是沒錢一定不會幸福,我覺得這句話並沒有錯,因為在這個時代有錢真的可以解決好多的問題。

在這個價格範圍內,可以選擇的車型有很多,路虎、捷豹、雷克薩斯、英菲尼迪等等,還有就是賓士E級、寶馬X6、奧迪A7這樣的級別車型。這些車都是這個價格差不多可以買到的,除此之外還有許多遠超出這個價位的車型,比如:法拉利,凱迪拉克,勞斯萊斯,邁巴赫等這些品牌的車,這些品牌的車就算是豪車中的“大哥”了,畢竟這個價位的車很少有人能夠買起,動輒就是小幾百萬或者上千萬,這些車在舒適性和性能上自然也就更加的好。

㈦ 有些剛畢業的大學生就買上了豪車他們是怎麼做到的

當剛畢業的大學生開豪車時,其中一個原因就是父母為孩子准備步入社會或「成人儀式」所准備的禮物就是汽車。經過70年的永久自行車之後,這似乎不可思議。

在我市的一家奢侈品牌4S店,記者與來訪的王小祥進行了交流。他對記者說,他為自己裝的第一輛車是奢侈品牌。當被問及買車後如何養車時,他說:「如果您要買車,就應該喜歡這輛車。日常維護不應含糊不清。我不知道要購買多少維護成本。我會有很多問題。但是,如果您不購買它,您將為未來擔憂。「記者從一次談話中獲悉,王小祥今年畢業,目前正在為其公司工作。

㈧ 到底要月入多少才能買得起豪華車用得起豪華車

奧迪的A3作為最早國產化的豪華入門車,一直以來都深受消費者喜愛,雖說如今寶馬1系以及那即將上市的賓士A級(參數|圖片)實力也不弱,但A3在價格方面的優勢依舊是對手不具備的。那麼到底買一台入門奧迪A3到底需要多少錢呢。購車以及月供成本以入門的奧迪A3 Sportback 35 TFSI 進取型來說,19.05萬元的指導價,目前廣東地區有3.5萬元左右的優惠,因此裸車價基本都是在15、6萬元區間。如今大多數消費者都會選擇貸款的形式購車,而且貸款方案也有多種選擇,包括了2年免息等優惠政策,不過考慮到後期的月供會較高,大部分消費者還是採用傳統的首付三成分三年還款的方式。三成首付大概在5.7萬元,然後是保險、購置稅、上牌以及貸款服務費等項目,全部算下來總成本大約為8.6萬元,這樣的價格對於一些工作幾年的人來說還是可以接受的。

從上表能看出奧迪A3六萬公里的保養成本大概為9000元,當然也不是說達到里程就必須換各種配件,通過了解部分車主的使用場景,正常情況下也就更換一下油水,每年的保養費用維持在1500元左右,對於豪華品牌來說成本並不算高。各位小夥伴也能看到按照常規使用的成本計算,頭三年每月支出大概是4050元,按照一線城市的接近2500元/月的生活成本計算的話,還是建議月薪超過6500元再作考慮,如果你有男/女朋友或者家庭還要另說。

㈨ 買百萬豪車都需要注意什麼

【汽車之家二手車二手車實拍】?買豪車動輒數百萬,即便是二手車也不能不謹慎小心。浩子真的是遇到很多金主,看車的時候不在意,隨手十萬定金就打給賣家,結果回頭檢測發現問題,搞得一地雞毛。

那麼,買豪車,需要注意哪些呢?咱們今天就借著這台阿斯頓馬丁聊一聊。

全文總結:

對於豪車而言,價格浮動是非常大的,而且不同年份和配置導致價格很難進行對比,完全取決於車商多少錢收想賺多少錢。但是無論怎麼算,二手豪車都要比新車賺的多,性價比高的多,你說呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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