閔行學車價格

A. 上海閔行區申浦摩托車駕校學個摩托車駕照多少錢

大約需要800多元。

B. 上海閔行區東川路附近駕校

http://car.sh.liba.com/shop/list_shop_by_price.php?price_ge=3901&price_lt=4150

根據價格選擇師傅>>>3901 ～ 4150

師傅姓名 全包價格 培訓基地 接送地點

陳雲團隊 4000 閔行春申基地 閔行江川路，劍川路，顓橋，銀都路，春申路，都市路，蓮花路，新鎮路，顧戴路，漕寶路，龍茗路，滬青平公路，滬閔路和七莘路沿線

諸玲 4000 閔行旗忠基地 1、閔行東川路--劍川路---滬閔路---都市路---莘庄地鐵南廣場---閔行旗忠基地 2、閔行北橋，顓橋

劉惠中 4080 閔行旗忠基地 接送路線： 1、閔行東川路--劍川路---滬閔路---都市路---莘庄地鐵南廣場---閔行旗忠基地 2、閔行區:北橋區域:顓橋區域 3、閔行區:莘庄區域:蓮花路、顧戴路、華寧路、報春路

何愛江(小仙團隊) 4100 閔行蓮花路十八基地 閔行區:吳涇、閔行、滬閔路沿線、莘庄區域、蓮花路地鐵站、蓮花路、虹梅路沿線、七莘路沿線七寶地區. 徐匯區:龍吳路沿線、華涇、羅秀路、長橋、梅隴地區.

顧劍鳴團隊 4100 閔行蓮花路十八基地 北至七莘路、顧戴路到蓮花路；七寶地區；南至蓮花南路、梅隴地區到東川路；顓橋地區附近；

曹引其團隊 4100 閔行旗忠基地 閔行、吳涇周邊。虹梅南路蓮花路周邊，北橋、顓橋、莘莊周邊、莘庄地鐵南廣場。

張生洪 4150 閔行蓮花路十八基地 莘庄地鐵、蓮花路地鐵。莘庄所有地區（除教練車禁止行使的外），滬閔路沿線，顓橋、北橋、劍川路、江川路、老閔行、春申路、金都路、銀都路、南方商城、蓮花路向南止東川路包括老閔行。

C. 閔行駕校哪個好

閔行的春申駕校吧（不過裡面有許多小的駕校，只有大的駕校才叫春申駕校，小的不是很正規。自我感覺金球的就不是太好，有個別教練素質不高，連正常的接送都做不到。）
莘庄駕校應該也蠻正規的，只是價格上偏貴些吧。
另外我朋友是在旗忠駕校學的，聽他說也不錯。
關鍵是要碰到好的師傅，你可以先接觸他，感覺一下，然後再定

D. 請問，現在上海這邊學車要多少費用（閔行/奉賢）

我在閔行的旗忠駕校學的，一共4500包括體檢，學車費用~
因為他們有他自己的訓練場，很大。

E. 上海閔行區七寶附近哪家駕校好一點，價格公道一點！

我是在遠達學的，還不錯，老師相對其他小的駕校靠譜多了，切記不要圖便宜找小駕校，那些教練很多都會讓先學的帶後面學的很不負責的

F. 現在在上海閔行區考駕照多少錢哪裡有考駕照的

閔行的我不清楚，我是在寶山學的，剛考出來，不用天天去，有空的時候給教練打個電話他會來接，理論考試可以花錢買，但小路、大路考一定要自己去了，考不出就得再等一個月後再考，再考是要花錢的

G. 上海駕校培訓哪個好 閔行學車春申駕校好

建議可以到駕校實地考察下看看。
如何選擇駕校呢？以下幾個方面僅供參考：
第一，駕校規模，練車場地和考試考場，設施是否齊全。駕校是否正規。
第二，駕校服務態度，尤其是教練員的服務態度和教學態度，以及拿證時間和考試通過率。
第三，駕校的方便性，練車班次是否靈活，比如晚上或者雙休班之類的。有沒有校車接送等
當然價格也是一方面，一份價格一分貨，建議不要一味追求便宜

派學車上海新梅接待中心

地址：上海市靜安區天目中路585號新梅大廈12H

H. 想知道上海閔行這邊哪個駕校比較好

旗忠村，上海市機動車駕駛員第一培訓學校

I. 上海閔行區那個駕校好價格怎麼樣

我是在閔行七寶的團友駕校學的，我覺得還比較好，他們練車約車，都是有專門的客服來約的，不會像別的駕校是教練來約，還有就是他們的價格也是蠻實在的，才六千多，而且在報名前，後續會產生什麼費用，都會一一的說清楚的，才要你報名。

J. 上海學車娃考C1駕照多少錢

上海駕考培訓費下調了？」上周剛在本市一家駕校報名，但培訓費卻比他7月咨詢時足足少了1500元，他懷疑這只是個別駕校的促銷行為。昨天，從通略、旗忠、春申等本市幾家大型駕校獲悉，近期確實調低了駕考培訓費。
上海學車娃考C1
通略駕校一名負責人表示，目前該駕校的C1駕照培訓費為8500元，較上個月降低了500元。「我們調整價格是因為上級主管部門的政策調整了，總的來說就是對老百姓更有利更實惠了。」該負責人稱，後期根據市場反應，還會繼續調整駕考培訓費。另一家駕校的工作人員稱，不僅C1駕照培訓費由原來的9000元減到7500元，如果是兩人以上同時報名，還可享受6850元的團購價。

了解到，全市大部分駕校普遍降價幅度為500-1500元。其中閔行區的申通七部駕校，C1駕照培訓費從去年8月的10500元降至當前的6800元，一年時間降價多達3700元。

由於先前學員積壓較多，目前新報名的學員還要繼續排隊。申通七部駕校的工作人員表示，現在報名只要等一兩個星期就可以上車練習，相對之前起碼要等兩三個月的情況大為好轉。

降價原因：

招生額度增加200%

對於降價原因，上述駕校均表示，上級主管部門放寬了教練車的學員額度。

昨天從車管所獲悉，根據公安部相關規定，自8月10日起，上海每輛教練車每月被允許增加3個學員的固定額度。「原來規定每車最多同時能有9名學員，畢業一名學員再招收一名，是滾動式的。現在新規實施後，每車每月可固定新增3名學員，對駕校來說可招收的學員數量多了，相對運營成本就降低了。」車管所工作人員給算了一筆賬，按照舊規，一輛教練車平均每年只能招收18名學員，現在，一年可以新招收36名學員，增加兩倍。

盡管放寬了駕校的招生額度，但車管所表示，對於考試的把關還是一如既往的嚴格。據統計，本市駕考學員的考試合格率在70%左右(註：按考試人次計，非一次通過率)。「新規實施後，參加科目一和科目二的學員會有所增多，但由於科目三考試仍是人工監考，所以學員考試還是要排隊。」車管所工作人員說。

據悉，新規自本月起便已開始實施，但仍有很多教練車本月並沒有獲得新增的3個開班額度。上海駕培行業一名資深人士表示，由於目前還有大量教練員和車輛的信息不符或不準確的情況，必須等這些信息整理准確後，才能給固定開班額度。預計從9月開始，全市的學車額度會大幅增加。

業內人士分析，放寬招生額度也是一次駕校的洗牌，勢必會增加駕校之間的競爭壓力，效益不好的駕校可能會被淘汰，此外，這次政策調整也透露出了有關部門對駕考改革的決心，相信駕照自考的相關政策也會在不久的將來出台。