本田商務車七座艾力紳

㈠ 商務車7座最新款2021排名是什麼

商務車7座推薦：別克GL8、艾力紳、奧德賽、威然、傳祺M8。

1、別克GL8

官方指導價：23.29-52.99萬

GL8是別克旗下的當家車型之一，商務氣場會比較重，尤其是陸尊版，但是當作家用車也比較適合如果你不介意自己開著像司機。GL8最大的特點就是舒適性好、空間大、檔次高，然而GL8的車身尺寸比較大，在停車位較小的情況下或者走小路很考驗技術。同時GL8在油耗表現上肯定沒有奧德賽等日系MPV讓人滿意，所以通常這款車用來當成商務車會更加合適。

㈡ 東風本田艾力紳是幾座的商務車

東風本田艾力紳是7座的商務車。

東風本田Elysion定位高於奧德賽，競爭對手主要鎖定日產貴士和豐田埃爾法。新車外形具有濃厚的商務氣息，並採用了雙面電滑動車門。

車內配備了三排座椅，第二排座椅可通過一個操縱桿，輕松的與第三排形成一個小型會議室，十分便捷。東風本田艾力紳延續了其概念車的設計，只是在一些細節上做了細微調整。該車外觀多處加入了鍍鉻裝飾，從而突顯其注重細節的一面。

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功能

艾力紳搭載了豐富的安全配置，除了高強度ACE承載式車身構造備，主副駕駛席安全氣囊、側安全氣囊之外，還配備了本田FUNTEC最新安全技術成果——Honda SENSING（安全超感）系統。

這是這一技術在中國市場的首次運用，足以看出東風本田對全新一代艾力紳的重視程度。Honda SENSING是在本田以往領先經驗基礎上開發的一整套安全駕駛輔助系統。

此系統針對車輛的前方新增了包括碰撞緩解制動系統（CMBS）、車道偏移防止系統(RDM)、主動巡航控制系統（ACC），以及車道保持輔助系統（LKAS）等全新功能。

㈢ 東風本田艾力紳幾座

因為要滿足總共3排乘客的乘坐需求並非易事。然而這一點，艾力紳做到了。第一排的空間自不必說，第二、三排同樣能夠保持良好的乘坐空間，尤其值得一提的是，艾力紳的第三排座椅非常厚實，並帶有中央扶手，甚至還能調節座椅角度，連側窗也可以外掀開啟，舒適性幾乎不遜於第二排。但不得不說的是，畢竟軸距和車身長度數據擺在那裡，艾力紳在獲得了令人吃驚的乘坐空間和舒適性後，犧牲的是行李廂的空間，當車輛滿載時，行李廂的空間非常有限。

㈣ 本田商務車7座10萬左右有哪些

1、 奧德賽：奧德賽是家用車霸主之一，是一款非常適合大家庭的車型。造型給人的感覺屬於家用，商務的氣場不會很濃烈，出色的空間利用奧德賽擁有極其出色的車內空間，並且車身尺寸不會太大讓車輛在小路上很臃腫。本田發動機在兼顧油耗和動力方面又是強項，平時的維修保養比較便宜。

奧德賽的特點

本田奧德賽長寬高4847/1820/1712毫米，軸距2900毫米。尺寸算不上亮眼，但是得益於本田空間魔術師的優化，實際的車內空間表現不錯，在把第二排調到合適的坐姿後，奧德賽的第三排依然能夠有將近三拳的腿部空間。

座椅乘坐舒適性較好。奧德賽第二排採用獨立座椅，大幅度的位置可調，更舒服的大頭枕，新增帶置物板的扶手，高配車型還配備了可電動調節的座椅靠背和腳托，整體的乘坐舒適性在同級別中表現不錯。

㈤ 到店實拍2019款本田艾力紳！車長4950mm，提供7座布局售29.48萬起

國內市場中的MPV車型正處於一片藍海的狀態中，廠商之間更是加快了發展的步伐，不斷推出全新的車型來完善車型矩陣，在合資品牌中，別克GL8所處的地位是不可撼動的，不管是全家出行還是在商務洽談的時候都是一款非常不錯的選擇。本田汽車近段時間在國內市場中的表現是非常不錯的，旗下的多款車型也一度達到爆款的地步，像奧德賽和艾力紳的推出更是進一步加快了市場的競爭，隨著汽車工業的快速發展，本田汽車也加快了發展的步伐，並推出了混動版的艾力紳和奧德賽來占據市場份額。

2019款混動版艾力紳在動力上搭載的是一台2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率達到了146馬力，電動機的最大輸出功率為184馬力，傳動系統匹配的是E-CVT無級變速箱，零百提速僅需10.2秒，百公里油耗為5.9L/100km。360度全景影像、車側盲區影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、遠程啟動功能、車聯網和全車多層隔音玻璃等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 本田電動門七座商務車叫什麼

有東本的艾力紳，還有廣本的奧德賽，都是電動門的七座商務車。

1、奧德賽

艾力紳是東風本田旗下的MPV車型，與奧德賽不同的是，艾力紳更加傾向於商務。作為一款本田車，空間能力優秀是艾力紳的最大賣點，同時發動機能夠兼具油耗和動力，整車的保養維護也比較劃算，不過艾力紳也遺傳了本田的一些弊病，隔音差、底盤薄。

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選擇商務車要看的點

1、車的內飾裝扮

商務車內商務人員要在裡面辦公，必然需要一個寬敞的辦公環境，舒適的辦公座椅，還得佩戴著高端的娛樂設施。座椅個數一般為7-9，平時工作人多的話，可以根據自己情況來定。座椅一般採用真皮，電熱旋轉按摩是比較高檔的配置，加上大屏高清顯示器，一體自動化的按鈕，增加舒適度。

2、性能

車的性能是最實用的，也是最應該考慮的，例如車的剎車系統，是不是能在關鍵時刻縮短剎車制動的距離；發動機一般鋁合金的相對較好，它可以降低發動機的重量，減輕車的負擔，還有發動機的型號，一定要對比好，選擇適合的馬力和功率。

㈦ 【車主點評:本田艾力紳 商務車經驗之談】

#選車理由 因為自己平時的工作原因，所以我選擇車輛的話選擇都是商務車，那麼自己也是開過了很多mpv吧，比如說上汽大通，別克gl8，奧德賽，最後的話也是聽同事說艾力紳的評價挺不錯的，於是我也去試駕了一番，發現說這一輛車子還是挺對我這個年齡段的手感的，所以我就選擇了它
#最滿意 我個人最滿意的地方的話應該是這輛車子的外觀方面了，看上去的話並不是非常的年輕，但就是有一種檔次感擺在那邊，說操控性能的話，比之前的老款都有所提升，已經算很不錯了
#最不滿意 不滿意的地方的話，這一輛車子的懸掛說實話我感覺沒有奧德賽強，奧德賽的減震做的是非常的不錯，這輛車過減震帶就感覺跟過山車一樣
#空間 空間方面的話，這輛車子可以說得上是非常大的，我最主要也是有看中它的空間方面吧，並且說第二排真的已經寬敞到可以直接躺在地上睡覺了
#外觀 外觀看上去的話個人感覺還算不錯，不能說特別的滿意，畢竟說比它好看的車子真的就是比比皆是，反正自己的話也還是可以接受它的外觀方面的，仁者見仁智者見智吧
#內飾 內飾上，這一輛車子的配置還算是不錯，自己的話是挺喜歡這種布局的，相較於上一代改進非常多了，實用性比較強
#動力 動力方面，其實這輛車子還算是比較強勁的吧，不管是它的起步還是中後段提速都是不會感覺到肉的，還是有一定的推背感
#操控 操控，開起來的話已經比上一代更好開很多了，我個人感覺的話是比奧德賽更好駕駛，畢竟說艾力紳也已經是一個發展很久的車型了
#舒適性 舒適性撇去它的懸掛不說其他還算是可以了吧，反正說坐在椅子上的話不會感覺到身子哪裡難受，包裹性和支撐性很強
#油耗 油耗方面這東西的話得看路段，畢竟我平時在市區里跑的比較多，所以在六到七個點的話也算是比較穩定的，一般跑高速就是五個多點將近六個點的成績，自己還算滿意

㈧ 七座的廣本艾力紳14年：款現在能值多少錢

根據提供的車輛信息和使用狀況，市場綜合車價在17萬元左右