f2方程式賽車價格
❶ F1 F2 F3賽車有什麼區別
級別不同 f1最高 f2其次 最後是f3 也就是說技術最好的才能進入f1
❷ 求··F1賽車和F2賽車的區別
1、賽車的氣缸的容量：
F1賽車一級方程式：規定發動機氣缸容量3.5升。
F2賽車二級方程式：規定發動機氣缸容量3升。
2、賽車的馬力：
F1賽車一級方程式：650馬力以上。
F2賽車二級方程式：475馬力以上。
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世界一級方程式錦標賽（FIA Formula 1 World Championship），簡稱F1，是由國際汽車運動聯合會（FIA）舉辦的最高等級的年度系列場地賽車比賽，是當今世界最高水平的賽車比賽，與奧運會、世界盃足球賽並稱為「世界三大體育盛事」。
二級方程式（Formula Two），簡稱F2，是方程式賽車比賽的一種。它曾於1985年被F3000賽車所取代，不過國際汽車聯合會（FIA）2008年宣布2009年世界二級方程式錦標賽將重新回歸。賽事的目標是建立一個低成本的系列賽，以使得年輕車手有機會在最高等級的汽車運動中進行比拼。
❸ 賽車中F1 F2 F3 F4是啥子東東
賽場比賽中只有F1、F3、F3000，沒有F2、F4。
F1、F3、F3000指的都是方程式賽車，賽車必須依照國際汽車聯合會制定頒發的車輛技術規則規定的程式製造，包括車體結構、長度和寬度、最低重量、發動機工作容積、汽缸數量、油箱容量、電子設備、輪胎的距離和大小等。
各級方程式賽車的製造程式不同。目前由國際汽聯管轄的方程式賽車有三個級別，最高級別是一級方程式（Formula 1）、其次是方程式3000（Formula 3000）、再其次是三級方程式（Formula 3）。
世界各地還有不少統一規格的方程式賽車，其建造「方程式」由製造商自行制訂，這類方程式賽車大多作為入門級的賽事。例如汽車製造商雷諾旗下的賽車部「雷諾運動」設計了雷諾方程式，其他還有寶馬方程式、福特方程式等。
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級別介紹：
F1：f1是方程式汽車賽中最高級別的比賽。F1比賽可以說是高科技、團隊精神、車手智慧與勇氣的集合體。F1是賽車中的頂級賽事，全年的統籌安排，每站比賽的賽事組織，車隊工作，電視轉播等各個方面都井井有條，F1世界已被整改得經非常健全。
F3：F3表示三級方程式汽車賽。比賽車規定採用四汽缸2000cc引擎，輸出馬力約300PS。Formula 3是方程式賽中最低級的比賽，可謂有興趣就可以參加。年青車手在這里鍛煉收益，幾乎全部的一級方程式車手都從這里走向世界。賽車特徵為引擎排氣量為2000cc、4缸，各車隊使此類引擎達到200馬力。
F3000：F3000賽車是國際汽車聯盟（FIA）於1985年制定的一套四輪賽車比賽規格，用以取代二級方程式，其難度比一級方程式稍低，但比三級方程式高。首屆F3000於1985年舉辦，至2005年起停辦，改由GP2系列賽取代。
參考資料來源：網路-方程式賽場
❹ F1,F2,F3,F4賽車怎麼區分
根據馬力的大小，從低到高分別是f4，f3，f2，f1。
F1全稱是世界一級方程式錦標賽，是世界最頂級的賽車運動，是世界上科技含量最高的賽車，跑的最快的車。
F4是國際汽車聯合會力推的一項方程式賽車，旨在普及型方程式賽事，填補卡丁車與F3之間的空白，為年輕車手搭建一條從卡丁車到F4再到F3最終升入F1的晉升之路。
賽制
一級方程式比賽共有11支參賽車隊，每支車隊2位車手，22位車手必須持有由國際汽聯簽發的「超級駕駛執照」。比賽每年3月～10月在世界各國的著名賽道舉行，2005年分19站比賽。
比賽賽程分為3天，包含星期五的自由練習、星期六的排位賽、星期日下午兩點開始的正賽。正賽路程規劃以約300千米（蒙特卡羅賽道為特例）或2小時為限，以車手先完成比賽即結束。在正賽過程中，車手和車隊根據輪胎的磨耗及油耗的狀態進入維修站換胎、加油。
比賽設車手冠軍和車隊冠軍兩項錦標。每場比賽取前八名車手，獲得的積分依次為10、8、6、5、4、3、2、1。在每一賽季結束後，將車手在全年比賽中取得的成績相加得出總積分，得分最高者為當年度世界冠軍。
❺ F1與F2的區別
1、賽車的氣缸的容量：
F1賽車一級方程式：規定發動機氣缸容量3.5升。
F2賽車二級方程式：規定發動機氣缸容量3升。
2、賽車的馬力：
F1賽車一級方程式：650馬力以上。
F2賽車二級方程式：475馬力以上。
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F1比賽是在世界各地的十多個封閉的環行線路進行的（包括專業的環行賽車場和個別封閉後的城市街道），起終點在一條線上。賽道為改性瀝青，每個賽道的周長不等， 最短的是摩納哥的「蒙特卡羅街區賽道」，單圈長度為3.3公 里，最長的是比利時的「斯帕」賽車場，單圈長度為7公里 。
一級方程式賽車被普遍認為是開放式座艙賽車運動的頂級賽事，其對賽車性能的要求及參加比賽的開銷決定了在進入該賽事之前需要有一個過程。在一級方程式大部分歷史中，二級方程式扮演了通向汽車運動頂峰的倒數第二級階梯的角色。
❻ F1賽車跟F1,F2,F3有什麼區別
一級方程式賽車(F1/Formula 1)
三級方程式汽車賽(F3/Formula 3)
方程式3000(F3000/Formula 3000)
雷諾方程式(Formula Renault)
亞洲方程式(Formula ASIA)
無限方程式
福特方程式
卡丁車賽(Karting)
首先要從每一家汽車製造廠商的方程式賽車開始說起，例如最先進入中國珠海的FRD方程式賽車發展公司，他們是與法國雷諾車廠賽事運動部門合作，使用的是康巴斯方程式賽車（採用四汽缸1400cc引擎），再往上升一級就是F2000雷諾方程式（採用四汽缸2000cc引擎，輸出馬力約180PS），如果再進一級就是F3方程式賽車（採用四汽缸2000cc引擎，輸出馬力約300PS），再往上升級就分區為幾個方向，例如F3000、F1、CART、INDY這四種需要國際汽聯（FIA）發出的超級駕照（SuperLicence）才能參賽的最頂級方程式賽車，大致是區分為3000cc十汽缸自然進氣引擎與2600cc渦輪增壓引擎這兩大類。而實際上每一個車廠都會有自己推廣的方程式賽車，VW大眾方程式或是最近BMW在亞洲推廣的1200cc方程式賽車，福特也有自己1800cc－2000cc的方程式賽車，這些基本上都是方程式入門的賽事，最後都要轉向F3方程式賽車然後往最頂級方程式賽車去發展，其中的F3三級方程式賽車的參賽車手，都是來自歐美地區各國巡迴賽的冠軍車手，因此這一站賽事也就成為這些車手是否有機會晉級的一場選秀賽事。
F2比賽規定參賽的賽車只能裝備排量不超過2.0L的非渦輪增壓發動機
現在沒有F2（F2=F2000）， F3更名為GP2了，車手從GP2直接升F1
❼ F1賽車與F3賽車有什麼不同
F1賽車與F3賽車區別為：等級不同、發動機不同、引擎馬力不同。
一、等級不同
1、F1賽車：F1賽車是世界一級方程式賽車錦標賽，是當今世界最高水平的賽車比賽。
2、F3賽車：F3賽車是世界三級方程式錦標賽，由於F2賽車已被禁止，所以F3賽車比F1賽車低一級。
二、發動機不同
1、F1賽車：F1賽車的發動機為3.5L的自然吸氣式汽油發動機。
2、F3賽車：F3賽車的發動機為1.0L的自然吸氣式汽油發動機。
三、引擎馬力不同
1、F1賽車：F1賽車的最高引擎馬力為650馬力以上。
2、F3賽車：F3賽車的最高引擎馬力為175馬力以上。
參考資料來源：
網路——世界一級方程式錦標賽
網路——F3賽車
❽ 賽車F1.F2.F3.F4有什麼區別
簡單來說：
F1是世界上科技含量最高的賽車，也是跑得最快的車。
F2就是現在的GP2，等級比F1低一級。今年我們看到的尼克羅斯伯格就是去年這項賽事的佼佼者。可以說GP2時絕大多數F1車手的必經之路，特別是在澳門大獎賽上有突出表現的車手，可能藉此跳板一躍成為F1車手。今年GP2種表現突出的有麥克拉倫的希望之星-黑人車手漢密爾頓，以及小塞納。不過據小羅斯伯格說，GP2中的車很容易出故障，最好的車手可能不是賽事的冠軍。
F3比GP2更低一級，但都是方程式賽事。
依此類推F3000更低一級。但值得一提的是，Kimi就是在F3000種取得佳績，直接被皮特索伯看中，把他帶入F1,為他爭取到超級駕照。當時這樣激進的做法引來一片爭議。但事後芬蘭小夥子的成功證明了索伯的眼光十分犀利。
可以說，現在我們看到的每一位F1車手都是通過這一級一級的方程式鍛煉出來的，他們是每一級賽事中最好的車手，並且能保持下來。所以說他們是世界上最厲害的人物。
❾ F1是賽車、F2是什麼
F2就是二級方程式(Formula Two)，這種賽車同樣是只設有一個座位，前後配備整流翼，外觀上和一級方程式非常相像，但體積較小，像是小一號的F1。多家廠商生產三升/兩升級的廠隊專用賽車引擎供各大賽車隊選擇，二級方程式引擎470馬力（352.5千瓦）。參賽車手必須持有國際A級賽車執照和一連串晉級的經驗，如三級方程式錦標賽或三級方程式系列比賽。
近日在巴黎召開的國際汽聯世界汽車運動理事會(World Motor Sport Council)上，FIA宣布了一項驚人決定：2009年將復興二級方程式(Formula Two)，將其作為天才車手進入一級方程式的廉價鋪路石。FIA將對二級方程式賽事的籌辦進行公開招標。
在國際汽聯的聲明中寫到：「FIA將對一級方程式的新生種子系列賽進行招標。這項錦標賽名叫二級方程式，將在2009年開賽，作為向F1輸送天才車手的廉價平台。該賽事預期每輛賽車每年的預算在20萬歐元以內。」
❿ F1和F2方程式的區別
其實就是動力輸出不同而已，但是F1是最高級別的汽車賽事，安全性也很高的