為啥豪車都是德國

『壹』 為什麼英國、德國都有那麼多豪華車，法國、美國卻以家用車為主

美國 德國的車都以實用為主 要說高檔豪華車 那就屬義大利 荷蘭 這些以奢侈品而聞名世界的國家

『貳』 為什麼德國總理的座駕是奧迪，而不是賓士或寶馬

德國總理的乘坐是奧迪，這個還是非常容易理解的，支持國有品牌。在德國大眾是國有企業，並且奧迪是大眾的高端豪華品牌，德國總理自然要支持國有企業。所以他會選擇奧迪作為自己的座駕，就像是我們國家的領導人乘坐紅旗一樣。同時，德國政府擁有大眾的股份，所以要為大眾集團做宣傳，自然會選擇奧迪了。

第四，根據不完全統計表明，在往屆14位德國重量級政要當中，僅有幾人選擇了寶馬，賓士以及其他品牌，大多數都選擇了以奧迪為座駕；其實它最為明顯的一個優點在於外形較為普通，屬於務實的類型，不張揚，這不正好能夠體現一個人的優秀品質嗎；

總體來說，默克爾總理選擇奧迪的原因既有內因也有外因，內因就是上面第一點提到的想要擴大本國國有品牌的影響力，外因便是奧迪A8L Security這款車自己本身了，合理且安全的高級配置，簡單而又不張揚的外形等。

『叄』 為什麼很多名牌汽車都是德國的

這要感謝工業革命和希特勒的二次大戰，工業革命成就了德國的機械化，二次大戰加速了德國機械化的步伐，寶馬由一個發動機生產廠發展為現在的高端汽車生產廠就是經過了這段過程的洗禮 360kc net

『肆』 為什麼世界上最頂級的名車豪車品牌都出自歐洲，像勞斯萊斯，法拉利，等等…好像都是歐洲的品牌。好 NBA

對，最主要的是對產品的生產和加工都很嚴禁，特別是德國人，雖然看起來有些刻板，但是就是這些刻板，造就了每個汽車部件的完美，只有完美才能保證同樣4缸汽車，人家能比我們的多幾百P馬力。
曾經有人講個笑話，說德國人無法學中國菜，因為在書裡面，經常加調料的時候說少許，而他們不知道少許到底是多少，是幾克。他們要的是精確。
在比如F1發動機，1.5升能爆發近900P馬力，而活塞在汽缸內，冷車的情況下是沒有間隙的，也就是冷車無法啟動。類似的情況，國內的你可以插個鐵絲進去。這就是為什麼我們沒有豪車。
建議你去某庫上看看，揭秘，法拉利造車，蘭博基尼造車，特別是勞斯萊斯工廠造車過程。
看完你就明白了。

『伍』 都說德國車好，我覺得還是義大利車好！

布加迪威龍和蘭博基尼，從公司的總裁到工程師都是德國人怎麼就又義大利去了。沒德國人，這倆貨早就被消費者破產踢出市場了，和眾多歷史上所謂的名牌超跑一樣只能成為垃圾。
是德國人的資金和技術包括管理還有銷售渠道重新打造了他們，只是名字沒有改。就如同SKODA
SEAT等等統統都用了大眾的技術，只是名字沒變還在當地生產罷了，其實就是德國車了。否則義大利人能復活他們？義大利的工業水平也就屬於世界中游和英國差不多，和德美日比還有很大差距。
汽車是工業文明的結晶，一個鋼砂是否絕對的圓都決定汽車最後的成敗，義大利行嗎？

『陸』 為什麼世界上所有的豪車都是德系旗下

你好！1德國人做工精細，質量好，產品有保障。
2德國的發動機技術世界一流。
3產品設計符合世界審美潮流。

『柒』 為什麼說買豪華車德國的最好，買經濟車日本的最好

據說，德國剛開始造汽車的時候，德國的汽車工程師們就認為，汽車是給富豪和權貴專用的，平民的交通主要是公共汽車，這難怪德國汽車以豪華品牌為主。總體來講德國汽車對於汽車的運動性研究的特別深入，它們特別喜歡給發動機裝上能夠提高動力的渦輪，並且其底盤的扎實性也得到了大多數人的認同。

『捌』 為什麼德國被稱為「汽車國度」世界級的豪車是不是都在那裡生產謝謝了，大神幫忙啊

我只說一句， 你所能知道的。寶馬賓士奧迪，哪一個不是德意志生產？ 保時捷也是的。 德國製造這方面不說世界第一，也絕對第二。 二戰製造的潛艇讓盟軍恐懼不已

『玖』 德系車 為什麼都這么牛逼賓士 寶馬 奧迪 保時捷 等 豪車，，，

因為德國是世界上最早研發出汽車的國家（賓士120年歷史），所以起步比其他國家更早。但是，實際上德系車的科技世界第一，但質量做工方面是日系車世界第一。

『拾』 有那麼多豪車品牌隸屬於德國大眾集團旗下，如奧迪，蘭博基尼，布加迪等，這是什麼意思這樣的話為什麼他

豪車品牌基本沒有單獨生產的了，畢竟是市場經濟，誰錢多，誰說了算，當初是獨立的，你沒我錢多，我就收購你，至於為嘛收購，1.是看中了他的技術，2.是看中他的品牌，就和吉利收購了沃爾沃以後，依然用沃爾沃的牌子，因為這個牌子更讓人熟悉，有著他的品牌效應。基本現在世界上都是這樣，你日用品一堆，各種品牌，其實大部分也都是寶潔集團下面的。